１６年堆砌起来的宇通金字塔

路智军　刘　勇

1993年，在原郑州客车厂基础上，郑州宇通客车股份有限公司宣告成立。谁也不会想到，这个当时年产只有700台客车的小厂发展到今天已经成为年销量25522台、销售额突破1 25亿元的客车行业龙头。16年，一个婴儿从呀呀学语到长大成人；16年，一个企业从濒临倒闭巨变成为大型集团。16年很漫长，漫长到足以承载一个企业发展之路上的所有沧桑；16年很短暂，短暂到弹指一挥间，这只是漫漫征程的一个开始……

凤凰涅槃宇通重现光明

宇通公司的前身郑州客车厂原是隶属于郑州市交通局的一家客车修理，制造企业，其历史可以追溯到上世纪50年代。同计划经济时代大多数的国营中小企业一样，郑州客车厂经历了几十年坎坷的发展过程，但直到上世纪80年代，企业仍然是规模小、技术能力薄弱，产品销售局限在河南省及其周边范围，产销量在全国排到20位左右。

1992年邓小平同志的南巡讲话指明了社会主义市场经济的改革方向。随后，全国范围的企业深化改革和市场经济转型浪潮风起云涌，但是，郑州客车厂却面临着一次生死大考。客车生产由原来的国家指令性计划到逐步减少再到全部取消，这无异于使郑州客车厂雪上加霜。产品滞销，资金流动不起来，没有资金更新设备，这条恶性循环链扼住了企业的咽喉，郑州客车厂“气若游丝”“岌岌可危”。

1993年，濒临倒闭的郑州客车厂终于迎来了一次历史的机遇——国家进行股份制改制试点，郑州客车厂借势改制为郑州宇通客车股份有限公司，从此，企业的发展、兴衰与员工的利益紧紧地连在了一起。另外，企业在经营管理上挣脱了许多行政束缚，获得了自主权。这一变化，唤起了全体员工的拼搏精神，企业活力和创新激情—下子进发了出来，从管理团队到员工上上下下热情高涨，干劲十足。接着，宇通的管理层对企业内部进行了大刀阔斧的改革。市场和销售的重要地位被进一步突出，各部门职责分工进一步明确，这大幅度地提高了生产效率，一个积极、高效、严肃、公平的工作氛围逐步建立起来。

此时，宇通的管理层开始认识到，公司单调的产品线和落后的生产技术制约了企业的发展。企业要发展就必须扩大市场、填补空白。于是，宇通开始广泛地进行国际、国内技术交流，如此一来，宇通的工艺技术不断改进，一系列新产品被开发出来，产品线越来越丰富了。经过5年的发展，宇通的销量从不足700台上升到1997年的3300台，宇通公司创造了起死回生的奇迹。

趁热打铁再塑企业金身

逐渐步入正轨的宇通公司在1997年迎来了第二次大发展的机遇，受益于国家鼓励优秀企业上市募集资金的政策指导，1997年，宇通客车成功上市。宇通公司把首次募集的资金连同企业历年来的积累，全部投入到了新生产基地的建设中。1998年初，一座当时亚洲规模最大、技术工艺条件最先进的客车生产基地建成，宇通客车结束了以往小打小闹、投入微薄的历史，一个大规模、现代化的大型企业雏形乍现。

企业大了，管理就得跟上。搬入新基地伊始，宇通就提出“戒骄戒踝，二次创业”，有效地克服了快速发展所带来的盲动、急躁情绪，把修炼内功，提高管理水平和建设企业的竞争力提到了更为重要的位置。1999年，宇通开始调整产品结构，提出要从根本上改变“宇通是普档车厂家”的市场印象，到2002年，产品结构调整的阶段性目标达成，宇通成为了行业内产品线最全，中高档车占销售收入一半以上的全面型企业，品牌价值得到大幅提升。

技术领先是客车企业在市场竞争中立于不败之地的一大法宝，宇通在基础技术研究方面每年投入不少于当年销售额3％的资金，到2002年，产品结构调整的阶段性目标达成，宇通成为了行业内产品线最全，中高档车占销售收入一半以上的全面型企业，品牌价值得到大幅提升。付出就有收获，2000年宇通首度成为行业销售量、销售额冠军。自此之后，凭借不断提升的企业实刀，宇通保持行业销量第一至今稳固了在客车行业的领军地位。

走出国门参与国际竞争

从2000年，宇通越来越稳固地占领着客车行业的领军位置。那么下一步企业的追求是什么呢?走出去!此时，公司领导层准确地提出了“稳固领先优势，面向国际化”的战略目标，为配合公司的战略发展方向，宇通与知名管理咨询公司罗兰贝格合作，系统地拟定了战略规划，并建立了企业战略管理机制。宇通在走出国门的道路上，迈出了最关键的一步。

传统观点认为，国际汽车集团掌握着汽车的核心技术，其产品优势令中国汽车产品很难参与国际竞争，即便在国内，国际汽车集团的产品也以CKD等方式占据着市场的主流。而如何能在国内、国际市场与这些国际汽车集团展开竞争，获得市场份额，一直是我国民族汽车工业探求的难题。在国产品牌以巨大的差距落后于大型国际品牌的大背景下，宇通公司却敏锐地认识到了中国客车产品的竞争力。更低的成本，较短的交货周期以及较好的灵活性是我们的长处，但宇通公司也清醒地认识到，海外市场不同于国内市场，一旦出现问题损害的不仅是企业的牌子，更严重地是损害“中国汽车”乃至“中国制造”的形象。此时的宇通公司并不急于盲目出口，而是从调研开始，据此进行针对性研发，力求产品符合各目标市场的路况、法规、运行环境等，然后是构建当地的代理服务机构，最后才是实现销售。

经过一段时间的酝酿之后，宇通客车出口国外的时机早已成熟。2005年，400台客车出口到古巴，从此宇通公司取得了客车行业出口第一的位置。2007年，宇通再次同古巴签订5348台客车的出口大单，总价值高达3.7亿美元。这也是近10年来国内汽车工业出口金额最大的一宗订单合同。

在国外市场这块大舞台上，宇通定下了许多严格的规定，如：在没有服务体系的国家不进行销售，不销售非成熟产品和国内普档产品等等。宇通力求稳健，一直在兢兢业业地维护着中国客车和中国制造的形象。时至今日，中国客车行业已不再弱小，在与国际商用车集团的竞争中，中国客车拥有了属于自己的竞争优势，并开始占据越来越大的世界市场份额。

领导魅力以人为本管理

说起宇通的发展史，不能不提一个人——汤玉祥。当郑州客车厂在生与死的考验中挣扎的时候，时任试制车间主任的汤玉祥，带领车间一班人马以前瞻性的思维开发出了行业内第一款卧铺客车ZK6980WD，该车一经面世便一炮走红，各大企业竞相效仿，甚至公路长途客运也因此“红火”起来。

1993年，汤玉祥出任公司副总经理兼郑州客车厂厂长，主抓大客车的生产经营。上任后的汤玉祥敏锐地指出，要想让宇通公司在众多国内同行中脱颖而出，必须占领产品开发的制高点，必须广泛拓展市场空间，以此拉动企业内部的生产经营。公司要不断加大科技投入，通过开展重大技术合作研究，组织国际，国内技术交流，不断进行工艺工装改进，强化科

技含量。在他的带领下，宇通在产品经营上牢牢占据了主动权，保持了公司产品的科技水平始终走在国内同行业前列。

在宇通规模快速扩张的同时，汤玉祥没有被成绩冲昏头脑，而是敏锐地感知到随着企业的快速发展，企业管理的水平必须迎头赶上。于是，在2000年以后汤玉祥就明确提出了“向管理要效益，向管理要成绩”的要求。自2002年的管理转型开始，宇通便引进SAP管理系统，并陆续应用了其中的十几个模块。SAP是目前全球规模最大，效果最好、价格也最昂贵的信息管理系统平台。初始购置费用高达数千万元，令很多企业望而却步。汤玉祥说：“要做就做最好的!”坚持至今，其经验被国际知名的普华永道会计师事务所作为案例在全球推广汤玉祥曾自豪地表示：“通过SAP，我坐在办公室就可以对公司的运营情况有全面的了解。”

汤玉祥的个人魅力体现在他对员工的件件小事上。宇通驻古巴的员工们因当地物质相对匮乏，生活条件比较艰苦，很多时候他们会在集体宿舍内，用电饭锅把古巴的大米煮上一锅稀饭，然后配着榨菜吃。这件事让汤玉祥知道后，立刻安排专人在四川买了不少榨菜，让人捎到古巴，送给了每一个驻古巴的服务人员。一小袋普通榨菜的背后，是以汤玉祥为代表的领导干部身上折射出来的人性化管理。汤玉祥提出过著名的“三个不”：不让我们的员工日子过不去，不让我们的员工或家属看不起病，不让我们的员工孩子上不起学。在这种温情关怀下，企业的每一位员工都把自己百分百的能力贡献出来，1+1大于2的理论得到了最好的诠释。

汤玉祥的爱人在公司下属的维修站做普通工作人员直至退休；他宁愿自己贴补下岗待业的亲属，也不肯让其到公司上班；是人才、有本事就走正道儿，托人情、拉关系谁也没门儿。与此形成鲜明对比的是，几年来他却把“全国劳动模范”慰问金及政府和公司先后颁发给他的数百万元奖金，要么奖励和资助员工，要么全部交公。公道正派，不徇私情已成为他的一种境界。

回顾创业历程，汤玉祥说：“10多年来，宇通客车外引内联，一方面科学地研究市场、研究需求、研究技术，另一方面根据研究成果结合其他产业共同发展。”这是宇通成功的秘诀，也是命运对“天道酬勤”这个词的最好诠释。一个好的领导能够挽救一个企业，一个有魅力的领导能够凝聚一个集体，一个充满智慧的领导能够带领企业走向成功，汤玉祥就是这样的领导。

展望未来世界品牌之巅

改革开放30年，宇通公司抓住机遇，敢于创新，用敢为天下先的大气魄创造了一个又一个奇迹。“十一五”时期，是一个全面改革、全面开放、全面创新的全新历史发展时期。面对宏观经济的大好前景，结合实际情况，宇通已经完成了对未来的规划蓝图。牛顿曾说过：“如果说我比别人看得更远些，那是因为我站在了巨人的肩上。”宇通站在了改革开放这个巨人的肩上，他们想得更多、看得更远。

在企业自身发展上，宇通着重建立创新机制，并逐步加大创新投入。与此同时，宇通着力培养各种人才，宇通的领导集体很清楚，人才不仅是自主创新的基础，也是企业经营发展的基础。企业的竞争有时候就是人才的竞争，有了人才企业发展才能有坚实的后盾。与创新和人才相比较，基础建设也必不可少。目前，旨在为整车，零部件、工艺和材料等进行全方位性能试验提供平台的客车试验中心即将投入使用，宇通在自主创新能力上又提升了一个档次。

根据发展规划，到2010年，宇通将形成以大中型客车为主的新兴产业集团，实现销售目标超过180亿元。在国内市场，巩固中国客车的第一品牌，市场占有率稳固达到25％以上。在国际市场力争成为国际主流客车供应商，国内外总销量达到世界客车市场份额10％以上。到2012年，宇通集团将成为中国一流的以客车为主业的多元化发展的企业集团，进入世界知名客车品牌前列。

每个企业的发展之路都不是那么一马平川。走的路不同，经历就不同；走的路不同，一路积累资本的薄厚就才同。宇通踏踏实实地走了16年，这16年，她打下了坚实的地基；这16年，她已砖为一位智者；这16年，她已经看得足锈远……眼下，正值国家的“十一五”的期，站在更高起点上的宇通，必将焕发出巨大的生机与活力，继续领航行业发展，创造更加辉煌的明天。