航空兵机场应急场务保障演练

汪汉宗等

山东半岛某军用机场，“轰、轰、轰”的几声巨响，“敌方”对机场跑道和各个战术目标发动了空袭，机场的各种设施和车辆受到重创。“我部一架战机在与‘敌空战中被击中，尾翼受伤，40分钟后将在你机场进行紧急迫降，请快速做好准接机准备。”8月13日上午10时许，一场实战背景条件下的“机场应急场务保障”演练在海军航空兵某场站上演。

空袭过后，指挥员迅速派出身穿防化服的两组勘察人员携带机场平而图和勘察器材，赶到主跑道、迫降场、滑行道、联络道和停机坪等区域实施勘察。

“主跑道损坏严重，滑行道部分受损，引导雷达房屋起火，两台夜航探照灯车受损。”勘察人员向场站野战指挥所指挥员汇报，指挥员分析勘察情况后下达指令：消防组和车辆抢修组马上对失火地点、受损车辆进行消防和抢修。又据做好接机准备的保障人员来报，主跑道受损严重，战机无法进行起降，需铺设一条应急起降带供战机起降。

“受伤战机油料不足，将提前10分钟，在机场降落。”面对突如其来的状况，应急上灯光布设与拦阻网架设同时作业，场务保障人员驾驶的新型应急助航灯光车依次按照下滑灯、场界灯、保险道边灯、跑道端灯和跑道边灯的顺序完成了应急灯光布设。应急起降带的一端，拦阻网架没工作在同一时间展开。

这种“拦阻四型”机动式飞机拦阻网是一种新装备，克服了固定式拦阻设备通用性差、灵活性差、对安装场地限制大的弊端。

随着一条200米的应急起降带成功铺设，受损战机呼啸而来。面对清晰的斑马线、标志灯，飞行员轻轻压杆、蹬舵、放襟翼，战机对准跑道。在降落过程中，战机左后起落架接触跑道的一瞬间折断，失去平衡的机身冲出跑道，冲向拦阻网。拦阻网将飞机紧紧罩住，“啪!”一声爆破声响起，拦阻网剪切销正常分离，网体在拦阻刹车系统的作用下成功将“失控”飞机拦停。

战机左侧主起落架损伤，左机翼着陆时摩擦发烟，尾翼受损，机舱内飞行员伤亡不明。

现场，两辆消防车迅速停靠在“失事”战机上风位置，配合机务抢救人员用泡沫灭火剂灭火，用冷水对战机表面紧急降温。等候在一旁的医疗救护人员在战机冷却后，利用悬梯急救装置将飞行员救出机舱，运用野战急救车带至安全区域进行抢救。同时，推土机、压路机将刚才战机迫降时损坏的道面进行了平整和碾压修复，机动拦阻网小组成员则快速更换了新的拦阻网体。

就在此时，上级又下达驻场飞行团新的作战任务，命令场站做好起飞保障。

数分钟后，塔台指挥员下达双机编队起飞命令，两架战机通过紧急起降带迅速升空，直奔作战区域……