1+X证书制度下汽车类专业职业本科人才培养改革路径研究

陈哲

摘 要：基于1+X证书制度的汽车类专业职业本科人才培养改革，可以强化职业教育类型属性，促进汽车产业转型升级，提升职业本科人才培养质量。目前汽车类专业职业本科人才培养还存在产教融合的校企合作生态未形成、职业本科人才培养目标与岗位有偏差、“中-高-本”课程体系衔接性不足等问题。以1+X证书制度为基础，分析人才培养的关键要素，构建跨区域汽车行业产教融合共同体，打造“四阶四维”的双师型教师教学团队，开发“书证融通、能力递进”课程体系和配套资源，建立“多维度、立体化”闭环的人才培养质量评价体系，探索汽车类专业职业本科人才培养改革路径。

关键词：1+X证书制度 职业本科 人才培养 汽车类专业

2019年，国务院联合其他部委发布了《国家职业教育改革实施方案》，提出了1+X证书制度和本科层次职业教育试点[1]，随后教育部发布了本科层次职业教育学校和专业设置的管理办法。目前1+X证书制度试点已遴选了4批培训评价组织，职业本科教育也一直快速发展。随着汽车行业“新四化”的发展，职业本科教育担负着培养汽车行业紧缺的高层次技术技能人才的重任。但目前汽车类专业职业本科人才培养还存在校企合作不深入、培养目标定位模糊等问题，急需可复制、可参考的范式。1+X证书制度的“1”表示学历证书，“X”表示不同的职业技能等级证书[1]，1+X证书制度与职业本科教育融合，对于解决职业本科人才培养存在的问题有积极的作用。本研究基于1+X证书制度开展汽车类专业职业本科人才培养改革研究，对于人们深化职业本科教育类型特征的认识，丰富职业本科教育的理论基础，拓展1+X证书制度和职业本科教育融合的研究视野，更好的指导实践等都具有重要的意义。

1 1+X证书制度下汽车类专业职业本科人才培养改革必要性

职业本科教育是现代职业教育体系非常关键的一环，1+X证书制度与职业本科教育的融合，对突出职业教育类型特征，满足汽车行业发展，科学评价人才培养质量等方面有积极的推动作用。

1.1 突出职业教育类型特征的需要

2022年，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》，指出要以职业本科为牵引，建设一批符合经济社会发展和技术技能人才培养需要的高水平职业学校和专业[2]。我国长期职业教育体系中高等职业教育只有专科层次，发展职业本科教育，才能完善职业教育体系，突出职业教育的类型属性。将1+X证书融入职业本科人才培养过程中，能及时将汽车行业新技术、新工艺、新方法融入人才培养，也有助于学校、社会评价组织、企业联合组建“高水平、结构化”的“双师型”教师团队，开发融入1+X证书内容的模块化课程，开展模块化教学，促进学校与企业的深度合作、人才培养与产业需求融合，体现职业教育类型特征。

1.2 满足汽车行业发展的需求

近年来，“新四化”是汽车行业最新发展方向，岗位需求随之也发生了变化，汽车与计算机、电子、信息、大数据等领域的交叉融合，对从业人员的技术水平、服务意识、数字化能力都提出了新的要求。但是目前汽车行业从业人员中，高层次技术技能人才十分紧缺，阻碍了汽车行业的转型升级。传统的模式培养的人才已经不能适应汽车行业的需求，需要探索1+X高级证书与汽车类专业职业本科人才培养融合的范式，才能提升职业本科教育与汽车行业高端岗位高层次技术技能人才的匹配度，提升培养的人才在汽车行业中的适应性。

1.3 科学评价人才培养质量的需要

职业本科人才从事的工作岗位不仅要求高端的技术技能，还要具备工匠精神、创新意识、团队合作等，如何评价学生是否具备吃苦耐劳、精益求精、创新意识等综合素质，是当前职业本科人才培养质量评价面临的难题。在1+X证书制度下，将高级职业技能证书的标准、考核方式融入相关课程中，把职业技能证书的考核办法、评分标准纳入人才培养质量评价体系，与企业、社会评价组织共同实施质量评价，通过多主体、多维度的评价使评价结果更科学合理。

2 1+X证书制度下汽车类专业职业本科人才培养存在问题

我国开展职业本科人才培养试点经过了一段时间的实践摸索，相关学者也对职业本科人才培养目标、人才培养过程中的要素、国内外职业本科人才培养比较等方面进行了丰富的研究[3]，但还没有成熟理论和实践经验可借鉴，因此，职业本科人才培养还处于不断完善的阶段，还存在产教融合的校企合作生态未形成、职业本科人才培养目标与岗位有偏差、“中-高-本”课程体系衔接性不足、职业本科专业教学改革创新不够等问题。

2.1 产教融合的校企合作生态未形成

校企合作是汽车类专业职业本科人才培养的主要路径，目前职业本科院校校企合作还存在合作动力不足、合作积极性差、合作层次不高、合作不深等问题，未构建符合多方利益的深度产教融合机制，导致企业、1+X证书评价组织未深入参与人才培养过程，人才供给与岗位需求偏离。设备更新不够及时，导致校内使用的实训设备与企业真实设备之间存在差距，难以取得良好的实训效果。校企要提高合作力度，从需求出发，协同培养更多的职业本科人才，推动本地区汽车行业更好地发展。

2.2 职业本科人才培养目标与岗位有偏差

由于汽车类专业职业本科人才培养试点时间短，在发布的相关政策中，对职业本科教育的内涵还没明确，目标定位模糊阻碍了职业本科的发展。院校在确定人才培养目标的时候缺少深入的调研分析，未纳入1+X职业技能等级证书中对应的高级证书的内容，导致人才培养定位与面向的岗位之间有偏差。对职业本科人才培养认识不足，职业本科教育不是高职专科教育的加长版[4]，将高职专科的人才培养模式应用到职业本科人才培养，导致高职专科和职业本科的培养规格区分度不明显，缺少递进性，不利于人才培養目标的达成。职业本科与高职专科相比，应重点培养运用专业知识和技能解决技术难题的能力，还要培养工匠精神及职业素养，提高学生综合素质。

2.3 “中-高-本”课程体系衔接性不足

汽车类专业职业本科教育是中等职业教育和高等职业教育专科的接续性人才培养。因此，课程体系的设计应围绕职业本科教育人才培养目标，考虑中职、高职专科与职业本科之间的衔接性，1+X技能等级证书的初级、中级和高级的内容与中职、高职专科和职业本科的课程体系相对应。职业本科人才对应更高的知识、技能、素质要求，不是初级、中级技能简单的强化，因此职业本科教育课程开发比中职、高职专科课程更复杂、难度更大，不能简单在高职专科课程体系上做加法。目前汽车类专业职业本科专业的课程体系普遍参照普通本科或者高职专科专业课程体系改造而成，职业教育特点不鲜明，衔接性不够。

2.4 职业本科专业教学改革创新不够

当前职业本科人才培养培养过程中的教学改革也存在许多问题。一是“双师型”教师、博士学历教师占比偏少，主要是由资深教师和硕士毕业生组成，这些教师的理论知识丰富，实践能力和信息化能力存在不足，造成信息化教学不深入、课程思政育人手段单一等，同时适用于职业本科的双师型教师标准缺失[5]；二是汽车类职业本科教材数量不多[6]，目前仍以纸质版为主，现有的教材内容未及时融入汽车行业最近发展趋势，新形态教材也较少。未考虑教师信息化教学和学生课前课后自学的需求，难以将1+X证书的要求在教材中呈现出来，阻碍了教师创新教学模式和高层次技术技能人才的培养；三是目前职业本科人才培养质量评价还存在不能准确、科学反应学生的综合素质的问题，需要探索标准化、多元化的评价体系。

3 1+X证书制度下汽车类专业职业本科人才培养改革路径

基于1+X证书制度开展汽车类专业职业本科人才培养改革，分析校企合作、教师团队、课程体系、人才评价等人才培养的关键要素，构建跨区域汽车行业产教融合共同体，打造“四阶四维”的双师型教师教学团队，开发“书证融通、能力递进”课程体系和配套资源，建立“多维度、立体化”闭环的人才培养质量评价体系，探索适用于汽车类专业的高层次技术技能人才培養路径。

3.1 构建跨区域汽车行业产教融合共同体

在1+X证书制度背景下，需要联合职业院校、龙头企业、研究机构、行业协会等共同组建跨区域汽车行业产教融合共同体。在产教融合共同体框架下，校企发挥各自资源优势实现双赢，企业提供设备、技术、资金，高校提供场地、师资、毕业生，打造产业学院等平台，推进企业与职业院校共同探讨职业本科人才培养目标，将产业、行业的最新的发展动态融入到人才培养方案和课程体系中，全面参与人才培养全过程。

校企共建校内外的产教融合实践中心，根据职业本科的定位设计源自企业真实环境的教学项目，不能照搬应用型本科或者高职专科，才能有效提升学生技术技能水平。同时促进学校教师进企业进行锻炼，参与企业真实项目，企业教师进学校担任兼职教师，构建校企人员互聘互派机制。校企要共同研究适合职业本科学生的1+X证书标准，融入企业的标准、岗位要求、行业新技术等，开发相应的课程标准，同时政府、行业要与院校共同推进1+X证书制度的社会和企业的认可度。

3.2 打造“四阶四维”的双师型教师教学团队

将1+X证书融入职业本科人才培养过程中，需要一个理解职业技能等级标准，掌握行业发展趋势，能设计和实施教学的“高水平、结构化”的双师型教师教学创新团队。结合汽车类专业特点，以标准化引领教师团队建设。一是制定教师分类任职标准。借鉴国外成熟的教师标准开发经验，探索符合职业本科教育特点的专业带头人、骨干教师等任职标准，细化职业能力、业绩等要求，提升教师课程建设、技术应用、技术开发等能力。二是完善双师型教师标准，从综合育人、教学改革、社会服务等方面，开发“初、中、高级”双师型教师发展标准，职业技能等级证书、企业实践经历、教学成果等都是重要参考。

以教师相关标准为基础，引进行业企业的能工巧匠作为兼职教师，优化教师团队结构，构建适用于汽车类专业职业本科教育的“四阶四维、分类培养”的教师教学团队建设模式。按“青年教师、骨干教师、专业带头人、领军人才”四个阶段，从“教育教学能力、教学标准开发转化能力、教研科研能力、社会服务能力”四个维度，引培并举开展分类培养。在1+X证书背景下，按照课程模块化的逻辑，将教学团队进行分类重组，有助于开展分工协作开展模块化教学。积极推进团队教师协同创新，定期去企业开展实践，深度参与企业产品研发、技术攻关，共同研究1+X职业技能等级标准、人才培养方案、课程标准、教学资源等，全面提升教师队伍的综合能力和素质，为实现职业本科人才培养目标提供重要支撑。

3.3 开发“书证融通、能力递进”课程体系和配套资源

开发书证融通的课程体系要以毕业生实际就业岗位需要为核心，以实际岗位典型工作任务为基础，融合1+X证书、技能大赛标准等来重构教学内容。通过问卷、访谈等大数据调研，调研汽车类职业本科专业就业面向的行业企业对人才层次、数量和工作要求，明确培养以后可胜任的岗位群。召开职业能力分析会，主持人引导参会的企业专家和职业院校骨干教师共同论证专业面向的岗位群，对调研结论进行再次确认，确保职业能力分析起点正确无误。基于面向的岗位群，分析典型职业活动和工作任务，得出应具备的知识、能力、素质，如掌握汽车制造、汽车技术服务工作应具备的知识等。校企联合建立专业指导委员会，以汽车类专业职业本科人才面向的主要岗位应具备的知识、能力和素质为起点进行设计，在职业面向、培养目标、培养规格等方面制定规则与框架，将“汽车运用与维修”和“智能新能源汽车”职业技能等级标准与人才培养方案进行多维融合。按照“五育并举、书证融通、能力递进”的建设思路设计层次递进的学习模块，融入工匠精神、劳动精神、劳模精神、企业文化等思政元素，将1+X高级职业技能等级证书融入学习模块，开发与本科层次职业教育相适应的书证融通课程体系。专业基础课程按照国家相关要求，对职业本科人才的综合素质要求，是完成典型职业活动所必需的、基础的能力要求综合分析而形成的课程。专业核心课程按照典型工作任务构建，课程名称可与典型职业活动一致，也可根据教育教学特点进行调整，以典型工作任务为载体，融合岗课赛证的内容，培养学生核心的高端技术技能。

开发与课程体系配套的教学资源。要开发工作手册式、活页式、数字化等新形态教材，新形态教材是课堂革命的重要载体，支撑课前、课中、课后全过程学习任务的实施。根据课程体系开发教学资源，建设线上课程、企业案例库、课程思政资源库、虚拟仿真平台等，支撑线上线下混合教学，满足学生个性化的需求。

3.4 建立“多维度、立体化”闭环的人才培养质量评价体系

人才培养是全过程中人才培养质量评价是一个关键的环节，需要学校内部和外部来共同参与，全方位诊断人才培养质量。基于1+X证书制度要求，将职业技能等级证书考核引入评价过程，以学生为中心，同时注重过程性、结果性、增值性评价，综合反应职业本科人才培养质量。由学校、企业、社会评价组织共同制定考核评价体系，确定评价的主体、占比等，按照“知识、技能、素质”三个维度展开。分析汽车类专业职业本科人才应具备的知识、能力、素质三方面的目标要素，采用层次分析法确定专业技能、职业素养、创新意识等核心评价指标，行业、企业、学校、评价组织多方参与评价，融入1+X高级职业技能证书的考核办法、评分标准，着力开发与汽车类专业职业本科人才相适应的“多维度、立体化”人才培养质量评价体系，评估培养目标达成度。结合人才培养目标达成度评价结果、毕业生跟踪反馈和企业需求反馈，以成果为导向动态优化人才培养各环节中的培养目标、课程标准、教材等要素，构建需求、目标、培养、评估、改进全过程的人才培养闭环系统，探索“评价-反馈-改进”的持续循环机制，精准定位汽车行业最新的发展动态和岗位需求，确保职业本科人才培养质量。

4 总结

职业本科人才培养结合1+X证书制度，将推动汽车类专业职业本科人才培养定位、专业升级改造、教师团队建设、人才培养质量评价等。在1+X证书制度下，分析了汽车类专业职业本科人才培养的必要性、存在的问题、改革路径，探索职业本科人才培养范式，解决汽车行业对高层次复合型技术技能人才的迫切需求。

基金项目：全国交通运输职业教育教学指导委员会交通运输职业教育科研项目（结对帮扶专项）：1+X证书制度下汽车本科层次职业教育人才培养模式研究（项目编号：2022BF21）。

參考文献：

[1]国家职业教育改革实施方案[J].教育科学论坛，2019（06）：3-9.

[2]中共中央办公厅 国务院办公厅印发《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》[J].教育科学论坛，2023（09）：3-6.

[3]崔淑淇，姚聪莉.本科层次职业教育人才培养的内在逻辑、目标定位与实现路径[J/OL].现代教育管理：1-12.

[4]吴学敏.开展本科层次职业教育“变”与“不变”的辩证思考[J].中国职业技术教育，2020，No.749（25）：5-13.

[5]闫智勇，吴全全.经济新常态下职业教育师资建设的困境与对策[J].中国职业技术教育，2016（21）：31-37.

[6]邢少乐，郭达.1+X证书制度下职业本科教材建设的障碍与进路[J].教育与职业，2022，No.1014（14）：86-90.