国宾护卫队的“头雁”

彤求学

你如果来到首都，漫步长安街，正遇外宾来访，一定会看到这样一个激动人心的场面:那一辆辆乳白色的摩托车，护卫着外宾的轿车，疾驰在宽阔的长安大街上。特别是那辆护卫头车不偏不斜，两轮正好轧在道路的中心线上，精湛的驾驶技术、凛凛的威风不能不令人肃然起敬、啧啧赞叹。

你想了解那精神抖擞、威风凛凛的护卫头车驾驶员吗?让我来向你介绍。

王锋——武警北京总队五支队国宾护卫队副中队长，护卫头车驾驶员，1979年从河南沈丘县农村入伍后，一直驾驶侧三轮摩托车进行城市武装巡逻和技巧表演。1984年4月，公安部将护卫外宾的勤务及车辆交给了他所在的部队，他担任了驾驶护卫头车的重任。

护卫头车是护卫队形中的基准车，它的速度和拐弯的角度都直接影响护卫队形的阵容；它行驶的路线，必须在道路的中心线上，左右偏差不能超出3厘米，与后面的车必须保持1.5米的距离；它是护卫队形中的“眼睛”，要提前发现道路前方及两侧的情况。因此，驾驶护卫头车不但要有过硬的技术，还应有灵敏的头脑和果断的处事能力。王锋能行吗?

任何一件事情的成败，都与是否付出艰辛的劳动密切联系。这项工作的重大意义，王锋是深知的一一从某种意义上说，护卫车队代表了祖国的尊严。他暗下决心:苦练技术，为祖国争光!

护卫车在护卫外宾时，都是快速起步，这个过程中，队员的身体必须与护卫车保持平衡，否则就会车翻人倒。为了防止在起步中翻车，他训练时用绳索将两条腿紧紧地绑在护卫车的油箱上，以防起步因车速过猛，两腿夹不紧油箱而失去平衡导致翻车。为练就护卫车压线行驶的功夫，他在训练场上拉了一条长两百多米的绳子，让车沿线行驶。为掌握好护卫头车拐弯的角度，他采用“8”字训练法和蛇形训练法苦练。

上级要求护卫队员驾驶车辆时，必须姿态端正，显示出惊人的气魄和风度，而他驾车有个不好的习惯，头容易向左或向右歪。他就在衣领两边靠近脖子的地方各插上一支绣花针，每当他歪头时，针便扎进肉里。他还为自己特制了一个两头高中间低的枕头，防止晚上睡着后头倒向一边。

在护卫队形训练中，夹车训练是重点。当外宾的轿车正常行驶时，九辆护卫车要在同一刹那驶向路面，然后向轿车行驶的方向九十度急转弯夹住外宾的轿车一同前进，这就要求护卫头车在转弯夹车的一瞬间前轮必须正好压在道路的中心线上，否则就会造成护卫队形混乱。同时，拐弯压线的时间也要掌握得恰到好处，稍晚一两秒或调头后熄火，都会使后面的迎宾车与之相撞。这种训练是王锋从未想过的。他在训练场上撤了一条白灰线，并在白线左右各插上一排小杆，两杆的间距比护卫车宽15公分，当车从白线的左侧或右侧向白线快速驶进时，必须在车前轮刚一接触白线时即调头，过早或过晚都会将小杆撞倒。训练是艰苦的，他多次因打把时加油过猛而被甩下车来，摔得鼻青脸肿。但他从未泄过气，反复苦练。

功夫不负苦心人。经过几个月的训练，他终于掌握了护卫头车的驾驶技术，纠正了自己的痼癖毛病。1984年8月，上级批准他们正式上路执行护卫勤务。

事情往往难随人愿。1984年8月5日，护卫车队到机场迎接来访的朝鲜总理。返回途中驶进长安街，王锋万万没有料到长安街路面的中心线竟是一条纵向窄沟，轧沟行进，如果把握不好，随时都有翻车危险。为了防止翻车，他只好忽左忽右，在沟的两侧拐来拐去，结果影响了护卫车的阵容。

丢脸啊!第一次保卫就砸了锅，影响了同伴的情绪，往后咋办?王锋伤心得掉下了眼泪。大队长原国军来到他的宿舍，帮他总结了失败的原因，主要是驾驶技术还不过硬，应变能力差。

在长安街上栽跟头，就要在长安街上爬起来。经领导同意，每当夜深入静时，他将车开到长安街，一次又一次进行“轧沟”训练。他在中心线的窄沟中，每隔1米插上一根小杆，护卫车一趟驶过，必须将小杆全部轧倒，否则便重来。一趟，两趟……一晚，两晚……他也数不清自己到底翻了多少次车，身上的伤口感染了，化脓了，疼痛难忍，但他一声不吭，每天夜晚这么练着、练着……终于，他“征服”了长安街的中心线，并练就了在各种复杂路面上行驶的过硬本领，同伴们无不为他欢欣鼓舞。

护卫任务连续不断，工作繁忙而辛苦。尤其是近几年，来访的外宾逐年增多，有时一天就有三四次护卫任务，他们常常忙得吃不好，睡不安。

父亲患重病住进医院，家里来电要王锋速回，他因工作紧张而未能回去。

妻子临近分娩，希望丈夫回去照料，他又未能应召返家。

他一门心思扑在护卫勤务上。他不仅仅满足于驾驶技术的提高，还不断加强处事能力方面的训练。他设想了许多在勤务中可能遇到的情况，制定了周密的处理方案；他有一迭厚厚的“帐本”，上面详细记载了由飞机场到钓鱼台国宾馆沿线的地形地物及居民点的社会治安情况，甚至一些地区的犯罪分子和精神病患者的人数他都了如指掌。

1985年5月24日，来访的葡萄牙总统的车队驶入了长安街。临近东单路口时，王锋减慢了车速，认真观察路面及两侧的情况，因为这个地段有4名精神病患者。突然，他发现东单体育场西路口有一个人手持菜刀晃来晃去。他一看就认定是一个精神病患者，很有可能会拦车滋事。于是，他立即按响了喇叭，提醒后面的队员注意。果然不出所料，当他的车距患者约100米远时，那人突然越过隔离墩向车队冲来。他果断地将车向左猛一打把，向患者迎了上去，接近患者时，又向右前方一个九十度急调头，护卫车便横在了患者面前。患者见路被堵，扭头向东跑，企图再夺路拦车。这时，紧跟在王锋车后的队员王申三和韩守红驾车赶到，左右一堵，将患者紧紧夹住，并协助公安人员将患者捉住，避免了一次涉外事件的发生。

三年中，王锋为31个国家的领导人护卫132次，果断处理了两次涉外事件，多次立功受奖，连年被武警北京总队和北京市朝阳区评为优秀红旗车驾驶员。王锋真不愧为国宾护卫车队引为自豪的“头雁”。

(摘自《农村青年》1986年8期)

(题图:陈辉)