2024年1-10月二手乘用车市场分析

2024-12-28 00:00:00杨少武田梦
汽车纵横 2024年12期

全面取消国五限迁、二手车商品属性等政策稳步实施,经济逐步复苏,二手车市场活跃度逐步增强,将迎来新发展。

整体市场交易特征

年度交易走势:在政策和市场的双重利好作用下,二手车交易量持续走高。一方面,受利好二手车市场政策因素推动,二手车市场流通活跃度提升;另一方面,居民消费信心逐步恢复,市场活力大幅提升,二手车市场回稳态势较好。2024年1-10月二手乘用车累计交易规模1598万辆,累计同比提升9.4%。

区域交易特征: 2024年1-10月,华东区域以28.7%的市场份额领跑全国,华北次之,华南、华中和西南区域二手车份额占比相当。四线及以下城市二手车市场占有率进一步提升,逐渐成为二手车交易“蓝海”,二手车市场活跃度不断增强。

品牌交易特征:2024年1-10月,合资品牌二手车交易市场份额最高达53.8%,较去年下降0.9个百分点;自主品牌二手车市场份额为32.3%,与去年持平;豪华品牌份额为14.0%,较去年提升1.0%;合资品牌中大众、丰田和本田位居前列,与去年相比,丰田小幅上升;自主品牌中五菱、吉利、哈弗排名位居前三,吉利和哈弗份额略有提升;豪华品牌中,BBA市场份额居前三,奥迪位居TOP1,2024年1-10月份额达3.4%。

主要车型交易特征: A级轿车TOP5中有三款是大众品牌旗下车型,TOP5中朗逸同比增速最快,同比增长16.4%;B级轿车中雅阁、迈腾、凯美瑞位居TOP3,迈腾增速15.2%,在同细分市场TOP5中增速最大;A级SUV中哈弗H6市场增长最快,增速达21.9%,B级SUV中汉兰达和奥迪Q5排名居前;A0级MPV主要以五菱等自主品牌旗下车型为主。

排放水平交易特征:整体来看,国四及以下标准的二手车份额明显萎缩,国五及以上份额提升明显。分区域来看,东北国五及以上排放水平较其他地区差距较大,仅占39.1%,西南区域国五及以上排放水平最高,占比达57.2%。

异地流转特征

异地流转月度走势:二手车整体市场异地流转比重呈现逐年增长趋势,2024年10月全国二手车跨城市交易的比重为40.2%,较同期提升1.4个百分点,二手车跨区域流通性显著增强。

主要迁入/迁出城市:二手车车源主要来自北京、上海、成都等一线及新一线城市,头部迁入城市主要集中在成都、郑州等一二线城市及部分三、四线城市,2024年1-10月成都迁入量最大,份额占比达1.9%。

主要品牌异地流转特征: 2024年1-10月,大众汽车品牌以81.1万辆二手车异地流转规模领跑市场,日系三品牌异地流转比例较其他合资品牌优势凸显,其中丰田品牌异地流转比例为45.3%;自主品牌中哈弗异地流转比例最高达41.6%,与合资品牌基本持平。

主要车型异地流转特征:异地流转车型中主要以A级、B级轿车为主,其中异地流转规模TOP3分别为朗逸、轩逸、奥迪A6L,2024年宝马3系异地流转比重为50.0%,在主要车型中排名最高。