拌和站

  • 沥青拌和站电气设施安装与调试分析
    060引言沥青拌和站是道路建设中必不可少的设施,其起到着将沥青和骨料充分混合以制作优质沥青混合料的关键作用。在沥青拌和站中,电气设施作为支撑和控制系统的重要组成部分,对设备的正常运行和生产效率起着至关重要的作用。随着科技发展和工程技术不断进步,沥青拌和站电气设施的安装与调试也面临着新的挑战。正确的安装和调试可以最大限度地减少电气干扰和故障,提高设备的可访问性和维护性,保证沥青拌和站的安全运行和生产质量。因此,加强沥青拌和站的电气设施安装与调试分析非常关键。

    科学与信息化 2023年20期2023-12-03

  • 水泥混凝土拌和站“黑匣子”监控技术在高速公路建设的应用
    可对水泥混凝土拌和站生产数据进行实时监控,在施工过程中掌握水泥混凝土拌和物质量动态,及时调整水泥混凝土搅拌站的生产参数,有效保障出厂混凝土质量。1 拌和站“黑匣子”监控系统优势拌和站“黑匣子”智能监测系统主要进行生产数据的实时在线监控、分析和预警,旨在预防偷工减料、私改配合比和伪造生产数据等问题。利用互联网信息管理技术,减少管理人员,提高水泥混凝土生产质量,弥补传统技术在质量管理方面存在的缺陷,为业主及质量监督机构等质量管理部门及时全面掌握工程质量动态提供

    西部交通科技 2023年7期2023-09-22

  • 工程机械在施工中的应用研究
    工程机械为沥青拌和站与摊铺设备,其中,沥青拌和站是将沥青材料、不同粒度的粗集料、细集料、填料等按照一定比例进行混合与搅拌,最终形成用于路面摊铺的沥青混凝土。 选择沥青拌和站时:(1)应考虑拌和站所在场地的容纳材料, 施工单位需要预先在沥青混凝土拌和生产前,将沥青材料、粗集料、细集料、填料等均做好充分备货并贮存在沥青拌和站附近, 以便及时从备料库中装载一定量的原料输送至沥青拌和站中[3]。(2)要根据材料供货计划、施工级配需求、每日产量需要等确定沥青拌和站

    工程建设与设计 2023年13期2023-07-29

  • 铁路混凝土拌和站的选址及规划研究
    内,设有4 个拌和站,4 号拌和站主要承担里程DK262+600—DK269+780 段7.18km 的7 座 桥 梁、2 段 路 基、4 座 隧 道 的 主 体和附属混凝土供应,经过项目部测算该拌和站混凝土生产总量32 万m3左右,生产的混凝土型号有C20-C55,最大运输距离为8.2km(见图1)。图1 拌和站平面图2 建站选址2.1 选址原则拌和站的位置和规模应根据工程条件、使用范围、供应数量、供应强度、运输条件、使用时间要求等,经技术经济比选确定,

    运输经理世界 2022年23期2022-12-06

  • 拌和站装配式型钢基础的应用
    20传统混凝土拌和站的混凝土基础为了确保拌和站运行时的整体稳定性,厚度通常为1.0~1.5 m,一般都是建设在临时征用的土地上,工程完工后,需要进行复垦。因此在工程施工结束后对遗留的混凝土基础进行清除时,将会产生较多的建筑垃圾,对环境保护及复垦都造成较大的影响[1-5]。为了减小对环境及复垦的影响,本项目采用的装配式型钢基础为型钢基础+钢筋混凝土基础(即在钢筋混凝土基础上安装型钢基础),在同样确保拌和站运行稳定的基础上,将拌和站底部的混凝土基础厚度降低至0

    建筑施工 2022年5期2022-09-06

  • 沥青拌和站管理措施及节能降耗策略
    稳。在管理沥青拌和站时不仅要注重拌和质量,而且应切实做好节能措施,减少资源浪费[1]。1 沥青拌和站现状因中西方经济水平差异,我国的沥青拌和站建设起步时间较晚,在初期运行过程中主要使用小型设备,近年来,随着我国经济发展水平不断提升,我国的沥青产量及质量已经稳居世界第一。这在某种程度上扩大了拌和料设备的使用需求,市场上出现了许多沥青拌和料设备生产厂家。但随着沥青拌和站的发展,其给予环境的压力也越来越大,需要消耗的资源与能源变得越来越多。在我国经济发展过程当中

    四川建材 2022年7期2022-07-25

  • 冲(海)积平原拌和站施工技术
    工程背景南湖拌和站占地面积约1.7 hm2,主要负责的混凝土方量约为2×105m3,混凝土每日最大供应量约为700 m3。南湖拌和站位于冲(海)积平原区,表层广泛分布海积黏土,厚约0.80~3.40 m。下伏海积淤泥及淤泥质黏土,以淤泥为主,流塑,层厚4.30~16 m。后逐渐进入弱风化、中风化岩层。2 拌和站设置拌和站连接既有省道,采用封闭式管理。拌和站由搅拌机组、砂石料仓、材料库房、办公及生活用房、车辆停放处及洗车池、污水沉淀和排放系统、地磅、围墙等

    工程建设与设计 2022年9期2022-06-03

  • 铁路混凝土拌和站智能吹灰系统应用与管理
    6100)1 拌和站粉料智能吹灰监管系统简介拌和站粉料吹灰监管系统就是通过吹灰采集客户端配合吹灰采集系统完成吹灰数据的采集工作,采集软件通过外部粉料筒仓安装的传感器采集粉料罐的吹灰情况,并将记录传输到吹灰采集数据平台,试验人员检测合格后在数据采集平台填写相关检测信息并提出使用申请请求,监理人员确认后审批解锁,解锁后粉料筒仓方能下料进行混凝土生产,防止粉料未检先用。拌和站粉料智能吹灰监管系统主要由以下5 个部分组成。(1)吹灰检测传感器可以感知散装粉料运输车

    设备管理与维修 2022年6期2022-04-22

  • 浅析TBM辅助洞室拌和站选型与布置
    ,并布置混凝土拌和站。2.混凝土拌和强度分析2.1 喷射混凝土强度根据TBM掘进强度计算分析,其中Ⅳ类围岩段喷射混凝土强度最大,单台TBM设备为7.6m3/h,2台TBM设备为15.2m3/h,详见表1。表1 喷射混凝土强度分析表2.2 衬砌混凝土强度TBM洞段衬砌混凝土施工采用有轨单线运输,每4km设置1处会车平台,25t机车牵引2台8m³轨行式混凝土搅拌车运输,30m³/h混凝土输送泵泵送入仓。混凝土搅拌车按7.5m³装载能力计算,单作业面混凝土浇筑强

    中国科技纵横 2021年19期2021-12-04

  • 铁路建设期某混凝土拌和站职业病危害因素分析
    。其中,混凝土拌和站作为铁路建设施工过程中重点典型临时施工设施、基础设施之一,为施工过程中路基工程、桥梁工程、隧道工程、站房工程、房建工程等提供施工混凝土[4]。随着我国高速铁路的发展,为满足高速列车运营的技术要求,高铁线路大量使用混凝土浇筑的无砟轨道,进一步加大了铁路建设项目对混凝土的需求。在铁路建设期,混凝土拌和站生产作业过程中,由于物料的转运、设备的运行及作业环境的影响,作业人员可能会接触噪声、粉尘等职业病危害因素,影响作业人员的健康[5]。为此,通

    铁路节能环保与安全卫生 2021年5期2021-11-13

  • 基于日兰高速集中养护的拌和站生产数据研究
    败的关键因素在拌和站。本文依托G1511日兰高速日照段集中养护维修工程,对集中养护过程中拌和站生产数据进行统计分析,归纳总结作业过程中存在的问题,提出改善建议,为下一步集中养护作业提供指导。1 拌和站生产数据统计分析全面分析日照段拌和站生产情况,系统研究其对施工进度的影响,归纳总结相关规律,形成可推广、可复制的拌和站作业流程。日照段共展开4个工作面,配有3个拌和站,分别是龙山站、陈疃站和南湖站。1.1 拌和站生产数据统计龙山站4月9~17日出料量统计结果如

    智能城市 2021年14期2021-08-14

  • 沥青拌和站的安全风险及防范措施
    )1 引言沥青拌和站作为公路工程施工过程中主要的机械设备之一,是控制和提高沥青混合料质量和拌和效率的关键所在。当前,沥青拌和站主要有国产、进口与合资3种类型;按其功能划分可分为2000型、3000型、4000型和5000型等不同型号;按照产能划分可以分为强制间歇式和连续生产式2种。由于受骨料级配影响和制约,本文所举例项目使用了5000型沥青拌和站。由于沥青拌和站在安装、运行和使用过程中均存在很大安全风险,因此,做好对应安全风险评估及防范措施十分必要且具有重

    工程建设与设计 2021年21期2021-04-01

  • 高寒地区混凝土拌和站保温系统设计研究
    93cm。2 拌和站加热、保暖系统设计冬季施工难点:冬季施工期长,每年有7 个月处于冬季施工期;极寒期长,每年有3 个月平均温度<-20℃;施工强度高,全天候施工,且没有施工休息期,每天混凝土方量接近800m3,对工作稳定性需求高。由于有3 个月极寒天气温度<-20℃,且最低温度为-40℃,考虑到极寒低温出现时间有限,为保证施工强度和避免设计富余值过大,拌和站极限运转温度设计为-34℃[1]。2.1 拌和站供热系统(1)拌和站供热锅炉系统选型。锅炉房采用C

    工程技术研究 2021年1期2021-03-20

  • 高速铁路工地试验室、拌合站信息化管理体系研究
    个试验室,1座拌和站,并研究建立高速铁路工地试验室、拌和站信息化管理系统,以实现对现场施工过程数据的即时采集、录入、统计与分析,加大现场生产管理力度和降低质量管理难度。2 工地试验室、拌合站信息化管理体系利用传感技术、移动通信技术和互联网应用等手段,对高速铁路工地试验室中压力机等设备和拌和站生产混凝土过程进行即时数据采集、传送以及存储,为各方管理者提供详尽有效的数据,同时又可根据现有的信息技术手段对采集的基础数据进行微观和宏观2个维度的统计和分析,进而生成

    现代城市轨道交通 2021年2期2021-02-28

  • 基于Lingo的铁路工程混凝土拌和站选址成本分析
    采用自建混凝土拌和站模式。由于环保原因,砂石料等地材价格飞涨,混凝土拌和站等大型临时工程建设标准也急剧提高,导致铁路工程正面临行业性亏损。本文通过实际案例,详细分析原材料供应位置和后期混凝土运输距离,结合混凝土制作费用和拌和站建站成本等因素,利用Lingo语言对混凝土拌和站的设置数量和选址位置进行方案探讨。关键词:拌和站;选址;成本;Lingo;方案1引言当前,相关专家指出铁路工程建设领域正面临行业性亏损的困局,其最主要因素在于环保原因导致地材价格的无限制

    科学与财富 2020年10期2020-10-21

  • 铁路工地试验室、拌和站信息化管理应用研究
    路工地试验室与拌和站的信息化管理工作越来越受到重视。铁路项目工地试验室、拌和站信息化管理即利用现代化信息网络,实现试验结果自动计算及判定、重要数据自动采集和实时传输,具备分析、统计、监控及预警等功能,以确保数据真实可靠、过程规范、结果可追溯,实现“事前试验、事中监控、事后把关”的动态监测。基于此,本文以珠三角城际广佛环线GFHD-1标中心试验室、拌和站为例,阐述具体信息化管理过程。[关键词]试验室;拌和站;质量;信息化管理doi:10.3969/j.iss

    中国管理信息化 2020年14期2020-09-10

  • 黄土沟壑区拌和站的建设
    村。二工区施工拌和站在局指挥部统一规划中定为2#、3#、4#拌和站,其中3#拌和站在施工计划中只供应早胜一号隧道银川端洞口(DK178+301~DK180+627.66段)所需混凝土,故在项目进场后从隧道口就近范围开始选址,尽可能缩短运距,以保证混凝土在运输途中的质量和满足现场施工需求。早胜一号隧道银川端位于甘肃庆阳宁县平子镇下塬村王家河滩,此处为典型的黄土梁峁沟壑区,黄土层厚度深、地形起伏较大,呈穹状丘陵或条状岭岗,残塬(梁)间河流沟谷深切,而隧道就位于

    建材发展导向 2020年11期2020-07-14

  • 丢失的鞋子
    聚餐之后,去了拌和站,回办公室的时候,已是十一点多钟,他的裤脚齐大腿外侧沾满污泥,脚下的鞋子也不见了,在办公室每挪动一步就深深留下一个泥脚印。显然,马队是喝醉了,不知摔倒在路边哪个泥坑里,是拌和站的同事把他送过来的。马队这几天为混凝土的事天天跑拌和站,工地现场反映,近期浇筑的混凝土老是出问题,不是干了就是稀了。作为工区队长,当然不能坐以待毙,要找出问题根源,今天总算是解决了问题,马队一高兴,本就在工区驻地的聚餐中喝了大半杯白酒,接着又在拌和站食堂多喝了两杯

    散文选刊·下半月 2020年3期2020-04-01

  • 拌和站安全施工与环境保护
    境。因此需要对拌和站在实际施工中所存在的粉尘、噪音、污水等,要做到有效全部达标,需要在实际的砂石拌和站建设和施工中,加强安全及环保问题的管控。1 砂石拌和站的安全施工1.1 砂石拌和站的危险因素砂石拌和站在实际施工中,存在着一些危险因素,会导致施工中产生安全方面的问题,具体的因素包括下列类型:砂石如果存放不当或是使用中设备出现问题,那么可能会造成人身伤害;拌和站存在易燃易爆物质,如油库、液氨、柴油等等;拌和站存在能够加热导热油的热源;工作人员可能因为工作失

    建材与装饰 2020年21期2020-02-16

  • 沥青路面主要施工设备配置要求分析
    互指责[1]。拌和站安装过程中,首先考虑拌和站的运输、安装费用,拌和站的选址,拌和站的基础建设费用,拌和站的电气安装费用,拌和站的调试费用等[2]。目前工程中机械选用存在的问题主要表现在[3-5]:选用的设备未按照自身的发展需求,没有制定合理的购置计划,最终使购置的设备机械不适或不能完全利用,最终使这些设备很快丧失可以使用的功能,有时为了在短时间内推动产能上升,一味求大,最终在工程结束后,一大批设备不能很好的再次被利用,经济损失严重。本文基于作者所在建设中

    山西建筑 2020年9期2020-01-02

  • 混凝土拌和站基础承载力验算
    雷摘要:混凝土拌和站是桥梁、涵洞等结构物施工的重要生产工具,已在我国施工建设中被广泛的应用。为确保混凝土拌和站安装稳固及施工人员的安全,保障拌和站能够稳定高效的为施工项目供应充足的混凝土,本文通过对霍阿高速路基4标混凝土拌和站水泥仓和主机基础承载力、地基承载力及抗倾覆值的验算,总结出相应的计算参数与计算依据,可为相关的工程提供经验与参考。关键词:混凝土;拌和站;承载力;抗倾覆;验算近年,基础建设对混凝土的需求量激增,自建混凝土拌和站能够保证施工需求的混凝土

    名城绘 2019年4期2019-10-21

  • 沥青混凝土拌和站自动化控制设备的改进
    步,沥青混凝土拌和站对于自动化设备的依赖程度加深,自动化控制设备在一定程度上保障了混凝土生产的质量与效率,对于工程施工的顺利进行意义重大。1 沥青混凝土拌和站自动化控制设备现状1.1 国外现状就沥青混凝土拌和站自动化控制设备的应用情况来看,发达国家的自动化控制设备较为先进。以美国与欧美国家为代表的发达国家,早早实现了沥青混凝土拌和站自动化控制设备的应用,设备的技术水平较高,运行较为稳定与可靠。国外沥青混凝土拌和站自动化设备的应用具有极大的优势,其设备的自动

    设备管理与维修 2019年24期2019-02-17

  • 拌和站信息化对高原铁路混凝土质量的影响意义
    何财基一、引言拌和站是应用于工程建设当中,用于材料搅拌的大型机械集合点,其意义在于输出工程程所需要的拌和材料,而以高原铁路工程为例,因工程建设的需求,拌和站最常接触的拌和材料就是混凝土。对于高原铁路工程而言,拌和站输出的混凝土质量,很大程度上就决定了工程的质量,所以拌和站的运行质量,对于高原铁路工程有重大的意义。二、拌和站信息化概述拌和站的运行质量,关乎高原铁路的混凝土质量,因此对拌和站的运行进行管理至关重要。随着科技的发展,社会需求的增加,为了使得拌和站

    中国信息化 2018年12期2018-12-25

  • 传承“中铁”精神 铸百年精品工程
    承建的石济客专拌和站一次性验收通过,并成功拌制出首盘质量过关的混凝土。石济客专拌和站在成立之初,是为石济客专济南枢纽工程提供混凝土供应,当时拌和站共设有HZS120型搅拌机组2台、HZS180型搅拌机组1台,日理论生产力可达5000m3,供应总生产任务约为50万m3、工期为4年的石济客专济南枢纽,是完全满足工期要求的。2016年年初,拌和站临危受命,在原有石济客专任务的基础上,承接济青高铁二标的混凝土供应,济青高铁总工期为547天,主体工期只有短短的180

    齐鲁周刊 2018年26期2018-09-13

  • 拌和站废渣处理方式的探索
    节能环保政策,拌和站废渣处理得到了人们的普遍关注。废弃粉料、集料、成品弃料是混凝土拌和站的三种主要废弃材料,如何做好废弃材料处理工作显得尤为重要。本文结合具体工程,提出管理和处置废料的措施,可为国内在该领域工作的缺失提供一定的现实参考和依据。关键词:拌和站;废渣处理;集料目前国内混凝土拌和站的废渣很多,例如,在工地卸完料回站的拌和车,洗车时排出的大量废渣,因某些原因报废的混凝土产生的大量废渣。这些大量的废渣很难处理:第一,直接外排,严重违反环保法规,污染环

    环球市场 2018年26期2018-09-10

  • 加强工地混凝土拌和站粉料检测管理工作的探讨
    大型集中混凝土拌和站,大部分设在山区,交通不便,高峰期间每天生产约2万方混凝土,消耗各种混凝土原材料约4.4万t。按照铁路工程混凝土质量管理规范要求,粉料吹入相应的储仓后,必须经过检验合格后方可使用,检验时间为3~4天。在实际管理过程中仅仅依靠制度不能完全达到管理的目标。指挥部尝试用信息化管理手段来加强监控管理。2016年9月指挥部与山东博硕自动化技术有限公司合作,共同研发了粉料吹灰监控系统。并在中铁三局衢宁站前Ⅰ标1号拌和站进行试运行。经过一段时间的试验

    上海铁道增刊 2018年2期2018-07-23

  • 大数据环境下铁路混凝土拌和站的信息化管理
    熟,铁路混凝土拌和站开始尝试运用大数据技术进行信息化管理,以此达到提升管理质量和管理效率的目的。一、铁路混凝土拌和站的信息化管理必要性(一)提升拌和效率在铁路混凝土拌和站当中灵活运用各种大数据技术,实行信息化管理,可以使得铁路混凝土拌和中的许多流程和工序均可以实现自动化操作,以此有效提升拌和效率,将成本降至最低。利用信息化管理系统和互联网,可以对混凝土及其拌和中产生的各项信息数据进行自动采集,并在此基础之上直接完成配合比设计、拌和任务安排等一系列工作。在利

    中国信息化 2018年4期2018-05-30

  • 道安高速经营策划内容及其管理重点分析
    (1)2#水稳拌和站进站便道:借助205号省道途径县道从穿洞河风景区道路经过主线路基进入到2#水稳站。2#水稳站在路基红线之外500m,要求新修便道,便道预计挖掘石方3000m3,便道宽度为6m,整体造价大约是5万元左右。(2)1#水稳拌和站入场便道:借助县道在天文镇突进土建23标作业便道经过主线路基进入到1#水稳站。(3)沥青拌和站入场便道:借助县道途径主线经马鞍山隧道进入到沥青拌和站。(4)主线当中的运输主要借助已有的道路及路基主线。(5)预计后期需要

    四川水泥 2018年4期2018-04-20

  • 混凝土拌和站的建设标准及设备的选型和配置
    1 关于混凝土拌和站的一些概念(一)混泥土混凝土又简称“砼”,是一种凝胶材料将集料胶合成的复合固体材料的总称,是由水泥和砂石按照一定比例配合,以机械搅拌而成的混合料,因其经久耐用、可塑性强、维修费用低、原材料丰富等优点而被广泛应用于土木工程中。(二)混凝土拌和站拌和站是用于拌和和生产混凝土的机器设备,由物料供应、物料贮存、物料称量、物料输送、物料配备、搅拌主机和电气控制系统等多个系统及附属结构设施组成,是大型施工现场的必备器械,在施工中起到不可或缺的重要作

    四川水泥 2018年10期2018-03-31

  • 沥青拌和站骨料级配精度的优化研究
    2013)沥青拌和站骨料级配精度的优化研究党作波(中铁十一局集团第二工程有限公司,湖北十堰 442013)当前我国公路施工建设得到了快速发展,在进行路面施工时,沥青拌和站不仅可显著提升路面施工效率,而且也是影响施工质量的一个重要因素。介绍沥青拌和站的工作原理,然后找出影响沥青拌和站骨料级配精度的各个因素,提出相应的解决措施,保证骨料级配精度。沥青拌和站;骨料级配精度;电气控制系统10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.12.3

    设备管理与维修 2017年12期2018-01-03

  • 水稳级配碎石施工中拌和站的标定及控制
    级配碎石施工中拌和站的标定及控制柳耀丽(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司,黑龙江 哈尔滨 150009)针对水稳拌和站计量及控制做了简单的介绍,阐述了集料比例,水泥剂量的含义。分析了影响配合比的各种因素;介绍了拌合站控制的两种方式:自动控制、手动控制;分析了如何更准确的控制拌合站参数,更精确的接近配合比设计。介绍了集料比例的控制,集料质量的控制,水泥剂量控制,混合料含水量的控制。并对如何标定和控制拌合站进行了总结。水稳级配碎石;计量标定;控制;配合比设计;

    黑龙江交通科技 2017年8期2017-11-15

  • 路网养护中拌和站选址方法探究
    总结国内外有关拌和站选址研究文献。将拌和站选址按适用对象分为单一线路、区域路网两类。阐述了现有选址方法的基本原理,并对现有拌和站选址理论进行优缺点分析,预测未来拌和站选址理论的发展方向,对未来拌和站选址有借鉴意义。【关键词】拌和站 选址问题 优缺点分析 方向预测一、研究的意义公路养护路面维修为主,沥青混合料是对公路路面修复极其重要的材料,因此拌和站是公路养护工程必不可少的基础设施。2016年我国的高速公路总里程突破13万公里,位列世界第一。巨大的公路网,预

    时代金融 2017年21期2017-08-24

  • 拌和站标准化建设
    高度重视混凝土拌和站的建设,根据工程各自的规模和特点,因地制宜,合理选址,统一规划,注重环保,建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求,且各具特色,达到混凝土生产专业化、标准化的目的。目前,相关单位和工作人员的主要工作任务是努力将拌和站建设成为精品工程和安全工程,从而高标准、高质量、高效率地完成大规模铁路建设任务。关键词:拌和站;标准化建设;功能区划;资源配置中图分类号:TU64 文

    科技与创新 2017年10期2017-06-07

  • 沥青拌和站电气系统的安装维护与常见故障排除
    团有限公司沥青拌和站电气系统的安装维护与常见故障排除李玉刚河北汇通路桥建设集团有限公司公路建设工程是我国交通运输的命脉,是我国经济贸易往来的关键性工程。而沥青拌和站则是公路建设中不可或缺的重要设备之一,涉及到机械、电气以及自动化等多方面的技术。然而,其电气系统的安装维护以及日常故障的排除则是沥青拌和站维持正常工作的保障。因此,本文对沥青拌和站电气系统安装过程中的相关问题与注意事项进行了阐述,并对其安装维护方法与常见故障排除方式展开了分析。沥青拌和站;安装维

    绿色环保建材 2017年8期2017-03-09

  • 路遥知马力,戈壁见德基
    企业在选择沥青拌和站时都格外严格,除了希望供应商有良好的服务外,对沥青拌和站的稳定性和可靠性有更高的要求。在过去的一年中有6台德基机械沥青拌和站参与了京新高速临白段路面施工。德基机械沥青拌和站和工程师经受住了酷暑严寒的考验,与客户一起完成了施工任务,给祖国生日献了一份厚礼。中铁京新总包部第四项目部负责标段于2016年7月31日全面完工,比计划完工日期提前了40天。中国交建所承担的三标是全线最艰苦的标段,要穿越170 km的无人区,即便如此,中国交建京新高速

    筑路机械与施工机械化 2016年11期2017-02-05

  • 大山深处谱新篇
    舞大山里的3号拌和站操作手在操作间工作为洛河大桥北岸浇筑混凝土中铁五局机械化公司混凝土分公司蒙华项目三号拌和站组建于2015年9月底,10月22日正式通过验收开始投产。投产以来,该站克服交通闭塞、地势险峻、无通信信号等困难,较好地完成了生产任务,为蒙华项目施工生产提供了有力保障,为机械化公司夺取2016年蒙华杯劳动竞赛第二名立下了汗马功劳。攻坚克难速建站蒙华铁路是国内最大规模的运煤专线。中铁五局机械化公司主要承担蒙华铁路15标正线全长46余千米的线下施工任

    企业文明 2016年11期2016-12-07

  • 徐工XAP320沥青拌和站傲视群雄强势助推庐江发展新跨越
    大型自动化沥青拌和站产品、成套路面机械以及全面解决方案的需求与日俱增。自20世纪90年代徐工涉足沥青拌和站业务以来,一直以优越的研发能力、技术平台、制造体系和产业链掌控力,被誉为国内产品线最完善的全套筑养路机械供应商。2014年,徐工XAP320大型沥青拌和站落户庐江,短短2年时间,就参与了庐江地区几乎全部的大型工程建设,成为当之无愧的工程之星。在接受我们采访时,汪明兴站长的自豪之情溢于言表,他跟记者介绍,2014年位于庐城镇的徐工XAP320(4000型

    筑路机械与施工机械化 2016年7期2016-07-21

  • 谈工程项目混凝土拌和站管理
    工程项目混凝土拌和站管理邱 如 清(中铁三局集团第五工程有限公司,山西 晋中030600)从场地建设、人员、机械设备、材料、成本等方面,介绍了工程项目混凝土拌和站的管理内容,并阐述了各分项工程的管理措施,旨在确保混凝土生产工作的顺利进行。混凝土,拌和站,成本管理,材料管理混凝土拌和站作为影响混凝土工程施工进度的关键,加强其管理显得非常重要。随着我国工程建设事业的快速发展,特别是高速铁路建设的蓬勃发展,对混凝土拌和站的管理就提出了更高的要求。1 混凝土拌和站

    山西建筑 2016年23期2016-04-06

  • 谈工程项目混凝土拌和站管理
    工程项目混凝土拌和站管理王宝松中铁二十五局集团第五工程有限公司在当前的工程项目建设中,混凝土拌合站对工程建设项目进度影响的最为关键因素,因此在这当中若是对于混凝土拌合站的管理不当,例如,在对于一些大体积或者厚大构件混凝土建筑当中,若是混凝土的浇筑供应不足,这样就会使得混凝土冷缝容易由于层间铺料间歇时间超过了混凝土的初凝时间而导致产生,并且对于结构的整体性以及防渗性也会在一定意义上受到影响,也非常给工程项目造成一定的质量问题。工程项目;混凝土拌和站;管理1

    环球市场 2016年29期2016-03-16

  • 基于智能监控的铁路工程混凝土拌和站质量管控系统
    铁路工程混凝土拌和站质量管控系统王 辉 麟(中国铁道科学研究院,北京 100081)针对铁路工程建设工点多、线路长、统一管理难度大、质量安全关系重大等行业应用特点,提出铁路工地拌和站智能质量管控的解决方案.利用无线传输技术、数据采集技术、数据分析与处理技术、超标预警技术为信息化手段,实现了拌和站信息化管理平台、拌和站采集终端、智能化搅拌控制、混凝土和易性监测等模块.该系统能够对混凝土生产过程进行监控和质量监督,有效提高了混凝土原材料配合比精度,降低了原材料

    北京交通大学学报 2016年6期2016-02-06

  • 亚龙设备在西藏林拉工地又获殊荣
    亚龙赴西藏沥青拌和站人员严格按照客户的生产计划,每天工作时间都在十五、六个小时。在生产面层试验段的时候,亚龙沥青拌和站生产的拌和料更是一次试铺合格,业主和客户对亚龙筑机的产品质量都给予了高度评价,其他标段沥青拌和站的技术人员也纷纷到亚龙拌和站参观学习。由于西藏地处高原,为了保护环境,不允许开山凿石,所有石料都是由河里的鹅卵石破碎制成,其硬度远远超出内地的石料,导致搅拌叶片较易磨损。为了不影响正常生产,什么时候停产,拌和站员工就什么时候进拌缸内进行检查、更换

    筑路机械与施工机械化 2015年9期2015-11-16

  • 天路上的一抹红(上篇)
    当德基机械沥青拌和站林拉高速项目部张站长带我们驱车进入林芝318国道时,检查站一处“热烈庆祝西藏自治区成立50周年”的标语给笔者留下深刻印象,让笔者对这个神秘的地区有了太多的憧憬。张站长向我们介绍,目前所走的318国道既是林芝到拉萨的重要通道,也是惟一的通道,以险峻著称,林拉高速公路就是沿着此路段修建,施工难度之大难以想象。行进之初的一路,如画风景尽收眼底,让我们无暇感受高原地区所带来的种种不适。在依山而建的双向两车道公路上,好奇心让我们盯着不时出现的藏香

    筑路机械与施工机械化 2015年9期2015-11-16

  • 浅谈混凝土拌和站的标准化管理
    要】以某混凝土拌和站为例,本文从规划及建设期质量控制的标准化管理、作业时质量控制的标准化管理对混凝土拌和站的标准化管理进行论述分析,以供借鉴参考【关键词】混凝土;拌和站;标准化管理;质量控制;某拌和站位于标段内约DK648+750m左右,主要负责DK645+000~DK653+990段混凝土的供应。以下结合该拌和站对混凝土拌和站的标准化管理进行探讨分析。一、规划及建设期质量控制的标准化管理1、选址。拌和站选址工作在工程建设中是一个非常关键的,主要考虑因素有

    建筑工程技术与设计 2015年12期2015-10-21

  • 西藏山南交通局:选择亚龙筑机就是选择放心
    性能可靠的沥青拌和站,经过西南交通局多方考察和了解,最终,西藏山南交通局购买了一台亚龙筑机HXB3000型沥青拌和站。“亚龙筑机的设备品质在市场上的口碑非常不错,而且用户对亚龙筑机的售后服务更是交口称赞。”段总表示,基于这些考量,山南交通局最终决定携手亚龙筑机来完成这项重要的工程项目。卓越品质获赞誉有着近50年机械制造历史的亚龙筑机,是河南省最大的筑路机械制造企业,雄厚的技术实力保证了山南交通局携手亚龙筑机必定是一次非常正确的选择。段总表示,亚龙筑机HXB

    筑路机械与施工机械化 2015年7期2015-05-09

  • 沥青混合料拌和站动态监控系统的开发与应用★
    用·沥青混合料拌和站动态监控系统的开发与应用★刘至飞1陈海威2陈 辉3(1.浙江省交通运输科学研究院,浙江 杭州 310006;2.台州市交通工程质量安全监督站,浙江 台州 318000; 3.上海瑞路道路工程技术有限公司,上海 200070)分析了沥青混合料拌和站动态监控系统的原理,论述了动态监控系统的软硬件结构,从系统功能、数据传输、数据采集三方面,介绍了沥青混合料拌和站动态监控系统的应用技术,达到了控制沥青混合料质量的效果。沥青混合料,拌和站,动态监

    山西建筑 2015年36期2015-04-06

  • 谈沥青拌和站燃油节能技术应用
    006)谈沥青拌和站燃油节能技术应用寇 文 亮(山西路桥第一工程有限责任公司,山西 太原 030006)以节能减排为宗旨,就沥青拌和站的燃油节能问题作了探讨,提出了将传统高压燃烧器改为低压油气压雾化燃烧器的节能方式,详细阐述了低压油气压雾化燃烧器的施工工艺及操作要点,并通过工程实例分析了其经济效益,指出改进沥青拌和站燃烧器的方式,降低了成本、提高了燃油利用率、减少了环境污染。沥青拌和站,燃油器,低压油泵,节能0 引言节能减排是世界各国共同关注的热点问题,我

    山西建筑 2014年17期2014-08-08

  • 混凝土拌和站设计与应用
    铁路工地混凝土拌和站标准化管理的有关要求,大力推行现代化管理手段,构筑科学系统的标准化管理体系,充分发挥机械化、工厂化、专业化、信息化施工的优势,促进铁路建设施工管理的标准化、规范化、精细化,规范工程现场管理,全面提升工程质量、安全、环保管理水平和行业文明施工形象,保障工程质量安全。铁路沿线主体工程的混凝土必须由工厂化的集中拌和站统一供应,严禁使用小型分散拌和的混凝土。因此,设计单位应在现场调查的基础上,按照全线施工组织设计的方案,对铁路沿线混凝土拌和站

    山西建筑 2014年18期2014-06-07

  • 解析沥青混合料拌和站的成本控制方法
    解析沥青混合料拌和站的成本控制方法张 薄(太原市市政公共设施管理处,山西 太原 030000)为了降低沥青混合料拌和站的成本,对沥青混合料拌和站设备的燃烧系统与导热油炉进行了改造,并从轧石场的选择、原材料的堆放、现场矿粉的生产等方面给出了料场管理的建议,总结了一些设备操作与保养的成本控制措施,以达到提高企业经济效益的目标。沥青混合料,拌和站,设备,成本各种型号的沥青混凝土拌和机均有一个相对稳定的成本消耗量,包括耗电量、耗油量、修理成本和保养成本等。在出料量

    山西建筑 2014年31期2014-04-06

  • 沥青混凝土拌和站建设技术探析
    地,所以又称为拌和站或拌和楼。沥青混凝土作为高等级公路最主要的路面材料,具有许多其他建筑材料无法比拟的优越性。沥青混凝土路面的大量修建,导致沥青混凝土拌和站的建设如雨后春笋。而沥青混凝土拌和站的建设好坏将直接影响拌和站的管理与生产以及沥青混凝土的质量与销量,进而影响沥青混凝土路面的质量和拌和站的经济效益。1 沥青混凝土拌合设备型号选择目前国内使用的沥青混合料拌合设备主要有连续式拌和和间歇式拌和两种,由于工程材料来源或质量不稳定,我国公路沥青路面施工技术规范

    山西建筑 2013年13期2013-08-22

  • 如何在拌和站生产中确保沥青混合料质量
    。因此,探讨在拌和站生产过程中采取切实措施,确保沥青混合料的质量,对于控制和提高沥青道路路面施工质量具有重要的现实意义。【关键词】拌和站;沥青混合料;质量控制措施由于沥青混凝土路面不仅坚实、平整,耐久、抗滑性好,而且具备耐疲劳、防渗性好的优点,温度稳定性良好,抗高温开裂,因此,在我国高等级公路上得到了广泛应用。在沥青路面施工过程中,沥青混合料的质量好坏直接影响着后期工序的实施,并对沥青路面的施工质量有着决定性的影响。因此,采取有效措施,在拌和站生产中确保沥

    科技致富向导 2013年12期2013-07-05

  • 铁路工程建设通用参考图《混凝土拌和站》内容要点及应用解析
    发展,以混凝土拌和站为代表的大型临时工程在铁路工程建设中的重要性逐渐明确,所体现出来的问题也日渐突出,如征地与建设问题,环保、水保、复垦问题,安全和质量问题,投资问题[1-5]。规划与设计是混凝土拌和站建设的基础工作,从国内早期铁路拌和站的建设情况来看,在混凝土拌和站规划与设计技术上,一般以经验指导进行,在选址、整体规划、平面布置、土建结构设计、主要机械设备配置等方面缺乏成熟技术指导,从而可能造成拌和站选址和规划不系统、土地利用率低、土建工程量大、机械配置

    铁道标准设计 2013年6期2013-01-17

  • 谈福建省高速公路“三个集中”标准化施工
    于规范高速公路拌和站、预制场、钢筋加工场建设的通知(闽高路工[2009]172号)》文件中,明确提出“在全省高速公路建设项目的拌和站、预制场及钢筋加工场建设必须实行“三个集中”“两项制度”,即每个施工合同段实行混凝土集中拌和、梁片集中预制、钢筋集中加工和预制梁模板准入制度、隧道二衬台车准入制度。2 标准化施工要求施工单位签订合同后应立即着手进行拌和站、预制场及钢筋加工场的选址与规划,明确拌和站、预制场及钢筋加工场设置规模及位置,并编写建设方案,内容包括位置

    山西建筑 2012年8期2012-11-06

  • PLC在WCD-500型稳定土拌和站改造中的应用
    500型稳定土拌和站搅拌锅没有防护设施,时常发生安全事故,危害人身安全,应用PLC对WCD-500型稳定土拌和站进行改造,增加安全防护的控制电路,投资少,效果好。同时,用PLC实现电动机Y-Δ起动,节省中间继电器,简化控制电路,降低故障率。Abstract: Since there is no protective equipment in the stabilized soil mixing plant, accidents always happen

    价值工程 2010年4期2010-05-14