公路工程施工中的试验检测方法及要点研究

徐焕明

（烟台市公路事业发展中心，山东烟台 261400）

0 引言

试验检测作为一种科学手段，能够通过对材料、结构和施工工艺等方面的检测，提前发现问题、纠正不足。在公路工程中开展试验检测工作，能够有效保障公路工程的施工安全以及工程投入使用后的稳定运行。因此，相关单位需要充分认识到试验检测的重要性，把握试验检测方法及要点，为公路工程的安全运营提供有力保障。

1 公路工程施工中试验检测的重要性

首先，试验检测可以有效控制公路工程质量，确保其符合国家相关标准。公路工程施工过程涉及大量材料及施工步骤，如土石方填筑、混凝土浇筑、路面铺设等。对材料性能、结构稳定性、施工工艺的合理性等进行严格的试验检测，可以确保所使用的材料符合相关标准，结构设计满足规范要求，从而有效控制整个工程的施工质量。

其次，试验检测有助于提前发现公路工程潜在的质量问题，避免事故风险。在公路工程施工过程中，环境因素和各种材料的力学性能均可能对工程造成影响。通过试验检测，可以检测出材料的强度、稳定性等指标，及时发现存在的构件裂缝、变形等问题，从而及早采取措施，避免潜在问题进一步扩大，保障施工的安全性和稳定性。

再次，试验检测为公路工程决策提供科学依据。在工程施工过程中可能会遇到各种技术和质量难题，需要作出相关决策。试验检测结果可以为决策者提供科学的数据支持，帮助他们作出合理的选择。同时，通过对不同施工方案进行对比、试验检测，有助于找到最优的施工方法和材料选择，从而提高工程综合效益。

最后，试验检测能够为公路工程维护和管理提供重要支持。公路工程维护管理需要定期对路面、路基等进行检查和修复。试验检测得到的数据可以为维护工作提供参考，帮助维护人员确定修复方法和时机，从而延长公路使用寿命。

2 公路工程施工中的试验检测方法

2.1 路面平整度检测

在公路工程中，路面平整度检测是确保道路质量和安全的重要措施，采用先进的传感器技术能够提高检测准确性和效率。

连续式平整度仪是一种集成在车辆上的传感器设备，能够实时测量路面的垂直偏差，记录路面的起伏情况，并生成平整度图，准确地反映实际路况。

颠簸累积仪也是一种常用的检测设备，其能够通过车辆上的传感器测量路面在行驶中的颠簸程度，并将多个颠簸信息综合为一个指标，可用于评估路面平整度，为路面维护提供依据。

另外，激光测距技术能够精确测量路面的高低变化，主要设备为激光平整度仪，其能够高精度地捕捉路面的微小起伏，在路面平整度评估方面具有极高的精准性，尽管其成本较高，但在科研和精密测量领域得到了广泛应用。

进行路面平整度检测时，检测人员需要注意以下几个关键点，以保证检测结果的准确性和可靠性：

第一，设备校准是确保测量准确性的前提。

第二，保持恒定的检测速度对获取稳定的数据至关重要。

第三，环境因素，如天气等会对检测结果产生一定影响，应予以考虑。

第四，数据处理是保证评估准确性的关键，因此在数据分析过程中要确保采用正确的方法。

第五，定期对设备进行维护和保养能够确保设备正常运行和数据可靠性。

综上所述，路面平整度检测在道路质量保障方面有重要作用。检测人员应选择适合的检测方法，并遵循相关注意事项，以提升评估精度和可靠性，进而提升公路工程质量，延长公路使用寿命。

2.2 路面弯沉值检测

路面弯沉值检测设备包括贝克曼弯沉仪、测试车、温度计等。贝克曼弯沉仪可通过测头测量路面变形，测试车配合百分表读数，温度计用于记录气温，其他必要器具辅助测量。检测前检测人员需要做好充分的准备工作。

首先，对测试车进行彻底检查，确保其状态良好。

其次，通过米格纸法检测测试车轮胎的接地面积，并计算单位面积压力与传压面的当量直径。

再次，对弯沉仪百分表进行检查，以保证其灵敏度符合要求。

对于沥青路面，在试验过程中应使用温度计测量气温和路表实际温度，并参考气象台的数据确定测试前5d 的气温情况。同时，做好路面修建详细记录，以便后续分析和维护。在实际测试过程中，应按照以下方法进行操作。

首先，在测试路段设置测点，通常以20m 为间距，用粉笔标记。实际检测时可以根据具体情况适当加密测点。在条件允许的情况下，可以同时使用两台弯沉仪对不同行车道进行检测。

其次，采用前进卸载法，在测试车的一个侧面进行检测，将车速保持在5km/h。精确调整百分表和测头的位置，确保测试车能够准确读取指针的偏转情况。

再次，在检测过程中，检测人员可用口哨指挥测试车缓慢前进，并监测指针的变化情况。

最后，测试车驶离后读取最终的数值。如果需要测定总弯沉和残余弯沉，应采用后退加荷的方式，在相应的位置进行测试。路基弯沉值现场检测如图1所示。

图1 路基弯沉值现场检测

2.3 压实度检测

在道路工程中，压实度检测结果能够直接反映道路的稳定性和密实程度，对保障道路质量和使用寿命有重要意义。压实度检测主要采用灌砂法和蜡封法等。

灌砂法是一种常用的压实度检测方法，需要使用灌砂筒、标定罐、基板、玻璃板、试样盘、天平、铝盒、酒精、量砂、塑料桶等材料。具体操作过程包括打坑取样、称量试样和灌入标准砂、进行锥体中砂重测试等步骤。蜡封法通过使用浸水天平、网篮、溢流水箱、试件悬吊装置、石蜡、冰箱、重物、滑石粉、秒表、电风扇、加热装置等设备及材料进行试验，能够有效评估路面的压实程度。

不同的道路类型在不同的深度范围内，对压实度有不同的标准。例如，在挖方段，城市快速路与主干路顶面下部0～30cm 深度范围内，压实度要达到95%以上；次干路要达到93%以上；支路与其他小路要达到90%以上。在填方段，随着深度的增加，对压实度的要求逐渐降低。

综上所述，压实度检测在道路工程中的作用不可忽视。采用灌砂法、蜡封法等方法，能够准确评估道路的稳定性和密实程度，为道路的建设和维护提供有力支持。在检测过程中应遵循相应的标准，保证检测结果的准确性和可靠性，以确保道路质量，提升驾驶安全性，延长道路使用寿命[1]。

2.4 材料强度检测

在公路工程中，确保道路结构的稳定性和耐久性至关重要，材料强度是影响道路性能的重要因素之一。

在材料强度检测方面，压缩试验是一种常见的检测方法，用于测定材料在受压载荷下的抵抗能力。使用该方法时，检测人员应将标准材料样品置于压力下，逐渐在样品上增加载荷，以测定材料的压缩强度、模量等关键参数。通过压缩试验，检测人员可以评估材料在承受压力时的性能，从而为道路设计和质量控制提供准确的数据支持。

拉伸试验用于测定材料在拉伸载荷下的抗拉强度和延展性能。检测过程中，检测人员将样品置于拉伸试验机中，逐渐增加作用于样品的拉力，以测定材料的抗拉强度、屈服强度、断裂伸长率等关键指标，为道路材料的选择和设计提供参考数据。

剪切试验用于测定材料的剪切强度和剪切模量，特别适用于土壤、岩石等地基材料的强度测定。检测过程中，将样品置于剪切试验机中，施加剪切力以测定材料的剪切性能。剪切试验结果有助于评估地基材料的承载能力和稳定性，为道路的基础设计提供重要依据。

2.5 路面摩擦系数检测

路面摩擦系数是道路表面与车辆轮胎之间摩擦力的一种度量，对车辆行驶安全性和可控性有重要影响，因此准确测定路面摩擦系数是确保交通安全的关键。以下是常用的路面摩擦系数检测方法：

第一，在特定路段上模拟车辆制动或加速情况，测定车辆在不同路面条件下的滑移情况。通过测量车辆的加速度和速度变化，可以计算出路面摩擦系数。

第二，在试验室中，检测人员可使用专门的摩擦仪设备测定路面的摩擦系数。试验时，模拟车辆轮胎与路面的接触，通过施加特定载荷和滑动速度，测定路面的摩擦性能。可以模拟不同路面条件下车辆行驶时的摩擦性能，从而为道路维护和改进提供数据支持。

3 公路工程施工中的试验检测计划制订

首先，应严格依据国家相关标准和行业规范，明确检测项目和方法。

其次，必须将工程特点纳入考虑范畴，包括工程规模、类型以及地质条件等，这些特点会对检测项目和频率产生直接影响。

再次，由于不同施工阶段的试验检测重点不同，因此在制订计划时，必须根据实际情况确定每个阶段的检测内容和频率。

最后，在现代科技的支持下，可积极引入无损检测技术、遥感技术等现代化手段，以提高检测的效率和准确性。

此外，为了合理制订试验检测计划，需要从以下方面入手：

首先，检测机构必须收集工程相关信息，包括规划文件、设计图纸及地质调查报告等，以全面了解工程特点和要求。

其次，应根据规范和工程特点明确需要进行检测的项目，如材料检测、结构质量评估等多个方面。

再次，将检测项目按照施工过程和阶段进行划分，以制订出详尽的检测计划，其中包括项目、方法和频率等。

最后，为了顺利实施检测计划，必须将检测计划与施工进度相结合，确保检测时间与施工进度的一致性。同时，各参与方应进行充分的沟通和协调，明确每个参与方的职责，以保证检测计划的顺利实施[2]。

4 室内检测频率确定

在公路工程施工中，制订合适的试验检测计划并确定室内检测频率至关重要。室内检测频率确定包括以下几个关键步骤：

首先，施工方需要明确需要检测的关键部位。对工程的施工阶段和质量要求进行仔细分析，以明确施工过程中具有关键性的部位和点位。例如，对于路基填筑，需要重点监测填方区域的稠度和均匀性；对于混凝土浇筑，需要关注混凝土的浇筑均匀性和密实度等。

其次，应根据工程实际进度制订室内检测计划，明确每个阶段需要进行的室内检测频率。例如，在路基施工的不同阶段，如填方前、填方中、填方后，室内检测频率会有所不同，应确保每个阶段的质量都能够得到充分控制和监测。

再次，制订室内检测计划时，需要综合考虑工程特点、质量要求及施工进度等因素，明确每个阶段的检测频率。

最后，获得室内检测数据后，需要将这些数据与相应的标准进行比对分析，以便及早发现异常情况。如果在室内检测过程中发现问题，必须立即采取相应的整改措施，如调整施工方法、更换材料、加强监督等，确保工程的顺利开展[3]。

5 结语

试验检测方法在公路工程施工中有不可替代的作用。通过制订科学的试验检测计划、选择适当的试验检测频率，采取科学、合理的试验检测方法对公路工程施工中的材料、结构和质量等进行评估，可保证道路的稳定性、耐久性和安全性，从而为行车安全和交通便利提供坚实的基础。