腹地
- 基于空间交互模型和GIS 技术的几内亚湾港口群腹地空间结构研究
7）0 引言港口腹地是指港口销售其服务并与之互动的内陆地区[1-2]。它是港口工程建设的重要前置条件，也是港口兴衰的重要基础[2-4]。随着港口系统演化进入区域化发展阶段，港口腹地的空间形态趋于不连续，腹地空间结构趋于复杂[5-6]。对港口群而言，由激烈竞争引起的腹地交叉是其普遍存在的特征[7-8]。几内亚湾港口群位于非洲西海岸，它是非洲中西部国家海运进出口贸易的重要门户，也是中资企业港口投资和运营关注的热点。由于港口功能的同质化和集疏运设施的低效率，各港
中国港湾建设 2023年2期2023-03-13
- 云智一体，深入长三角智能制造“腹地”
文/本刊编辑部 李国庆◎苏州东方之门夜景图苏州是中国制造业的关键节点，也是高质量发展的先行者。提起苏州，人们常常会用“鱼米之乡”和“衣被天下”来形容这座城市的繁荣，自古以来，苏州就是制造重镇，纺织 、造纸、造船等工业高度发达。如今，这座长三角地区中心城市，对于中国制造的重要性正在凸显。尽管苏州没有华龙一号的核电设备，没有4000吨的履带式起重机，也没有C919大飞机，但这些大国装备都离不开“苏州制造”，这些装备的关键部件很多都产自苏州大大小小的工厂车间。数
智能制造 2022年6期2022-12-27
- Upper gastrointestinal endoscopic findings in celiac disease at diagnosis: A multicenter international retrospective study
南通市的直接经济腹地主要包括南通市及其辖区和苏中盐城、淮安、泰兴等部分地区。间接经济腹地可以继续延伸至江苏、安徽、江西等地区，甚至深入至西部等内陆地区，长江中上游和苏北地区货物总量的70%在此中转。随着南北方向门户的贯通，其经济腹地可以进一步向南北延伸。同时，随着南通深入贯彻实施“一带一路”倡议，截至2017年5月，南通中天科技与59个“一带一路”沿线国家和地区进行合作。这意味着南通经济腹地将会继续往“一带一路”沿线延伸，货源基础进一步提升。There w
- 带领学生走进诗歌的“腹地”
他们带入诗歌的“腹地”。《增广贤文》中有言：“近水知鱼性，近山识鸟音。”这里的“近”有临近之意，临近水边时间长了，自然会懂得鱼的习性；靠近山林时间久了，也会了解鸟儿的声音。同理，阅读诗歌久了也会掌握其中的规律。对于小学生来说，现代诗歌是他们比较陌生的文学体裁，由于“陌生感”带来的恐惧，会使学生失去探索诗歌的欲望。做不到“临近”，又如何能做到阅读和品评呢？为此，教师首先要将学生带到诗歌大门前，并以“激趣”的方式让他们感应到现代诗歌的魅力，产生主动敲击诗歌之门
语文世界(教师版) 2022年6期2022-07-23
- 港口能级-腹地经济协调发展评价
——以重庆港为例
需要加强港口与其腹地之间的联系，推动港口与腹地的协同高效发展。港口的发展与其腹地区域经济具有明显的相互作用，两者是一个共生关系，因为水运是一种最便宜的运输方式，所以港口可以带动腹地及其辐射地区经济的发展，港口的兴旺可以促进本地区公路、铁路、航空运输网发展，实现交通体系共赢的局面；同时腹地与其辐射地区的经济发展也进一步促进港口建设和功能的发挥，腹地的情况直接影响港口生存。能级理论是现代物理学中的基本概念，其将港口看作相对完整的经济系统，港口就应该具有一定形式
物流技术 2022年5期2022-05-30
- 腹地-口岸可达性格局演化及其空间溢出效应分析
的发展，推动内陆腹地城市连接各边境口岸的开放通道网络逐渐完善。打通内陆腹地与出境口岸衔接的主要通道，形成内陆交通网与开放大通道互联互通的格局是新时期我国加快内陆开放步伐、构筑内陆开放新高地的重大举措。探索腹地城市与边境口岸衔接的通达程度和空间溢出效应的演化特征及其形成机制，对于我国未来开放大通道建设及规划，实现开放大通道与腹地经济协同优化管理具有重要意义。伴随着贸易全球化及国际互联互通等的发展，港口、机场等枢纽与腹地可达性测算引起学者的关注。Claude等
交通运输系统工程与信息 2022年2期2022-04-26
- 双循环新发展格局下港口腹地时空演变机理
——以粤港澳大湾区港口群为例
要运输节点，其与腹地经济的协同发展也受到了越来越多的关注。双循环新发展格局下，腹地作为港口竞争力的重要影响因素，发生了一系列新的变化，正在由传统内陆腹地逐步转变为动态海陆混合型经济腹地[2]，各港口之间的海上航线以及港口与经济腹地之间的物流运输系统互相影响和交织，承载着我国经贸对外交流的重要使命[3]。双循环新发展格局下，以港口及其腹地为依托探索其协同演化机理，既是港口腹地经济理论发展的需要，也是国际化现代化港口物流产业发展的需要，推动形成国家海向交通枢纽
中国流通经济 2022年1期2022-01-21
- 基于稳定夜间灯光数据的山东省城市腹地提取与变化分析
数据的山东省城市腹地提取与变化分析俞宵1,李艺1,范俊甫1*,韩留生1,周玉科2*1. 山东理工大学建筑工程学院, 山东 淄博 255049 2. 中国科学院地理科学与资源研究所生态系统网络观测与模拟院重点实验室, 北京 100101城市腹地提取是探索城市服务范围，衡量城市间联系程度的重要方法。针对城市腹地提取，本文提出了一种新的城市腹地提取算法，该算法采用迭代阈值分割法提取城市建成区范围，使用建成区面积作为城市质量计算指标，并将加权Voronoi图与引力
山东农业大学学报（自然科学版） 2021年5期2021-12-15
- 广西向海经济发展的动力机制辨析
从“港口·城市·腹地”的视角来探析广西发展向海经济的历史动力，挖掘其中的运行机制、人文积淀等，探析该动力机制在广西发展向海经济中的运作机理，以期为广西区域经济发展提供有益参考。关键词：广西向海经济、动力机制、港口·城市·腹地一、广西发展向海经济的潜在因子晚清民国以来，广西商埠开放，国内外市场的碰撞通过港口、港口城市传入到各个经济腹地，使得原有相对封闭农业经济逐步开放，进一步促进了广西区域经济的发展，并形成一定的商业网络、日趋成熟。（一）硬环境因子1.自然资
时代商家 2021年9期2021-09-10
- 自然与城市历史的缠绕
转化为堪萨斯城的腹地。虽然征服自然以实现城市经济的永续增长，一直是堪萨斯城，乃至整个资本主义制度与经济文化的野心，但是成为腹地并不意味着自然完全受到资本与技术力量的操纵，更不意味着自然的消失。作为一种自发的、独立的力量，自然以其丰饶奠定城市发展的基础，也以其极限挑战着城市发展的野心和规划。在堪萨斯城的故事中，1930年代的尘暴与1951年的洪水以灾难的形式迫使这个城市去适应新的生态现实。关键词：堪萨斯城;腹地;尘暴;生态适应性1950年，在堪萨斯城正式建制
史学集刊 2021年2期2021-07-05
- 广西北部湾港集装箱发展分析研究
;航线;吞吐量;腹地;码头泊位中国分类号：U695.2+2文章标识码：A5018730 引言2019年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，广西是第一批13个试点之一;2021年2月中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》（以下简称《纲要》），推进西部陆海新通道建设，广西迎来新的发展机遇。通过对比近几年北部湾港口集装箱变化和发展，分析现状及存在的问题，研究未来广西北部湾港集装箱将迎来的发展机遇，探讨其成为西南地区集装箱重要集散地及面
西部交通科技 2021年12期2021-03-17
- 东北地区港口腹地空间演变研究
——基于考虑港口支持度的Huff模型
经济系统。港口—腹地系统随即成为了联系两个不同国家或地区之间经济贸易的枢纽，港口的作用在经济全球化的趋势下从交通运输转化为资源配置，港口所影响的腹地范围也将随之不断变化。总结国内外港口发展发现，港口的发展会带动腹地经济增长，腹地经济发展也会支持港口的壮大与转型，港口经济和腹地经济逐渐成为一个整体，港口—腹地经济已成为带动区域经济增长的重要增长极。因此研究港口腹地划分，可以明确港口的定位，促进港口与腹地之间的联动，减少资源浪费与港口群之间的恶性竞争，对区域经
物流科技 2020年10期2020-10-23
- 港口城市与腹地协调发展的产业关系分析
发展，港口城市与腹地发展也取得了很大的进步，这就需要做好两者之间的产业协调发展。物流服务价格的提高会减少厂商在腹地的货运总量，价格下降的程度将受腹地运输距离、港口吞吐量以及港口拥堵成本系数的影响，物流服务提供商的规模越大，服务的可靠性越高，运量对价格的敏感性越低。陆路运输部门之间存在竞争与合作并存的关系，当公路运输和铁路运输方式可以有效結合并降低总运输成本时，部门之间倾向于互相合作，反之则更多地表现为竞争关系。作为物流服务中的互补商品，公路运输价格对港口均
环球市场 2020年3期2020-09-10
- 谢元副会长会见美国腹地协会代表团
基金会组织的美国腹地中国协会（以下简称腹地协会）代表团一行。谢副会长说，中美两国人文交流由来已久，目前，两国间已建立270多对友好城市及友好省州，中美地方政府交流仍旧充满活力和机遇。他表示希望美中部州各市今后积极参与地方政府交流活动，找到结好城市，为巩固中美民间友好关系作出贡献。印第安纳州卡梅尔市市长詹姆斯·布雷纳德表示腹地协会将继续大力促进双边医疗卫生、高等教育等领域的交流合作，帮助更多有潜力的美国中部城市与中国城市建立友好关系。
友声 2020年1期2020-02-25
- 高速治沙
境内的腾格里沙漠腹地，一条穿沙公路正向“沙海”深处推进。这是乌玛（内蒙古乌海市至青海玛沁县）高速青铜峡至中卫段，其中有18公里穿越腾格里沙漠腹地，是宁夏首条沙漠高速公路。腾格里沙漠腹地自然环境恶劣，遍布高高的流動沙丘。治沙工人在高速公路施工现场用稻草棋盘格障碍物和种植植被阻止沙丘移动或扩展，守护着西北的重要交通干线。
环境与生活 2020年9期2020-02-04
- 乡村振兴背景下特色小镇“飞地”风险的生成机制研究
例，基于“中心—腹地”理论视角考察特色小镇“飞地”风险的生成机制。研究发现：外发型产业培育机制使得特色小镇与腹地村镇难以形成高度关联的产业生态并导致其“脱域”运营；而小镇运营的社会脱域机制也进一步导致社会资源的非均衡配置和创新要素的“飞地”式集聚。研究最后指出，规避特色小镇创建的“飞地”风险必须构建产业培育及其社会运营的良性互动机制，走出一条镇村联动、融合共享的可持续发展路径。关键词：乡村振兴；特色小镇；“中心—腹地”；“飞地”风险doi：10.3969/
小城镇建设 2019年10期2019-09-10
- 基于场强模型的辽宁沿海港口腹地划分
提升,加快了港口腹地经济整合,通过要素市场的资源优化配置促进了区域经济发展。同时,航运业的快速发展,导致港口竞争日趋激烈,腹地范围将不断扩大,并呈现出多样化的趋势[1,2]。港口作为一类地理空间,更是一种经济系统[3]。港口扮演着区域门户的重要作用[4],促进了区域统一大市场的形成。因此，明确港口的腹地范围、认清港口与腹地之间的隶属关系,对港口功能定位和区域协调发展具有十分重要的意义。港口腹地范围划分研究肇始于海港最优区位研究,主要借鉴了城市腹地范围研究。
资源开发与市场 2019年5期2019-05-05
- 推进港口腹地互动加快河北省沿海开发开放步伐
河北省沿海港口与腹地之间的互动，以沿海带腹地，加快构建沿海全面开放新格局，必须做好以下几方面工作。一、以港口腹地互动为抓手，实现港口-腹地-产业融合发展，助力河北省建设现代化经济体系所谓港口腹地互动，指在港口—腹地之间构成一个完整的经济地域互动系统，在这个系统中，以港口-产业-城市融合为动力，以交通运输线路为沿线和以腹地产业带为迎面，实现腹地城市与港口之间的人流、物流、资金流、技术流、信息流、文化流等交互流动，实现腹地与港口之间共生共长，使港口得以壮大、腹
经济研究导刊 2018年35期2018-12-08
- 长三角港口腹地动态演变及耦合协调度研究
功能与建设影响着腹地区域的经济发展，而腹地作为港口的一个服务区域，承担着供货、中转的重要功能，是港口兴衰的根基所在。长三角地区是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带。随着国家沿海港口布局规划的实施和港口体系的不断建设，已形成以上海港为中心，北起连云港，西溯南京港的港口系统。伴随中美贸易冲突频发的现状，港口面临的国际贸易形势日益严峻。如何避免港口间恶性竞争，提升长三角地区港口竞争力，需要合理分析各港口的腹地范围，分析港口与腹地城市经济协调发展态势。1 研究
水利经济 2018年6期2018-12-07
- 联以兴港：水陆联运与连云港经济变迁（1933—1937）
招商局；“港口-腹地”理论摘要：水陆联运是中国近代交通体系的重大变革，对区域社会变迁产生重要影响。从1933年11月到1937年9月，陇海铁路局与招商局以连云港为中心的联运机制虽然受限于经济环境、管理水平以及运营条件等因素，但仍获得巨大发展，不仅为战前中国运输网的形成做出重大贡献，而且促进了中西部地区与东部沿海地区的贸易往来，进而使连云港迅速成为重要的准港口城市。陇海铁路局与招商局以连云港为中心的近四年水陆联运，也反映出非通商口岸在民国时期的经济与社会境遇
安徽师范大学学报 2018年5期2018-01-17
- 行进中的目光
达·库尼亚的 《腹地》童 末行进中的目光欧克利德斯·达·库尼亚的 《腹地》童 末卡奴杜斯战役前的腹地巴西作家欧克利德斯·达·库尼亚写于19世纪末20世纪初的 《腹地》是一本内战之书。卡奴杜斯内战（1896-1897年）就发生在“腹地”——巴西的东北部内陆。在葡萄牙语中，人们用“Sertão”描述这片土地。这个词的本义是葡萄牙探险家第一次踏上的亚洲和南美洲的广袤内陆，后来特指巴西东北部那片葡萄牙殖民者最早定居的远离大西洋的地带。它代表了葡萄牙殖民者和欧洲人与
上海文化(新批评) 2017年5期2017-12-04
- 长三角地区中心城市的腹地范围及其演进*
——兼论场强模型的改进
角地区中心城市的腹地范围及其演进* ——兼论场强模型的改进张延吉 欧胜兰 郑 媛场强模型是识别中心城市腹地范围的重要理论方法，但在实际运用中，普遍存在以行政级别确定中心城市、以“取大原则”识别腹地范围的做法，致使测度结果与实际情况相背离。以1993、2003、2013年的长三角地区为研究对象，首先基于经济综合辐射能力进行聚类分析，以识别不同时点的中心城市。在此基础上，提出以“临界原则”替代“取大原则”，通过设置不同门槛值，划定与中心城市存在不同紧密程度的腹
上海城市规划 2017年3期2017-08-16
- 港口经济与腹地经济互动发展综述
发展，港口经济和腹地经济之间的关系越来越密切。港口经济腹地，指的是在港口的货物，以及旅客集散的范围，同时也指港口市场的范围和界限内。港口除了能够促进腹地经济的进步与发展，也能对四周的经济起到影响。不仅如此，港口的建设也会对城市环境产生不利影响和破坏作用。从目前来看，我国一些河港城市的经济建设也获得了成效。笔者针对港口经济与腹地经济互动发展进行了分析，希望能为广大的相关工作者提供一些参考依据。关键词 港口经济 腹地 河港 发展 影响一、港口对腹地经济产生的影
经营者 2017年5期2017-06-26
- 上海港与腹地经济互动发展的实证研究
用。港口的发展为腹地经济的发展创造了条件，腹地交通运输网络系统的完善、科学技术发展水平的提高也为港口发展提供了交通、资金和技术支持。上海港是全球集装箱吞吐量和货物吞吐量最大的港口，是我国最大的货物集散地和聚集地；上海港所处长江三角洲地区，是我国经济最发达的地区，在全国的经济和社会发展中占有重要的地位。在全国各自贸区逐渐兴起的背景下，研究上海港与腹地经济可能存在的良性互动关系，具有积极的现实意义，也可为其他港口的经济互动发展提供借鉴和思考。1 上海港概况上海
海洋经济 2017年6期2017-06-21
- 基于SWOT分析法的台州港集装箱运输发展策略
口能力、拓展港口腹地、改善口岸环境、开辟对台贸易中转等角度提出建议。【关键词】 台州港；集装箱；SWOT分析；港口；腹地1 台州港集装箱运输发展现状《台州港总体规划》（2014―2030）预测：台州港2020年、2030年货物总吞吐量分别为1.0亿t、1.3，其中，集装箱吞吐量分别为50万TEU、100万TEU。2016年，台州港集装箱吞吐量仅有16万TEU，离2020年预计的50万TEU目标相差甚远，有着时间紧、任务重的窘境。然而，自2008年航运业进入
水运管理 2017年5期2017-06-15
- 天津港与大连港腹地细分与错位发展策略研究
对天津港和大连港腹地进行合理细分，强调港口腹地系统内部各要素之间的联系，并通过这种联系与相互作用来实现其整体功能，实现天津港和大连港错位高效发展。天津港大连港腹地细分错位发展一、引言德国学者高兹在其海港区位理论中提到，腹地因素对港口的区位条件起到决定性作用。在此观点和思想基础上，发达的腹地工业中心对于港口的建设起到催化作用，腹地的范围、经济规模以及发展潜力是港口发展的基本动力和有力支撑，同时也对港口与腹地相结合的整体区域中的经济结构和经济活力等方面起到重要
商情 2017年2期2017-03-22
- 珠三角城市群内部空间相互作用研究
珠三角内九大城市腹地范围。结果显示珠三角城市群当前仍旧存在区域内城市发展不平衡的状况，广州深圳双城独大的状况仍旧在未来较长一段时间内持续下去。同时结合腹地面积与行政区面积的分析认为，腹地面积更多取决于城市的发展实力与城市的区位，城市决策者在制定城市发展策略时应该从区域视角出发而非止步于行政区的限制。关键词：城市群 腹地 珠三角 场强一、引言当前，随着城市化与区域一体化趋势的不断推进，城市群作为一个发展概念被普遍运用到大都市区的构建中。城市群是社会经济高度集
城市观察 2016年2期2016-07-08
- 厦门港集装箱集疏运系统现状分析及发展研究
吞吐量不断增长，腹地向外拓展，都给厦门港集装箱集疏运系统提出了挑战。在分析发展现状的基础上，文章提出厦门港集装箱集疏运系统的发展建议。关键词：厦门港；集疏运系统；集装箱运输；腹地中图分类号：U169.6 文献标识码：AAbstract： As one of the most important ports along the southeastern coast of the country， Xiamen port wins fast developme
物流科技 2016年2期2016-05-31
- 杭州内河水运与腹地发展相关性研究
杭州内河水运与腹地发展相关性研究陈前虎1，董翊明2，周骏1(1.浙江工业大学 建筑工程学院，浙江 杭州 310014； 2.浙江省城乡规划设计研究院，浙江 杭州 310030)摘要：基于杭州内河水运实证数据，利用Eviews、SPSS、GIS软件构建模型，探究内河水运与腹地交通、空间、经济的相关性。结果为：内河水运对城镇交通、城镇空间、腹地经济具有显著的正效应，但反馈的形式迥异，且腹地经济对内河水运的影响有限。结论为：规模经济交易成本与公共品红利的公共选
浙江工业大学学报(社会科学版) 2016年1期2016-04-21
- 河北省沿海与腹地联动战略研究
）河北省沿海与腹地联动战略研究□文/刘占芳 （新疆财经大学经济学院新疆·乌鲁木齐）［提要］沿海经济与腹地经济良好的互动联合是河北省建设沿海经济社会发展强省的关键。本文通过分析河北省两大经济增长极下沿海与内陆腹地经济发展现状以及沿海与内陆地区对接现状，指出两者联动在港口功能、临港产业以及港城建设等方面存在的问题，并提出建设综合性现代化港口、增强产业关联度、建设港城一体化等发展战略。关键词：沿海经济；经济增长极；腹地；联动战略收录日期：2016年3月19日1
合作经济与科技 2016年10期2016-03-16
- 关于港口腹地划分问题的研究综述
029）关于港口腹地划分问题的研究综述耿艳培1，单 良1，2（1.辽宁师范大学城市与环境学院，辽宁大连116029；2.辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心，辽宁大连116029）随着经济全球化的发展和我国对外贸易的增长，港口在促进经济发展的进程中发挥着越来越大的作用，有统计显示，我国近90%的对外贸易是通过海运实现的，航海业的快速发展使港口在经济发展中的地位更加重要。而港口对腹地有吸引和辐射作用，腹地的发展又是港口发展的动力来源，为了实现“港城互动，
国土与自然资源研究 2016年6期2016-03-16
- 泸州港物流与腹地经济发展相关性分析
)0 引言港口是腹地的门户，港口经济的快速发展，为腹地经济的发展，提供了得天独厚的条件和优势。同时腹地经济是港口赖以生存和发展的基础，腹地经济的发展也为港口物流业提供充足的货源和资本支持。因此，内陆腹地经济的快速发展必然会促进港口物流量的增长。泸州港于四川、重庆、云南和贵州三省一市的结合部和成渝经济区、川南经济区内地处四川通江达海物流大通道的关键位置，是四川对外开放发展战略的“桥头堡”。因此研究泸州港物流与腹地经济发展的关系对促进泸州港和腹地经济共同发展有
物流科技 2015年7期2015-12-07
- 考虑货-港双方利益的港口经济腹地划分模型
方利益的港口经济腹地划分模型初良勇a,b, 许小卫a (集美大学 a.现代物流研究中心; b.航海学院， 福建 厦门 361021)港口经济腹地的合理划分关系着港口生产与发展大局。对此,为准确划分港口经济腹地范围，综合考虑货主方成本和港口方收益的因素，从“效用”的角度出发，提出划分港口经济腹地范围的新模型。同时,应用蚁群算法进行求解，并以厦门港和宁波港经济腹地范围划分实例为例，验证模型的正确性和实用性。交通运输经济学； 港口腹地； “效用”模型； 蚁群算法
中国航海 2015年3期2015-11-29
- 悲剧王林和他的《腹地》
说他的抗战名作《腹地》。1942年5月，日军空前残酷的“五一”大扫荡开始了，冀中根据地遭到严重摧残。为了保存有生力量，上级指示冀中军区干部紧急转移。经冀中区党委常委周小舟批准，王林破例留了下来。他有一个“秘密”，就是作为历史的见证者，赶写一部抗战小说《腹地》，“来表现这段惊心动魄的民族革命战争史”（王林语）。日军整天“合围”、“清剿”，到处搜捕抗日干部，哪里一有风吹草动，他们就恶狼般扑来。在时刻可能落入敌手的情况下，王林“像准备遗嘱一样”，钻进暗中拥戴共产
南方周末 2015-08-062015-08-06
- 钧窑的民用瓷器
市境内，地处中原腹地的禹州，古称阳翟，北宋时为颖顺州，金大定二十四年（1183）因境内有钧台古迹而改称钧州，元代沿用，故有钧窑之名。endprint钧窑的中心烧造区域位于今河南省禹州市境内，地处中原腹地的禹州，古称阳翟，北宋时为颖顺州，金大定二十四年（1183）因境内有钧台古迹而改称钧州，元代沿用，故有钧窑之名。endprint钧窑的中心烧造区域位于今河南省禹州市境内，地处中原腹地的禹州，古称阳翟，北宋时为颖顺州，金大定二十四年（1183）因境内有钧台古迹
文物天地 2014年4期2014-07-01
- 港口物流与腹地区域经济相关性测度研究
45）港口物流与腹地区域经济相关性测度研究李 娟（河南经贸职业学院工商系，河南 郑州 450045）基于港口物流与腹地经济发展的密切关系，运用复杂系统的灰色关联分析法对港口物流与腹地区域经济的相关性测度进行了较深入研究，这对于提升港区对腹地内外去货源的吸引力和促进港口与腹地经济的共同发展都具有一定的借鉴作用。港口物流 腹地区域经济 相关性一、引言随着经济发展的日趋全球化以及改革开放的逐步推进，一个地区的港口与其腹地经济所存在着的那种相互支持、相互依存的关系
时代金融 2013年4期2013-11-20
- 港口与腹地关系研究综述*
沿海形成了以共享腹地为特征的港口群。后金融危机时代的到来,意味着同质化程度较高的共享腹地港口群之间对货源地的争夺将日趋激烈。因此,对港口与腹地二者关系的研究不仅可以指导港口群间港口竞合关系的确定,而且对疏运网络和港口布局的优化有直接的指导作用。此外,港口群和腹地间疏运网络的日益完善,对网络环境下界定港口和腹地间关系的新方法提出了客观需求。为此,本文对港口与腹地间关系的研究进行系统的归纳和总结。一、港口腹地隶属关系划分研究的重要性港口是供船舶安全进出和停泊的
华南理工大学学报(社会科学版) 2013年3期2013-11-20
- 港腹关系研究的三个层面及其展望＊
展阶段，从港口与腹地的关系角度，港口的发展模式规律受3个层面的影响，其一是腹地经济总量对港口贸易流通规模的影响，这是港腹贸易总量的扩张互动，是宏观层面的研究；其二是涉港企业对港口发展的影响，这是贸易微观主体对港口流通模式的影响，是微观层面的研究；其三是腹地产业结构变化对港口发展的影响，这是贸易客体的空间结构演化与港口相互的影响，是中观层面的研究。国外学者们对港口与腹地关系的研究，经过了以港口为研究中心到以企业为研究中心，从重视宏观地域研究到重视微观个体企业
海洋开发与管理 2013年4期2013-04-10
- 港口集疏运系统的通道能力和拥挤收费策略
，分析其对临港和腹地两大区域运输量和福利的影响。研究表明：腹地通道能力固定，当从非拥挤收费转向拥挤收费时，腹地区域的社会福利将增加，客运量将减少，而临港货运量变化则不确定；拥挤收费固定，通道能力扩张将增加腹地客运量和临港货运量；通道能力和拥挤收费都可变时，通道能力变化对于拥挤收费有双重影响，需要建立一个跨区域实体以协调港口集疏运系统中的通道能力投资和拥挤收费决策。港口；集疏运系统；通道能力；拥挤收费；港口腹地；时间价值港口已经成为全球供应链的重要组成部分，
大连海事大学学报（社会科学版） 2010年4期2010-11-24
- 论无水港在连接海陆运输中的作用
于托运人改进港口腹地的物流处理方案。关键词：多式联运；无水港；腹地；集装箱中图分类号：U116 文献标识码：A 文章编号：1672-3198（2009）03-0271-021 无水港无水港也叫内陆港，指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。在无水港内设置海关、动植物检疫、商检、卫检等监管机构，为客户通关提供服务，同时，货代、船代和船公司也在无水港内设立分支机构，以便收货、还箱、签发以当地为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出
现代商贸工业 2009年3期2009-03-31
- 论辽宁沿海经济带与腹地的互动发展
线”沿海经济带与腹地互动发展，既符合经济发展的一般规律，又具有客观基础。沿海与腹地互动发展，应紧紧围绕产业转移、基础设施建设、物流体系构筑、机制体制创新和人才流动等方面展开。同时，应建立互动发展的制度保障，提供相应政策支持，以促进“五点一线”沿海经济带和腹地经济的发展。关键词：沿海经济带 腹地 互动发展加快推进以“五点一线”为重点的沿海经济带的开发建设，是抓住东北振兴和沿海开放双重机遇、建设国家新型产业基地的重要载体，也是推进东北老工业基地振兴的重大举措。
商业经济研究 2009年2期2009-02-10
- 辽宁沿海经济带与腹地互动协同发展的路径分析
沿海经济带与内陆腹地的互动协同发展，是现时发展背景下值得深思和解决的问题。本文以区域经济一体化发展为视角，深入剖析了辽宁区域经济发展的现实，提出了以增长极培育增长轴，增长轴辐射成为增长面，增长面进一步联结成为增长网，通过积聚与扩散作用实现沿海与内陆腹地互动协同发展的路径。关键词：“五点一线”；辽宁沿海经济带；腹地；协同发展中图分类号：F290文献标识码：A文章编号：1000-176X(2009)10-0119-05一、辽宁区域经济一体化发展的客观现实1、内
财经问题研究 2009年10期2009-02-01