110 kV 变电站备自投装置简析

李 丹

（北京京电电网维护集团有限公司，北京 西城 100000）

1 备自投装置应满足的基本要求

备自投装置应满足在工作电源断开后，备用电源才能投入；自投装置投入备用电源断路器必须经过延时，延时时限应大于最长的外部故障切除时间；在手动跳开工作电源时，备自投不应动作；应具备闭锁备自投装置的功能，以防止备用电源投到故障的元件上，造成事故扩大的严重后果；备用电源无压时，备自投装置不应动作；备自投装置在电压互感器二次熔断器熔断时不应误动作；备自投装置只能动作一次，防止系统受到多次冲击而扩大事故[1]。

2 备自投装置的原理

2.1 备自投装置的主要形式

备自投装置的主要形式有母联自投和线路备自投。线路备自投是双进线供电方式，即由一个工作电源供电，另一个电源为备用。母联自投时母联开关断开，2 个工作电源分别供电，2 个电源互为备用。

2.2 备自投的定值及充放电条件

根据110 kV 变电站一次的不同接线方式，备自投装置的定值及充放电条件也不尽相同，介绍如下。

2.2.1 单母分段接线方式

110 kV 母联备自投装置具备自投及零序后加速和复合电压闭锁的相间过流后加速保护。无压跳动作时间3.3 s，自投动作时间0.3 s，后加速动作时间0 s。

10 kV 母联备自投装置具备自投及经复合电压闭锁的相间过流后加速保护。自投动作时间2 s，后加速动作时间0.3 s。

母联自投装置充电条件：主开关合位；母联开关分位；两段母线有压。

母联自投装置放电条件：手分/遥分电源主开关；手合/遥合母联开关；投入母联闭锁备自投压板；其他外部闭锁信号（母差保护、主变低后备保护、接地变零序保护等闭锁备自投）。

110 kV 线路备自投装置仅具备自投，不具备零序后加速和复合电压闭锁的相间过流后加速保护。无压跳动作时间3.3 s，自投动作时间0.3 s。

110 kV 线路自投装置充电条件：主电源线路开关合位；母联开关合位（无母联开关时不用）；备用电源线路开关分位；备用线路有压。

110 kV 线路自投装置放电条件：手分/遥分主电源线路开关；手分/遥分母联开关合位（无母联开关时不用）；手合/遥合备用电源线路开关；投入线路闭锁备自投压板；其他外部闭锁信号（母差保护、线路保护等闭锁备自投）。

2.2.2 桥（扩大桥）接线方式

110 kV 母联备自投装置仅具备自投，不设置零序后加速和复合电压闭锁的相间过流后加速保护。无压跳动作时间3.3 s，自投动作时间0.3 s。

10 kV 母联备自投装置具备自投及经复合电压闭锁的相间过流后加速保护。自投动作时间2 s，后加速动作时间0.3 s。

母联自投装置放电条件：手分/遥分电源主开关；手合/遥合母联开关；投入母联闭锁备自投压板；其他外部闭锁信号（主变差动、高后备保护、主变低后备保护、接地变零序保护等闭锁备自投）。

母联自投装置充电条件：主开关合位；母联开关分位；两段母线有压。

110 kV 线路备自投装置仅具备自投，不具备零序后加速和复合电压闭锁的相间过流后加速保护。无压跳动作时间3.3 s，自投动作时间0.3 s。

110 kV 线路自投装置充电条件：主电源线路开关合位；母联开关合位（无母联开关时不用）；备用电源线路开关分位；备用线路有压。

110 kV 线路自投装置放电条件：手分/遥分电源主开关；手合/遥合母联开关；投入线路闭锁备自投压板；其他外部闭锁信号（线路保护等闭锁备自投）。

2.2.3 单元（线路变压器组）接线方式

10 kV 母联自投装置具备自投及经复合电压闭锁的相间过流后加速保护。无压跳动作延时3.3 s 跳主变高低压各侧主开关，自投动作延时2 s，后加速动作时间0.3 s。

10 kV 母联自投装置放电条件：手分/遥分电源主开关；手合/遥合母联开关；投入母联闭锁备自投压板；其他外部闭锁信号（主变低后备保护、接地变零序保护等闭锁备自投）。

3 备自投装置的应用探讨

备自投装置在实际应用中会根据一次接线方式有不同的自投运行方式，下面讨论一种特殊的一次接线运行方式下自投运行方式如何更合理。

如图1 所示，110 kV 甲乙站一次接线为正常的单母分段接线方式，自投运行正常方式。该站特殊的一次接线运行方式为2#变、3#变10 kV 侧主开关未分支，而1#、4#变10 kV 侧主开关采用分支，造成10 kV 母联234、245、256 备自投装置的运行方式有多种不同的方式。

图1 110 kV 甲乙站一次系统图

母联234、256 双投、245 自投停用。在该运行方式下如果202 跳闸234 自投，此时如果201B 再跳闸，将造成10 kV 3B#母线及10 kV 4#母线失电。同理，如果203 跳闸256 自投，此时204A 再跳闸，将造成10 kV 6A#母线及10 kV 5#母线失电。因此该运行方式不可行。

母联234 单投、256 双投、跳202 投245 自投运行。在该运行方式下如果202 跳闸245 自投，此时如果201B 再跳闸，234 自投，不会造成10 kV 3B#母线及10 kV 4#母线失电。但是如果203 跳闸256 自投，此时204A 再跳闸，将造成10 kV 6A#母线及10 kV 5#母线失电。因此该运行方式也不可行。

母联234、256 单投、245 双投。在该运行方式下如果202 跳闸245 自投，此时如果201B 再跳闸，234 自投，不会造成10 kV 3B#母线及10 kV 4#母线失电。同理，如果203 跳闸256 自投，此时204A再跳闸，256 自投，同样不会造成10 kV 6A#母线及10 kV 5#母线失电。因此该运行方式可行。

虽然正常一次运行方式下的自投运行方式解决了，但是又出现新的问题，在异常的一次运行方式下自投仍然会出现问题。

202 拉开，234 合着带10 kV 4#母线运行，此时234 自投停用、跳203 投245，256 单投。根据站内现有10 kV 自投装置的设计原理无法实现跳201B 投245。

202 拉开，245 合着带10 kV 4#母线运行，此时245、234 自投停用、跳203 投256。根据站内现有10 kV 自投装置的设计原理无法实现跳201B投234。

203 拉开，256 合着带10 kV 5#母线运行，此时256 自投停用、跳202 投245，234 单投。根据站内现有10 kV 自投装置的设计原理也无法实现跳204A 投245。

203 拉开，245 合着带10 kV 5#母线运行，此时245、256 自投停用、跳202 投234。根据站内现有10 kV 自投装置的设计原理无法实现跳204A投256。

因此，建议对该站的10 kV 自投装置逻辑进行优化设计，变更其启动回路及充放电回路。目前站内245 自投启动回路如图2 所示。

图2 245 自投启动回路图现状

图3 为245 自投启动回路优化设计后，在245的启动回路中增加201B、204A2 个开关位置接点及相应的启动压板；同时须修改其充放电回路及逻辑，以便能够实现跳201B、204A 投245。

图3 245 自投启动回路图优化后

同理，在234 的启动回路中增加203 的开关位置接点及相应的启动压板；同时须修改其充放电回路及逻辑，以便能够实现跳203 投234。在256 的启动回路中增加202 的开关位置接点及相应的启动压板；同时须修改其充放电回路及逻辑，以便能够实现跳202 投256。

经过自投优化后，无论一次运行方式如何变化，10 kV 自投方式都能够满足供电可靠性的要求。

4 结束语

本文介绍了备自投装置的概念、作用、应满足的基本要求、原理、明备用、暗备用以及实际应用案例的探讨。简析了电力系统中备自投装置的现状，并对现状中不足进行了分析，同时提出了改进方法。通过优化设计完善自投装置，进而完善运行方式，更加能够高电力系统的供电可靠性。