背风
- 均匀流作用下悬索桥单侧并置双主缆振动特性分析
言,迎风侧主缆对背风侧主缆存在气动干扰,即迎风侧主缆在气动力作用下发生运动,进一步影响自身的气动力以及下游侧主缆的气动力,进而影响到自身和下游侧主缆的运动特性。由于四主缆悬索桥建设经验比较有限,相关研究较少。早期学者大多针对刚性或弹性支撑的刚体二维模型进行试验研究或CFD(computational fluid dynamics)模拟。如Dielen等[11]通过弹簧悬挂模型风洞试验,研究了两圆柱间距比W/D0≤4(W为两圆柱中心距,D0为圆柱直径)时的气
振动与冲击 2023年18期2023-10-10
- 洗选煤堆自燃特性及危险区域演化判定
流受煤堆的阻碍在背风侧形成一个涡流区，造成新鲜空气回流进入煤堆背风侧，背风侧漏风较小使得煤氧复合反应相对迎风侧较弱。图5 压力场及气体运移Fig.5 Pressure field and gas migration煤堆自热危险区域的判定借鉴采空区中以氧气浓度在8% ～18%的范围内为氧化带［23］，煤堆内部氧浓度场随堆放时间的演化过程如图6所示。从图6可以看出，随着深入煤堆内部，氧浓度逐渐减小，氧化带逐渐向表层迁移；迎风侧煤堆氧化带处于距离表层1～2 m的
西安科技大学学报 2023年2期2023-05-17
- 爆破位置对深凹露天矿山炮烟扩散影响的数值模拟研究
分别位于迎风侧和背风侧距采坑底部15 m、45 m及75 m等3个爆破面上共6个位置(图1)。根据该深凹露天矿山的实际情况，全年平均风速3.0 m/s，大气自然风速采用全年平均风速，为3.0 m/s，爆破参数为：一次爆破一排，每排布10个孔，孔间距为1.8 m，单孔炸药量120 kg。本文研究炮烟成分简化为CO，由此模拟研究不同爆破点下CO扩散规律。1) 参数计算。本文重点研究露天爆破产生的炮烟在采坑内的扩散规律，因此首先需要确定炮烟抛掷长度和炮烟初始浓度
中国矿业 2022年8期2022-08-16
- Chinese-hat突变风下高速列车在桥上交会的安全性分析
列车的头车依次与背风侧列车的头车、中间车和尾车交会时，背风侧列车头车、中间车和尾车的压力最大变化幅度分别为294 Pa、321 Pa和293 Pa。由图4可以发现，尾车周围的大量空气会迅速聚集在尾车后方位置，导致空气流速降低，压力变大。所以当尾车经过时，另一列列车表面及周围的压力较大。以背风侧列车迎风面的压力为例，其头车、中间车和尾车的压力变化分别为260 Pa、200 Pa、234 Pa。取背风侧列车头车、中间车和尾车的迎风面中心点为测点，测量背风侧列车
铁道车辆 2022年3期2022-07-07
- 红砂灌丛沙堆土壤粒度组成及养分积累特征
灌丛沙堆迎风侧、背风侧和灌丛间空地的位置，用内径5 cm 的土钻对0～15 cm 土层土壤样品进行采集，每5 cm 为一层，分为0～5 cm，5～10 cm 和10～15 cm。将3 个小样方相同土层土壤进行混匀后分成3 份，为3 次重复处理，共27 份，用于土壤粒度组成和土壤养分测定。2.2 样品测定采集的土壤样品置于实验室内自然风干。去除土壤中杂质后过2 mm 筛用以土壤养分及土壤粒度组成测定，再过0.149 mm 筛用以土壤有机质测定。有机质（SOM
干旱区研究 2022年3期2022-06-08
- 新疆塔克尔莫乎尔沙漠北缘灌丛沙堆表层沉积物粒度特征
坡底、坡中、顶、背风坡中、坡底的5个部位顺序采样，此次采样选择不同类型的沙丘8个，共采取沙样120个，采样方法与Lancaster[17]在纳米布沙漠的采样标准类似，选取0.2 m×0.2 m面积的沙面，均匀采集表面深度为0～5 cm的表层沉积物样品，样品质量约500 g，采样后进行详细的观测，其位置经GPS精准定位，记录沙丘类型、沙丘部位、高度及坡度等信息，同时描述沙丘的地貌特征、形态特征、植被特征，记录后用样品袋封存沙样。图2 灌丛沙堆表层沉积物沙样采
甘肃农业大学学报 2022年1期2022-05-09
- 塔克拉玛干沙漠沙垄起伏地形夏季地表温度差异特征
，为反映迎风坡与背风坡地表温度差异，本文A、B、C点为迎风坡点，F、G、H点为背风坡点，D点为垄间谷地，E点为沙垄顶点。2 结果与分析2.1 地表温度时间变化特征2.1.1 地表温度日变化特征太阳辐射透过大气到达地表可以引起地表温度变化，地表温度变化直接反映了地表热量收支差异，起伏不一的地表导致不同地形部位受到太阳辐射和地表辐射影响程度有所不同[26]。观测期间，沙垄各地形部位地表温度平均日变化曲线均近似正弦曲线（图2），由于各观测点都位于地表，故日变化差
沙漠与绿洲气象 2022年6期2022-03-08
- 寒地全民健身中心空间布局与自然通风性能相关性研究＊
算域为5H，建筑背风面计算域为10H（图3）。在模拟计算中，为了优化网格的准确性，对建筑表面及建筑内部空气流动出入口进行网格加密处理，以此获得较为准确的模拟结果[9]。3 模拟结果与数据分析3.1 单侧布局模式单侧布局模式是最基础的“大空间+辅助空间”平面布局模式，其布局方式根据辅助空间所处大空间的方位可细分为3种类型，即辅助空间位于单侧迎风布局、单侧背风布局、单侧侧风布局（图2a—2c）。根据模拟结果绘制拟合曲线（图4）和1.5m高度处界面开口数为10时
建筑技艺 2022年10期2022-02-16
- 晒太阳
些人一样每天坐在背风的土墙根下面倚着玉米秸慵懒地闲聊说笑或者眯着眼，磕两下旱烟杆的铜锅太阳照在我们身上那时候觉得天底下的太阳都该是同样的味道烧柴火的香和猪油进锅的香我觉得太阳爬上头顶就是为了融化冰雪让村子宁静的冬天都湿润润的我把这些秘密隐藏了很多年很久之后的这个冬天我习惯了每天去附近的景观湖边坐坐湖里常常有个太阳一遍遍在结冰的湖面上徘徊偶尔几只笨拙的麻雀在上面踱来踱去它们都黄灿灿的仿佛一片又一片干暖的玉米叶子在我面前飘啊飘更像刻进都市繁华背景里的一枚印章在
辽河 2022年1期2022-02-14
- 晒太阳
些人一样每天坐在背风的土墙根下面倚着玉米秸慵懒地闲聊说笑或者眯着眼，磕两下旱烟杆的铜锅太阳照在我们身上那时候觉得天底下的太阳都该是同样的味道烧柴火的香和猪油进锅的香我觉得太阳爬上头顶就是为了融化冰雪让村子宁静的冬天都湿润润的我把这些秘密隐藏了很多年很久之后的这个冬天我习惯了每天去附近的景观湖边坐坐湖里常常有个太阳一遍遍在结冰的湖面上徘徊偶尔几只笨拙的麻雀在上面踱来踱去它们都黄灿灿的仿佛一片又一片干暖的玉米叶子在我面前飘啊飘更像刻进都市繁华背景里的一枚印章在
辽河 2022年1期2022-02-14
- 大果榛子冻害调查研究
山上迎风坡、山上背风阴坡、山上背风阳坡、山下平地、山下盆地5个位置，供试榛树为‘平欧110’。每地块随机选取10株，重复3次，计30株。（3）不同树龄冻害调查，山上阳坡地块，4年生、7年生和10年生各随机选取10株，重复3次，计30株。冻害等级：0级，无冻害，枝叶正常生长；1级，树体20%受冻，枝条上部1/5受冻变黑枯死；2级，树体40%受冻，枝条上部1/2受冻变黑枯死；3级，60%受冻，枝条上部2/3受冻变黑枯死；4级，80%受冻，上部枝条全部冻死，下部
北方果树 2022年1期2022-01-21
- 复杂地形强降雪过程中垂直运动诊断分析
水平风速在山顶和背风坡明显增大，到背风坡下游后风速迅速减小；偏南和偏北气流在博罗科努山背风坡后侧形成辐合（图4f）。天山北坡的迎风坡上升运动较弱，背风坡下沉运动较强（图4g）。云体（垂直累积水物质含量）和降雪区主要位于地形迎风坡和山顶（图4b、c），未出现在背风坡，这主要与过山气流在背风坡引起较强下沉运动有关，强烈的下坡大风阻断云体向背风坡及其下游传播。上述分析表明，在此次降雪过程中，随着冷锋过境，地面气压升高，造成正的气压扰动和干空气质量扰动，气流过山导
大气科学 2021年5期2021-10-28
- 某低强预应力锚栓风机桩基础结构安全评估
扩展部分混凝土和背风侧台柱根部及扩展部分底面存在应力集中以及刚度退化现象。然后由基础受拉塑性损伤云图可知，损伤区域发生在迎风侧台柱与扩展部分交接处及向下延伸区域、背风侧台柱与扩展部分交接处及向上延伸区域，背风侧扩展部分相应底部位置以及背风侧台柱上部相应位置等，损伤因子最大值达到0.984。背风侧台柱上部相应位置及背风侧台柱下部相应位置因为灌浆料与混凝土、下锚板与混凝土之间存在结构变化，也会出现拉应力集中以及损伤情况[3]。基础最小主应力云图及基础受压损伤云
电力设备管理 2021年5期2021-06-09
- 不对称孤立街谷内流动和污染物扩散数值模拟研究
顺时针涡漩作用下背风侧附近形成高污染区域。不对称的建筑高度改变了建筑上方平滑流动的大气气流，不利于污染物在下游建筑高度水平逸出。当HA/HB=1/2时，如图1(b)所示，涡心上升至上游建筑高度水平，导致背风侧高浓度区域继续变大。由此可见，在升阶式街道峡谷中，随着下游建筑高度的增加，背风侧高浓度污染区域变大。图1 升阶式街谷内流场及无量纲浓度分布图2 降阶式街谷内流场及无量纲浓度分布3.2 降阶式街道峡谷内部流场和污染物浓度场分布图2 显示了两种降阶式不对称
珠江水运 2021年7期2021-05-06
- 斜插板式沙障插板倾角影响下风沙流特征的数值模拟
区、上方加速区和背风侧涡流区生成，但受插板倾角变化影响，流场分区变化趋势不尽相同：对于迎风侧减速区而言，其范围受插板倾角影响较小，4种沙障的减速区范围无明显差异；对于上方加速区而言，其范围存在随插板倾角增大而增大的变化规律；对于背风侧涡流区而言，随插板倾角逐渐增大，涡流区范围逐渐增大，涡流区内反向气流流速也相应提高。注：①图中“a，b，c，d”分别表示插板倾角15°，30°，45°，60°； ②横纵坐标单位H为沙障高度(H=200 cm)，例如x=2时，表
水土保持通报 2021年1期2021-04-16
- 龙卷风作用下四坡屋面建筑风荷载特性数值模拟研究
逐渐向负压过渡。背风屋面A区、D区CP均为负值,荷载作用形式为风吸力,在靠近屋脊区域出现较大负压。当α=15.0°时,屋面整体CP主要表现为负值,仅在B区、C区靠近檐口的端部区域CP出现正值,除A区、B区相交的斜脊线区域负压值较大外,其余表面CP绝对值较小且分布均匀。负压最大值出现在A区、B区斜脊线的檐口位置,随坡角增大,负压较大的区域逐渐靠近屋面中心,并向C区、D区交接的脊线(斜脊线)扩展。当α为30.0°、37.5°时,负压最大值均接近-1.1,且α=
合肥工业大学学报（自然科学版） 2021年3期2021-04-06
- 可怜的薄羽鸟
前，它们都在一块背风的石头后面筑上一个大巢。这个巢不简单，周围用树枝和草叶编织，内部全是它们捡来的各种鸟的羽毛，躺在里面既舒适又温暖。虽然有了应对极寒天气的办法，可薄羽鸟还是这一带最可怜的鸟儿。大雪封山时，薄羽鸟只能瑟缩在树枝上。它们不是有温暖的巢穴吗？是的，可由于选择的地点在背风的石头后面，暴风雪来临时，石头后面背风，雪堆积的速度很快，用不了多长时间，薄羽鸟的巢穴便会被厚厚的积雪覆盖，让它们无家可归。一年又一年，薄羽鸟从未改变筑巢的位置。因此，每到冬天，
作文通讯·初中版 2021年1期2021-04-01
- 天山北坡公路沿线风吹雪灾害特征研究*
式为填方区路基及背风半路堑。基于流体力学软件Fluent进行数值模拟计算。为了选取合适的模拟自然风的模型，结合王中隆等整理的风洞试验资料，运用单方程和双方程模型对同一断面进行了数值模拟。对比模拟结果发现运用k-ε方程模型所得结果和风洞试验更接近，均在上风侧坡脚产生涡旋，进而造成雪粒堆积。通过现场观测，风速场的变化规律同数值模拟和风洞试验结果相同，上风侧边坡坡脚确实有大量雪粒堆积，因此认为采用k-ε模型进行风速场模拟可行。为了简化模型，本次模拟中气流按不可压
施工技术(中英文) 2021年23期2021-02-18
- 宁夏黄河以东固定沙丘土壤粒度特征及小尺度空间分异1)
距离为53 m，背风坡坡度30°；沙丘顶部到迎风坡前缘距离为46 m，迎风坡坡度5°。迎风坡上部植被覆盖度为40%，中下部植被盖度达到80%，生物土壤结皮发育较好。丘间地植被覆盖达95%，硬度较大。本研究选择沿着与沙丘脊线顶点垂直的方向(南北)设置100 m×60 m的范围作为采样地，在样地内部每间隔5 m设置1条样带，共6条样带，并在每条样带上间隔5 m设置1个样点，遍布沙丘迎风坡、背风坡、沙丘脊线、丘间地，共126个样点。在每个样点处利用土钻进行3次重
东北林业大学学报 2021年12期2021-02-10
- 边坡坡度对路堤风吹雪影响研究
路堑周围及挡雪墙背风侧流场特性，并对挡雪墙不同设计参数对路堑积雪的影响进行了模拟研究。吕晓辉等[18]利用天然雪进行风洞试验，研究了有无路堤两种地形条件下风雪流中雪粒子速度的差异。综上可知，现有针对路基断面形式的风吹雪灾害研究中，试验或模拟得到的流场结构与对应的实际积雪结果之间缺乏合理的对照，不利于积雪形成机理的深入和准确分析。同时，现有研究大多较为笼统，针对路基断面某一参数进行的，得到对工程实际有指导意义的具体结论的研究较少。为了完善以上研究中的不足，本
振动与冲击 2021年3期2021-02-06
- 冬季跑步注意事项
。 冬季跑步应当背风而跑。迎风跑步一方面不利于保持良好的跑姿，另一方面容易受寒。建议到户外跑步时尽量背风而跑。倘若风很大，最好在室内跑步。 冬季跑步穿着要适当。冬天跑步对装备的要求比较多，重点要注意两方面，一是保暖，二是排汗。为了避免着凉，冬季跑步建议戴上手套和帽子。衣着3层，内衣排汗，外衣防风，中间层保暖。棉质衣服舒适，但是非常吸汗，容易着凉。所以，跑步时不要穿棉质的内衣。 跑步的正确姿势。一般来说，初学者比较安全的跑法是脚跟和脚部中部边缘一起先着地。国
科教新报 2021年50期2021-01-06
- 大风区铁路沿线挡风墙积沙机理及优化措施的风洞实验研究1)
模拟梳理了挡风墙背风侧的回旋气流可导致沙粒被卷起并被反向气流携带，然后沉积在路基铁轨附近，并研究了车速与挡风墙高度对列车临界抗倾覆风速的影响.蒋富强等[21]通过现场实验将烟墩风区挡风墙下部进行开口，利用聚风效应来清除线路积沙，但现场实验结果表明挡风墙下部开口后只是将支撑层台阶处的积沙搬运到上行线轨道处，清沙效果并不明显(图1(c)).徐彬等[22]通过Openfoam 模拟了戈壁地区挡风墙背风侧积沙形成的机理，结果表明轨道线路的积沙是挡风墙背风侧回流区内
力学学报 2020年3期2020-06-10
- 人工固沙措施对沙丘沉积物特征及土壤养分的影响
同部位(迎风坡和背风坡的底部、中部与顶部)的表层(0—1cm)与下层(1—2cm)共采集了50个样点,100袋沙样。每袋样品约重100g。横向沙丘高度为5.1 ± 0.1m,沙丘总体走向垂直于NW盛行风向；灌丛沙丘背风坡有芦苇分布,盖度约为70%,沙丘高度为6.5 ± 0.1m；人工固定沙丘的沙障于2012年铺设,固沙面积约为100m × 100m的区域,尼龙网规格为1m×1m,沙丘高度为2.5 ± 0.1m,沙丘顶部背风侧0.20m左右有一个面积约为6m
生态学报 2020年4期2020-04-16
- 正弦形沙丘背风坡回流区特性研究
精度的限制，加之背风坡的湍流特性十分复杂，依靠野外观测难以对背风坡流场结构进行精确描述；风洞实验存在同时保证几何相似和动力学相似的困难；数值模拟能够方便、灵活地调整计算参数，便于获得流场结构的细节信息，是研究沙丘表面流场特性的一种有效路径[1-2]。在沙丘表面流场数值模拟研究中，计算流体力学软件PHOENICS[3]、FLUENT[4-6]、OpenFOAM[2,5,7-8]等以及自编程序[9]先后得到应用，所采用的描述流场的数学模型包括标准k-ε、RNG
上海理工大学学报 2020年1期2020-04-10
- 福建典型山地微地形下输电线路设计风速修正
风侧山坡、山顶及背风侧山坡上的风速信息，分析不同位置处风速加速比随地形因素的变化规律。为分析Fluent数值模拟与各规范推荐值间偏差，将山体简化为3-D对称的山体。简化山体模型如图2所示。以下各标准的计算输入参数：地面粗糙度为B类（根据《建筑结构荷载规范》），地形高 H=600m，L=1000m，分别参照 NBC 2015、ASCE 74、GB50009及AS/NZS 1170.2规定原则计算风荷载的地形影响因子。见图3。分别对越山风山顶与迎/背风坡山腰位
能源与环境 2020年1期2020-03-16
- 塔克拉玛干沙漠和田河西侧胡杨沙堆粒度特征
堆从迎风坡坡脚至背风坡坡脚分别采取表层土样，每个沙堆采5 个样品，依次是迎风坡坡脚、迎风坡坡中、沙堆顶部、背风坡坡中和背风坡坡脚。在调查及采样过程中，为了保证具有一定空间代表性，共采样150 个，每个沙样的重量均在250 g 以上，对采集的沙样用样品袋密封带回实验室，采样点用GPS定位。1.2.1 粒度研究方法测试仪器为MALVERN 仪器公司生产的Mastersizer 2000 型激光粒度分析仪，该仪器的粒度测量范围为0.02～2000 μm。按照试验
沙漠与绿洲气象 2020年6期2020-03-01
- 风屏障对高速列车表面压力的影响研究
列车头车迎风侧和背风侧表面压力分布。计算结果如下。图1 无风屏障头车迎风侧图2 无风屏障头车背风侧图3 有风屏障头车迎风侧图4 有风屏障头车背风侧由图1、2可得，当高速列车在没有风屏障的线路上行驶，头车迎风侧和鼻尖车表面压力较大，最大值为8840Pa，列车车顶压力较小，背风侧鼻尖和车身连接处出现负压，负压最大值为-18500Pa，沿着车身方向压力逐渐变为正值，变大。由图3、4可得，线路施加风屏障之后，头车鼻尖处司机室周围压力最大，最大值为8250Pa，列车
时代农机 2019年8期2019-12-27
- 侧风下桥上高速列车的气动力特性研究
行时，也会在列车背风侧产生4个涡(1涡、2涡、3涡、4涡)，在车身背风侧的桥面下也会由于桥梁结构的影响，从前往后产生个多个旋涡。图5 桥上列车总压等值面旋涡示意从图5中可以看见侧风条件下列车在桥面运行时，桥面结构引起多个旋涡，列车背风侧会产生4个旋涡和尾部2个尾涡。从图6中可以发现列车背风侧的1涡产生在列车的顶部，桥面结构下沿背风侧的2个涡向右上方偏移。图6 桥上距车头10 m处截面总压从图7中可以发现在距车头64 m处，桥面列车的3涡在列车的顶部形成并开
四川建筑 2019年2期2019-09-03
- 分裂导线覆冰的数值分析与实验研究
导线，右侧导线为背风导线。每根分导线的左侧为迎风面，右侧为背风面。图3所示为分裂导线中相邻2 根分导线间关系示意图，其中，L为导线间距；θ为导线夹角。假设风向为从左向右的水平方向。定义当背风导线在迎风导线上面时，θ为正。导线间距L和导线夹角θ是表征分裂导线各分导线间几何关系的参数。图1 分裂导线的典型布置形式Fig.1 Typical layout of bundled conductors图2 分裂导线的有限元模型Fig.2 Model of condu
中南大学学报（自然科学版） 2019年6期2019-07-20
- 毛乌素沙地沙柳沙障破损规律与植被恢复的研究
中部、沙丘顶部、背风坡中部、背风坡底部）以及不同障边位置沙柳沙障破损度及沙障内主要植物种生长的情况进行调查分析，以此探明沙柳沙障破损情况及其与植被恢复的关系，旨在为更有效、合理地利用沙柳沙障资源，改善我国西北地区生态环境提供依据。1 试验区概况巴图塔沙柳基地试验地位于内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内，地处北纬39°31′，东经110°03′，属神府东胜矿区巴图塔井田的防沙治沙区，海拔1 100～1 300 m。属温带半干旱半荒漠性气候[12]。年平均气
西南林业大学学报 2019年3期2019-06-05
- 考虑风屏障效应的车桥系统三分力系数风洞试验研究
车辆位于迎风侧和背风侧时，风屏障安装位置(在迎风侧安装单侧风屏障和安装双侧风屏障)对车桥系统气动特性的影响。图4(a)给出了不同风攻角下箱梁上安装单侧风屏障和双侧风屏障时迎风侧车辆三分力系数的变化规律。对比可知，风屏障安装位置不同时，车辆的气动力系数都很接近。只有风攻角在-2°～+4°范围内且安装双侧风屏障时的CL略小于安装单侧风屏障时的CL。这是由于当来流经过迎风侧的风屏障时，只有部分气流穿过，其余气流在风屏障顶部和桥梁底部发生绕流，而作用在车辆表面的气
振动与冲击 2018年20期2018-11-01
- 人工造林对植物多样性与土壤肥力变化的分析
来看，林地内距离背风侧200m之间的区域，林地边缘距离延长，相应植物种盖度反之下降，并且在一定程度上植被盖度变化和物种个数变化表现为一致性。在背风侧100m左右的区域物种盖度较低，通过人工造林可以保护周围的植被，在一定程度上可以促进草本植物种类增加，绿化面积扩大。1.2 草本植物重要值分析对于草本植物重要值的分析，其中包括了植被的频率、盖度和多度等植保指标，可以更加全面、完整的反映出植被组成结构和适应性，如表1。从中可以看出，林区内羊草的重要值最高，大概在
中国农业文摘-农业工程 2018年5期2018-09-13
- 海岸不同坡向滨麦光合特性与风速异质环境的关系
还可在海岸沙丘的背风坡与其他植物共生。众所周知,海岸强海风吹袭和由此引发的沙埋是导致许多植物不能在近海岸带定植生存、物种多样性低、生态环境脆弱的重要生态因子[27]。那么生活在海岸沙丘迎风坡向的滨麦是如何适应海风吹袭,生活在迎风坡和背风坡上的滨麦叶片光合生理特性是否存在差异？海岸沙丘环境异质性是否引发滨麦形成了光合生理可塑性,以及滨麦表型可塑性与环境异质性的关系,目前鲜有报道。本研究以不同生态断带滨麦(迎风坡和背风坡)为材料,通过对其株高、叶绿素含量的测定
生态学报 2018年10期2018-06-23
- 苹果M9T337自根砧树高接体会
选质量较好的插在背风方向，以便培养优良健壮抗风的主干优势。6）绑扎时尽量用宽一些的塑料条，捆绑严实后再套上白色食品袋，这样就等同于给伤口和接穗营造了一个良好的温室环境，既对接穗起到保湿作用，还能促进伤口愈合和接穗萌芽生长。7）当接穗萌芽长出3～4片叶，长度达2 cm时要及时解开袋口放风，经4～5个晴天后，逐渐去除食品袋，以适应外界环境。8）选留新梢时，在两个接穗上优先选留背风方向接穗上的背风方向、长势强壮的新梢作为中心领导枝，另一个接穗上保留生长势较弱的新
西北园艺(果树) 2018年1期2018-02-10
- 窄条翼布局导弹摇滚特性及流动机理
时形成的片涡，对背风舵产生强烈的干扰，抑制了尾舵涡的形成和发展，使背风舵动态失稳，导致模型进入极限环摇滚。窄条翼； 导弹； 极限环摇滚； 动态； 流动干扰“摇滚”是飞行器滚转方向的自激振荡，通常以极限环振荡形式出现[1-3]，摇滚运动在一个周期内运动吸收的能量等于耗散的能量，形成等幅等周期振荡[4-9]。传统导弹的布局形式相对简单，飞行迎角不大，摇滚问题不突出。研究主要集中在机翼摇滚，例如，国内外对典型三角翼摇滚开展了大量研究[10-12]。已有文献表明，
航空学报 2017年4期2017-11-17
- 黄河乌兰布和沙漠段沿岸不同高度典型沙丘风沙特征
从沙丘迎风坡脚至背风坡坡脚呈现先增大后减小再增大的“S”型趋势，沙丘顶部风速最大，背风坡中部最小。(2) 沙丘各部位风速的垂直变化与高度的对数值呈V=aln(z)+b线性变化规律，风速廓线斜率a由沙丘顶部向迎风坡脚与背风坡脚逐渐增大。不同高度沙丘的摩阻流速与粗糙度变化趋势不一。(3) 沙丘发育尺度对沙丘迎风坡风速加速率影响明显，其沙丘发育尺度越大，对气流的反馈作用越强，迎风坡低层20 cm风速加速率明显高于高层风速加速率；(4) 沙丘不同部位0～100 c
水土保持研究 2017年5期2017-09-12
- 基于IHB法分裂导线次档距振荡的极限环特性
1)分裂导线中的背风子导线在尾流激振作用下会出现大幅的次档距振荡，是威胁高压输电线路安全运行的重要故障之一。针对此问题，首先，给出了背风子导线在尾流激振下，含气动非线性的两自由度次档距振荡动力学模型方程；其次，采用增量谐波平衡法推导了求解次档距振荡高阶极限环响应的方程，得到了次档距振荡极限环响应的前三次谐波响应，结果表明，导线次档距振荡只存在于一个风速区间范围内，随谐波次数的增加，高次谐波的影响明显减弱，其中一次谐波能够较好地吻合Runge-Kutta数值
振动、测试与诊断 2017年3期2017-07-01
- 浑善达克沙地不同微地形的土壤物理性质和草本群落分布及其相关性分析
地迎风坡、坡顶、背风坡和丘间地不同土层(0～10、10～20和20～40 cm)的土壤物理性质(包括含水量、田间持水量、容重、总孔隙度和毛管孔隙度)及草本群落的生产力(包括盖度和地上部生物量)和物种多样性(包括Margalef丰富度指数、Simpson多样性指数、Shannon-Wiener多样性指数和Pielou均匀度指数)进行比较分析；在此基础上，采用Pearson相关性分析法对不同微地形的土壤物理性质与草本群落各指标间以及草本群落生产力与物种多样性各
植物资源与环境学报 2017年1期2017-06-05
- 气动效应对折叠翼展开过程影响研究
展开角度下,迎、背风侧折叠翼法向力系数、扭转力矩系数随攻角的变化曲线,其中,法向力方向为垂直于折叠翼,绕扭杆逆时针方向为正,扭转力矩为绕扭杆,指向x轴方向为正。从图4可以看出,迎、背风侧折叠翼法向力、扭转力矩随着攻角均线性增大。背风侧气动力系数均小于迎风侧,这主要是背风侧折叠翼流动受到迎风侧流动的干扰作用,导致气动效率降低,气动力大幅下降。随着展开角度的增大,迎风侧折叠翼流动对背风侧折叠翼流动的干扰作用将逐渐减弱,气动效率提高。同时,随着折叠翼展开角度的增
弹箭与制导学报 2017年5期2017-05-03
- 分裂输电导线风雨致振机理及分析模型
D数值计算，获取背风子导线气动力系数随雨线位置变化曲线；建立背风子导线风雨致振理论分析模型，将CFD计算所得气动力系数曲线代入该模型并应用有限单元法和中心差分法进行数值求解，详细分析了雨线位置角对动力背风子导线振动特性的影响。研究表明，上雨线振荡是诱发背风子导线风雨致振的主要诱因，其振动特性明显区别于分裂输电导线的尾流驰振。振动与波；分裂输电导线；风雨致振；雨线；有限元随着我国电力输送容量的快速增长，选择多分裂、大容量、远距离的特高压输电线路尤显必要。特高
噪声与振动控制 2017年1期2017-03-01
- 风沙流对青藏铁路路基影响的研究
沙现象明显；由于背风侧存在涡旋气流，导致背风侧积沙量比迎风侧积沙量少；青藏铁路轨道结构的沙埋现象并不发生在风力最强的时候，而是在弱风季节及多风向季节。青藏铁路；风沙流；路基；积沙1 引 言我国有将近1万公里铁路线路受到风沙灾害的威胁。其中最具代表性的是包兰铁路，其治沙首创的“五带一体”治沙防沙体系也成为我国铁路防沙的典范工程。后建成的青藏铁路、喀和铁路、太中银铁路、以及兰新二线等铁路线均存在严重的沙害问题，所以我国学者对线路防沙也越来越重视：张克存等[1]
中国建材科技 2017年3期2017-01-19
- 草基高立式葵花秸秆沙障的压制方法及防风固沙效能研究
立式葵花秸秆沙障背风侧地表10 cm风速，多条沙障背风侧1 m，4 m处0～2 m高度内的风速廓线，风沙流流量及积沙量进行了测定，结果表明：1 m高的草基高立式葵花秸秆沙障可以明显的降低沙障背风侧15 m范围内地表0.1 m高度处的风速，风速消减率随距离的增加而逐渐减小。随着草基高立式葵花秸秆沙障条带数目的增加，风速消减率明显增加，同时风速消减率随高度增加逐渐减小，变化幅度先增加后减小。在地表0.14 m以下，单条草基高立式葵花秸秆沙障对其背风侧1 m处风
水土保持研究 2016年6期2016-11-14
- 背风壁面热流对开窗建筑颗粒传播的影响
401147)背风壁面热流对开窗建筑颗粒传播的影响张甫仁1,何潇楠1,李 娜1,陶嘉祥2,朱世保2(1.重庆交通大学 机电与汽车工程学院，重庆400074；2.重庆市地勘局南江水文地质工程地质队，重庆 401147)以汽车尾气释放的细微颗粒作为污染物研究对象，选取某住宅小区为背景建立了相应的物理模型。以三维湍流模型为基础，采用CFD软件在不同背风壁面热流密度情况下，对不同风速、不同风向工况下的开窗建筑周围流场进行了数值模拟计算，分析了不同情况下颗粒浓度分
重庆交通大学学报(自然科学版) 2016年5期2016-05-25
- 铁路沿线挂板式沙障开孔特征与风沙流场的影响研究
cm。由于挡墙背风侧流场变化较大，故背风侧布设测试点多于迎风侧。分别对上述三种挡墙模型进行风洞试验：来流风速选取6 m/s、9 m/s、12 m/s、15 m/s四组指示风速，并用皮托管分别测试挡墙背风侧0.25H、0.5H、1H、2H、3H、5H、7H、10H及迎风侧0.75H、1.5H、3H、5H各高度处的风速值；放置沙源，持续吹沙约1 min，观测各模型前后积沙范围与积沙量，并在挡墙背风侧3H处设置集沙盒，分别测得三种孔隙分布下的积沙量，通过与空场
铁道学报 2016年10期2016-05-08
- 室外颗粒污染物的传播特性研究
并且在迎风建筑的背风侧流线沿竖直方向向上，形成“爬墙效应”。中心面（X=0）处涡流主要聚居在背风建筑的迎风侧，接近屋顶高度。随着剖面向建筑边缘移动，涡流位置逐渐向下移动，并且略微向迎风建筑背风侧靠近。由穿堂风引起的建筑空间整个流场的扰动，与建筑之间的流场共同作用，加强了气流沿竖直方向的速度，造成建筑之间漩涡形成的位置发生改变，涡流更加靠近背风建筑迎风面。由此可见，窗口开启度越大，对建筑小区街谷内气流沿竖直方向的强化作用越强。当空气流体携带颗粒运动时，有利于
科技视界 2015年24期2015-08-22
- 毛乌素沙地西北缘不同类型沙丘土壤水分分布特征
表现为迎风坡高于背风坡，且在灌木覆盖沙丘和乔木覆盖沙丘的丘间洼地的土壤含水量多高于迎风坡和背风坡，不同类型沙丘在各地貌样点不同层段含水量变化差异明显，变化趋势不统一。相同的沙丘微地貌，不同类型植被覆盖对于沙丘土壤含水量在垂向上的变化有较大影响，且灌木植被的影响大于乔木植被。除了植被以外，浅层基岩的隔水作用对土壤含水量同样有重要影响。土壤水分分布特征与土壤中不同粒级的颗粒含量有关，而植被通过拦截空气中的粉尘，提高了土壤中粘土与粉砂等持水能力强的颗粒组分，进而
西安科技大学学报 2015年4期2015-06-07
- 拉线初张力对特高压双柱悬索拉线塔受力性能影响的风洞试验研究
常规风荷载作用下背风侧拉线不能完全松弛而导致倒塔。Kahla［9－10］考察拉线断线对拉线式杆塔的影响，指出应控制拉线初张力以防造成塔架斜撑杆件的受压破坏。Sparting等［11］研究了拉线在湍流风下的动力特性和共振耦合现象。Preidikman等［12］采用不同的拉线式桅杆模型进行动力分析对比研究了不同拉线预张力对结构体系整体刚度的影响。Ballaben等［13］对拉线式杆塔几个重要设计参数进行了风振分析，结果揭示拉线预张力是影响杆塔塔顶位移的最主要变
振动与冲击 2015年13期2015-06-04
- The coupling characteristics of supersonic dual inlets for missile①
进气道先起动，而背风侧进气道需要大幅降低反压至8.9倍来流静压才能实现再起动；有弹体侧滑角状态下，双进气道的背风侧进气道处于临界时，性能达到最大。冲压发动机；双进气道；耦合特性；数值模拟；风洞试验V435 Do cument code：A Article ID：1006-2793(2015)06-0793-0510.7673/j.issn.1006-2793.2015.06.008① Received date: 2015-03-03; Revised d
固体火箭技术 2015年6期2015-04-24
- 新型沙丘形突扩燃烧室三维冷态背风角度研究*
面引入迎风角度和背风角度［6］。在突扩燃烧室中，回流区的大小和位置、回流量的多少都直接影响燃烧过程、燃烧效率和火焰的稳定性，因此研究突扩燃烧室内气体流动的规律具有实际意义。文中对不同背风角度的沙丘形突扩燃烧室冷态流场进行数值模拟，分析不同情况下的回流区流动特性，比较各种情况的总压损失系数，从而为实际设计提供理论依据。1 计算几何模型和控制方程由于沙丘形突扩燃烧室为三维轴对称管道，所以采用中心对称截面来标示计算模型的具体尺寸(如图2)。其中外径D=2R=12
弹箭与制导学报 2014年6期2014-12-10
- 兰新线即有土堤式挡风墙的改造形式对背风侧流场的影响
表明土堤式挡风墙背风侧不能形成明显的涡流区，同风速下挡风墙厚度与涡流区长度成正比。对拉式挡风墙优于“L”式挡风墙优于土堤式挡风墙。刘风华[5]对列车的气动力进行分析后得出相同结论。程建军[6]对该地区戈壁铁路沿线的风沙地貌、线路沙害表现形式、即有防风沙工程功效进行实地调查与现场测试，分析挡风墙后的风速剖面变化与流场变化特征，结果表明:对于相同高度挡风墙,其大风遮蔽效应系数会随着挡风墙后距离的增加而逐渐减弱,高点位高程水平向的速度衰减快于低点位高程水平向的风
石河子大学学报（自然科学版） 2014年3期2014-11-02
- Investigation of flow characteristics over the fuselage airbrake
减速板迎风侧及背风侧测压孔位置The pressure measurement equipment is a PSI 9816electronic scanivalve system with transducers full scale of 1PSI and accuracy of 0.05%.Spatial velocity and vorticity field are measured by a Dantec PIV system.The sc
实验流体力学 2012年1期2012-04-15
- 推理公式在河北省背风区的应用
0021）河北省背风山区暴雨间接推求设计洪水的方法主要有地区经验公式法和推理公式法。地区经验公式一般采用几次实测洪水资料率定水文参数，水文参数具有一定的随机性、偶然性，且受资料限制，缺乏大洪水资料的验证，地区经验公式法的缺点是不宜解决外延问题。推理公式法在河北省迎风区运用比较成熟，特别是太行山迎风区，南水北调工程曾对推理公式在该区域的应用进行了专门研究，率定出暴雨雨型分布、稳渗及汇流参数等后采用“两刀切”的方法计算设计洪水，但推理公式法在背风区的应用还不是
水科学与工程技术 2012年2期2012-02-28
- 戈壁铁路挡风墙背风侧流场特征与挡风功效研究
对不同形式挡风墙背风侧的流场关注较少,对其挡风的原因认识存在不足,特别是对高风速条件下的挡风墙功效的探索欠缺,这就使得虽然戈壁铁路采取了各种形式的挡风墙对列车进行防护,但每年仍然有大量列车因大风问题造成停运,并且在泄风式和土堤式挡风墙背风侧造成了严重的积沙问题[9]。本文对不同形式挡风墙背风侧流场进行模拟计算,指出其流场一些特征,并对大风遮蔽系数进行了计算,为铁路的设计和安全运营提供一些参考。1 戈壁地区铁路沿线挡风墙类型1.1 对拉式挡风墙对拉式挡风墙设
铁道标准设计 2011年2期2011-01-15
- 浅析地理教学中几个疑难问题
。二、为什么山地背风坡的焚风温度会很高?焚风是一种在山地背风坡出现的温度高、降水少的从山上吹向山下的风，由于温度高而且降水少，容易导致森林火灾的发生，故称“焚风”。焚风是气流爬升过程中温度降低、气流下沉过程温度升高而引起的。但是气流在迎风坡上升的过程中，按照一般规律：上升100米，温度下降0.6度，在背风坡下沉过程中，每下降100米，气温上升0.6度。理论上，迎风坡和背风坡山脚温度相同，但实际上，背风坡要比迎风坡同高度地区温度高很多。这主要是由于：在迎风坡
学周刊 2009年2期2009-04-26
- 急救五问
特别是如果你打开背风一侧的窗户，后果会更为严重。高层建筑背风一侧的压力总是低于迎风一侧，这是高速风力造成的。如果你打开背风侧窗户，火会立刻扑向你。在高层住宅中遇到火灾最好的方法是趴下，低于浓烟和有毒气体(这些是火灾中主要致命因素)之下，爬往房间，从楼梯或紧急通道下去，不要乘电梯。如果出不去房间，当务之急是设法把你的确切位置告知消防队员。4.如果你没有急救常识，抬走伤员是不正确的。应该请有经验的人指挥，抬走伤员。否则会对伤员造成终身残废、瘫痪甚至死亡。你这时
青年文摘·上半月 1983年6期1983-01-01
- 杜甫茅屋与牛顿力学
迎风面，而恰恰是背风面。这是什么道理呢?人们在日常生活中，往往看到这样的现象:每当刮大风的时候，空旷平地上的树叶、纸屑一扫而光。可是，在墙壁后面等背风的地方，简直成了个垃圾堆。是不是这些地方“风平浪静”，成了树叶和纸屑的“避风港”呢?不是。其实，那里风在旋，纸在转，象一锅开水那样在翻滚。问题的实质是这样的:大风吹来，受到迎风面的阻挡，空气象“后浪推前浪”一样，进行自我压缩，变得稠密起来，压力也就增大了。在背风的地方，当气流绕过的时候，附近的空气就被带走一些
青年文摘·上半月 1983年2期1983-01-01