车主
- No.2 如何看待蔚来车友群饭圈化
“超500名蔚来车主否认品牌宣传误导”的车主联合声明，目前已得到3000多名车主在蔚来APP上发起“反对车主联合声明”的话题，车主：“不要代表我，我只买车，不搞饭圈那一套。”饭圈化用户运营引发热议，你如何看待蔚来车友群饭圈化？
销售与市场(营销版) 2021年9期2021-11-22
- 嘀嗒出行与蔚来达成合作鼓励车主成为顺风车司机
成合作，更多蔚来车主有望加入嘀嗒顺风车平台，将车上空座分享给顺路乘客，而嘀嗒出行则为全体蔚来车主提供绿色审核通道，车主能以最快速度通过审核。此外，双方还将通过创意活动形式，鼓励蔚来顺风车主和顺风車用户将顺路同行的有趣或难忘的故事积极分享到蔚来NIO App和嘀嗒App等渠道，让更多人感受到绿色顺风出行所带来的清新和愉悦。
中国计算机报 2020年32期2020-09-06
- 浅谈车主课堂在汽车营销中的应用
几年前的中国，汽车主要以公车为主，驾驶公车的多数是专职司机，公车的日常维护基本上是由专职司机完成。随着我国汽车保有量越来越多和公车改制，私家车在国内已完全取代并超越了公车占有的市场份额。而现在大多数私家车主，对汽车使用常识缺乏了解，有的甚至不知道汽车在使用中需要保养，直到汽车出了问题，才知道汽车需要保养。有些车主在使用汽车过程中，因操作不当导致汽车发生问题，而将问题归咎于汽车质量或维修车辆的汽修企业。1 国内汽车维修市场现状在国内，无论是公车还是私家车，在
汽车维护与修理 2019年7期2019-09-18
- 被抢注ETC
郸魏县的多名货车车主在前往银行办理ETC时发现，自己名下的车辆已经被邯郸多地的工商銀行抢注了ETC。车主必须要先到工行，将被抢注的ETC解绑后，才能继续办理ETC业务。车主们质疑，当地工行是如何搞到自己的身份信息的。 ETC既是事关公众出行的民生工程，更是一块巨大的市场蛋糕。也正因为有利可图，才导致了相关利益方不惜动用一切手段，让各类车主注册办理ETC。“被抢注ETC”直接反映出市场乱象，对此绝不能小觑。
文萃报·周五版 2019年46期2019-09-10
- 见证巅峰 V你加冕 CR-V车主燃情共赴长白山
感恩超过180万车主的支持与信赖，东风Honda特邀请一百余位来自全国各地的CR-V新老车主一起前往长白山、登顶天池，共同探秘长白山文化，守护非物质文化遗产。在东风Honda 厂家领导、区域经销商、媒体和一百余位CR-V新老车主的共同见证下，东风Honda“V你加冕”CR-V朋友长白山之旅正式启动。东风Honda销售部部长今井隆志先生在现场致辞中表示，东风Honda从成立之初，就以为人们提供更优质的用车生活为梦想，并为之不懈努力。CR-V作为中国城市SUV
车主之友 2019年9期2019-09-10
- “斯柯达学苑”车主安心之所
允许，上汽斯柯达车主林先生都会积极参加“斯柯达学苑”活动，这也因此成了他丰富日常驾驶及车辆保养知识最重要的途径。“斯柯达学苑”自2009年启动以来便备受车主好评，它始终坚持以规范化的服务、充满关爱的内容，让广大车主尊享愉悦的拥车生活，轻松拥有专业、实用的用车、养车知识。十年坚守，信念如初，“斯柯达学苑”开讲仍在进行中！授业解惑 以拳拳之心关爱车主车辆出险后车主首先需要做什么？保险公司对于出险车辆可以提供哪些免费服务……只要掌握这些知识点，车主在车辆出险后便
汽车与驾驶维修(汽车版) 2019年5期2019-06-19
- 上汽斯柯达 “斯柯达学苑”车主安心之所
允许，上汽斯柯达车主林先生都会积极参加“斯柯达学苑”活动，这也因此成了他丰富日常驾驶及车辆保养知识最重要的途径。“斯柯达学苑”自2009年启动以来便备受车主好评，它始终坚持以规范化的服务、充满关爱的内容，让广大车主尊享愉悦的拥车生活，轻松拥有专业、实用的用车、养车知识。十年坚守，信念如初，“斯柯达学苑”开讲仍在进行中！授业解惑 以拳拳之心关爱车主车辆出险后车主首先需要做什么？保险公司对于出险车辆可以提供哪些免费服务……只要掌握这些知识点，车主在车辆出险后便
汽车与驾驶维修（汽车版） 2019年5期2019-06-09
- 移车趣闻
的。我心想：这个车主真倒霉，车被两辆车夹在中间了，这可怎么出来啊！只见那个车主上了自己的车，发动汽车，慢慢向左前进一点儿，又向右后退一点儿。过了一会儿，他又下車看了看，再上车。他此刻似乎有些不耐烦了，表情像块冰冷的石头。我真的很同情这个车主，但又无能为力。唉，愿老天保佑你吧！这时，走来一个胖叔叔，他穿着一件T恤，脸上带着笑容。他走到车主的窗边，撅着屁股在车窗边说：“移车啊，我来帮你吧！”那个车主连声感谢，似乎在想：这下遇到了好心人，我就可以把车子移出来了！
作文大王·中高年级 2019年5期2019-06-09
- 代 价
冲动，想教训一下车主，趁旁边没人，便过去要放轮胎的气。正低头要放气时，却有一个声音传来：“你等等。”子川抬头，见是一位童颜白发的老人。老人递给他一只平板电脑，说：“你看了再放气。”子川站起来，接过平板电脑，屏幕上正在播放视频：子川放了车主的气，车主骑车离开时发现没气了，只好推着走，边走边打手机，可没打通，只好一直走到电影院前。车主看看时间，很着急，手机不停地打，还是没人接。车主东看看，西望望，又往电影院边上昏暗的弄堂里去看，见有一人倒在垃圾桶边上。车主跑过
东方剑 2019年1期2019-03-30
- 在线上加个油
6年，戴震创立了车主邦，定位互联网上的油电一体化能源供应商，主打商用车（物流车、货车等）服务。因为货车司机需要在全国或全城流动作业，对油品采购有高需求，且对价格敏感。车主邦的商业模式是B282C，即从B端加油站低价采购能源，优惠供给C端货车司机。关键在于，如何让加油站与车主邦合作？大、中城市的商圈一般存在6～7个加油站，戴震的做法便是从中选择一个加油站，保证每天包销一定的量，利用反向集中采购的方式，先拿到量大价优的成品油，再卖给下游货车司机，从中赚取差价。
商界 2018年9期2018-09-20
- 怎样买汽车保险更划算
行安全，车险成了车主们越来越关注的一个问题，该买什么险、能賠付多少、怎么买既方便又省钱？专业人士给出了以下建议。新车推荐在4S店买全险现在车主在购买保险的时候，大多是偏好找熟人购买，从这种投保的习惯考虑，实际上不太建议电话车险投保。专业人士表示，如果是对价格相对敏感的车主，可以考虑电话车险，通常会比实体渠道购买要优惠，不过在后续的理赔跟进等问题上，不少车主会觉得没有4S店方便。新车旧车的险种大不同虽然建议新车主买全险，不过也有新车车主不愿意通过4S店上全险
农家参谋 2018年6期2018-09-10
- 2017车主服务消费趋势调查
升级，为了解广大车主在用车生活的消费方面有哪些变化，以及对未来的需求与看法，在“中国汽车服务金扳手奖评选”迎来第12个华诞之时，汽车与驾驶维修传媒特开展了“车主服务消费趋势调查”活动。历时1个月，我们通过移动端获取到6 358份有效样本。由此可见，移动互联的影响力不言而喻。在此，我们也将这一调研的主要内容进行简单介绍。1.被访者特征参与本次调查的车主，62.9%为男性，80后、90后车主占到七成，一、二线城市车主占到六成，有五成的车主家庭月总收入在1万以内
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年1期2018-02-05
- 秋寒，心暖
缓，再加上比亚迪车主的视线被遮挡，使得老大爷被车撞倒了。周围好事的人纷纷议论起是谁的责任，有的断言比亚迪车主这次肯定要倒霉了，毕竟现在碰瓷、讹钱的人太多。好事的人们在等着看一出好戏。只见老大爷踉踉跄跄地从地上爬了起来，对比亚迪车主说：“小伙子，对不起，是我把你的车划伤了，你看要赔多少钱？”周围的人驚讶地瞪大了双眼，认为一般发生这样的事，老人是不可能主动承担责任的。比亚迪车主听完老大爷的话，先是愣了一下，随后马上缓过神来，说：“大爷，没事儿，我的车上了全险，
作文评点报·作文素材小学版 2018年45期2018-01-18
- 省钱还是省事儿？你愿意在4S店上牌吗？
间充不充裕，这期车主课堂我们就来探讨一下这个话题上牌的基本流程是缴纳购置税、购买保险、投递材料、最后去车管所，在车管所需要车检、拍照、填写登记表、选牌和缴费，这只是笼统的流程，其实并不是很繁琐。在去车管所之前最麻烦的是缴纳购置税，需要合格证（包含复印件）、身份证（包含复印件）、申报表和发票的报税联，通常受理缴纳购置税的网点都是人山人海，而且很多车主都会碰到材料准备不齐或付款方式不符而徒劳。如果选择4S点代办车牌，这一步就剩下很多麻烦，车主只需把保险买了等待
汽车博览 2017年4期2017-04-19
- 雪佛兰U·CLUB科迈罗车主俱乐部正式成立
·CLUB科迈罗车主俱乐部正式成立，全国数百位科迈罗车主齐聚上海、北京、广州三地活动现场。作为雪佛兰U·CLUB的重要组成部分，科迈罗车主俱乐部的成立标志着已拥有超过50万会员的雪佛兰U·CLUB俱乐部以客户需求为本，再次进行全新服务升级。U·CLUB科迈罗车主俱樂部将为科迈罗车主营造共同的家园，并提供尊崇感受和美式生活体验。
汽车之友 2017年1期2017-03-17
- 车梦响App：缔造中国最大汽车影音升级产业链整合平台
示，一般大多数的车主在车里会选择听音乐这种娱乐方式。音乐有一种改变人心境的魔力，而车梦响所提供的高品质MP3（320K），CD品质的16bit及超高品质的24bit（Hi-Res）数字音乐，能让车主一路畅行，驾驶成为乐趣。为车主而生，提供一站式全方位服务据悉，车梦响APP是为车而生的，为了车主在车内这样一个非常特殊的应用场景听音乐而开发的一款播放软件。为了提升车主在驾车时听音乐的体验，车梦响从2.0版本开始规划了一系列便捷功能，如语音搜索，大图标切换，群组
市场观察 2016年11期2017-02-22
- 中国豪华车主大调查：有钱任性 想换就换
车中，豪华：奢华车主占比为8：2，其中豪华车主要被ABB垄断，而奢华车保时捷占据半壁江山。任性 想换就换说买就买根据链动车主大数据库，中国豪华车主平均时隔3.7年就会换新车，几乎比整体的平均水平缩短了一半；再看看奢华车主几乎是人均拥有3辆车，而且都价值不菲！是不是感觉受到10000点暴击，那看看他们喜欢的车身颜色平复下心情吧。颜色挺正常，世界名著红与黑。可笑 谁还当汽车是交通工具？！通过豪华/奢华车主购车因素对比可见，豪华车主把车辆当做是出行代步工具，注重
汽车周刊 2017年1期2017-02-05
- 试谈《骆驼祥子》中两大女性形象
【关键词】洋车 车主 骆驼 命运 抗争中图分类号：G4 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2016.10.187老舍的《骆驼祥子》是一部思想深刻、艺术精湛、构思巧妙的杰作。作品成功地塑造了在现代文学史上熠熠生辉的骆驼祥子形象，同时还塑造了与祥子命运交织纠葛在一起的两个女性形象——虎妞，小福子。 一、出身经历不同的两个女性 在这篇小说中，作者着墨最多的，就是两位女性。 先说虎妞，首次亮相，作者是这样
南北桥 2016年10期2016-11-10
- 高性价比自主紧凑SUV 可靠性待提升
提升华晨中华V3车主调查分析报告《品质汽车》编辑部综合评分76暂不推荐最满意 外形、价格、安全性保养成本满意度往期竞品对比本期“百名车主评新车”栏目对104位中华V3车主的用车感受进行了调查。首先，这款自主品牌SUV的外观设计博得多达九成多车主的认可，另外，还延续了自主品牌车型在性价比方面的优势。比如搭载丰富的安全配置，令近四成车主对中华V3的安全性充分放心。然而，车主使用中的一些问题也显露出来，比如异味、异响控制欠佳，还有发动机机油乳化困扰不少车主。而且
产品可靠性报告 2016年3期2016-08-23
- 入手门槛低 整体品质亟待提升
SU H2 百名车主评新车之北汽幻速H2入手门槛低 整体品质亟待提升北汽幻速H2车主调查分析报告《品质汽车》编辑部综合评分70暂不推荐最满意 外形、价格、内饰保养成本满意度往期竞品对比2015年1月，北汽幻速H2正式上市，官方售价为5.88万～6.68万元。北汽幻速H2闯入的细分市场中，五菱宏光S无疑是王者。不过作为后来者，幻速H2的实力也不同小觑。不仅部分车型配备了大尺寸液晶显示屏、一键式启动、多功能方向盘、皮质座椅和带行车记录仪功能的内后视镜等，还提供
产品可靠性报告 2016年3期2016-08-23
- 整体满意度高 车主希冀更高性价比吉利汽车博瑞车主调查分析报告
车》编辑部百名车主评新车之吉利汽车博瑞整体满意度高车主希冀更高性价比 吉利汽车博瑞车主调查分析报告《品质汽车》编辑部品牌 最满意 可靠性 舒适度 保养成本满意度东风悦达·起亚K5外形内饰功能很便宜6.85%便宜44.07%一般42.82% 高6.26%收购了沃尔沃之后，吉利开始有了更多的能力进行正向开发，吉利博瑞的外观设计就是原沃尔沃设计总监彼得·霍布里主导完成的，而在此次调查中，博瑞的外形也受到了全部102位车主的认可。吉利从沃尔沃收获的，还有对车辆安
产品可靠性报告 2016年2期2016-08-22
- 九大豪华车品牌车主中欧形象大PK
中欧豪华车车主特征：中国豪华车车主更加年轻化，平均年龄33岁，去年为33.5岁。男性占74%。仍然保持高学历，本科及以上的比例比欧洲高出三成。已婚人士达到9成，欧洲只有7成。从事职业以中层职业经理人、私营业主和公务员为主。欧洲各职业分布平均，自由职业者、全职太太、退休等车主的比例显著高于国内车主。平均家庭月收入将近9万元，低于欧洲三成，去年为8.8万元。认为自己自信、热情、坚强和热爱生活。运动取代旅游成为他们最主要的兴趣爱好。9大豪华车主品牌形象概要：平均
上海企业 2016年5期2016-06-22
- 耐跑车款使用超过20万英里的非家轿车
目前这款车6％的车主使用公里数超过了20万英里。2.雪佛兰西尔维拉多2500HD雪佛兰西尔维拉多2500HD5.7％的车主使用公里数超过了20万英里。3.丰田4奔跑者丰田4奔跑者5.2％的车主使用公里数超过了20万英里。4.福特征服者福特征服者5％的车主使用公里数超过了20万英里。5（.并列）雪佛兰萨博斑雪佛兰萨博斑4.8％的车主使用公里数超过了20万英里。5（.并列）丰田红杉丰田红杉4.8％的车主使用公里数超过了20万英里。7.GMC西拉2500HDGM
海外星云 2016年5期2016-05-24
- 一杯水的力量
水店附近起火了。车主赶紧向周围的人呼救。茶水店里的伙计赶紧用脸盆和水桶盛着水出来救火。此时，店里有一位歇脚的客人正准备端起茶杯喝茶。他见此情景，赶紧端着茶杯跑过去，将一杯茶水泼向正熊熊燃烧的大火。在众人的大力帮助下，车上的大火很快被灭掉。车主向参加灭火的人一一致谢。“别谢我，”那位喝茶的客人对前来致谢的车主摆摆手，说：“我这是典型的杯水车薪，不值一提啊！”“哪里哪里！”车主紧紧地握着他的手说，“您那一杯水的力量虽然不能和一盆水、一桶水相比，但若世上人人都能
故事大王 2016年4期2016-05-14
- 年轻买家最爱的车型
.133万美元，车主平均年龄为37岁2.塞恩FRS/丰田86价格在2.72万美元的运动型车，车主平均年龄为38岁，它即将在2016年秋天更名为丰田863.斯巴鲁BRZ运动型车BRZ与同类车塞恩FR-S竞争，53%的BRZ车主年龄低于35岁，零售价格从2.5395万美元起（无图）4.三菱蓝瑟蓝瑟属于运动经济型车，零售价格从1.7595万美元起，车主平均年龄低于39岁5.道奇达特道奇汽车的入门级款，最低售价为1.6495万美元，车主平均年龄低于40岁，其中45
海外星云 2016年8期2016-05-13
- 年轻买家最爱的车型
.133万美元，车主平均年龄为37岁2.塞恩 FRS/丰田 86价格在2.72万美元的运动型车，车主平均年龄为38岁，它即将在2016年秋天更名为丰田863.斯巴鲁 BRZ运动型车BRZ与同类车塞恩FR-S竞争，53%的BRZ车主年龄低于35岁，零售价格从2.5395万美元起（无图）4.三菱 蓝瑟蓝瑟属于运动经济型车，零售价格从1.7595万美元起，车主平均年龄低于39岁5.道奇 达特道奇汽车的入门级款，最低售价为1.6495万美元，车主平均年龄低于40岁
海外星云 2016年8期2016-04-27
- 感恩前行，亿元回馈
不清的业内荣誉和车主们的认可。面对如此成绩，一汽-大众并没有骄傲，在成立25周年的庆典上，一汽-大众将“感恩之夜”定为主题。而这份感恩之心对于消费者而言不仅体现在产品质量上，更贯穿于一汽-大众售后服务的点点滴滴。感恩有您，共庆25周年一汽-大众的25年是不断发展的25年，它的产品不断追随着消费者的眼光一代代更迭进步，它的服务也不断满足着消费者个性化的需求一步步贴心至诚。无论是每年常驻的季节活动，还是生动实用的爱车课堂，抑或是富有个性的节日检测，一汽-大众一
汽车与驾驶维修(汽车版) 2016年10期2016-04-06
- 耐跑车款使用超过20万英里的非家轿车
目前这款车6%的车主使用公里数超过了20万英里。2. 雪佛兰 西尔维拉多 2500HD雪佛兰西尔维拉多2500HD5.7%的车主使用公里数超过了20万英里。3. 丰田 4奔跑者丰田4奔跑者5.2%的车主使用公里数超过了20万英里。4.福特征服者5%的车主使用公里数超过了20万英里。5.（并列）雪佛兰 萨博斑雪佛兰萨博斑4.8%的车主使用公里数超过了20万英里。5.（并列）丰田 红杉丰田红杉4.8%的车主使用公里数超过了20万英里。7.GMC 西拉 2500
海外星云 2016年5期2016-03-12
- 特斯拉为中国新老车主标配“移动充电站”
布，面向中国新老车主免费提供全新的通用移动充电器，进一步提升Model S车主的充电和出行便利。成为标配的家用充电桩与通用移动充电器，连同目的地充电桩和可免费充电的超级充电站，是特斯拉专为中国定制的全方位充电方案，从而帮助中国车主真正实现了充电的“随时随地”和“充电无忧”。这也是特斯拉中国自2015年伊始，陆续实施为中国车主标配免费的家用充电桩和安装服务、在华南启动“置换”业务、全方位升级售后服务等系列举措后，为贯彻“快速响应市场需求、提升用户体验、为中国
世界汽车 2015年4期2015-09-10
- 主报告
主报告1 车主CAR OWNERS6成多车主首次购车宝骏610上市于2014年4月北京车展期间，到本次调查截止时上市10个月。107位车主中，已经有超过46%的车主购车超过半年，购车3～6个月的也有近3成。宝骏610上市不久就有不少车主出手购买，这也是合资自主品牌的一处优势所在。与此相关的行驶里程方面，占比最大的是已行驶1000～5000公里的车辆（44.86%），也有不到1成车辆行驶了10000～20000公里。车主年龄段集中在30～39岁，占比超过7成
产品可靠性报告 2015年3期2015-07-05
- 外形和安全性被认可 售后需改进 天津一汽骏派D60车主调查分析报告
一汽骏派D60的车主评分为82分。非常遗憾的是，它与推荐标准仅一分之差。拖后腿的项目主要来自刹车和倒车时的异响，以及空调继电器的噪音。虽然这些问题目前来看没有影响到行车安全，但车主认为这些可能是安全隐患的初期表现。骏派D60当然也有非常吸引车主的方面，比如外形、价格、安全性，以及总体很高的性价比。1 车主CAR OWNERS近四成入手快天津一汽骏派D60作为该品牌旗下首款小型SUV，从上市之初就受到不少的关注。从去年10月上市到此次调查截止，上市10个月的
产品可靠性报告 2015年9期2015-05-10
- 内饰豪华 可靠性待提升 上海通用别克昂科威车主调查分析报告
显的优势，为广大车主认可，比如其驾乘空间和座椅的满意度颇高，再比如内饰软质材料大面积覆盖，豪华感很强，这获得近半数车主强烈称赞。不过，参与调查的105辆昂科威行驶时间均不到一年，当中却有3成已经出现过质量问题，而且近六成首次故障出现在行驶里程不足500公里时。虽然很大一部分问题涉及到车身外部、车内部及内饰，并不严重影响车辆驾驶及安全性，但一辆价格在30万元左右、品牌为消费者认可的车子在如此短时间内就出现问题，还是让不少车主心理上难以接受，这也是影响车主对昂
产品可靠性报告 2015年9期2015-05-10
- 使用时间超过十年的车款
28.6%的欧美车主驾驶本田CR-V超过10年。28.6%的占有率也遥遥领先平均13.5%的某一车款驾驶年限超过10年平均值。2.丰田普锐斯3.28.5%的欧美车主驾驶丰田普锐斯超过10年。3.丰田RAV428.2%的欧美车主驾驶丰田RAV4超过10年。4.丰田汉兰达26.5%的欧美车主驾驶丰田汉兰达超过10年。5.本田奥德赛25.6%的欧美车主驾驶本田奥德赛超过10年。6.丰田赛纳25.4%的欧美车主驾驶丰田赛纳超过10年。7.丰田凯美瑞24.4%的欧美
海外星云 2015年21期2015-03-20
- 外形获好评 整体品质待提升东风风神AX7车主调查分析报告
汽车》编辑部1 车主CAR OWNERS年龄分布广东风风神AX7上市于去年11月，到调查截止时上市7个月左右，这是东风风神首款SUV车型。参与此次调查的98位车主的购车时间均在半年内，其中3～6个月的占比近四成，1～3个月的占比最大，超过半数。88.78%的车辆行驶里程在5000公里以下。风神AX7的车主年龄分布较广，不论是20～29岁还是50岁以上的车主，均有涉及。而且，与调查过的其他大部分车型不同，此次车主占比最大的是40～49岁的车主，而不是39岁以
产品可靠性报告 2015年7期2015-03-05
- 胡润豪车报告：暴发户爱路虎
查研究产生的豪车车主和品牌标签报告。报告调查显示，中国豪车车主自我认同与社会公众认知之间存在区别：奔驰和沃尔沃的车主自身与八大豪车车主总体认为的社会身份最为一致，而宝马和路虎都有外人和本人看法对立的情况。相对其他七大品牌车主形象以追求“财富和成功”为主，沃尔沃车主偏向“追求精神生活”。更引人关注的是，这份报告试图展示豪车车主的特征以及各大品牌车主形象和品牌形象的区别。报告中提到：奔驰车主个人收入最高，英菲尼迪车主家庭收入最低；路虎车主学历相对最低，沃尔沃车
汽车生活 2014年12期2014-12-25
- 4S店客户流失命门
车龄的增加，更多车主在保养维修时不再选择4S店，客户的严重流失让4S店倍感心痛与无奈。本报告内容由新华信与《汽车观察》联合奉献关于汽车的维修和保养，不同车主层次车主，其关注点各有不同。有的关心服务质量，有的关心服务价格，有的关心服务时间……不同的车主，选择维修保养的场所也不同，有的去4S店，有的去专业修理厂，有的去路边修车店……据新华信和腾讯汽车联合进行的调查报告显示，大部分车主选择维修和保养的地点一致，车主对4S店的认可主要体现在质量可靠、配件来源可靠、
汽车观察 2012年10期2012-12-05
- １９３５年上海法租界人力车夫罢工初探
租界；人力车夫；车主；罢工；共产党中图分类号：K263 文献标识码：A 文章编号：0257-5833(2009)01-0160-06作者简介：邵 雍，上海师范大学中国近代社会研究中心教授 （上海 200234）人力车作为近代上海的一个主要的交通工具，给近代上海留下了一些独特的印记。当时在上海，人们出行时往往选择人力车作为交通工具。当代学者马凌合、严昌洪对人力车夫做过出色的研究，但研究范围基本上没有涉及上海法租界(注：马凌合：《人力车：近代城市化的一个标尺—
社会科学 2009年1期2009-04-23