提高工程质量管理水平的探索

吴晓东

1 做好施工组织设计

1.1 任务分析

1)全面了解工程的任务和性质、概况和特点,现场地形、水文地质情况等。2)熟悉设计文件、施工图纸,认真查实设计图纸中交代不清或不当之处,需要进一步明确或研究修改的地方,在未弄清设计意图和设计变更之前,不得擅自施工。

通过对工程项目任务的详细了解、分析,以便做好施工总体布置、交通组织、安全防护,采用合理的施工程序和针对性的技术措施,确保工程的质量、投资和进度目标的实现。

1.2 优化施工方案

如地下水活跃、土质不良地区、开挖深沟槽,宜制定塌土的防护预案,如采用井点抽水,提前做好抽水试验,做好涌水量估算和设备选配,必须保证整个施工期的连续抽水。

1.3 责任制管理

施工人员组织系统和质量管理系统,是施工的组织保证和质量保证,要求做到管理人员职责清楚,到位顶岗。

1.4 有效技术防治措施

技术措施具有针对性、预防性。如控制桥头路基填土沉降,有条件时采取填土预压,即在桥梁结构物施工的同时,利用桥台挖土,在桥头路基处堆载预压,预压期不少于6个月、堆载高度不少于该处拟建路堤高度的1.4倍以上,预测沉降量为总沉降量的60%～70%,当遇城市主干路、快速路时控制工后剩余沉降量不应超过10 cm。桥头填土实施预压较之桥梁及挡墙建成后,再开挖处理桥头路堤基底及路堤填土,可以避免大型压路机压不到底,压不到边的不密实隐患。

1.5 合理资源供应计划

要落实好用工用料计划、所需机械设备、施工机具、试验方法、仪器配备,完善计量及质量检测技术和手段。

1.6 制度化安全环境

1)施工作业环境:主要指水、电或动力供应,施工照明、安全防护设备、施工场地空间条件和通道以及交通运输、道路条件,有多个承包单位或多个工种同时施工或平行立体交叉作业时,更应注意他们在空间上的相互干扰、影响效率及质量安全。2)施工质量管理环境:主要指质量保证体系和质量控制目标体系是否处于良好状态,系统的组织机构、检测制度、人员配备等方面的完善和明确。3)现场自然环境:充分估量施工期自然环境,对于可能出现对施工质量的不利影响,采取必要的措施,如雨季施工防水、冬季防冻、地面排水、高地下水位的施工降水或软土流砂处理等。4)施工的人文环境:坚持文明施工,做到工完料尽,场地净,市政工程连接顺适,残疾人通行无阻,铺装整洁完好,树坑绿地成型,设施配套;充分利用废料,协调环境美化、舒适。

2 规范有序施工

2.1 适应新要求

2.1.1 提高路基稳定性

规范修订有提高土基强度要求,抗压回弹模量不再使用15 MPa～20 MPa(土基处于潮湿状态)的成型标准。而要求提高到22 MPa～36 MPa的土基处于中湿状态以上至干燥状态。道路整体强度提升,以基础稳定为先。

按照施工顺序,遵循先地下后地上,先深后浅的原则,一个工程管理有素的施工单位,都已意识到欲使土基稳定,应首先处理好湿软土基和沟槽回填土的施工质量,包括管线基础、管腔井周等回填土质量。新建工程,应避免铺完路面结构层后,再开挖支管的一些做法,既影响到结构整体成型,而沟槽回填时,又易引起回填时二灰碎石、灰土及处理土层不按程序恢复,达不到强度要求。

2.1.2 迎接新发展

1)基层机构增强要求多层弹性层状体系改成连续体系,层间接触改为连续传力条件;改容许弯沉值为设计弯沉值;弯拉强度改为劈裂强度,提高材料强度,使用抗弯、抗压、抗剪、抗滑、抗渗等材料。理论上的出新,结构上的增强,评价标准上的提升,必将带来施工管理上的加强;设备、工艺、材料等的改革,必将促进施工水平的提高。2)推广应用新材料、新工艺、新设备。如:推广沥青路面稀浆封层。应用沥青玛脂碎石混合料(简称 SMA),是一种以沥青矿粉及纤维稳定剂组合的结料,填充于间断级配的矿料骨架中,所形成的沥青混合料,具有抗耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗高温车辙,减少低温开裂,更适用于抗滑表层。推广应用新材料,除了严格施工材料外,要加强施工工艺试验管理。

2.2 强化施工过程管理

设置工序活动的质量控制点,进行预控。所谓质量控制点,是为了保证工序质量而确定的重点控制对象,为保证达到工序质量要求的必要前提,应予详细考虑,并以制度来保证落实,一般是通过事先分析总结可能造成问题的原因,再针对原因控制对策和措施进行预控。

根据常州市市政工程质量通病防治办法(试行)要求,下列项目为重点防治项目:1)道路检查井周围路面破损、下沉;2)台后路基下沉,桥头跳车;3)沟槽处路面裂缝、下沉;4)人行道板、路缘石松动、破损;5)地下管道渗漏、路面下沉。

2.3 全面压实控制

对常州市政工程质量通病分析,几乎所有项目,皆因压实度不到位为其主要成因之一,压实度不到位的几种现状如下:1)压实度不到底:如:承托层土基未达到均匀密实稳定;沟槽填土不实,特别是管腔填土按规范有更高的要求,实则很少加夯又少检控资料,管道交叉管底架空或不实,过湿或过干土碾压不实;浅埋管未加保护碾压等。2)压实不到边:如:检查井及雨水井周边、桥台及挡墙边、障碍物及沟边,分项工程搭接处及路边等。3)搭接保护不好:如:分幅分段施工搭接段、分项工程搭接等处。按要求项目部必须负责对已完成部分采取妥善措施予以保护,以免造成损伤或污染,影响工程整体质量,一般保护方法有:防护、包裹、覆盖、封闭等。4)压实强度不够:a.如碾压机具重量不足或超层厚碾压。压实层厚要求:小于15 t压路机不超过 15 cm;15 t～20 t三轮压路机或振动压路机不超过20 cm(后台填土不超过15 cm)。超层厚碾压主要出现在坑塘、沟槽、井周等回填土,也是压实不到底的成因之一。b.碾压遍数不足,或压路机碾压时行驶速度过快,按要求碾压顺序由低到高,碾压时应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完全宽时即为1遍,12 t以上普通压路机,每层碾压不少于8遍,振动压路机不少于6遍,而边缘部分要增加碾压遍数不少于3遍,并压至表面无明显轮迹为止,压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5 km/h～1.7 km/h为宜,以后宜采用2 km/h～2.5 km/h,不应过快。压实强度是土基稳定和整体性材料成型强度的基本保证,也是施工管理水平真实反映的一个重要方面,务必要加强施工全面、全过程的压实工序管理。

3 把握检查验收关

3.1 三检验

1)在检验方法上,采用目测法、量测法、试验法三种方法结合进行。目测法:凭借感官进行感觉性检验。这类方法主要根据质量要求,采用看、摸、敲、照等手段对检查对象进行检查。“看”,就是外观检查。例如混凝土施工操作是否正常,混凝土振捣是否符合要求,混凝土表面是否洁净,密实度和颜色是否良好、均匀。“摸”,通过触摸手感进行检查、鉴别。量测法:即实测结果与规定的质量标准、设计要求是否符合。例如用量测工具或计量仪表等检测断面尺寸、轴线、标高、温度等数值,并确定其偏差等。试验法:通过进行现场试验或试验室试验等理化试验手段,取得数据,分析判断质量情况。2)在试验程序上,按照标准试验、工艺试验及施工试验进行,安排足够试验周期,用检验资料及时指导施工,如为了证实已压实到边的效果,有必要增设靠边而有代表性的试验点,用数据说话。3)在工序检验上,按照自检、核检、抽检进行,及时修改一次到位,减少后期修补以致返工、延误工期。严把工序质量关,“工程项目的质量是项目建设的核心,是在工序中产生的”。

3.2 双控制

路面结构层的密实度测试与弯沉测定,同时达标。灰土的密实度测定与含灰量测定同步进行,实行双控制,现场缺少灰剂量控制的压实度,不具有代表性,举例说明如下:

某工程10%灰土标准试验,最大干容重1.71 g/cm3,不含灰的素土标准试验最大干容重1.825 g/cm3。当现场同一地点取样含灰量符合要求、干容重1.64 g/cm3,其压实系数为1.64/1.71=95.9%＞95%,符合要求。若当上述取样的实际含量不足时,此时压实度将随含灰量减少而降低,同样取样干容重1.64 g/cm3,而含灰量降到8%时,压实系数降到94.7%,低于要求值。如含灰量继续降低到5%时,压实系数不足93%,远离标准值。这说明灰土的用灰量越少,试样的容重越大,压实系数越低,其结果将直接影响到工程结构强度,故必须双控制。

4 结语

“市政工程实物质量,是在施工过程中创造的”。所以强化市政工程质量管理,就得做好事前筹划,全过程规范有序施工、处理压实到位,检测有代表性,讲究实效。不但要防治质量通病,而且在迎接发展和提高中,减少新的质量隐患的发生。

[1] 顾 杰.建筑工程施工质量管理研究[J].山西建筑,2009,35(1):240-241.