货运守护者

徐焱

2月7日，农历腊月廿八，晚饭时间，兴隆场车站安全生产调度指挥中心一片忙碌。

兴隆场编组站调度车间总值班员李景华盯着屏幕，像一位坐镇中军指挥的将军。

春运期间，不仅铁路客运压力猛增，铁路货运同样忙碌。2024年春节前夕，我走访了位于重慶市沙坪坝区的西南地区规模最大的铁路编组站兴隆场编组站，了解到了一线铁路货运人春节里的坚守故事。李景华便是故事的主角之一。

兴隆场编组站是西南地区货物列车的汇集中心，包括中欧班列、西部陆海新通道班列等在内的南来北往的货物列车都在这里解体，然后按照货物的不同去向快速编组，最终载着一批批货物驶向四面八方，而调度车间就承担着调度进场货物列车的重任。

货物列车不间断驶入兴隆场，最高峰时，单日驶入的货物列车超过2.3万辆。调度车间的工作也持续不断地进行着，不分寒暑，不分年节。调度车间共有四个作业小组，按照轮班计划安排，李景华所在的小组刚好赶上除夕和大年初一值班。

“逢年过节值班太正常了，最近9年里，有8年我都遇上了春节值班。”李景华笑着说，“在铁路上班就是这个特点。”

李景华说，一起值班的时间久了，班组里的同事就像家人一样，尽管春节不放假，但是大家在一起也很开心，而且他们还有特别的跨年仪式感——“跨年夜的零点，火车司机会让火车鸣笛，不用刻意关注时间，当鸣笛声响起，就知道新年到了”。

2023年，在调度车间和兴隆场编组站其他各车间的密切配合下，兴隆场编组站日办理货物列车数连续9次打破纪录，最高达到单日23068辆，这让李景华很是自豪。“今年站里提出单日2.5万辆的目标，虽然有困难，但我们有信心。”李景华坚定地说。

采访结束离开兴隆场编组站时，已是华灯初上。正如一副春联所说的“车水马龙迎新春、万家灯火庆佳节”。在这繁华的背后，有许许多多像李景华一样的人在为城市的繁荣和生活的便利筑牢基石。