罐体

  • 常压罐车制造、修理及改造存在问题分析
    共事件。常压罐车罐体按工业产品生产许可证管理,产品类别为危险化学品容器,该类产品须经国务院质量鉴定检验检疫部门(现为市场监督管理部门)认定的检验机构检验合格后方可出厂[3];在用罐体必须经定期检验合格后方可使用。2021年4月,交通运输部、工业和信息化部、公安部、市场监管总局联合印发35 号文,在全国范围推进罐体安全治理,通过定期检验重点排查在用罐体是否有16 类重大安全风险。对7 280 台次常压罐体定期检验情况统计表明,检验累计排除了1 100 项罐体

    中国特种设备安全 2023年11期2023-12-08

  • 一款罐式危险品半挂车车架的结构设计与强度计算
    :半挂车车架按照罐体与车辆的连接方式和承载方式,分为半承载式和承载式罐体两种形式。半承载式罐式半挂车的车架分为罐体车架与下车架,用于连接行走机构以及承受空载时的罐体的重量以及满载时货物与罐体的重量。根据实际营运需求分为铝合金整体式和铝合金上车架+高强钢下车架等形式。下车架总成主要由纵梁、横梁以及垫板连接而成。下车架纵梁主体选用Q345B/T6,下车架横梁主体选用Q345B/T4,设计完成后对半挂车进行简化建模分析受力情况以及强度校核分析。关键词:专用汽车;

    专用汽车 2023年6期2023-06-25

  • 成品油罐车罐内进水原因分析及预防措施
    中出现疏忽,罐车罐体内易产生积水。若不及时发现和清除,将会污染拉运油品,造成油品运输数质量事故,带来较大的社会影响。据此,对成品油罐车罐内进水原因进行了分析,并对不同原因分别提出了预防措施。关键词:罐体;进水原因;预防措施中图分类号:U472  收稿日期:2023-02-08DOI:10.19999/j.cnki.1004-0226.2023.05.0241 原因分析罐车罐内进水主要原因:a.因为操作人员操作不当,在罐体蒸洗、罐容标定等作业后,未及时将水及

    专用汽车 2023年5期2023-05-26

  • 液货船罐体及支撑结构强度分析与仿真
    此,液货船船舱和罐体的结构强度、密封性等必须要具有较高的可靠度。液货船罐体的设计需要满足大致2 个方向的要求。一是流体动力学特性,由于LNG 是一种易燃易爆的货物,罐体设计时考虑船舱的温度与流体动力学条件,必须要保证具有良好的保温性,满足罐体内部液体与气体对内壁的冲击载荷;二是罐体与支撑结构的力学强度特性,保证罐体在满载的情况下,货物晃荡载荷、重力载荷、压力载荷均不会对液货船罐体及支撑结构造成强度破坏。本文介绍液货船MOSS 型舱室的结构原理,从流体动力学

    舰船科学技术 2023年6期2023-05-05

  • 浅析道路运输液体危险货物常压罐体检验常见问题及处理方法
    常压液体危险货物罐体保有量逐年增长,为支撑我国化工行业和经济社会持续健康发展做出了积极贡献。道路运输液体危险货物罐体是指装运介质为液体危险货物,工作压力小于0.1 MPa的罐体,根据制造材料划分为金属材料和非金属材料罐体。虽然这种罐体的工作压力不高,但是道路运输具有特殊性,一方面极易发生交通事故;另一方面罐体厚度较薄,在运输中易发生冲击,致使罐体产生变形,严重时产生泄漏,再者装运的介质易燃、易爆、有毒、有腐蚀性,一旦发生泄漏,即产生较大事故隐患。近几年发生

    中国特种设备安全 2022年8期2022-11-20

  • 危化品常压罐车罐体安全性能力学研究分析
    因素有两个,一是罐体的强度必须符合国家标准要求,二是海底阀结构强度在遇到紧急情况时满足剪断槽首先断裂而罐体结构完好,本文就装运汽油介质的罐车罐体的强度进行研究分析。1 罐体筒体的设计厚度规范1.1 罐体的设计压力当设计压力小于0.1 MPa 并且真空度小于0.02 MPa 时, 罐体的设计压力应按照NB/T 47003.1 的规定; 当设计压力大于0.1 MPa 或者真空度大于0.02 MPa 时, 罐体的设计压力应按照GB/T1 50 的规定[3]。1.

    凿岩机械气动工具 2022年2期2022-07-01

  • 基于Ansys有限元分析的应变强化技术在低温罐箱设计制造中的应用
    内容器壁厚、减轻罐体质量的目的;但由于缺乏足够的数据支撑,需要通过大量的实验研究获得奥氏体不锈钢的力学性能参数。[3-4]受制造工艺的制约,在应变强化技术应用过程中需要控制罐体径向塑性变形量,使其不大于罐体夹层最小间隙的1/5。本文利用Ansys软件对不同加强圈结构和不同壁厚的低温罐箱罐体在应变强化压力下产生的塑性变形进行有限元分析,从而为应变强化技术在低温罐箱设计制造中的应用提供支持。1 建立低温罐箱Ansys有限元分析模型根据40英尺液化天然气罐箱图纸

    集装箱化 2022年2期2022-06-08

  • 漏斗状泥砂分离罐体有限元受力分析
    451)泥砂分离罐体是现代工业生产制造业常见的结构形式,由多个钢结构构件焊接组合而成,在保证自身稳定性的基础上,还应承受加工过程中材料和器械对罐体的冲击荷载。目前,对钢结构罐体的设计分析较少,大多基于标准化图集,特别是对实体单元的有限元分析几乎没有。本文根据具体工程实例,建立有限元梁板单元模型,对泥砂分离罐体受力进行分析验算,相关分析过程及结果可用于指导类似钢结构罐体设计施工。1 工程概况深圳市吉华医院项目引入泥砂分离技术对外运土方进行泥砂分离处理。泥砂分

    天津建设科技 2022年1期2022-03-07

  • 金属砷生产过程中310S不锈钢罐体腐蚀问题分析与研究
    工艺[1],竖罐罐体采用热强钢310S 制作,在实际生产过程中,310S 钢板制作的罐体(壁厚8 mm)在使用5~7 个炉次后(约8~10 d),罐体下部即出现点蚀,如果未及时发现再次使用,就会出现大面积腐蚀穿孔,此时罐体需要进行更换或对腐蚀面进行切割焊补。这一方面使得金属砷的生产成本居高不下,另一方面增加了维修人员劳动强度。针对生产中存在的罐体腐蚀问题,本文对腐蚀部位和机理进行了分析,并寻求适合该公司金属砷生产罐体的材料或方法,以达到延长罐体使用寿命和降

    中国有色冶金 2021年4期2021-11-30

  • 罐体人孔翻边成型工艺研究
    过对现有铁路罐车罐体人孔部位存在的问题进行分析研究,提出了改进方案,采用了化工容器及电力设备中常用的翻边结构,欲将此结构应用于罐体人孔部位,需要对罐体人孔翻边的制造工艺作以全面了解,本文主要从人孔翻边参数的确定,工艺制造难点分析,工艺装备选用等几个方面问题进行了工艺研究,并进行了相应的实验研究以及数据分析,找出了需改善的缺陷,为设计部门提供参考依据,为以后的设计方向提供了借鉴。关键词 罐体 人孔翻边 材料性能 工艺试验中图分类号:TH16 文献标识码:A

    科海故事博览·中旬刊 2021年8期2021-10-25

  • 极限运行工况下液罐双向流固耦合分析
    行驶状态的改变,罐体受到惯性力的作用引起液体晃动,表现出罐体与充装介质复杂的耦合效应[1]。液体的晃动导致罐车行驶不平稳,影响罐车的操纵稳定性及行车安全,同时晃动的液体产生瞬态载荷易导致罐体应力集中,造成罐体及防波板损坏。利用双向流固耦合方法对罐体内液体的晃动进行仿真分析,研究罐体的结构受力对保证罐车的安全稳定运行具有理论价值和实际意义。近年来,国内外相关学者针对罐体内液体晃动对罐体的作用力进行了大量研究。何华等[2]采用Fluent软件仿真证明增加防波板

    山东交通学院学报 2021年4期2021-10-20

  • 关于检验查验环节执行《常压液体危险货物罐车治理工作方案》相关要求的工作提示
    车携带有新生产的罐体的《出厂检验证书》(GB18564.1-2019的附录F,式样参见图1),以及罐体《出厂检验证书》上是否记载有“适装介质列表”“下次检验日期”等信息;在具备条件时,还应核查罐体《出厂检验证书》的出具机构是否为具有可移动罐柜、集装箱检验资质的机构,或取得CMA资质认定的危险化学品包装物及容器(罐体产品)相关检验检测机构。2.送检罐车的罐体标识是否符合以下要求:一罐体两侧后部色带的上方喷涂有“罐体下次检验日期:xxxx年x x月”(年月与罐

    汽车与安全 2021年5期2021-09-03

  • KD512: 一种板塔式好氧生物反应器
    括用于处理污水的罐体罐体内部所设增溶装置;所述罐体,顶部敞口,罐体顶部设计有污水进水口,底部设有污水排水口;所述增溶装置,为一固定或可拆卸的置于罐体中部的架体,架体上设计有若干层交错布置的、平板式增溶板。针对特定的低浓度生活污水进行生化处理时,采用本发明所提供的好氧生物反应器进行处理时,不需过多动力设备,而且维护保养简单,可较好降低污水处理运行成本,还能较好保证生化处理效果和污水处理的持续运转,因此具有较好的实用价值和推广应用意义。专利号:2020100

    科技创新与品牌 2021年5期2021-07-16

  • 电子稳定系统在滚轮变位装置中的应用
    ,主要体现在划伤罐体、工时长、安全系数低、适用范围不广等方面。而此次中车齐齐哈尔车辆有限公司的新产品“八面弧”罐体,因为其截面不规则并且焊接工序中两端无封头,所以无法使用头尾架翻转机、滚道式翻转机。目前使用的(摆臂式)滚轮翻转机也存在着划伤罐体、翻转效率低等问题[1-2]。1.1 固定式滚轮变位装置最常见的是普通滚轮装置,主要用于圆筒形或圆锥形工件的翻转,可与自动焊接设备配套使用,但不适用于异形截面工件的翻转,有一定的局限性,如图1所示。对于异形截面罐体

    轨道交通装备与技术 2021年1期2021-03-31

  • 一种医用塑料桶注塑成型装置
    塑成型装置,包括罐体罐体内部设置有螺旋叶片,罐体顶部固定连接有进料口,罐体靠近进料口的一侧固定连接有固定块,固定块顶部开设有卡槽,罐体靠近固定块的一端设置有密封盖,密封盖靠近罐体的一侧设置有配合罐体使用的密封槽,密封盖靠近罐体的一侧固定连接有密封垫,密封盖一侧设置有配合卡槽使用的卡块,罐体靠近固定块的一侧设置有电机,电机底部固定连接有第一支撑板,电机驱动端固定连接有传动轴,本实用新型通过在固定块与密封盖上设置卡槽与卡块,使得在使用过程中具有密封盖可以稳定

    橡塑技术与装备 2021年6期2021-03-19

  • 一种改性塑料混料机用上料装置
    一出料口的下端与罐体的上端固定连接,罐体的上端固定安装有电动机,电动机的输出轴延伸至罐体的内部并与转动杆的上端相连接,转动杆的杆体上设置有均匀分布的搅拌叶片,罐体的下端设置有第二出料口,第二出料口上安装有阀门,罐体侧壁的上端还连接有排气管的一端,本装置使用时,通过送料绞龙与罐体相配合进行送料,操作人员可以远离混料机,避免高温气体烫伤操作人员(申请专利号:CN201922380143.0)。

    橡塑技术与装备 2021年6期2021-03-19

  • 液体危险货物常压罐车检验问题思考
    际工作的需要,从罐体检验方面着手,介绍一个简易的罐体安全技术状况,从而实现对罐体安全技术状况进行科学、方便、快捷、合理评估,减少不必要错判与误判。为相关从业人员开展罐体检验与评估,提供一个简易而可靠的技术途径和方法,从而确保危险货物托运、承运及监管等相关工作的顺利开展,确保罐体及其相关安全装置处于良好的安全技术状况,有效降低事故率,保障危险货物的道路运输与物流安全。关键词:罐体;安全;技术状况;评估;方法1.罐体检验概述罐体检验的内容应包括外观检验、安全附

    电子乐园·中旬刊 2021年4期2021-03-07

  • LPG罐车罐体爆炸原因分析及事故处置
    在匝道正常行驶,罐体及罐车后方没有白雾产生,罐车一切正常;16时55分45秒,罐体突然发生断裂并飞出;大约2min后,泄漏的液化石油气起火发生爆炸,造成大量人员伤亡和财产损失。诱发罐体爆炸的直接原因是由于罐体内的介质发生化学反应所致。因此,研究罐车罐体爆炸原因,对预防和减少LPG罐车运输爆炸事故、减少人员伤亡有着重要意义。1 罐体爆炸分析方法常用的事故分析方法有事故树、事件树、安全检查表、失效模式与影响分析等。为更好分析罐体爆炸的原因,通常采用事故树分析法

    中国应急救援 2021年1期2021-03-01

  • 消防车聚丙烯泡沫罐体有限元分析及优化研究
    物析出,从而造成罐体抗腐蚀性能下降和不锈钢特性退化[1];由于泡沫液具有一定的腐蚀性,液罐在使用一段时间后容易产生腐蚀生锈现象[2],一般消防车不锈钢液罐在使用3~4年后会出现不同程度的锈穿渗漏现象。根据使用客户反馈信息表明,当对不锈钢罐体进行焊接修补后只能临时消除渗漏现象,不能杜绝此类问题再次发生。焊接修补过程产生的高温会进一步降低液罐焊缝处的抗腐蚀性能[3]。不锈钢液罐出现此类锈穿渗漏现象,严重影响用户使用体验,能否找到一种耐腐蚀性能较强且耐腐蚀性能不

    专用汽车 2021年1期2021-01-29

  • 某LPG罐车罐体爆炸原因分析
    方的行车记录仪,罐体爆炸前车体没有产生白雾,罐车一切正常。但短短的几秒后,罐体突然发生爆炸,罐体脆性断裂并飞出,释放的液化石油气发生蒸气云爆炸,造成大量人员伤亡和财产损失。研究罐车罐体爆炸原因,对预防LPG运输爆炸事故、减少人员伤亡有着重要意义。1 事故经过根据肇事车后方车辆行车记录仪及现场人员拍摄的视频:16时55分34秒,罐车进入匝道;16时55分46秒,疑似罐车的罐体飞出,并拉出一道白雾,白雾迅速散开,但没有火光;16时57分32秒,白雾扩散约三分钟

    云南化工 2020年12期2021-01-11

  • 蒸汽冷凝罐的设计与强度校核
    的应用价值。二、罐体概述蒸汽冷凝罐是整个蒸发系统中的工作设备之一,罐体内的压力由罐顶的泄压阀调节,始终保持与蒸发系统的其他设备压力一致。由于主蒸发器为真空负压,蒸汽冷凝罐体内工作压力也相应为负压。因此,蒸汽冷凝罐属于真空容器,须采用GB150的外压容器设计原则。罐体的设计是稳定性计算,对罐体壁厚的计算是为了防止罐体在负压作用下发生壳体失稳。罐体的工作尺寸如表1所列。1、壁厚计算2、压力试验计算试验压力值P=1.25Pc =0.125MPa。压力试验允许通过

    智能制造 2020年4期2020-12-30

  • 移动式压力容器罐体牵引支座肋板开裂修复
    动式压力容器罐车罐体牵引支座肋板开裂的修复过程。根据罐车随车资料,针对牵引支座肋板的结构和特点,分析其开裂原因,确定修复方案。通过更换相同材质、等厚的肋板和增加销座支点肋板、加工合适的焊接坡口、选择正确的焊接工艺,按时、按质完成了罐体牵引支座的修复工作。运行两年后,焊缝未发生开裂及其他异常情况,取得良好的评价和效果。关键词:移动式压力容器;罐体;肋板开裂;修复;焊接工艺0 前言 某物流运输公司的移动式压力容器罐车在定期检验时发现,其罐体前端的牵引支座两侧

    电焊机 2020年6期2020-09-10

  • 基于HyperMesh的混凝土搅拌运输车罐体轻量化分析
    混凝土搅拌运输车罐体为研究对象,建立了该罐体的有限元分析模型,分析了不同壁厚的罐體在满载静止工况下的应力位移。为后续罐体的轻量化设计提供依据。关键词:混凝土搅拌运输车;罐体;有限元分析;轻量化0  引言混凝土搅拌运输车是一种长距离运输混凝土的专用车辆,具有运输和搅拌的双重功能[1]。搅拌车主要由罐体、副车架、进出料装置、操纵机构、液电系统等组成。罐体是搅拌车的核心部件,其性能的优劣对整车性能影响较大[2]。轻量化也将成为未来的发展趋势。因此,本文对不同壁厚

    内燃机与配件 2020年19期2020-09-10

  • KD506:一种板塔式好氧生物反应器
    括用于处理污水的罐体罐体内部所设增溶装置。所述罐体,顶部敞口,罐体顶部设计有污水进水口,底部设有污水排水口;所述增溶装置,为一固定或可拆卸的置于罐体中部的架体,架体上设计有若干层交错布置的平板式增溶板。针对特定的低浓度生活污水进行生化处理时,采用本发明所提供的好氧生物反应器进行处理,不需过多动力设备,而且维护保养简单,可较好降低污水处理运行成本,还能较好保证生化处理效果和污水处理的持续运转,因此具有较好的实用价值和推广应用意义。专利号:202010004

    科技创新与品牌 2020年7期2020-07-29

  • 液化石油气储运容器罐体安全泄放量的计算
    化石油气储运容器罐体(包括移动式压力容器罐体和固定式压力容器罐体)稳定运行的安全措施之一,在进行安全阀选择时,需要对罐体安全泄放量进行计算,在选择国产安全阀时,对于固定式LPG储罐罐体,可以按照GB150.1—2011《压力容器 第1部分:通用要求》[3]的附录B进行计算,对于移动式LPG罐车罐体,可以按照GB/T 19905—2017《液化气体汽车罐车》[4]中B.2 条“按介质质量法计算罐体安全泄放量及安全阀排放能力的计算”;在选择进口的国际品牌安全阀

    化工设计通讯 2020年6期2020-06-20

  • 联合站储油罐防腐措施
    渐风化分解,导致罐体腐蚀,同时大风、雨雪等不良天气,会导致罐体腐蚀速度加快,导致罐体外壁老化、脱落,使内部钢板暴露在空气中[1]。因此在储油罐的外壁都会采用保温棉进行覆盖,或者用外皮将罐体包裹,保持罐体外壁的干燥性。1.2 储油罐罐顶腐蚀储油罐在填装油料的过程中,油料不能填装太满,油料与储油罐顶部需要预留一定的空间,但是油料在存储和运输的过程中会出现氧化反应,产生的气体对储油罐罐顶造成腐蚀,而且腐蚀的严重程度比较强。1.3 储油罐底板与下部的腐蚀储油罐中原

    全面腐蚀控制 2020年2期2020-02-27

  • 油田用油水罐车罐体质量提高措施
    为使罐车在运行期罐体变形率下降,查阅大量的相关资料、走访专家,针对罐车在运行过程中,液体状态改变现象进行科学分析,发现罐车在变速、急转弯、刹车及路况起伏时,罐体截面较锐的大小弧过度不能承受应力,使罐体出现屈服变形,导致罐体出现裙带痕迹现象;另外,液体反复冲击隔板,易造成隔板处焊缝疲劳开裂,使罐体发生渗漏以至于造成严重的后果。为避免罐体变形的发生,进行针对性的研究和攻关。2 现状调查、原因分析、制定对策通过数据统计,在2015年1月至2017年12月,油水罐

    设备管理与维修 2019年12期2019-10-26

  • 一种危化品运输车罐体强度的分析
    体简化模型,对其罐体的结构刚度进行分析计算,计算出罐体在垂直工况、转弯工况、制动工况等各种工况下的极限受力和力学应变情况,以此分析304不锈钢材质用来制作罐体的有效性和可行性。1整车方案的布置根据对陕汽《公告》车型的数据对比和项目对技术参数的要求,选取陕汽生产的型号为S×5256GYYMJ469(6×2)的底盘。改装后的整车结构尺寸示意图如图1所示。2几何模型的建立該液罐车的上装部分主要由罐体总成、人孔、底部副车架组成。罐体总成采用304不锈钢焊接结构,主

    商用汽车 2019年6期2019-09-10

  • 滑轮组吊装技术在危化品车辆侧翻扶正中的应用分析
    应用条件是压力罐罐体较厚,一般在16mm~20mm之间,满罐吊装扶正对罐体无损害,所以一般在紧急切断阀关闭,安全阀完好,未发生泄漏的情况下,可满罐吊装扶正。滑轮组吊装扶正是根据定滑轮的原理,利用吊装物自身重量牵引,自动翻转回正。吊装扶正有滑轮组吊装扶正与捆绑式吊装扶正两种:滑轮组吊装扶正与一般捆绑式吊装扶正作业相比较图(1)滑轮组吊装扶正对罐体的挤压力小,罐体的再受损轻,起吊时重心不偏离,作业时车辆平稳晃动小,钢丝绳与罐体不产生摩擦等的优点。由于它上部是定

    大众汽车 2019年9期2019-06-14

  • G11K型硫酸罐车罐体损坏的原因及检修方法
    健词:硫酸罐车;罐体损坏;原因分析;无损检测;效益评估1 引言贵溪冶炼厂现有G11K型硫酸罐车193辆,分别于1997年、1999年、2000年、2003年间先后投入使用。由于硫酸极具高腐蚀性和强氧化性,该批自备硫酸罐车在经过15~21年的使用后,其罐体的人孔顶部便会因腐蚀严重而出现较大面积的钢板减薄,以及裂纹、沙眼等,且该类故障出现后很难消除、按照传统方式只能将罐体进行报废。硫酸运输过程中会因为该类故障而出现罐体顶部渗漏,严重影响铁路运输生产安全运行。当

    铜业工程 2019年1期2019-03-28

  • 常压罐体的焊接工艺分析及质量控制
    产快速发展,常压罐体设备在工业生产的各个环节发挥出非常重要的作用,常压罐体的焊接质量与工艺产生会产生较大的联系。在实际常压罐体焊接的过程中要从组焊技术、焊前准备、组焊方法几个方面对常压罐体焊接进行严格控制。从焊接工艺角度着手来充分保证常压罐体的严密性以及焊接质量,这样才能进一步提升常压罐体应用的安全性,进而为企业带来巨大的经济效益。1 常压罐体组焊技术要求随着现代工业生产技术的不断发展以及工业生产规模的不断扩大,在工业生产实际中应用的常压罐体体型也在逐渐趋

    设备管理与维修 2019年14期2019-02-17

  • 液化石油气运输车罐体凹陷维修的要点分析
    液化石油气运输车罐体压力设计通常为1.77帕,温度为常温,在使用过程中经常会因交通意外引起液化石油气运输车罐体凹陷,而罐体凹陷变形的程度通常则和罐体碰撞程度有一定的关联,主要凹陷变形的部位为石油气运输车罐体两头的连接处和封头处。1 维修准备由于石油运输车的运输物质十分特殊,属于易燃易爆品,因此在罐体维修之前需要将管内的残液、杂质及液化石油气等都进行彻底排除,在排除干净后做浸水处理,将罐体位置进行水平放置,再罐体内进行灌水,同时将拆卸调灌顶的安全阀门,使灌内

    山东工业技术 2018年3期2018-11-30

  • 铝合金罐体的等径翻边工艺
    备所用铝合金三通罐体的翻边工艺是比较成熟的,但基本上都是小口径翻边。对于接近等径的大口径三通罐,由于翻边难度很大,工艺上并不稳定,所以一般都使用铸造罐体。但相比之下,铸造罐体在性能上和生产成本上都存在一定的劣势。因此对于大口径三通罐,有必要研究采用焊接罐体翻边代替铸造罐体的工艺可行性。我们分别从材质的选择、翻边模具的设计、预开孔的计算、变形量的测量等各方面对等径翻边进行分析,最后成功地完成了铝合金罐体的等径翻边,有效地降低了生产成本,提高了罐体的性能。2.

    金属加工(热加工) 2018年11期2018-11-29

  • 一种易燃液体罐式运输车罐体的设计
    都有严格的要求。罐体是罐车的核心部件,为确保罐式车在运输过程中的安全,在罐车设计中需要根据运输介质对罐体装载容积、外形尺寸、罐体截进行确定,同时对设计压力进行计算校核,最后对确定的罐体的进行强度校核[1-3]。1.1 罐体设计的条件确定(1)选用陕汽三轴二类底盘,型号为 SX5256GYYM J469,驱动形式6×2,最大总质量为25000,底盘的整备质量为7150kg,双前轴最大载荷7500kg+7500kg,后轴最大载荷11500kg可利用长度7400

    汽车实用技术 2018年15期2018-08-29

  • 泡沫铝夹芯结构油罐车罐体优化设计
    夹芯结构;油罐车罐体;MOGA;目标驱动优化1 引言随着国民经济发展对油罐车需求量的不断增加及对油罐车性能要求的不断提高,研究提高油罐车节能、环保及安全性新途径成为国内外关注的课题。目前国内相关研究主要集中在两方面:其一是对钢材料结构罐体进行结构改进和优化,二是采用新材料。泡沫铝是一种新型结构功能材料,其独特的结构特性使其具备轻质、减振、高比刚度、高比强度和高碰撞吸能性等优异性能,将泡沫铝制成的夹芯结构运用于特种车型上是未来特种车型轻量化及提高安全性的有效

    巢湖学院学报 2018年3期2018-08-17

  • 带有凹凸纹理的露露罐
    上新出的露露罐的罐体上为什么会有凹凸纹理的设计呢?【查阅资料】露露罐的罐体和罐底是铁合金材质,罐顶是铝合金材质。普通易拉罐的材质是铝。材质不同,硬度也明显不同。【实验验证】取一块磁铁,分别接触露露罐的罐体、罐底和罐顶,罐体和罐底能够被磁铁吸引,而罐顶不能被磁铁吸引,说明罐体和罐底含有金属铁,而罐顶不含金属铁。用手分别挤压罐体、罐底和罐顶,罐顶很容易变形,而罐体和罐底不容易变形,说明罐体和罐底的硬度较大。用手电筒照射罐体,光线不会进入露露罐内部,说明罐体的材

    农村青少年科学探究 2018年5期2018-08-03

  • 环卫车辆水罐封头压型深度值对比分析
    心的部件应属载水罐体罐体本体结构主要包括筒体、封头和防浪板,而封头的结构强度与刚度对罐体整体结构性能起决定性作用,因此对封头结构的设计与分析显得十分必要。传统的封头结构设计仅仅局限于封头的形状、尺寸等,而对于压型后封头的强度与刚度的分析,以及压型的深度对结构的强度与刚度的影响,仍鲜有讨论。本文采用有限元法,借用有限元分析软件HyperWorks,通过对某环卫车辆水罐进行全模型分析,旨在解决此问题。2 物理模型有限元分析结果的精确度随着物理模型完整度的提高

    专用汽车 2018年6期2018-07-02

  • 铁路罐车液体漏泄原因分析及加强措施
    车间共计发现罐车罐体漏泄故障13起,这些漏泄部位主要分布在罐体焊缝对接处,罐体与鞍木结合部,罐体中梁安装座及保温层等处。在厂、段修过程中,如果不加强对罐体的漏泄检查,装载液体的罐车一旦在运行过程中出现漏泄,轻则造成货主财产损失,重则易燃液体与制动火花接触将发生爆炸,所以加强罐体漏泄检查,完善罐体水压试验工艺,是确保罐车运用安全的必要手段。1 原因分析经过对发生故障的罐车仔细检查和对检修作业工艺质量要求落实情况随机抽查,并组织有关人员认真分析,判断故障成因如

    铁道运营技术 2018年4期2018-06-24

  • 液体运输车罐内不同型式防波板防晃效果有限元分析
    性力的作用,出现罐体和充装介质的流固耦合效应。在这种流固耦合效应的作用下,罐内介质的晃动对罐体产生冲击力,严重时会造成罐体的破坏[1]。当前罐车制造企业采用不同型式的防波板,将罐内流体区域分为多个小舱室,罐体内部流体的冲击由防波板分担,从而降低罐体损坏的可能性。本文对安装不同型式防波板的罐体进行流固耦合分析,研究了当前罐车企业所采用的不同型式防波板的防晃效果。2 计算模型和计算方法2.1 罐体模型和网格划分本文以某型号液体运输车的罐体为研究对象,按一定比例

    专用汽车 2018年5期2018-05-24

  • 常压槽罐车罐体检验与设计要点分析
    00)常压槽罐车罐体检验与设计要点分析彭潮章(广州特种承压设备检测研究院,广东广州 510000)针对液体危险货物罐式车辆(槽罐车)罐体普遍存在使用过程中因装运介质严重腐蚀罐体或因设计单位没有按照标准来设计罐体,致使罐体壁厚减薄严重,导致罐体的强度、刚度达不到安全运输的要求。针对这个问题对槽罐车罐体厚度的设计与计算进行分析与探讨,达到及时发现隐患并处理问题,从而确保车辆的运输安全。罐体;检验;厚度设计;分析随着我国经济健康快速增长,城市化进程突飞猛进,危险

    化工设计通讯 2017年6期2017-06-26

  • 基于DEM的搅拌车罐体模拟仿真
    于DEM的搅拌车罐体模拟仿真郑招强ZHENG Zhao-qiang青特集团有限公司 山东青岛266109基于离散单元法模拟了混凝土在搅拌筒内的运动,指出物料在罐体内的总体运动及分布状态。分析了罐体的搅拌性能,指出现有罐体的不足之处,提出了罐体改进的方向。混凝土搅拌车 离散单元法 罐体1 前言混凝土搅拌运输车作为现代工程建设中必备的运输设备被广泛应用,该车可以在运输过程中通过罐体的搅动防止预拌混凝土发生离析和初凝。因此,罐体的搅拌性能是混凝土搅拌运输车的一项

    专用汽车 2017年5期2017-06-05

  • 一种四心圆罐体压型工装的设计与应用
    孙彦同摘 要: 罐体作为环卫车辆的主要部分,压型工装是其成型必不可少的工艺装备。现对公司其中一种新型罐体的压型工装的设计及应用进行说明。关键词:罐体;环卫车辆;压型1 前言近些年我国社会经济等各项事业发展迅速,特别是城镇化进程加快,环卫车得到了迅速发展。我公司也把环卫类专用车产品作为企业市场竞争的切入点,开始投入对环卫专用车辆的设计与生产。罐体作为环卫专用车辆必不可少且重要的一部分,它的外观质量一定程度上决定了整机形象。一种抑尘车罐体为四心圆罐体。形状如图

    时代汽车 2017年2期2017-05-30

  • 一种混凝土搅拌运输车罐体操纵装置
    混凝土搅拌运输车罐体操纵装置,该装置能够借助遥控装置遠距离控制混凝土搅拌运输车罐体的正转、反转、加速正转和反转,相比现有的装置,这种装置具有装配简单、操作省力、产品维护成本低、安全性高的特点。关键词:混凝土搅拌运输车;罐体;操纵装置1 前言混凝土搅拌运输车是一种广泛用于工程建筑行业的专用车辆,能够自动完成装料和卸料工作,运输过程中要求对搅拌罐体内的预拌混凝土连续均匀的进行搅拌以保证预拌混凝土的质量。混凝土搅拌运输车具有专业性强、服务型强、时间性强、运输距离

    时代汽车 2017年2期2017-05-30

  • 基于solidworks的混凝土输送罐翻转卸料功率计算
    求得混凝土输送罐罐体翻转卸料功率,对罐体翻转阻力矩进行了分析研究,并结合solidworks软件,提出了一种计算罐体翻转阻力矩和翻转功率方法,解决了罐体翻转卸料所需合适功率的选取问题。混凝土输送罐,solidworks,翻转角度,翻转阻力矩,翻转功率1 概述当前装配式集成建筑的预制构件生产工厂内,需配置混凝土输送设备,多为罐体式输送小车,由减速机直接驱动罐体翻转卸料,结构如图1所示。设计时需确定翻转功率,以便选用合适减速机。要求翻转功率,就需知道翻转力矩最

    山西建筑 2016年22期2016-11-29

  • 浅析粉罐车罐体结构与容积、剩余率关系
    12)浅析粉罐车罐体结构与容积、剩余率关系何江龙,韦新成(中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司,广西柳州545112)通过对粉罐车罐筒拼罐结构、罐体内部流化床结构的浅析,找出粉罐车罐体容积和卸料剩余率受罐体结构的影响因素。罐体结构;流化床;罐体容积;剩余率在国家环保节能等政策的引导下,国家快速的城市化建设也向环保节能的建设模式靠拢,其中在城市化建设的过程中粉罐车(全称:粉粒物料运输车)扮演着重要的角色。因此,能够提高运输效率、环保节能的轻量粉罐(全称:粉粒

    装备制造技术 2016年9期2016-11-28

  • 汽车罐车纵板式防侧翻罐体的设计
    罐车纵板式防侧翻罐体的设计许文超,程江峰(安徽理工大学机械工程学院,安徽淮南232001)建立罐车侧倾数学模型,推导罐体液体晃动附加力矩和罐车倾覆力矩的计算公式。为使罐体液体晃动附加力矩和罐车倾覆力矩降到最小,提出纵板式罐体的概念。基于罐体结构设计理论,设计多纵板式罐体和动纵板式罐体,运用流体仿真软件Fluent对罐车侧向瞬时制动和匀速转向工况下多纵板式罐体与传统罐体内液体晃动特性进行仿真。结果表明:多纵板式罐体将液体对罐体单侧内壁的瞬时冲击力分解到了双侧

    山东交通学院学报 2016年3期2016-10-31

  • 液化天然气铁路罐车罐体的有限元分析
    化天然气铁路罐车罐体的有限元分析蒲 亮1李 康1李照明2齐 迪1(1西安交通大学能动学院制冷低温工程研究所 西安 710049)(2西安轨道交通装备有限责任公司 西安 710000)依据TB/T1335—1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》及70 t级铁路货车的强度考核要求,采用ANSYS有限元方法对中国北车集团所设计的、拥有自主知识产权的中国首个液化天然气铁路罐车罐体进行静强度计算。计算结果表明,罐体高应力区主要集中在水平拉杆组件和玻璃钢支撑位置。

    低温工程 2016年2期2016-06-01

  • 拱顶储罐制作、安装施工技术
    式圆筒;倒装法;罐体中图分类号:TU714.2 文献标识码:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.09.1601 概况江苏省泰兴市金达重油减黏油罐工程(一期)油罐共计15台,其中,有2台10 000 m3的拱顶罐,公称直径D×公称高度H=30 m×19.5 m,圆形拱顶球冠底圆直径d为29.95 m,拱顶相对高度h为3.268 m,设计型式为立式圆筒型钢制焊接罐。该罐直径大,且底板和顶板焊缝比较多、密集,如果焊接施工不当,就会导

    科技与创新 2016年9期2016-05-28

  • 罐式集装箱罐体的焊接技术探讨
    证公司罐式集装箱罐体的焊接技术探讨孙可佳 中国船级社质量认证公司罐式集装箱与人们的生活息息相关,并且随着我国经济体制建设的日益完善,相关科学技术在得到了有力的经济支持下开始了十足而长远的发展,并且相应的科学技术成果被应用与罐式集装箱的生产工艺领域,取得了意想不到的收益和效果。尤其是在罐式集装箱的焊接技术领域取得了十分重大的进步,但是传统的工艺技术与新兴科技的结合方面依旧存在一定的磨合过渡期,在此期间传统罐式集装箱焊接技术工艺上的缺陷也都暴露无遗,因此本文主

    科学中国人 2016年20期2016-01-28

  • 压力容器用XG630DR钢板的研制
    韧性,可作为制作罐体、罐箱的更新换代材料。关键词:XG630DR钢;组织性能;无塑性转变温度;罐体;罐箱0 引言高强度钢的应用可使压力容器壁厚减薄、自重降低、利用率提高。如用Q370R[1]制造的中压CNG气体运输设备,中压(工作压力4.0 MPa)气体运输罐车的罐体容积可达56000 L,但载气量仅2160 kg,罐体自重却达27000 kg,其载气重量与容器自重比约为0.08,利用率和运输效率低下;再如用Q370R制造的罐箱,改用630 MPa强度级别

    压力容器 2015年10期2015-12-28

  • 钢制焊接油罐罐体的垂直度控制要点
    产业的质量。对油罐体垂直度的控制是其制作安装的重点,本文从壁板下料精度、预制成型、组装、焊接变形等进行分析,探讨各自的控制要点,供相关人员参考。关键词:钢制焊接油罐;罐体;垂直控制要点1 油罐壁板下料精度控制以及其控制要点对有关壁板下料精度的控制主要体现在两方面:(1)保证单件罐壁板为矩形,即保证壁板的两条对角线长度相等。如果罐体壁板为非矩形,或呈矩形但其边缘不平直,在组装的过程中就会出现问题,如焊缝不均匀, 导致壁板收缩不均匀,引发焊缝角形增大,不利于壁

    科技经济市场 2014年4期2014-08-15

  • 中国重汽成功研制低温矿用洒水车实现突破
    型采用豪威底盘,罐体容积26 m³,具有罐体容积大、适合多种矿用路况的特点。其加热与泵体隐藏于罐体内部,较好地解决了低温环境下罐内水容易冻结的状况。最大亮点是采用内置潜水泵,并装有罐体内部尾气加热系统,能够适应在零下30度左右的地区正常使用。该款车型的面世,是公司技术水平的又一突破,将为矿区的冬天带来整洁的环境。

    专用汽车 2013年2期2013-12-17

  • 谈餐厨垃圾工程灌区防雷系统设计
    灌区,灌区内各种罐体形式的防雷设计也各不相同,在经过几种罐体设计后,现就几种罐体的防雷谈几点看法。1 普通钢制厌氧罐体的防雷设计[1]由于灌区内存在厌氧罐及沼气柜,其内部均存放可燃气体——沼气。根据国家现行设计规范GB 50057-2010建筑物防雷设计规范规定此应需按照二类防雷建(构)筑物设防,下文中如无特殊说明,罐体及沼气柜均按二类防雷建(构)筑物进行设防。文中所述普通钢制罐体是指罐体外壁及顶部为钢制外壁,壁厚不小于4 mm的罐体。此类罐体最为常用,对

    山西建筑 2013年22期2013-08-15

  • 23 t轴重铝制浓硝酸罐车的优化设计
    及结构车辆主要由罐体装配、罐体与底架装配、底架装配、制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部件组成。见图1。图1 铝制罐车三维图2 考核标准及工况2.1 考核标准罐车车体的考核按照TB/T 1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》和设计任务书的要求执行。2.2 载荷计算及评价标准(1)罐体和封头材料采用1050 A纯铝板。封头外部补强板、鞍座、底座及支座采用铝合金5083的材质。罐体内部设有铝加强圈。材料的力学性能如表1、表2。表1 1050A、50

    铁道机车车辆 2012年5期2012-08-03

  • 轻量化铝合金罐车罐体有限元分析
    企业的铝合金罐车罐体模型,在几种工况下进行有限元分析,以检验罐体的刚度和强度是否满足要求.1 模型的建立1.1 结构分析罐车为承载式结构,如图1所示.主要由罐体、牵引支座、车架、爬梯、挡泥板等组成,罐体为常压容器,压强为0.036 MPa,总容积45 m3,最大充装质量为3×104kg.牵引支座在罐体前端,以连接牵引车和由罐体、车架等组成行走机构.罐体分为3段,前后段为不同直径的圆柱筒体,中间通过变截面形式过渡连接前后罐,罐体内部有隔板和防波板.车架上设有

    车辆与动力技术 2011年4期2011-08-21

  • 邯钢集团大容积焊接钢渣罐投入使用
    ,耳轴先加工后与罐体铸为一体,铸造完成后对局部进行加工,再安装倾翻装置。整体铸造钢渣罐存在制作难度大、周期长、造价高、易开裂、使用寿命短、安全性差、修复困难等问题,为此经设计、研发,已成功制作出一种新型的33m3大容积焊接钢渣罐(获国家实用新型专利,专利号:1337583),并于2009年6月在邯钢新区炼钢厂250t转炉生产线上应用。新焊接的钢渣罐有如下特点:(1)罐体采用组织密实强度较高的热轧宽厚钢板,罐体由多块梯形钢板拼接而成,形状为上大下小的正多棱台

    设备管理与维修 2010年7期2010-04-14