货运

  • 铁路货运安全隐患管理研究
    1)1 概述铁路货运安全是铁路货运工作永恒的主题,货运安全管理作为铁路货运中最重要的环节,铁路货运相关部门要高度重视,树立科学的安全管理意识,从事故源头上治理货运安全隐患,切实制定货运安全隐患有效措施,对铁路货运安全隐患进行精细化管理,从而确保铁路货运作业安全。铁路货运安全隐患是铁路货运工作中存在的可能导致事故发生物的危险状态、人的不安全行为或者管理上的缺陷。不及时消除铁路货运安全隐患,将随时可能导致铁路货运事故发生。成都铁路局集体有限公司(以下简称“成都

    中国设备工程 2022年8期2022-05-18

  • 主动融入中心 突出实践育人 扎实推进青年货运营销行动
    兵,扎实推进青年货运营销行动,组织动员团员青年利用休班时间学业务、闯市场、跑营销、揽货源,积极探索基层团组织在集团公司货运增量中展作为、作贡献的有效路径。找准切入点,下好顶层设计“先手棋”坚持党旗所指就是团旗所向,在大局下思考和行动,主动对接货运部门,广泛征求车务站段意见,厘清工作思路,找准团组织在货运营销中发挥作用的切入点、突破口,抓好顶层设计,有力有序推动青年货运营销行动扎实开展。明晰工作定位。立足当好业务部门的助手帮手和货运营销工作的生力军突击队,我

    中国共青团 2021年13期2021-08-16

  • 全球航空货运需求或继续负增长
    新發布的全球航空货运市场数据显示,2019年4月,全球航空货运需求同比下降4.7%,延续了自今年1月开始的货运需求同比下降趋势;货运运力同比增长2.6%,表明在过去12个月运力增速已经超过了需求增速。报告指出,今年以来全球航空货运需求持续不稳定,而且呈现明显下降趋势。英国脱欧带来的贸易不确定性,以及中美贸易紧张关系等因素,导致全球出口订单数下降,直接影响到全球航空货运增长。全球出口订单指标自去年9月以来一直显示为负增长,出口持续疲软可能导致未来几个月全球航

    世界知识 2019年12期2019-06-28

  • 可持续的货运
    耗、运营安全……货运这一基础性服务行业,正面临着多重挑战。路产路权的破坏、成本居高不下、增效迟缓等,这些外部的负面效应逼迫着货运行业进行结构性改革。货运行业发展正处于什么阶段?货运人的生存状态何去何从?货运车辆的规范化进程如何?公铁两种货运方式在降本增效上究竟发挥了什么作用?从人、车、路三要素,看看可持续货运的实现,是否依然长路漫漫。

    中国公路 2018年8期2018-01-28

  • 国际经贸与跨境货运行业及高校专业开设的辩证分析
    明国际经贸与跨境货运行业及高校专业开设的辩证分析秦 明跨境货运给国际经贸的发展提供了良好的条件,同时国际经贸也对跨境货运业务起到了积极的促进作用。通过对行业的理论分析及高校中两个专业课程开设,共同分析和探讨国际经贸与跨境货运之间的关系.国际经贸;跨境货运;专业开设跨境货运业务是跨越国家的一种货运意义上的概念,指的是合理的组织货物在多个国家之间的正常运输,即不同国家和地区内的货运业务。跨境货运行业是随着国际经贸的发展而逐渐成长起来的,跨境货运行业同时也是促进

    老区建设 2017年18期2017-11-21

  • Из Синьцзяна отправился первый грузовой состав по маршруту Урумчи-Дуйсбург
    齐—德国杜伊斯堡货运往返班列首发28 мая по маршруту Урумчи/Синьцзян-Уйгурский АР,Северо- Западный Китай/-- Дуйсбург/Германия/ отправился первый международный грузовой состав.Как рассказали, организовавшей грузоперевозки по этому маршруту,время в п

    中亚信息 2016年6期2016-08-12

  • 探析铁路货运安全管理对策
    析当前形势下铁路货运安全的现状,并提出了铁路货运安全管理的对策,旨在为相关人士提供参考意见。文献标识码:A文章编号:1673-1816(2015)03-0010-04收稿日期:2015-04-18作者简介:齐乐乐(1984-),男,汉,助理工程师,研究方向货运。1 前言安全不仅是铁路货运的基本要求,而且还是铁路货运安全管理的关键,铁路货运运输若没有一定的安全保证,那么,铁路的市场竞争力将会急剧下降,直接有损铁路形象与声誉,并导致人民生命财产遭受不必要的损失

    石家庄铁路职业技术学院学报 2015年3期2015-04-10

  • 实行车务段保价(货运)事故集中处理的探索
    成,车务段管理的货运营业站点多而散,人员素质参差不齐,中间站的铁路局域网信息通道不畅,货运保价事故处理系统无法正常使用,而且大多货运营业站不办理客运业务,事故查复不便。车务站段保价事故处理质量好坏已直接影响到保价业务的拓展,现以广州铁路 (集团) 公司怀化车务段为例,探索提高车务段保价事故处理质量的方式。1 怀化车务站段保价事故处理存在的问题怀化车务段是由原怀化车务段、靖州车务段、怀化站和怀化南站整合而成,管辖范围跨及湖南和贵州两省,辖 55 个车站、营业

    铁道货运 2011年5期2011-08-15