银川河东国际机场网捕鸟类分析

2023-11-22 15:28
安徽农学通报 2023年19期
关键词:鸟种飞行区本场

柳 毅

(银川河东国际机场运行管理部,宁夏银川 750001)

布设拦鸟网作为一种物理防范驱鸟手段,在国内各运输机场广泛应用于拦截低空穿越飞行区的鸟类。网捕法作为一种传统鸟情调查方法,许多鸟类研究者把它和红外相机技术作为固定半径样点法和固定距离样线法的补充[1-2],被广泛应用于夜间迁徙鸟类[3-6]、林下鸟类[7]和鸟类环志监测[8-9]等研究。近年来,部分机场借助网捕鸟类数据,对机场鸟类特点进行了研究。例如,王述潮等[10]对新疆喀什机场不同月份和不同区域的粘鸟网密度进行了分析;王莹等[11]在沈阳桃仙机场利用飞行区布设的拦鸟网机场春、秋两季迁徙鸟类的物种和数量进行了调查;陈斌等[12]在南昌昌北机场采用样线法和网捕法对机场鸟类多样性及季节变化进行了调查研究;夏珊珊等[13]在重庆江北国际机场采用网捕法对本场迁徙鸟类进行调查研究;吴克凡等[14]分析了新疆伊宁机场拦鸟网捕获的鸟类种类、数量和位置等信息;蔡建军等[15]以广汉机场网捕鸟类数据为基础,对机场鸟类开展了风险评估。银川河东机场在跑道周边布设了大量拦鸟网,用于拦截低空穿越飞行区活动的鸟类,通过每日巡视和记录,目前积累了大量网捕鸟类数据。本文通过对2022 年全年银川河东国际机场网捕鸟类数据进行分析,以期为机场鸟防措施制定提供参考。

1 机场概况

银川河东国际机场位于宁夏回族自治区银川市灵武市临河镇境内,为4E级民用国际机场。机场西南侧、北侧地势平坦,机场西侧毗邻黄河,东侧和东南侧为丘陵山区,紧邻白芨滩自然保护区。机场周边生境类型多样,散布林地、果园、农田、蓄水池、荒滩和湿地湖泊等,鸟类种类繁多,导致鸟类频繁穿越机场上空活动。目前,银川河东国际机场飞行区布设了2种规格的拦鸟网,其中一种单张规格为长15 m、高5 m,共1 508张,另一种单张规格为长15 m、高2.5 m,共180张,拦阻面积约119 850 m2。

2 研究方法

网捕鸟类数据收集从2022 年1 月1 日开始,至2022年12月31日为止。机场驱鸟人员每日上午和下午对飞行区布设的拦鸟网进行巡视,通过钉钉台账记录拦鸟网上捕获的鸟类种类、数量、挂网区域分布等基础数据,记录完成后对拦鸟网上拦截的鸟类进行解救和异地放生。网捕鸟种分类、居留类型划分和危险等级划分查阅相关文献资料进行确定[16-18]。

鸟类网捕频度:r=R×B=(d/D×100)×(N/D),其中,R为调查期间某种鸟的遇见率,R=d/D×100;B为该鸟的平均遇见数量,B=N/D;d为遇见该种鸟的天数;D为工作总天数;N为该种鸟的遇见总数量。RB频率指数在1 以上的为优势种,指数在0.1~1 的为常见种,指数在0.1以下的为稀有种。

多样性指数H:采用Shannon-wiener 指数计算:,式中,Pi为物种i的个体数占全部物种个体数量的比例[19]。

均匀度指数J:采用Pielou 均匀性指数计算,J=H/Hmax,Hmax为理论上最大的多样性指数,即Hmax=lnS,S为物种数[20]。

丰富度指数Ma:采用Margalef 指数计算,Ma=,式中S为鸟类物种数,N为鸟类个体总数[21]。

3 结果与分析

3.1 网捕鸟类物种组成

银川河东国际机场2022 年飞行区拦鸟网共拦截捕获到鸟类57 种,2 401 只,分属于15 目28 科。其中,雀形目鸟类21 种,1 735 只;非雀形目鸟类36 种,666 只。另夏候鸟25 种(43.86%),留鸟19种(33.33%),旅鸟9种(15.79%),冬候鸟4种(7.02%)。

生态类群方面,57种网捕鸟类中陆禽有鹑鸡类和鸠鸽类共8 种(14.04%)。游禽1 种(1.75%),即斑嘴鸭。攀禽有夜鹰类、雨燕类、杜鹃类、戴胜类、翠鸟类和啄木鸟类共8 种(14.04%)。猛禽有鹰类、隼类和鸱鸮类共10种(17.54%)。涉禽有秧鸡类、鸻鹬类和鹭类共9种(15.79%)。鸣禽有卷尾类、百灵类、鸦类、伯劳类、鹡鸰类、鸫类、鹟类、雀类、苇莺类、燕类、椋鸟类和燕雀类共21种(36.84%)。

网捕频度方面,57 种网捕鸟类中优势种有9 种(15.79%),包括赤颈鸫(Turdus ruficollis)、山斑鸠(Streptopelia orientalis)、喜鹊(Pica pica)和普通夜鹰(Caprimulgus indicus)等;常见种12 种(21.05%),包括家鸽(Columba domestica)、金翅雀(Carduelis sinica)、大杜鹃(Cuculus canorus)等;稀有种36种(63.16%),包括虎斑地鸫(Zoothera dauma)、沙(Oenanthe isabellina)和云雀(Alauda arvensis)等。

危险等级方面,57 种网捕鸟类中危险鸟种有17 种(29.82%),非危险鸟种有40种(70.18%)。其中,危险等级为4级的鸟种有1种,即雕鸮(Bubo bubo);危险等级为3 级的鸟种有2 种,即环颈雉(Phasianus colchicus)和斑嘴鸭(Anas poecilorhyncha);危险等级为2级的鸟种有14种,包括家鸽、丘鹬(Scolopax rusticola)、长耳鸮(Asio otus)、红隼(Falco tinnunculus)和喜鹊等;危险等级为1级的鸟种有40种,包括普通雨燕(Apus apus)、纵纹腹小鸮(Athene noctua)、戴胜(Upupa epops)和凤头百灵(Galerida cristata)等。

从网捕鸟类的鸟击历史来看,31种鸟类在本场有鸟击历史记录,占网捕鸟类物种总数的54.39%,其中家鸽、普通雨燕、喜鹊、赤颈鸫和田鹨(Anthus richardi)5种鸟类造成过机场责任鸟击。

3.2 网捕鸟类季节动态

银川河东国际机场不同月份网捕鸟类物种数和数量分布不均匀,网捕鸟类物种数从3月开始上升,8 月和9 月最多,10 月以后网捕鸟物种数开始降低。冬季网捕鸟类物种数最少,夏季最多。10月网捕鸟类数量最多,5月和6月网捕鸟类数量最少。秋季网捕鸟类数量最多,其他季节网捕鸟类数量差异不大(图1)。

图1 银川机场各月份网捕鸟类的物种数和数量统计

不同季节网捕鸟类的居留型和食性分布存在明显差异。从居留型来看,春秋迁徙季节上网鸟类以迁徙过境候鸟为主,夏季繁殖季节以留鸟和夏候鸟为主,冬季上网鸟类以留鸟和冬候鸟为主。从食性来看,春季以植食性和肉食性鸟类为主,夏秋季以食虫性和肉食性鸟类为主,冬季以植食性鸟类为主。

不同季节网捕鸟类多样性指数从高到低依次为夏季>秋季>春季>冬季;均匀度指数从高到低依次为夏季>秋季>春季>冬季;丰富度指数从高到低依次为夏季>春季>秋季>冬季(表1)。

表1 银川河东国际机场不同季节网捕鸟类多样性比较

4 结论与讨论

4.1 网捕鸟类物种组成

本次记录到的57 种网捕鸟类的居留型和生态类群,与2020 年记录的本场鸟类群落组成大体一致[22],可以看出网捕鸟类数据基本能够反映出一个机场的鸟类活动情况。从网捕鸟类的生态类群和网捕频度可以看出,银川河东国际机场鸟类以林鸟和水鸟为主。机场周边的生态环境决定了机场鸟类的群落组成,银川河东国际机场周边生境以人工林地、人工蓄水池和黄河湿地为主,这些生境为林鸟和水鸟提供了良好的栖息地。网捕鸟类危险等级反映出本机场穿场活动鸟类以中型或小型鸟类为主,大型鸟类活动较少,但部分中大型常见鸟种,如环颈雉、家鸽和长耳鸮等鸟类仍需做好日常鸟情监测和采取相应防范措施。银川河东国际机场54.39%的网捕鸟类有本场鸟击历史,这可能与拦鸟网拦截到的鸟类多为低空活动鸟类,其与航空器在飞行区运行空间高度重合有关,也说明了在飞行区布设拦鸟网对降低机场责任鸟击事件发生概率有一定作用。

4.2 网捕鸟类季节动态

网捕鸟类物种数分布反映出机场候鸟迁入及迁出规律,3月春季候鸟陆续迁来本场,机场周边鸟类活动物种数逐渐增多,6月鸟类春季迁徙结束,鸟类物种数回落,7 月幼鸟出巢,8 月和9 月候鸟秋迁,鸟类物种数持续上升,至11 月候鸟基本迁离本场,机场周边鸟类活动物种数大幅减少。可见网捕鸟类物种数的季节差异性与鸟类的春季迁徙、夏季幼鸟学飞以及秋季迁徙等活动有关。网捕鸟类数量与本场网捕频度最高的鸟种赤颈鸫与其幼鸟学飞密切相关。赤颈鸫每年9月中旬迁至本场,翌年5月上旬迁离本场,栖息觅食于机场东侧、北侧、西北侧大面积林地中,常穿场飞行,加之其躲避能力差,多直线飞行,易被鸟网拦截,导致有赤颈鸫活动的月份网捕鸟数量较多。而7 月为本场繁殖鸟类幼鸟学飞季节,其躲避能力较差,导致网捕频度高。

机场不同季节网捕鸟类的居留型和食性分布差异反映出机场鸟类群落组成的季节变动,鸟类居留型季节变动与候鸟迁徙活动有关,鸟类食性季节差异与不同季节飞行区植被、昆虫和鼠类等鸟类食物资源多寡有关。鸟类多样性作为定量分析鸟类群落特征的重要指标,其在空间尺度和时间尺度体现出的差异性,与不同空间的环境异质性和不同时间的食物资源变化密切相关。银川河东国际机场网捕鸟类的多样性季节变动反映出机场鸟类活动的季相更替,也反映出不同季节机场为鸟类提供栖息环境和食物资源的质量好坏,由此可见,飞行区夏季的生态环境对鸟类的吸引力最强,而冬季最弱。

5 建议

本研究从拦鸟网拦截的穿场鸟类数据入手分析,初步掌握了机场主要穿场鸟类的居留型、食性、活动规律等特点,对网捕鸟类的穿场路线、拦截高度以及不同鸟网布设方式对鸟类的拦截效果等方面还需做进一步深入研究。

为避免鸟类对拦鸟网产生适应性,可考虑不同高度的拦鸟网交替布设或不规则布设。拦鸟网底部离地应不超过10 cm,尽量与地面接触,可有效拦截低空飞行或在地面行走的鸟类。为避免猛禽等鸟类在鸟杆顶部驻留,可考虑在鸟杆顶部安装防鸟占位器。

从网捕鸟类季节变动来看,机场应根据不同季节飞行区的生态环境特点和主要穿场活动鸟类,按季节、分重点,采取针对性、适宜性的防范措施。

猜你喜欢
鸟种飞行区本场
基于鸣声组合特征与CNN 的电网危害鸟种识别
机场飞行区消防给水系统设计研究
得分王
机场智慧飞行区内涵、分级与评价
观鸟,用自己的方式告别“自然缺失症”
遵义:仁怀机场年底正式通航
对大蜂螨传播途径的几点认识