ＨＥＬＰ，我要迫降

钟华剑

军事超长镜头：瑞典皇家科学院的专家们正在为一项诺贝尔奖的评奖而绞尽脑汁：“诺贝尔最牛迫降奖”的归属。候选者有两个：在一次演习中被撞掉右翼，但最后成功迫降的F-15；遭遇发动机空中停车，但仍勇敢迫降的无动力战斗机。就在专家们左右为难时，另一个候选者冲入他们的视野，让他们眼前一亮——航母舰载机!

军事长镜头：“HELP，我要迫降!”舰载机飞行员大奇惊恐地大叫，他的飞机屁股冒出了黑烟。但大奇很快稳定住自己的情绪，镇定地驾着飞机冲向航空母舰上颠簸晃动的甲板……

专家们会不会将最牛迫降奖颁发给冒烟迫降的舰载机?大奇能否迫降成功?请看：

舰载机的“定身术”

相比于能在陆地上降落的飞机，舰载机降落的难度显然更大：在海洋中颠簸摇摆的甲板，长度仅为300米，而时速高达200千米的舰载机，一个不小心，有可能脚跟没站稳就一头扎进海里了。那可怎么办?

第一招：害身素：“咦?眼看一架降落中的舰载机在惯性的作用下，就要冲进海里了，怎么一眨眼它就稳稳地停下来了呢?”难道飞机有“千斤坠”的神功能立马扎在甲板上?非也!仔细瞧瞧飞机的尾巴：在舰载机接触甲板的一瞬间，它会放下尾部的挂钩，而挂钩刚好就钩住了甲板上的“拦阻索”。这种粗达3.5厘米的钢索绷在甲板降落区最后60米处，并且每隔14米一根。舰载机钩住其中任何一根，都能使它的速度在短短两秒钟内从200千米／小时减到零。怪不得一眨眼飞机就在甲板上“定”住了呢!

见识了舰载机“定身素”，小编可要考考你啦。在舰载机降落甲板时，它会()

A、像战斗机着陆一样边降边关闭油门，减低速度直到发动机停车熄火；

B、一点儿都不带减速，把油门一推到底，全速前进。

什么，你选A?那你就可能要跟着飞机一起下海“洗澡”啦。实际上，舰载机在降落时，一定要把油门开到最大。这样万一尾钩没挂上拦阻索，飞机还会有充足的动力再次一飞冲天，掉转过头来准备二次降落。

第二招：金钟罩：这第一招定身索固然好使，可是当舰载机发动机损坏，或者燃油所剩无几，或者起落架损坏，甚至尾钩都损坏的时候——就像可怜的大奇的那架飞机，光靠拦阻索都无法让它安全迫降了。怎么办?航母大叔还有个大法宝：由高强度尼龙带制成的“金钟罩”大网——拦阻网。

只有受伤的舰载机降落时才会用到拦阻网。舰载机在扑向大网前，要跟战斗机在陆地迫降一样，把随身携带的导弹、炸弹和附属设备都统统扔掉，连燃油都要放空，这是为了防止在降落时引起火灾或爆炸事故。同时舰上的消防人员会严阵以待，随时准备灭火和抢救飞行员。不过即使有大网“罩”着，有时候舰载机还有可能冲破拦阻网掉进海里呢!看来已经安全迫降的大奇算是幸运的了。

舰载机的“伤心事”

有了那两招，所有的舰载机就都能像大奇那样，顺利、安全地完成迫降吗?不是这样!当有些舰载机受伤需要迫降时，航母大叔有可能会断然拒绝!

它怎么就这么绝情地见死不救呢?原因很简单：打仗的时候，航母上动不动就起飞几十架舰载机，万一受伤的舰载机在降落时引起爆炸和燃烧，弄坏了降落甲板，那其他空中“游侠”可就彻底无家可归了。所以在一般情况下，只有等完好飞机全部降落完毕，航母大叔才允许受伤的舰载机“回家”呢。可是万一受伤的舰载机损伤严重或者燃油马上耗尽，等不了那么长时间怎么办?有两个办法，要么通过空中加油来补充燃料，同时寻找最近的陆地机场迫降；要么就弹射跳伞，落到海里等待直升机救援呗!

看来舰载机要成功迫降还真不容易啊!最后，经过慎重考虑，瑞典皇家科学院的专家们一致同意，将“诺贝尔最牛迫降奖”颁发给了英勇而又“无奈”的舰载机们。