“旋涡与分离流控制”专刊简介

张鑫，冯立好，王晋军

1.中国空气动力研究与发展中心 低速空气动力研究所，绵阳 621000 2.北京航空航天大学 航空科学与工程学院，北京 100191

随着航空航天技术的飞速发展，人们对战斗机、运输机、直升机等飞行器的综合性能也提出了更高要求，尤其在山地、高原等复杂地形，暴雨、风沙、低温等极端天气下实现稳定飞行的迫切需求给飞行器设计带来了巨大挑战。旋涡与分离流控制技术作为流体力学研究的热点与前沿，为飞行器摆脱传统设计的束缚、大幅度提升综合性能、突破飞行边界奠定了基础。

近年来，研究人员针对固定翼飞机舵面分离、旋翼翼型动态失速等气动问题，以合成射流、振荡射流、等离子体等为控制方式，从流动机理到参数优化、从二维翼型到三维全机、从风洞实验到飞行验证，开展了深入研究，发现了新现象、提出了新方法，取得了丰硕成果。为集中展示该研究领域的最新进展，推动旋涡与分离流控制的基础研究及其在航空航天工程领域中的应用研究，《实验流体力学》策划出版了“旋涡与分离流控制”专刊，得到了领域内诸多专家的积极响应，在此表示诚挚感谢。此次专刊稿件内容丰富，覆盖机翼大迎角失速分离控制、旋翼动态失速与反流控制、钝体尾涡控制等领域。希望本专刊对推动旋涡与分离流控制的相关理论、技术和应用研究等起到积极的促进作用，为打通“概念创新-技术突破-演示验证”的创新链路、实现旋涡与分离流控制技术的工程应用提供支撑。