高速公路质检资料中存在的问题及防范对策探析

朱祥慧

（四川公路桥梁建设集团有限公司机械化施工分公司，四川成都 610000）

0 引言

从改革开放至今，我国已经从计划经济体制转变为市场经济体制。新的发展环境中，城市化进程速度明显加快，基础设施及交通体系不断完善。高速公路是我国交通体系的重要组成，不仅关乎到民众的出行，同时也会对国民经济的增长产生影响。就目前高速公路工程项目建设的现状来看，传统高速公路质检资料管理理念及模式已经无法满足新时代高速公路质检资料的整理需求，影响着高速公路的施工质量。此种情况下，结合时代发展现状和高速公路建设实际要求，转变传统的质检资料整理理念和模式尤为必要。重视高速公路质检资料的整理工作，能够从整体上优化高速公路质检资料的管理流程，将高速公路工程施工管理水平真实地反映出来。从此种角度来看，本研究有现实性价值和意义。

1 高速公路质检资料管理特点

高速公路质检资料，是高速公路工程项目施工中比较关键的资料内容。通常来说，公路工程之间资料涉及较多内容，包括合同文件资料、路基土方工程资料、路面工程资料、防护工程资料等。就高速公路质检资料的管理现状来看，其有比较鲜明的管理特点。

（1）周期性较长[1]。通常来说，高速公路工程建设有着较大的规模，施工建设涉及的内容多，需要较长的建设周期。因而，相较于普通工程的资料，高速公路质检资料无论是在形成上还是在管理上，都有着特殊性。高速公路工程项目从最初立项审批、分析项目可行性、编制施工方案，再到招投标、正式施工及竣工验收，需要经历至少3 年时间。各种与高速公路工程质检相关的信息，会伴随项目建设周期的延长不断增多，形成质检资料内容。由于高速公路质检资料涉及较多内容，要在质检资料中体现出监理单位、建设单位及施工单位等。高速公路工程各阶段施工时，都要明确记录质检工作的档案形成要求。

（2）管理难度较大。高速公路工程质检资料管理工作开展时，其管理难度偏大[2]。受多种因素影响，高速公路工程档案种类繁杂，信息多，且有着多样的记录方式。因而无论是档案的搜集，还是档案的立卷，难度都比较大。高速公路工程项目建设时，档案资料并非是一蹴而就的，而是经过建设周期后不断形成的。项目各阶段，都需要配备专业人员，对质检资料进行综合管理。

2 高速公路质检资料中存在的问题

2.1 工程划分、分项开工资料整理不合理

通过对高速公路质检资料现状的分析，发现部分高速公路施工单位在工程划分、分项开工资料整理等工作上，存在不合理的现象。

（1）工程划分不合理。高速公路工程实际划分时，并未严格按照国家相关标准规定进行划分[3]。具体表现为，划分路基工程时，段落划分比较长，超出整体路基分部标准。在划分隧道工程洞身衬砌分部的分项时，对于级别不同的围岩，划分了工序相同的分项工程。衬砌类型是FS3a 级别的围岩，划分的分项工程为钢架、仰拱回填；衬砌类型是FS4b 级别的围岩，仰拱钢筋工序则出现在划分表中。结合施工图纸的要求，前者围岩施工支护以锚喷支护为主，混凝土、无仰拱是二次衬砌的要求；后者二次衬砌的要求则是素混凝土、无钢筋。

（2）分项开工资料整理不合理。部分高速公路质检资料管理时，分项开工的申请报告的报审，并没有严格参照分项工程进行。举例来说，申报桥梁工程开工时，以首个台或是墩为主，与分项开工报告内容不符。

2.2 资料使用表格不正确且检测频率偏低

在高速公路质检资料管理工作开展时，质检资料使用的表格不正确且检测频率偏低。一方面，质检资料使用的表格不正确。高速公路工程开展时，调研质检资料需要涉及大量的表格[4]。受多种因素的影响，部分质检资料表格的使用存在不正确的现象。举例来说，桥梁工程桩基质检资料表格、支座垫石钢筋质检资料表格，均以D8.3.1-1 钢筋安装检查记录表为主，按照评定要求，桩基质检表格不可采用此种表格，而要选择地D8.3.1-4 钻孔灌注桩的安装检查记录表。通过分析发现，支座垫石钢筋质检资料，与施工现场具有一致性，需要选择钢筋网检查记录表进行记录。综合来看，高速公路质检资料使用的表格不正确，对高速公路质检资料的后续使用有较大影响。另一方面，检测频率偏低。通常情况下，检测的频率会影响质检资料的真实性与可靠性。在对钢筋进行安装时，若长度为22m 的受力钢筋是25 根，检测方法、频率超过长度20m 情况下，需要检查构件的3 个断面，各构件要检测的受力钢筋间距数目为75 个。而实际资料中，仅列出了不超过10 个的检测数据，与规范不符。

2.3 资料数据失真、签字漏填或不统一

高速公路质检资料管理时，资料数据失真、签字漏填或不统一问题比较常见。调查发现，部分高速公路质检资料中，与桩基和墩柱钢筋检查相关的弯起钢筋位置栏中，填写的内容与实际要求不相符。分析其原因，并非所有构筑物都有弯起钢筋[5]。而且在钢筋混凝土结构中关于梁护坡检查记录中，喷层厚度栏中所填写的内容，与高速公路工程施工现场情况不符合。在公路质检资料管理时，可以不用填写不需要检测的项目。高速公路工程项目施工中，相同部位、相同工序的混凝土浇筑完成日期，并未与质检资料的日期对应。相同部位检查记录表中，关于轴线偏位一栏中所填写的偏差，并不是实际测量所获取的偏差数值。此种现象，是数据失真的集中表现。除此之外，高速公路质检资料的签字存在漏填或是不统一的问题。在各种资料中签字时，相同负责人的签字字迹要保持一致，重新书写错误的数据，且不要在原本数据上修改。反复检查填写完的数据，若发现漏填问题，要及时补充。

2.4 资料填写不规范且无法反映真实情况

分析高速公路质检资料管理过程中存在的问题，发现资料填写不规范、无法反映真实情况的问题普遍。一般情况下，高速公路质检资料评定表中，需要填写混凝土的强度值。而在填写该数值时，存在不够规范的现象[6]。举例来说，若试件为10 组，混凝土强度最小值、平均值分别是36.2MPa 和37.4MPa，评定表上关于混凝土强度值通常写成“n=10，最小值=36.2，平均值=37.4”的形式。此种写作方式，与评定标准附录中与水泥混凝土抗压强度评定的相关要求并不相符。资料填写不规范，会对高速公路质检资料管理质量产生影响。除此之外，资料内容无法将现场真实情况反映出来。高速公路工程中的隐蔽工程影像资料中所出现的物体，多与检测主体无关联，无法将报检的工序凸显出来。而且，部分影像资料中的数据不是很清楚，因而不能够将高速公路工程施工现场的具体情况反映出来。

3 高速公路质检资料问题的防范对策

3.1 转变资料整理理念并完善相关管理制度

高速公路质检资料问题防范过程中，应结合当前高速公路质检资料工作的开展现状，转变资料整理理念并完善相关管理制度。一方面，转变资料整理理念。高速公路施工单位质检资料管理人员要积极主动地学习与质检资料管理相关的理论及知识，转变传统的质检资料管理理念，将精细化理念融入质检资料整理中，深化质检资料的整理细节，明确质检资料管理对于高速公路工程建设质量的重要性。管理人员要定期组织各部门人员参加会议，向各部门负责人宣传质检资料管理相关知识，提高部门负责人对质检资料管理的认知水平，从上至下地提高质检资料管理质量。另一方面，完善相关管理制度。通常情况下，制度具有约束性和规范性作用[7]。高速公路施工单位要遵循国家法律法规，结合高速公路工程施工实际情况，完善质检资料管理制度，并将质检工程师责任制落到实处，具体问题具体分析地编制合同段质检资料管理方案。优化业内高速公路质检资料检查制度，配备专业人员，对质检资料管理工作负责，要求管理人员严格按照工作要求和规范执行。

3.2 构建长期咨询指导机制及业内学习共同体

在高速公路质检资料问题防范期间，需要构建长期咨询指导机制及业内学习共同体。

（1）构建长期咨询指导机制。高速公路工程项目施工时，质检资料管理是比较重要的内容，同时也是技术性和专业性强的工作[8]。为确保高速公路质检资料管理工作的有序开展，高速公路施工单位需要与业内资料咨询公司建立长期的合作关系，为高速公路质检资料工作人员提供长期的指导和咨询，优化高速公路质检资料管理内容，使管理工作正常开展。具体来说，高速公路施工单位可高薪聘请业内质检资料管理专家，定期前往高速公路项目施工单位展开质检资料管理指导工作，对工作人员展开专业指导，使管理人员明确质检资料管理的流程、注意事项。

（2）构建业内资料学习共同体。重视对大数据技术的利用，以互联网平台形成质检资料学习共同体。学习共同体的成员，包括高速公路建设单位、业内资料专家、监理单位及业内资料咨询单位等。各单位要强化合作，提高信息的共享性。在网络平台上，可随时发布与质检资料管理相关的问题、用于沟通了解等，以此确保高速公路质检资料管理工作有序开展。

3.3 提高对高速公路工程质检资料填写的重视程度

高速公路质检资料问题防范时，务必要加强对高速公路质检资料填写的重视。质检资料填写的规范性，会对工程质检资料管理质量产生影响[9]。一般来说，评定高速公路工程施工质量时，施工单位要保存好与施工相关的资料，包括施工原始记录、施工试验数据等，保证相关数据资料的真实性和完整性。在对资料整理后，全面分析数据资料。不过，不同的高速公路工程项目施工过程中，质检资料的表格形式不同，即便相同高速公路工程项目，不同合同段中的表格形式也会存在差异。此种现象，致使不同高速公路工程项目或是合同段的质检资料管理评价标准并不统一，影响高速公路工程管理质量。为此，高速公路之间资料工程管理工作开展时，管理人员要明确质检资料填写的流程及规范，严格按照标准要求规范填写。在填写完毕后，要依据质检资料的填写要求不定期检查，逐项审核质检资料填写的内容，及时完善不符合要求的填写内容，避免高速公路工程质量评定工作受到影响。

3.4 提高质检资料负责人的综合能力与素质

在高速公路质检资料管理工作中，质检资料负责人是直接接触管理工作的人员。质检资料负责人的专业能力和综合素质，会影响高速公路质检资料工作质量和效率[10]。针对此种现象，提高质检资料负责人的综合能力与素质十分有必要。

（1）加强对质检资料负责人选拔的重视。在选拔质检资料负责人前，要对岗位工作职责及范围加以分析，明确岗位所需人才情况。对应聘的质检资料负责人进行全面考核，了解质检资料负责人的工作能力、工作经验等，尽量选择有工作能力且有一定工作经验的人员，坚持择优录用的原则。

（2）加强对质检资料负责人培训的重视。定期组织在岗的质检资料负责人接受系统的培训，培训内容以质检资料管理工作为主，包括质检资料管理的工作流程、工作内容及注意事项等，从整体上能提高质检资料负责人员的综合能力，使质检资料负责人员提升自身的管理技能。同时，要强化质检资料负责人的责任意识、安全意识等，为高速公路质检资料管理工作的开展提供人才保障。

4 结语

现代社会法中，国家相关部门逐渐加强对高速公路工程建设的重视。质检资料整理，是高速公路工程建设的关键内容，对于高速公路工程建设的施工质量有较大影响，同时也关乎到高速公路后期的运营维护。高速公路质检资料管理工作，有比较鲜明的特点。文章在明确高速公路质检资料管理特点及问题的基础上，分别从转变资料整理理念并完善相关管理制度、构建长期咨询指导机制及业内学习共同体、加强对高速公路工程质检资料填写的重视、提高质检资料负责人的综合能力与素质等方面，研究高速公路质检资料问题的防范对策。期望通过本次内容的探讨，为日后提高高速公路质检资料管理水平提供建议。