媒体之音

《大连海事大学学报》（社会科学版）2010.3

现有的特别补偿制度和SCOPIC条款存在诸多问题，需在海难救助法中建立相对独立的环境救助制度。这种新制度应克服现有制度之不足，有效激励救助人迅速施救，确立环境救助报酬并体现奖励性和独立性。

《大连海事大学学报》2010.2

海上事故人为因素量化分析模型

为解决目前广泛使用的模糊事故树分析模型缺乏随机性，同时在参与评判的专家人数多时模型量化过程复杂、计算量大的问题，将蒙特卡罗模拟法引入模糊事故树分析模型中，并以在某海上事故调查中发现的一个包含3个基本事件的最小割集为例进行量化分析。结果表明，蒙特卡罗模拟法弥补了模糊事故树分析模型缺乏对事故发生随机性分析的缺点，同时实现了在参与评判专家人数众多情况下简化量化计算过程的目的。

《航海教育研究》2010.2

金融危机下航海类专业毕业生就业工作的实践与思考

2008年以来，在国际金融危机的冲击下，我国航运业及航海类专业毕业生就业工作也受到了一定的影响。航运企业被迫调整发展规模，重新确立经营理念，减员增效，造成人才需求萎缩，有的单位甚至将已录用的航海类专业毕业生退回学校，给学校航海类专业毕业生就业工作增加了难度。

《中国港口》2010.5

发展港口现代物流业势在必行

近年来，各大港口集团企业大力拓展港口物流新领域，通过组建港口物流中心或港口物流公司的方式，将与物流相关的路、港、船、货四大服务功能合为一体。通过利用港口的海陆衔接物流枢纽地位，各港口集团企业更多地承担了原来由货代企业以及内陆段承运人企业的业务与功能，改变了原来由于货代企业或内陆段承运人企业大多较为弱小以及市场竞争无序而使货主支付较多物流成本和承担较大风险的状况，受到货主的欢迎。

《中国船检》2010.5

油轮技术之变

如果说世界第一桶石油问世以来，没有哪一种物质像石油那样深刻影响着人类社会的政治、经济和生活的话，那么油轮技术的不断升级则对石油诸多功能的最大发挥起到了推波助澜的作用。未来，油轮技术的发展航向将指向哪里？从目前来看，开发绿色油轮和适合未来北极航线航行的船型是主航向，这两大领域也是业界未来的必争之地。

《中国海事》2010.5

海上安全管理的现状与对策

世界经济的发展，人们生活水平的提高，高科技在航运中的应用，使得海上运输更加繁忙，海上的交通运输工具也进一步大型化、专业化、高速化、数字化。但随之带来的挑战也更加艰巨：水深相对变浅、航道更加拥挤、操船更加困难，对通航的威胁更加严峻；航运带来的温室效应、生态安全问题对环境的影响更加严重；海上武装抢劫、海盗和恐怖袭击活动更为频繁，严重影响了国际航运；高素质船员短缺，船员整体素质有待提高。未来的海上安全管理工作任重而道远。