卡车司机

  • 奇题妙答
    吗?4 一名卡车司机撞到了一个骑摩托车的人,卡车司机受重伤,骑摩托车的人却没事。这是怎么回事呢?5 早晨醒来,绝大多数人都要做的第一件事是什么?6 你能用蓝笔写出红字吗?7 汽车在右转弯时,哪个轮胎不转?8 为什么涵涵从初一到初三就学了一篇课文?9 哥伦布一只脚踏上新大陆后,紧接着做了什么?10毛毛虫回到家,對爸爸说了一句话,爸爸当场晕倒。毛毛虫说了什么话?11 用什么来判断鸡的年龄?12 什么照片看不出被拍照的是谁?

    小猕猴智力画刊 2023年9期2023-10-05

  • 被忽略的卡车司机职业尊严
    在抗疫一线,卡车司机却没有享受“大白待遇”,甚至连基本生活都无法保障。再次袭来的新冠疫情曝光了卡车司机的生存困境:卡车被贴满封条,卡车司机被困高速20多天,卡车司机断粮被迫荒野求生,24小时或48小时以内的核酸证明比身份证、驾驶证还重要……“今年,比2020年新冠疫情刚爆发那会儿更难。”被地图上密密麻麻红色禁行区域困住手脚的卡车司机们压力倍增。表面上是反复的新冠疫情放大了卡车司机的生存窘境,其实却暴露了我国数千万卡车司机较低的社会地位与职业尊严。疫情下的生

    汽车观察 2022年4期2022-05-12

  • “奔跑”在路上的父职 ——卡车司机群体的男性气质与父职实践
    提出据《中国卡车司机调查报告NO.1》数据显示:截至2016年,我国卡车司机达到3000 万人,公路货运卡车达1500 万辆,他们承载着全社会76%的货运量。[1]2-3卡车司机是一个男性主导的蓝领工作,并以重体力、高技术的劳动特征著称。[2]以男性为主的职业通常会形成某种男性气质,并与劳动过程密切交织在一起,从而构成此种工作的特殊文化符码。从组织形态上看,卡车司机群体经历了从计划经济时代的“他组织”,到改革开放前中期的“无组织”,再到现在的“再组织”三个

    中华女子学院学报 2022年2期2022-03-22

  • 听法新澳三国卡车司机“倒苦水”
    也有声援北美卡车司机、不满国家相关政策的示威者。《环球时报》记者近日调查采访多位法、新、澳三国的卡车司机,听他们讲述真实的生活状态。值得一提的是,无论是催生此次抗议活动的内在根源,还是美加新澳等国政府对卡车司机这一特定群体诉求的漠视,都反映出相关国家在治理方面存在的问题。“就像当年法国的黄背心运动一样”“卡车司机愤怒后,下一次抗议的人群会是谁?”在报道蔓延多国的卡车司机抗议活动时,加拿大《国家邮报》 的一篇文章还写道:这让人想起三四年前法国那场与“自由车队

    环球时报 2022-03-102022-03-10

  • 美加卡车司机为何如此愤怒
    愤怒的加拿大卡车司机1月开始围堵首都渥太华市中心区域时,就有美国媒体做了这样的“神预测”。这两天,从多地出发的美国卡车司机已集结华盛顿,以“环城行驶”的方式表达自己的愤怒(右图)。北美两国卡车司机掀起的抗议潮也蔓延到澳大利亚、新西兰、法国等多个西方国家。这些国家的卡车司机为什么都在“出离愤怒”? 他们的“自由”给国家经济和其他民众带来哪些影响? 西方国家的社会治理到底出现哪些漏洞? 今天,我们就先从对美国和加拿大卡车司机的调查说起。“特鲁多将他们的抗议当成

    环球时报 2022-03-092022-03-09

  • 卡车围城
    加拿大邊境卡车司机于1月23日起组成车队驶向首都渥太华,车队长达70公里,超过了现有的吉尼斯世界纪录。日前,加拿大要求所有的卡车司机在出入境时,必须出示接种新冠肺炎疫苗的证明,这遭到该国众多卡车司机的反对。这些司机用卡车、房车、皮卡车组成“自由车队”,将整个加拿大首都渥太华包围得水泄不通,以表达对新规的抗议,城市很快陷入“瘫痪”。2月6日,渥太华宣布进入紧急状态,抗议不但没有被制止,反而显露出更加危险的动向——正在迅速蔓延至美国、新西兰和欧洲多国。这让人想

    环球人物 2022年4期2022-02-22

  • 基于手机信令数据的目标群体识别研究
    修目标群体(卡车司机)的手机信令数据,为下一步统计分析维修店铺客流量提供依据。关键词:维修服务站;手机信令数据;数据清洗;卡车司机2019年度中国汽车售后服务满意度调查报告结果显示重卡用户去往维修点的分流比例中品牌授权特约维修站占77%,非授权修理厂、路边店等占23%,此满意度调查覆盖全国23省,10大重卡品牌[1]。近些年随着商用车技术的不断发展,卡车车型也随之更新换代,路边店已无法胜任一些专业维修工作。因此对维修店的评价显得尤为必要,评价的基础就要对其

    科技风 2021年30期2021-11-08

  • 《寻找“座头鲸”:中国企业是如何进行社会创新的?》
    化安心驿站:卡车司机的家数字经济的运行不仅需要高效的生活物流配送体系,还需要高效的供应链物流推动生产端互联共通。中国经济迈上高质量发展的基础是市场供给与消费都从万物互联走向万物智联。传化集团是少有的从公路物流开始,依托智能物流系统、云仓系统、支付系统做生产物流的企业。生产数字化背后是数以万计的卡车司机。传化公益基金会曾查遍了全国6000多家基金会等社会组织,没有找到专门针对卡车司机的公益项目,因此他们决定以公益的力量帮助卡车司机。“传化·安心驿站”于201

    全国新书目 2021年7期2021-08-30

  • 基于大数据的矿用卡车驾驶风格识别算法研究
    秋涵摘 要:卡车司机的驾驶风格表征着其根据实时行车环境对矿车的运行控制所采取的一系列操作行为。对于矿用卡车安全性与经济性有较大影响。为提高驾驶风格聚类算法的适用性,并直观表达聚类效果,提出基于层次聚类的驾驶风格识别方法,结合实际采集的现场不同驾驶员的驾驶行为数据,进行驾驶风格识别。结果表明将驾驶风格分成3类的分类结果较为明显,且适合矿用卡车的驾驶风格识别。关键词:卡车司机;驾驶风格;矿用卡车;层次聚类中图分类号:TP393 文献标识码:A DOI:10.3

    软件 2021年3期2021-08-17

  • 卡车司机艰难走在复苏路上
    ,原题:中国卡车司机通往后疫情复苏的道路依然漫长从湖北出发,开了36小时车之后,卡车司机张亮(音)在雨中抵达了深圳。在服务区小睡片刻后,他调转车头,开始返程。这种长途运输通常需要两名司机(轮流开车),但张表示,由于过去一年收入不太稳定,他已经请不起一名轮班司机。“一些中小企业资金紧张,拖欠了物流公司的运费,物流公司只能拖欠我们的工资”,他说。中国社科院与企业信用查询平台企查查联合发布的“中国企业发展年报”显示,2020年全国共注销、吊销企业1004.28万

    环球时报 2021-03-162021-03-16

  • 卡车司机在路上有个家
    有824座“卡车司机之家”,日均服务卡车司机超过20万人次。 供图/蒋莉敏2020年11月19日,中国石化广东石油分公司(以下简称广东石油)旗下的佛山勒流北、清远龙山、东莞西大坦3座加油站被授予全国AAAAA级“司机之家”,广州火村东被评为全国AAAA级“司机之家”。根据国家交通运输部及全国总工会联合发布的《关于开展2020年“司机之家”建设工作的通知》文件要求,2020年全国范围内推进“司机之家”建设。截至2020年11月,全国已建成并通过验收评级“司机

    加油站服务指南 2020年12期2021-01-13

  • 中石化(广东)开放800座“卡车司机之家”
    近800座“卡车司机之家”面向所有卡车司机,提供洗浴、休息、送餐、休闲等“7+X”免费服务,五大线上功能板块构筑全新卡车生态圈,为卡车司机打造温馨周到、高效便捷的“爱心驿站”。位于佛山勒流镇众涌村南二环高速的勒流服务区,停靠着十多辆长托卡车,这些车牌多是湘、鄂、川等省外卡车,主要是民生工程南菜北运以及电器、陶瓷等向华中、东北地区发货的卡车。正是午饭时间,车内的驾驶室空空如也,司机们正在宽敞舒适的“卡车司机之家”享受着“家”一样的服务。“刚洗了个热水澡,真舒

    能源 2020年5期2020-11-30

  • WHEELS OF FORTUNE
    stry長途卡车司机每次出车都像是一场未知的冒险At 5 a.m. on a gray morning, at a nondescript service station off the highway in Anhui province, Li Zhanwei is going through his exercise routine: some tai chi, a few stretches, push ups, and then, with sur

    汉语世界(The World of Chinese) 2020年5期2020-11-02

  • “看不见”的百万女卡车司机
    刘怡仙女性、卡车司机,是郭容利身上两个明显的特征。32岁的郭容利驾驶一辆4.2米长的高栏卡车,她个子不高,有些壮实。成都市物流园是她最常待的地方,无论白天黑夜,这里都很嘈杂,卡车来来往往,从车窗看进去,驾驶室里基本都是男性,偶尔有陪丈夫跑车的“卡嫂”坐在副驾驶位,负责两人在车上的饮食起居,也找货、对接货主、安排线路,但很少开车。而女卡车司机极为罕见。据2020年5月6日传化慈善基金会公益研究院发布的《中国卡车司机调查报告NO.3》显示,总数约3000万的卡

    党员生活·中 2020年8期2020-10-29

  • WHEELS OFF ORTUNE
    stry长途卡车司机每次出车都像是一场未知的冒险At 5 a.m. on a gray morning,at a nondescript service station off the highway in Anhui province, Li Zhanwei is going through his exercise routine: some tai chi, a few stretches, push ups, and then,with surpr

    汉语世界 2020年5期2020-10-23

  • 卡车司机驶进生态圈
    755 座“卡车司机之家”,助力物流供应链安全、畅通运行。●这样的环境有谁不愿来呢! 摄影/蒋莉敏随着全国各行各业复工复产,作为物流供应大动脉里的“红细胞”,卡车司机在构建强劲动力的运输生命线中发挥重要作用。4 月,中国石化广东石油在全省建成755 座“卡车司机之家”,为卡车司机提供洗浴、休息、送餐、休闲等免费服务的同时,搭建起线上卡车生态服务圈,提供货运派单、轮胎、润滑油、尾气处理液等卡车耗材团购等10 多项服务,助力物流供应链安全、畅通运行。解决忧患,

    中国石油石化 2020年10期2020-06-18

  • 流动的群体:卡车司机社会关系研究
    于货运长途的卡车司机是一个普通而特殊的群体。调查发现:这个群体以自我为中心形成的“差序格局”式社会网络关系中,包含着多重社会关系,既有血缘关系、地缘关系、也有业缘关系。在这样的关系网络中,呈现出亲密但不是无间,合作中存在着竞争,竞争中裹藏着攀比,攀比中夹带着忌妒。在“对外”关系方面,他们抱团与交警等管理部门时刻进行着“游击战争”;与货主也时刻进行着谈判与斗争,在对抗中寻求合作。关键词:卡车司机;社会关系;冲突;差序格局;零和博弈中图分类号:C912.3  

    西部学刊 2020年4期2020-05-13

  • 卡车司机抱怨压力增大
    系统,中国的卡车司机们似乎看不到出路肮脏、孤独、疲惫,连开数百公里才能睡上几小时。王平(音)是中国3000万名卡车司机中的一员,他们长时间工作但收入较低。王刚刚驾驶着他49吨重的卡车完成从湖北到珠三角长达36小时、2500公里的艰苦旅程。休息几天后,他又将驾车返回,每月大约来回4趟。“我们远离家人,独自吃住在狭小的驾驶室。过去两年一直这样,但挣的钱不够养家和偿还卡车贷款。”卡车货运占中国货运总量的3/4,是过去几十年中国经济蓬勃发展的重要组成部分。然而,卡

    环球时报 2020-01-132020-01-13

  • 卡车司机的再组织化及其未来 ——专访传化公益慈善研究院中国卡车司机调查组
    刊记者李静宇卡车司机的再组织化是近年来“卡车界”出现的一个引人注目的发展趋势。“卡车界”规模宏大,人员众多,存在着为数众多的卡车司机组织,包括已闻其名的“卡友地带”、“卡车之家”、“中国龙”、“东北虎”、“西北狼”、“卡车部落”、“西北雄鹰团”“传化安心驿站”等众多大小不一以及形式不同的组织。这些卡车司机组织虽然在组织规模和组织运作上各有特点,人数从几千人到几万人的规模,但是在“卡车界”的影响力却日渐彰显。经过几十年的发展,“卡车界”的面貌以及组织形态发生

    中国储运 2019年8期2019-08-06

  • 《中国卡车司机调查报告NO.2》:关注他雇司机、卡嫂
    主办的《中国卡车司机调查报告No.2——他雇·卡嫂·组织化》出版发布会上,传化慈善基金会副理事长兼秘书长涂猛表示,《中国卡车司机调查报告No.2》是《中国卡车司机调查报告No.1》的续篇,是对卡车司机调查研究的深化与拓展。传化慈善基金会公益研究院“中国卡车司机调研课题组”对中国卡车司机群体的调查将会持续开展三年,每年聚焦不同的侧重点并出版,力争通过三年三份调查报告全面反映中国卡车司机的现实状况。在涂猛看来,卡车司机是一个焕发着家国情怀和人性光芒的群体。“传

    中国储运 2019年6期2019-06-11

  • 卡车司机夫妇与三千万“家人”
    回兰州。同为卡车司机的两人很清楚:这一车货要是没送到,倪万辉的家庭将面临更严重的经济负担。毫无犹豫,二人当即决定折返,替倪万辉夫妇走完剩下的路。“青藏线不易跑”2018年12月26日晚,倪万辉在进藏跑货经停五道梁时上传了一段视频。视频里,他与妻子正在吸氧,试图缓解高原反应带来的不适。虽然面色苍白,两人仍挤出笑容面对镜头,“青藏线不易跑呀!晚安!”没人能想到,这会是他们人生中的最后一夜。在短视频社区“快手”上,网红主播倪万辉的网名为“开卡车小辉辉吖”,过世前

    畅谈 2019年3期2019-03-21

  • 死于车祸
    问一位年轻的卡车司机:“你父亲是怎么死的?”“我父亲死于车祸,他也是一位卡车司机。”年轻的卡车司机回答。提问者感到好奇,继续问道:“那你祖父是干什么的?”“我祖父也是一名卡车司机,他和我父亲一样,也死于车祸。”卡车司机再一次回答。“是吗?”提问者大惊失色,“既然这样,那你干吗还做卡车司机?”卡车司机沉默了一会儿,然后反问道:“你父亲是怎么死的?”“呵呵,我父亲是晚上躺在床上睡觉的时候离开这个世界的,他死得很安详。”“那么你祖父呢?”卡车司机接着又问。“他和

    特别文摘 2019年1期2019-02-28

  • 卡车司机纪实影像的创作策略
    年5月《中国卡车司机调查报告No.1》问世,它系统性地披露了针对中国3000万卡车司机所展开的研究结果。报告显示,卡车司机这一群体完成了全中国76%的货运量,在支撑国家总体发展战略、促进产业结构调整、搞活内贸流通、服务百姓民生以及应急救援保障中,道路货运业均发挥着不可或缺的基础性作用。这个群体的已婚比例为89.4%,近一半的家庭育有两个孩子。保守估算,与3000万卡车司机直接相关的人口高达1亿,如算上司机父母与岳父母,相关人口接近1.5亿,超过全国总人口数

    视听界 2019年1期2019-02-18

  • 中国物流40年之四代卡车人数据报告
    准入的放开,卡车司机从“冷门”职业逐渐进入大众视野,一度成为令人艳羡的高收入群体。来自中国物流与采购联合会的调查数据显示,截至2017年底,我国近2100万道路货运业从业人员中,卡车司机的比例占87.7%,超过1800万。而仅运满满平台,就活跃520万注册卡车司机。调查显示,卡车司机之所以偏爱运满满,是因为庞大货主规模和海量的货源信息。目前运满满平台的认证货主会员高达125万,每天发布的货源信息超过700万条。70后80后成行业主力军运满满平台上的520万

    中国储运 2019年1期2019-01-09

  • 关注卡车司机群体生存境遇
    输业的主体,卡车司机的劳动过程可谓艰辛和疲惫,日夜奔波在路上,不停地流转于不同城市之间,工作强度极大。近日,由传化公益慈善研究院推出的《中国卡车司机调查报告》引起了全社会的广泛关注。报告为我们展示了近3000万具有自雇性质的卡车司机群体的生存境遇,呼吁全社会给予卡车司机更多的关注和保护。而在近期发生的有关这个群体的不稳定事件,也更加凸显了卡车司机的权益保护问题。作为中国物流运输业的主体,卡车司机的劳动过程可谓艰辛和疲惫,日夜奔波在路上,不停地流转于不同城市

    中国工人 2018年8期2018-08-16

  • 一个还没有被完全认知的群体
    挡板”之外。卡车司机是普通人,当他们不跑车时,也许就是我们身边的亲人或朋友,他们有七情六欲,也有爱恨情仇。然而,从职业的意义上来看,卡车司机生活在一个公路系统组成的闭环之中,他们一旦出车,就把工作与生活融为一体,开车、吃饭、睡觉、购物都在远离我们的高速公路、加油站、公路港或服务区内,甚至连社交也只限于卡车司机群体内部。行业特殊性,但它造成的客观结果是,长久以来公众对卡车司机职业的想象代替了对该群体的整体认知。人们对卡车司机群体的认知往往是“文化素质不高”、

    中国储运 2018年2期2018-03-01

  • 构建以司机为中心的卡车后市场生态圈 ——专访路歌互联网平台董事长冯雷
    场的主体就是卡车司机。《中国储运》:对于市场主体的认知众说纷纭,那么你认为卡车后市场的主体是谁?冯雷:我的确是这样认为的,我们卡车的运营主体实际上是个体卡车司机。这个个体是指自己管自己的意思,并不一定跑到工商局做了一个个体户登记。他就是一个个人负责运营,既负责找活儿,也负责花钱的主体。我们可以做个对比。在美国,物流公司都是以重资产为主,轻资产在美国属于少数派。因此,如果讲卡车后服务,美国肯定是以公司为主体。在中国实际上我们的物流公司是以轻资产为主,基本上不

    中国储运 2018年2期2018-03-01

  • 卡车司机生存纪实
    ,离不开货运卡车司机这个群体默默的付出与牺牲。“我老了,干不动了”在上世纪90年代,卡车司机要想入行,需要老司机带路。除了“学徒费”和吃喝支出,每个月能拿三四百元,这与当时三四线城市普通工薪族的收入相当,如是持续半年,即可上路。学习成绩不好、只考了技校汽修专业的C师傅,职业生涯也遵循了这个轨迹,而且收入很快赶上了带路师傅,一开就是20年。如今,他在朝阳区皮村活动,给百世汇通拉快递,跑北京—张家口线路,每个月净赚8000元。从1998年到2018年,20年间

    时代报告 2018年11期2018-02-26

  • 福特为卡车司机研发了一款帽子 以防疲劳驾驶
    ,尤其是对于卡车司机来说。当他们沿着高速公路行驶时,他们的行驶方式更加动力化。为了提醒卡车司机何时应该短暂休息,福特将一个检测系统放在一个卡车司机帽内。福特巴西的重型卡车部门创造了一款称为Safe Cap的帽子,看起来和其他普通帽子相差无几。然而,它装载了传感器和硬件来防止疲劳驾驶。福特用帽子搭载的加速度计和陀螺仪识别出显示睡意的行为。如果司机昏昏欲睡,帽子会发出三种不同类型的信号。帽子可以振动,发出声音和闪光灯,提醒司机何时停下来稍作休息。这家汽车制造商

    中国计算机报 2017年45期2017-12-15

  • 素净
    个乡上,是个卡车司机卡车司机每个月要来集市一趟,帮雇主拖货。有时会到麻油店里坐坐,真的就只是坐坐而已,麻油店靠着大路,依着大路的一面用的全是过去老式店铺的木板门,只要开门营业,一面墙都敞亮着。他们坐着时,店门前路过的人都能看得清清楚楚。两人中间隔着一层门板柜台,通常老式酱油店里都会摆着的那种柜台,上面搁把算盘。当长辫子和卡车司机的绯闻传得有点风声时,有人故意进去借着买麻油的口,听过他们的动静。卡车司机拨弄着算盘上的珠子,嗒嗒地响着。长辫子说,你拨算盘珠做

    中外书摘 2017年7期2017-07-17

  • 装备|年年磨一剑 今日再示君
    和传播“关爱卡车司机文化”,让优秀的卡车司机走出国门,参与法国、捷克、英国、匈牙利、南非等地举办的技能比赛,激发他们对工作和生活的热情,成为中国物流业加速向前、健康发展的助推因素。梦想与勇敢,无时无刻不充斥在小小的驾驶室里!坚持与信念,笃定地日行千里,朝着美好的未来铿锵进发!不懈坚持了六个年头的“寻找最勁霸卡车司机”活动,也同样怀揣着“关爱卡车司机”的美好愿望,用最优秀的高动能保护技术,为发动机提供强劲的清洁能力,完美诠释着“你一路辛劳 我一路保护”的品牌

    运输经理世界 2017年6期2017-06-30

  • 谁是最劲霸司机?来,一起去意大利!
    卡车司机们还沉浸在对南非之行的无限遐想中,2017年3月24日,第七届壳牌“寻找最劲霸卡车司机”活动在广州再次拉开帷幕。作为最受卡车司机群体欢迎的大型消费者路演活动之一,迄今为止,壳牌劲霸已连续七年在国内举办该活动,为卡车司机群体带来了全新体验与深入关怀。从捷克布拉格到法国勒芒,从英国伦敦到南非开普敦,壳牌劲霸为用户开拓了一条又一条道路通往心中的目的地,今年更是要带领全国总冠军登顶时尚之都——意大利米兰,亲身领略来自异域的曼妙风情。技术领先 性能优异壳牌

    运输经理世界 2017年6期2017-06-30

  • 死于车祸
    问一位年轻的卡车司机:“你父亲是怎么死的?”“我父亲死于车祸,他也是一位卡车司机。”年轻的卡车司机回答。提问者感到好奇,继续问道:“那你祖父是干什么的?”“我祖父也是一名卡车司机,他和我父亲一样,也死于车祸。”卡车司机再一次回答。“是吗?”提问者大惊失色,“既然这样,那你干嘛还做卡车司机?为什么你不从事其他行业呢?难道你还想步他们后尘,重演你父亲、你祖父的悲剧吗?”卡车司机沉默了一会儿,然后反问道:“你父亲是怎么死的?”“呵呵,我父亲是晚上躺在床上睡觉的时

    喜剧世界 2016年12期2016-11-26

  • 2016壳牌“寻找最劲霸卡车司机”国内总决赛圆满落幕
    “寻找最劲霸卡车司机”国内总决赛圆满落幕编辑/长生2016年6月30日,备受瞩目的壳牌中国第六届“寻找最劲霸卡车司机”总决赛在广州林安物流园举行。14名从全国选拔脱颖而出的卡车司机同台竞技,各显身手。最终,2名选手凭借出色的表现赢得了比赛。11月,他们将飞往南非,与来自世界各地的卡车司机一较高下,在国际舞台一展中国卡车司机的劲霸雄风。亮点多 创意足本次国内总决赛亮点颇多,赛程也比往届更加精彩。丰富的环节设置不仅充分展示了卡车司机们各自的技能水平,趣味的游戏

    运输经理世界 2016年6期2016-10-25

  • 致敬卡车司机
    从“寻找中国卡车司机好声音”开始。道路运输是国民经济和社会发展的基础性、服务性行业。据《中国卡车司机生存现状蓝皮书》调查显示,目前我国约有3000万卡车司机,承担着道路运输76%的货运量和33%的货物周转量,是我国交通运输行业当之无愧的主力军。然而,由于工作条件艰苦,工作内容特殊,肩负道路运输使命的从业者逐渐演变为默默无闻的弱势群体。以卡车司机为主体的道路运输从业人员整体素质水平不高、重点岗位从业人员短缺、行业认可度不高等问题较为突出。有鉴于此,为配合交通

    汽车观察 2015年10期2016-04-06

  • 开着 “擎天柱”飞驰北美大地
    美大地的华人卡车司机。在“安钢事件”之后,北美长途卡车司机这一职业跃入我们的视野中;从那以后,驾车行驶在HIGHWAY上,对周围那些驾驶着一个个庞然大物的“擎天柱”卡车司机们,心中也徒生了很多好感和敬意。在多伦多,卡车司机这个职业也赢得了很多华人的青睐。不仅有专门培训卡车司机的华人学校,更有一个名为“多伦多华人卡车司机俱乐部”。夕子身边就有好几个朋友是专门开卡车的司机,其中不乏中国同胞。专业驾驶员在国内作为一个含金量略低的职业,并不被大众推崇。但是,在北美

    人民交通 2015年10期2015-12-02

  • 昆仑润滑油助卡车司机圆梦“最美生活路”
    ,两位幸运的卡车司机分别获得了价值40万元的卡车头大奖,实现了他们长久以来的车主梦想。一直以来,润滑油公司不仅提供“昆仑”系列优质油品,而且传递关爱理念,这次路演活动充分展示了昆仑天威“磨无惧,力无穷“的产品优势,更将关爱理念一路传递,数以万计的卡车司机体验了昆仑天威,感受了昆仑关爱。路演活动3月16日启动,分东西两线展开,西线沿广州、贵阳、成都、兰州等城市,东线沿深圳、长沙、武汉、九江等城市,最终在北京会和,全程历时65天,途经26个城市,共举办72场路

    汽车与运动 2015年7期2015-10-16

  • 精神病患者的妙招
    张维一位卡车司机送货到精神病医院,像往常一样,他把卡车停在了排水沟旁边。卸完货,他准备开车离开时,发现有一只轮胎瘪了,他用千斤顶把卡车顶起来,换上备用胎。因为手忙脚乱,他不小心把四个固定轮胎的螺帽踢进了排水沟里。他费了好大劲儿,都没把螺帽捞上来,急得不知如何是好。这时,一位精神病患者正好从旁边经过,他问司机出了什么问题。司机把事情的经过一五一十地说了。患者听罢,对着司机哈哈大笑:“这么简单的问题你都解决不了,难怪你这辈子只能做卡车司机。”卡车司机听到一个精

    小小说月刊·下半月 2014年7期2014-05-14

  • 扬威世界 中国卡车司机勇夺 “全球最劲霸卡车司机”桂冠
    威世界 中国卡车司机勇夺 “全球最劲霸卡车司机”桂冠编辑 / 本刊记者 汪玚对于来自东北的毛庆海,今年是难忘的一年。凭借出色的表现,他先后赢得了“全国最劲霸卡车司机”及“全球最劲霸卡车司机”双料冠军殊荣,成为中国该领域的杰出代表。“尽力而为”、“平常心”、“保持好奇”是毛庆海提及最多的词语,这或许也是他成功的秘密武器。一次偶遇 开启冠军之旅据统计,2007年我国卡车司机总数已超过1300万人。毛庆海是行业滚滚人潮中的一员。对于“跑运输”,他有本自己的生意经

    交通建设与管理 2014年23期2014-03-10

  • 矿用重型卡车司机心理情绪对安全生产的影响及对策
    汉利矿用重型卡车司机心理情绪对安全生产的影响及对策文/王汉利人们受客观环境(如气候、道路、车况等)或工作生活中某些事件的刺激影响,常会出现情绪上的起伏或波动,而这些情绪上的起伏或波动,无论是正面的还是负面的,都会影响其工作状态,进而造成一定的安全隐患。重型卡车运输是目前大型露天矿生产的最主要形式之一,矿用重型卡车司机带着某种不稳定的心理情绪操作卡车,其违章或失误操作的概率会明显加大,很容易导致事故的发生,给家庭带来不幸,使矿山蒙受重大的经济损失。一、影响矿

    中国煤炭工业 2014年1期2014-01-29

  • 壳牌第三届“寻找最劲霸卡车司机”活动全面启动
    “寻找最劲霸卡车司机”活动于3月25日在广州启动。今年的活动仍分为南北两线,覆盖全国400多座城市和地区,组织800余场路演。从中选出的20位优秀的卡车司机将参加2013年的终极比拼。而最终胜出的5位卡车司机将获得年度“最劲霸卡车司机”头衔,并有机会受邀赴捷克共和国的首都— —布拉格,现场观摩由壳牌劲霸冠名赞助的欧洲卡车锦标赛活动。2013年,是壳牌“寻找最劲霸卡车司机”活动的第三年,同时也是壳牌劲霸动能保护全国巡回展(以下简称“EPE”,即Energiz

    人民交通 2013年4期2013-06-25

  • 来晚了
    ,万幸的是,卡车司机也没受伤,就是卡车的前脸都面目全非了。小李将卡车司机拽下车,一边道歉,一边解释。那人不住地大口大口地喘气,好半天才缓过这口气,说:“小兄弟,咱俩都是这倒霉命,碰上缺德人了!”说完他又钻进卡车,打开双跳灯,看来还是卡车结实,居然灯还好使。小李也不闲着,赶快掏出手机拨打“110”,汇报了事故情况,让警察赶快派吊车来,要不然估计这“掉沟接力”会没完没了。小李和卡车司机正等待接应交警和吊车,突然发现前边黑暗中有三个人好像正在抬一辆汽车,走过去一

    故事会 2011年12期2011-06-22

  • 糟糕的一天
    有一天,一个卡车司机来到酒吧,他想喝酒。这个时候,他看到一位他认识的小伙子正拿起一瓶饮料准备喝,卡车司机兴奋地一把抢过来,喝了一大口。哪知,那个小伙子见抢了他的饮料竟哭泣了起来。卡车司机说:哦,得了,我只是在开玩笑。我给你再买一瓶饮料吧,我不忍心看到你一个人哭。小伙子连忙说:不不,不是的。今天是我一生中最糟糕的一天。首先,我早晨睡过头了,所以,我上班迟到了。我的老板很生气,对我大发脾气,差一点把我开除。但我下班的时候,我发现我的车被偷走了。警方说,他们无能

    故事林 2010年3期2010-05-14

  • 美国卡车司机的理想
    车十分爱惜。卡车司机大约四十多岁的样子,身体很壮,戴着一顶棒球帽,穿着西装,胡子刮得很干净,刮过的皮肤泛着铁青色。他的这一身行头,如果不说,你无法想到他是一名重型卡车司机。当他听说崔永元要采访他,便热情地拉着崔永元的手,让他上了他的这辆卡车。这辆卡车驾驶室的后面,有一个书桌,书桌上有一台笔记本电脑和几本书,车壁上有书柜、液晶电视、电冰箱、沙发,里面甚至还有卫生间和洗澡间。崔永元羡慕地说,这辆卡车简直就像是一个流动的家。卡车司机说,对,它就是我流动的家,我人

    意林 2010年20期2010-05-14