加沙“停火前夜”的致命袭击

陈佳琳

（视频截图）2月29日，加沙城附近一处救援物资领取点，卡车车队及周围的人群。

当地时间2月29日凌晨，上千名饥肠辘辘的巴勒斯坦人聚集在加沙城附近的沿海公路上。他们是被一则传闻吸引来的，据说当晚新一批运载援助物资的卡车将从这里经过。

34岁的出租车司机穆罕穆德·肖利也在其中。战争即将进入第五个月，他和家人已经靠着碎麦和野菜充饥很久了。

凌晨4时40分左右，车灯划破了漆黑的夜空。在以军士兵的护送下，一支由约30辆卡车组成的车队向他们驶来。这一组合较为罕见。开战以来，几乎所有人道主义救援行动，都是由联合国和国际援助团体组织的。但近期加沙城秩序极度混乱，援助运送变得非常危险，长期袖手旁观的以色列部队在2月下旬开始组织向北部运送人道主义物资，2月29日进行的是第四次行动。

当卡车行驶到纳布西环岛时，人群纷纷跑向卡车。突然，枪声响起。“我看到了难以置信的场景。”肖利对《纽约时报》表示，有人中弹倒地，有人带着抢来的食物逃命，在混乱之中，一些人被援助卡车碾过。

太阳升起时，现场目击者看到，有数十具尸体散落在车队前后。

加沙卫生部门表示，这是去年10月底以色列对加沙发动地面攻势以来平民伤亡最多的事件，有至少112人死亡，760人受伤。加沙卫生部门官员称，这是以军的一次“大屠杀”。以色列国防军否认这种说法，称许多人是被惊慌失措的人群踩踏致死，或被试图逃离混乱的卡车碾死，以军只向一小股威胁到车队安全的“暴徒”开枪。

由于加沙和以色列官员各执一词，联合国要求进行独立调查，以确定事实真相。美国国务院发言人马修·米勒表示，美方正在敦促以色列给出答案。他说，事件说明了当地局势有多么绝望，呼吁以色列开放更多的出入口，允许更多的援助进入加沙，并在整个加沙安全可靠地分发援助物资。哥伦比亚总统古斯塔沃·佩特罗表示，“这就是所谓的种族灭绝，让人联想到纳粹大屠杀，即使世界大国不愿意承认这一点”。

援助卡车流血事件也给正在进行中的停火协议谈判带来更多变数。据参与谈判的埃及官员表示，事件发生后哈马斯一度暂停了与谈判人员的沟通，并威胁说如果类似事件再次发生，他们将退出谈判。

掐头去尾的无人机航拍视频

以色列在事发后公布了几则掐头去尾的无人机航拍视频。这些视频显示，乌泱泱的人群将卡车团团围住，然后某一时刻人们突然开始恐慌，四散逃走。画面中可以看到一些人在地上匍匐前行，寻找掩护。在距离车队400米处有两辆以色列坦克，附近躺着十几具尸体。

以色列国防军称这些视频说明了当时发生的大规模踩踏事件，并强调他们没有向援助车队开枪，只是向威胁到军队的人开枪，这些人试图靠近坦克且对士兵的鸣枪示警置若罔闻。以军发言人说，死于以色列士兵枪下的不到10人。

《纽约时报》的视觉调查指出，由于视频质量有限、时长较短，以军的说法很难证实。而根据半岛电视台摄制组在附近街道拍摄的视频，可以听到人群逃跑时背景有枪声响起，还可以看到天空中燃烧的曳光弹，这种弹药一般是用来帮助部队定位目标的。《纽约时报》调查指出，镜头没有捕捉到是谁发射了曳光弹，但弹道显示它来自以色列军车所在的方向。

加沙摄影师弗莱费尔对英国《卫报》表示，两辆以色列坦克率先驶来，向空中开火以驱散人群。几分钟后，援助卡车跟了上来，人们蜂拥而上。不久后，位于车队北面的坦克开火了。在第一波攻击之后，坦克向南撤退，但针对饥饿人群的攻击没有终止。弗莱费尔说，“他们使用了曳光弹，并从相当远的距离向仍在赶往援助卡车的市民胡乱射击”。加沙记者卡德尔·扎阿农对美国电视新闻网（CNN）表示，以色列士兵开火后，现场才出现混乱，大多数伤亡是人们为躲避以色列炮火，被援助卡车撞击造成的。

在随后的几个小时里，数百名满身是血的伤者从沿海公路涌入加沙北部的医院。由于救护车紧缺，许多人是被马车和驴车拉去的。

阿德万医院护理部主任艾德·萨巴赫医生对媒体表示，该院接收了约150名伤员，其中95％的人胸部和腹部中彈，另有12人死亡。希法医院医生艾哈迈德·阿尔马卡德马说，大多数病人都有枪伤，伤口面积很大，他认为是大口径武器造成的。还有几个人四肢骨折，可能是被卡车碾压所致。一个联合国小组在事发后访问了收治伤者的医院，称许多人受到枪伤。但该小组无法接触到尸体，无法确认遇难者的情况是否相同。

被挡在加沙门外的人道援助

“我被孩子们的尖叫声惊醒，因为饥饿吞噬了他们的身体。我们可以忍受饥饿，但孩子们不能。”阿尔及利亚驻联合国大使阿马尔·本贾马在安理会上援引一位加沙记者的话说，这些来自飞地的尖叫撕裂了他的心。本贾马说，加沙的母亲竭力寻找食物提供给孩子，但物资的缺口非常大，如今她们不得不给孩子喂动物饲料。

世界粮食计划署副执行主任卡尔·斯考表示，加沙儿童营养不良的情况是世界上最严重的，“每六名两岁以下儿童中就有一名严重营养不良”。加沙卫生部3月3日表示，最近几日阿德万医院已有15名儿童死于营养不良和脱水，还有6名饥饿的儿童在重症监护室命悬一线。联合国人道主义事务协调厅警告说，如果情况没有改善，加沙各地超过50万人将陷入饥荒。

10月7日，哈马斯对以色列南部发动袭击，造成1200人死亡。此后，以色列加强了对加沙的封锁，只允许有限类别的人道主义援助物资进入飞地。在1月中旬的一场新闻发布会上，内塔尼亚胡表示，如果以色列想实现战争目标，只能允许“最低限度的人道主义援助”进入加沙。

根据联合国近东救济工程处的数据，2月每天平均有96辆卡车进入加沙，比1月份下降了三成，是11月底临时停火以来的最低月平均值。战前，每天有约500辆援助卡车进入加沙。

挪威难民理事会秘书长扬·埃格兰对CNN表示，由于运来的援助太少，援助路线沿途的混乱日益加剧。一越过边境，就能看到一帮年轻人在追逐全速行驶的援助卡车，抢夺车上的床垫、毯子、食物，分发给绝望的同胞。过去，加沙的警察通常会护卫这些援助车队的安全，但他们也多次遭到以色列军队袭击。今年2月，9名加沙警察在以色列的空袭中丧生，此后这股安全力量就从街面上消失了。

联合国官员表示，在没有警察的情况下，卡车司机几乎得不到任何保护，有时车队在通过南部过境点进入加沙几分钟后，就会被犯罪团伙和绝望的加沙人拦截，很少有援助车辆能安全到达北部。那里还有30万至50万居民，由于粮食援助稀少，营养不良和消瘦的儿童比例比南部更高。

1月以来，随着以色列国防军在加沙北部逐渐转向“低强度行动”，那里的战事已经基本平息。但一些分析人士和援助组织指出，以色列从北部部分撤军后，未能填补哈马斯留下的权力真空，加剧了当地的混乱态势。

联合国在加沙的主要援助机构近东救济工程处加沙副主任斯科特·安德森近期在考察北部后表示，除了几家医院提供有限服务之外，他没有看到公务员的身影，街道上遍布垃圾和污水。安德森表示，加沙的领导层已经转入地下，目前没有机构可以填补这一空白，这造成了一种“绝望和恐怖的气氛”。

以色列前情报官员迈克尔·米尔斯坦批评以色列对加沙缺乏长期、现实的战略，“你不能只是占领加沙城，然而离开，还希望那里会发展出积极的东西。相反，那里一片混乱”。加沙裔政治评论员艾哈迈德·阿尔哈提卜则指出，如果没有任何计划，真空要么被无法无天的帮派和罪犯填补，要么哈马斯将卷土重来。

2月中下旬，联合国近东救济工程处和世界粮食计划署相继宣布，由于社会秩序崩溃、暴力横行，不得不再次暂停向加沙北部运送援助物资。

由于援助组织在提供援助方面举步维艰，以色列面临着越来越大的压力。以色列《国土报》指出，以色列财政部长比撒列·斯莫特里赫曾提议由以色列国防军自行发放援助物资，但遭到军方反对，认为这会让士兵们处于危险之中。以军最后选择了一种替代方案，与加沙商人合作，由他们将援助物资送到需要的地方。在导致数十人死亡的援助卡车事件发生前4天，以色列军方首次在加沙开展人道主义行动，护送加沙私人承包商的车队运送国际社会捐助的食品前往飞地北部。以方官员表示，在前三次行动中，约有50辆援助卡车抵达加沙北部。

一些援助机构的工作人员指出，以色列不透明的检查制度造成了严重的延误，也是导致援助总量减少的原因。

目前，所有国际援助物资必须先取得以色列国防部下设政府领土活动协调处（COGAT）的许可，然后再经埃及通过陆路运到以加边境的凯雷姆沙格姆过境点，在那里接受以色列的检查。这两道关卡，将许多人道主义救援物资挡在了加沙门外。

据CNN报道，在公開场合，以色列机构声称一直遵守2008年出台的违禁物品清单，但事实是以色列官员们并不总是根据这份清单放行物资。美国参议员克里斯·范霍伦在今年1月访问拉法口岸，他在被以色列官员勒令退回的物品中，看到了孕妇用品包和水过滤系统，“在任何理性的世界里，（这些物品）都不可能被视为具有双重用途或任何军事威胁”。

援助机构的工作人员表示，呼吸机、氧气瓶、胰岛素和麻醉剂等医疗器械和药品也常常被禁止进入加沙。由于缺乏适当的医疗用品，有加沙医生表示，他们有时不得不用洗洁精混合醋和生理盐水为伤者清理伤口。

范霍伦在拉法口岸之行中还发现，当卡车中有物品不符合以色列的要求时，车辆会直接被打回原点，重新排队等候检查，而这常常意味着要等数周时间。这些见闻促使他成为美国国会追究以色列人道主义责任的积极倡导者，2月他在参议院会议上表示，以色列的做法是“教科书式的战争罪行”。

在过去两个月里，还有数百名以色列示威者聚集在加沙边境口岸，阻挡人道主义救援物资进入被围困的飞地。许多人在那里搭起帐篷，并横躺在援助卡车前面。据媒体报道，仅2月6日一天，示威者就阻拦了130辆卡车进入加沙。

中东研究所埃亚尔·卢里-帕德斯指出，这些抗议者大多与以色列财政部长比撒列·斯莫特里赫领导的极右翼政党有关，此外还有小部分是人质家属。随着抗议活动规模的扩大，他们得到的支持也在增加。以色列民主研究所2月中旬的一项民调显示，68％的以色列犹太人反对向加沙提供人道主义援助。在边境的另一边，在“面粉大屠杀”中幸免于难的加沙人再次来到那条沿海公路，希望能有更多援助卡车出现。23岁的加沙北部居民加达·伊克雷耶姆说，“我们本以为周四发生的事情会让人们感到害怕，但没想到现在去那里的人更多了”。

“今天（3月1日）一辆也没有，”萨米·法耶兹说道，40岁的他是9个孩子的父亲，“我们活着的每一天就主要干一件事，努力争取一口吃的”。

最后关头的谈判

数周以来，埃及、卡塔尔和美国作为调解人，一直试图促成加沙停火协议。

在去年11月底临时停火期间，哈马斯释放了105名人质，换回了240名巴勒斯坦囚犯，目前仍有130人被扣押在加沙，其中31人可能已经死亡。

2月下旬，埃及、卡塔尔和美国在巴黎与以色列代表团的磋商传来积极的信号。美国表示，出席巴黎会议的不同代表团之间找到了“共同点”，就人质释放和临时停火协议的轮廓达成了共识。据媒体报道，这份停火协议草案的内容，包括停火六周，以方释放数百名巴勒斯坦囚犯以换取哈马斯释放约40名人质，以及允许大量援助物资进入加沙。

2月29日，加沙城，一些在救援物资领取点附近受伤的巴勒斯坦人被送往希法医院。本文图/视觉中国

拜登最初表示希望在3月4日之前签署协议，但在援助卡车流血事件发生后又收回了这一声明。当记者询问拜登是否担心该事件会让谈判更加复杂时，拜登表示，“哦，我想是会的。”拜登说，他仍希望加沙在3月10日斋戒月开始前实现停火，但承认“我们可能不会成功”。

当地时间3月3日，停火谈判在开罗继续进行。哈马斯派出了代表，但没有以色列官员出席。多家国际媒体引述以色列消息人士指出，由于哈马斯拒绝提供未死亡人质名单，也没有确定囚犯交换比例，以方最终决定不派代表前往开罗。

即使谈判团队能够达成一致，还存在另一个重大挑战。《华尔街日报》引述埃及和卡塔尔官员指出，哈马斯在加沙的领导人叶海亚·辛瓦尔已有至少一周没有与哈马斯谈判官员联系了，这可能会影响协议的执行。

近年来，以色列和巴勒斯坦常常在斋戒月期间爆发暴力冲突。有分析人士指出，辛瓦尔可能更希望紧张局势在斋戒月期间加剧，从而推动以色列和约旦河西岸的巴勒斯坦人起来反抗以色列。据悉，辛瓦尔在发给卡塔尔哈马斯政治领导人的最后一天信息中写道，不应急于达成人质交易。

以色列此前对哈马斯发出最后通牒，如果不在斋戒月开始前释放剩余人质，将进攻加沙南部的拉法市。4个月的战争已经夷平了加沙大部分区域，3万人在以色列的袭击中丧生，另有7万人受伤，超过100万流离失所的人涌入拉法寻求庇护。

美国副总统哈里斯3月3日称哈马斯应该同意目前摆在桌面上的六周停火协议，并呼吁以色列在“人道主义灾难”中增加对被围困飞地的援助。“加沙人民正在挨饿……那里的条件是不人道的。”

国际法院在1月作出临时裁决，要求以色列采取一切可能的措施防止种族灭绝行为并确保向加沙人民提供足够人道主义援助。但灾难性的局势并未得到缓解。

联合国食品权问题专家迈克尔·法赫里表示， 以色列蓄意让巴勒斯坦人民挨饿，应被追究战争罪和种族灭绝罪的责任。“补救措施就是巴勒斯坦人民的自决问题……前进的道路不应该只是结束战争，而应是真正的和平。”