压实
- 不同压实工艺在道路填石路基中的应用效果分析
引言公路路基的压实度是影响其稳定性的主要因素之一， 合理的路基压实方案能显著提高路基的压实效果， 提高道路的稳定性。 近年来， 许多专家学者针对路基压实方案开展研究。蔡德钩等人[1］建立有限元模型， 并结合现场试验， 分析路基压实过程中， 路基的振动响应状态变化规律， 结果表明， 在路基的压实过程中， 其加速度响应幅值呈椭圆状向四周衰减的变化趋势。 毕志刚等人[2］以某高速公路路基为研究对象， 采用有限元软件， 对路基的振动压实过程进行分析， 分析不同压
辽宁省交通高等专科学校学报 2023年4期2023-11-06
- 垂直振动压实技术在公路路基施工中的应用
052160）压实度是公路工程施工中评价路面质量的重要指标之一，如何提高路基的压实度成为工程项目中的一个难题，根据实际应用发现，垂直振动压实技术能够整体提高路面压实度，且压实度合格率更高。与传统圆周振动压路机的一根偏心轴设置相比，垂直振动压路机两根偏心轴的构造更加合理，两根对称式偏心轴产生的水平共振力相互抵消，避免压路机在水平方向发生路线偏移，增加行驶的平稳性，并将滚轮的损害降到最低，其次两根偏心轴产生的竖向共振力会在竖向叠加，能够进一步提高路基压实效果
中国公路 2022年19期2023-01-25
- 对土方路基压实度的质量控制研究
0）0 引言路基压实度是评价路基施工质量的重要指标，能够反映路基压实后的密实程度，加强对该项指标的控制具有必要性[1]。切实做好路基压实作业后，压实度提高，路基的稳定性增强，有利于公路其他部分的顺利建设和正常使用。1 路基压实的重要性路基在自然状态下呈松散状，压实后路基的强度提高，稳定性得到保障。路基压实是路基建设全过程中的重要环节，在机械化施工的趋势下，通常用压实机具予以处理，借助外力作用改变三相土体中土块和土颗粒的分布状态。经过重新排列后相互靠近，大颗
交通科技与管理 2022年19期2022-10-12
- 基于旋转压实法的沥青混合料劈裂抗拉强度试验分析
青混合料得到充分压实并自然冷却后可开放交通。 沥青混合料试件制作通常采用击实的方式压实， 但击实的方式容易导致沥青混合料的碎石出现被砸裂的情况， 对评价沥青混合料的劈裂抗拉强度不准确[1-5]。 因此，为模拟沥青混合料压实之后的强度，本文以密集配沥青混合料AC-13C 为试验对象，通过设计集料配合比， 使用沥青混合料拌和机拌制AC-13C 沥青混合料， 采用旋转压实法对沥青混合料进行压实， 并对旋转压实的沥青混合料试件与击实压实的沥青混合料试件进行劈裂抗拉
福建交通科技 2021年5期2021-09-14
- 中型拖拉机压实对测试截面土壤坚实度和含水率的影响
同时，带来的土壤压实问题也日趋严重[3]，成为影响黑土区耕地生产能力重要因素。土壤压实是因土壤表面受到压力使土壤孔隙度降低、土壤颗粒排列紧密，导致土壤坚实度、土壤容重增加的过程[4]。土壤压实影响作物根系生长发育，降低养分吸收及水分利用能力，最终影响作物产量[5-6]。同时，土壤压实后，蓄水能力下降，非毛细孔隙减少，造成地表径流，水土流失，养分流失，生产能力降低，直接威胁农业生产及粮食安全[7-8]。在全程机械化农业生产中耕整地、种植、田间管理、收获、秸秆
东北农业大学学报 2021年6期2021-07-25
- 堤坝与道路结合工程路基压实度取值的讨论
合工程时，就面临压实指标确定的规范选择问题了。水利工程中堤防和土石坝填筑压实度主要由轻型击实试验确定，而公路与城市道路的路基压实度主要应用重型试验。因此，在路堤结合设计和土石坝坝顶道路设计时，对于路基压实度选取过程中规范的适用范围有所重叠，究竟该如何选取是讨论的重点。现有对压实度的研究多集中在检测和控制方面，对于不同击实试验标准下压实度控制值的选取和压实度合理上限研究则相对较少。如果选择的压实标准是偏冒进的，那么在后续施工过程中，无论多么精细严格的控制压实
东北水利水电 2021年3期2021-03-20
- 垂直振动压路机在公路施工中的应用研究
机工作效率更高，压实质量更好，施工成本更低，可有效节约能源，减少污染物排放。20世纪80年代，日本和德国的工程机械厂家已经开始垂直振动压路技术的研究，日本于1990年将垂直振动压路机应用在大坝施工中，压实厚度可达到100 cm。我国垂直振动压路机研究相对较晚，于2006年将垂直振动压路机应用在大坝RCC混凝土施工中，碾压层厚度也达到了100 cm。早期垂直振动压路机主要应用在水利工程中，随着公路交通事业的发展，也逐步应用在路基路面施工中。因此，对垂直振动压
山西建筑 2020年24期2020-12-15
- 石墨烯复合橡胶改性沥青混合料压实特性
30)0 引 言压实特性是影响沥青混合料和易性的关键指标，但目前有关沥青混合料和易性的研究更侧重于拌和过程而不是压实过程[1]。具有良好压实性能的沥青混合料应易于压实到设计体积，同时在道路运营过程中保持一定的稳定性[2]。目前，我国常用的沥青混合料配合比设计方法有马歇尔法和旋转压实法，马歇尔法通过击实方式压实混合料，旋转压实则是通过揉搓。研究者认为，旋转压实法与现场沥青混凝土路面压实机械产生的压实方式更为接近，更适合沥青混合料配合比设计[3-4]。Mahm
硅酸盐通报 2020年9期2020-10-17
- 智能压实间接指标试验分析与压实度预测
650041)压实度是路基施工过程中最重要的指标之一，路基压实度不足或压实不均匀容易造成工后差异沉降，进而导致路面出现裂缝、凹陷等病害。传统的压实度主要通过环刀法、灌砂法等手段进行“点”检测，效率低、全面性差及时效性差等问题突出。智能压实是根据土体与振动压路机相互动态作用原理，基于连续量测振动压路机的响应信号，采用压实质量实时评估指标来实现对整个碾压“面”压实质量的动态监测与控制。压实强度和均匀性的判定是智能压实系统的重要内容，而智能压实指标是该系统中的
中外公路 2020年2期2020-06-05
- 公路工程沥青路面压实技术分析
公路工程沥青路面压实施工的技术性研究论著还相对较少，因此本研究不仅可有效丰富该领域的理论研究，同时也能够为公路工程沥青路面压实施工的顺利开展，提供相应的实践指导与帮助。1 公路工程沥青路面压实技术的应用意义在公路工程沥青路面作业施工中，路面压实是其中一项至关重要的施工环节，其直接影响着公路路面整体平整性以及后续的正常使用。如果公路工程沥青路面未能得到有效压实，或是压实质量与相关规定要求不相符，则不仅会使得后续路基填土工作无法正常开展，同时也容易导致公路工程
四川水泥 2020年2期2020-02-18
- 分析公路沥青路面振荡压实施工技术
工中主要使用振动压实技术来碾压，但其碾压效果相对较差，且施工效率较慢，无法适应工程建设与发展要求。对此，可借助振荡压实来碾压沥青路面。1 振荡压实基本原理压实技术目前正广泛用在不同材料的压实施工中，在这种情况下，压实机械得到前所未有的快速发展。然而，对于静压路机，其压实功能相对较小，且压实中会产生很大的能量消耗与金属损耗；而对于振动压路机，虽然其压实效果良好，也比较经济，但在某些情况下，压路机轮会从地面上跳起，产生类似于冲振的碾压作用，导致范围受到很大限制
黑龙江交通科技 2020年6期2020-01-13
- 热拌环氧沥青混合料压实特性试验评价与工程应用
材料［1－2］，压实效果直接影响环氧沥青铺装的强度、耐久性以及抗滑性能［3－7］。本文基于旋转压实密实度曲线和压实特征参数对热拌环氧沥青混合料压实过程和规律进行研究，评价压实次数、混合料级配及压实温度等因素对环氧沥青混合料压实度的影响规律，为施工压实控制提供参考。1 环氧沥青混合料压实特性参数试验所用热拌环氧沥青的环氧树脂、固化剂、沥青配比为14∶11∶15［8］，热拌环氧沥青混合料级配各档筛孔通过率见表1，采用SGC旋转压实方法对热拌环氧沥青混合料压实性
筑路机械与施工机械化 2019年7期2019-08-20
- 沥青混凝士路面压实新工艺研究
青砼路面施工作业压实工艺存在的问题通常的沥青混凝土路面铺装施工的压实工艺，初始碾压一般采用重量较轻的双钢轮压路机进行静压。在压实时，首先使用大吨位钢轮压路机进行压实，然后使用橡胶轮压路机进行压实，最后使用双钢轮压路机最终压实，达到表面平整。上述的压实工艺存在以下问题。1.1 初始压实时间长，无法保证在高温下完成复压沥青混凝土在高温状态下才能取得较好的压实效果，以确保压实质量。降低一定温度后，无论是增加压实机械的吨位还是增加压实次数，都不能达到规定的压实效果
中国设备工程 2019年17期2019-01-17
- 公路路面压实技术施工策略分析
，对公路路面进行压实工作显得尤为必要。在实际的施工过程中，出于节约施工成本等方面的考虑，路面的施工通常较薄，为达到路面的压实厚度和标准要求，通过压实来具体完成。也就是说，公路路面的压实工作做得越细致、压实的质量越高，则公路的路况则越好，使用的年限也越长，可以大大节约公路的维护成本。因此，公路路面实现高质量的压实工作，能使路面更平稳、更安全。如果公路路面的压实程度不够，在遇到雨水等自然天气的侵蚀后，会在路基下面渗入大量的雨水，久而久之会侵蚀公路的路面，产生大
西部交通科技 2018年10期2018-11-13
- 高线全自动打包机盘卷对中压实控制系统研究
，由于吊钩中心与压实空间物理中心存在偏差，以及压实过程中各压实车受到盘卷的阻力不一致，使得盘卷中心与吊钩中心不重合。盘卷对中误差过大，会造成吊钩平衡性不好，影响吊运效果，严重时甚至损坏机械设备。因此，提高压实车位置控制的精度，实现盘卷对中，显得十分重要。以韶关某公司生产的BT4600型打包机为样机，对盘卷对中压实控制进行研究。控制系统采用逻辑控制实现压实车速度分段给定；采用PID控制算法调节压实车运行速度，有效地实现了压实车的速度和盘卷对中的自动跟随校正，
自动化仪表 2018年5期2018-05-16
- 探讨公路沥青路面施工中振荡压实的技术
0）0 引言路面压实技术是整个公路沥青路面施工中不可缺少的技术，然而，实际的压实机械或多或少存在着振动压路机会破坏表面压缩材料、静态压实的压实功能低、金属和能源消耗过大等缺点。目前，振动压路机的出现改善了这种缺陷，不仅可以均匀地施加在压缩材料上，而且可以提高公路沥青路面的耐久性，最终达到提高公路沥青路面施工质量的目的。1 振荡压实技术原理、关键点及效果1.1 振荡压实技术原理振动轮作为振动压路机的一种重要结构形式，主要有两种形式：立轴和水平轴，这与以往的自
四川水泥 2018年8期2018-03-29
- 压实质量控制技术分析探讨
的情况下，良好的压实质量控制便成为保证填筑体工程施工质量的决定性因素。然而，传统的压实质量控制方法存在很多缺点，无法做到对压实状态的实时反馈，也不能实时调控压实机具施工参数。由此催生了连续压实和智能压实概念。本文针对传统压实质量控制方法的不足，对连续压实和智能压实技术理论的概念与关键技术进行分析和探讨。1 传统压实质量控制技术传统的压实度检测方法主要包括灌砂法、环刀法、钻芯法、核子密度仪法、无核密度仪法等方法，前两者用于路基和基层的压实度检测，后三者主要用
现代制造技术与装备 2018年8期2018-02-17
- 公路工程路基路面压实施工技术
的关系，路基路面压实技术的使用又是提升路基质量的关键，因此，加强对路基路面压实技术的管控是提升公路整体质量的基础，也是保证后期通车安全的重要条件。1 路基路面压实技术的作用路基路面施工中，如果压实度低，就会使得各种施工材料的密实度不大，造成材料之间因为空隙过大而容易形成雨水渗透为此，要在施工中控制好压实度的问题，以减少雨水对路面的侵蚀，延长公路的使用寿命。做好公路工程路基路面压实施工是保证路面平整度的需要。公路路基路面的压实度不足，就会影响压实质量的实现。
建材与装饰 2018年31期2018-02-15
- Sasobit温拌沥青混合料压实性能
t温拌沥青混合料压实性能■邹晓斌1,2（1.福建省交通科学技术研究所；2.福建省公路、水运重点试验室，福州 350004）温拌沥青混合料具有降低能耗、减少碳排放等优点，被广泛应用于冬季低温施工、隧道路面等。目前温拌沥青混合料在福建省的应用尚处于初期探索阶段，本文通过旋转压实试验对其压实性能进行测试，进而模拟温拌沥青混合料的现场施工压实情况，并用压实能量指数CEI和密实度斜率K来评价温拌剂Sasobit不同掺量下的压实性能和压实规律。温拌沥青混合料 密实度斜
福建交通科技 2017年2期2017-04-24
- 智能压实技术的研究进展
情况下，如何进行压实质量控制是该领域关注的重点。自从1976年瑞典提出利用振动压路机碾压过程中动态响应信号的畸变程度进行压实质量检测的压实计方法以来，这类利用振动压路机为工具的检测与控制方法在欧洲得到了很好的发展，并于20世纪90年代出现连续压实控制（CCC）的概念。2000年智能压实（IC）思想被提出，但没有太多实质性进展。近年来，智能压实的概念被许多人曲解，随意将与压实机具结合的、能够采集某些参数的量测设备（实际是信息化或数字化施工设备）统称为智能压实
筑路机械与施工机械化 2017年1期2017-02-18
- 智能压实技术的研究进展
情况下，如何进行压实质量控制是该领域关注的重点。自从1976年瑞典提出利用振动压路机碾压过程中动态响应信号的畸变程度进行压实质量检测的压实计方法以来，这类利用振动压路机为工具的检测与控制方法在欧洲得到了很好的发展，并于20世纪90年代出现连续压实控制（CCC）的概念。2000年智能压实（IC）思想被提出，但没有太多实质性进展。近年来，智能压实的概念被许多人曲解，随意将与压实机具结合的、能够采集某些参数的量测设备（实际是信息化或数字化施工设备）统称为智能压实
筑路机械与施工机械化 2017年1期2017-02-18
- 浅析路基土石方工程施工质量的控制
，必须对路基进行压实质量控制。路基；施工质量；控制1.土的压实特性和力学特性1.1土的压实机理通过击实试验可以得到各种土的击实曲线，它们的差异已经反映出土压实性的复杂，但其内在的压实理论尚不完善。现在认为土的压实特性同土体的组成与结构、土粒的表面现象、毛细管压力、孔隙水和孔隙气压力等均有关系，所以因素很复杂。土是固相、液相和气相的三相体，即以土粒为骨架、以水和气体占据颗粒间的孔隙。土体的压实作用是使土块变形和结构调整以致密实。当采用压实机械对土施加碾压时，
大陆桥视野 2016年14期2016-12-27
- 中德路基连续压实质量控制标准对比分析
2）中德路基连续压实质量控制标准对比分析贾莉浩1，董学军2（1.武汉市政工程设计研究院有限责任公司，湖北 武汉430023；2.武汉市城市管理局材料站，湖北 武汉430012）压实质量评价方法与指标是路基压实的重要内容。在对比中德两国路基连续压实控制技术规范的基础上，系统地分析了两国在压实程度和压实稳定性评判方面的共性与差异。分析得出：在压实程度评价指标方面，相比德规采用的双变量指标，我国采用的单变量指标未能考虑不合格区域压实值；在压实稳定性方面，我国规范
城市道桥与防洪 2016年6期2016-11-16
- 基于公路压实机械新技术的分析
230）基于公路压实机械新技术的分析李贵彬（身份证号：132325197212101230）本文基于探讨公路压实机械新技术，对冲击压实技术、压实控制技术进行了较为详细的分析，接着对压实技术的发展展望完成了探讨。公路压实；机械；新技术；展望引言对于压实理论的研究将会逐渐向综合性的方向发展，也就是从多个角度对压实机械的运作进行研究，包括材料性能力学基础、运动学、机械设备结构、动力学参数等。而压实技术也会逐渐向综合多种压实方法的方向发展，换言之就是综合多种方法对
建材与装饰 2015年31期2015-04-16
- 公路路基压实度的影响因素及控制措施
果铺筑路面前路基压实质量未能达到设计要求，开放交通以后，在自然因素和车辆荷载作用下，路基产生沉降变形而破坏路面结构，就会造成极大的浪费。因此路基压实度是保证公路施工质量的前提和基础。1.路基压实度的概念路基压实度是指在进行路基填筑时，筑路材料压实后干密度与标准最大干密度的比值。该数值主要反映路基质量的整体性能，筑路材料压实度的高低，直接影响到路基的强度。一般来说，压实度越高，材料的密度也会越大，路基的整体质量将会越好。2.路基压实度影响因素分析2.1 地基
四川水泥 2015年11期2015-04-08
- 3625型悍马压路机暨压实检测控制系统
实增强路基施工的压实度，不仅有利于增强路基的稳定性和安全性，还能够增强路基与路面填充物之间的接合效果。而对于路基压实度来说，压实效果的好坏很大程度上取决于压路机的压实过程和压实方式，为了切实增强压路机对路基施工的压实效果，本文以3625型悍马压路机为例，通过具体的实践分析，进一步研究了3625型悍马压路机压实检测控制系统，希望对我国道路建设具有重要的意义。关键词：3625型悍马压路机；压实检测；系统1.前言在水泥稳定碎石基层施工中，对水稳层的压实质量的好坏
建筑遗产 2014年1期2014-10-21
- 高速公路砂土路基压实度测试方法研究
)1 引 言土基压实度是衡量路基填筑质量的重要控制指标，其直接影响着路基的抗变形能力。压实度越大，土的密度越大，土基的承载能力越强，在荷载的作用下土基的变形越小。目前，最常用的检测压实度的方法是环刀法和灌砂法，其中环刀法操作相对方便，但精度较低，灌砂法比较复杂，精度较高。因此有必要对相对简单方便的压实度检测方法进行研究。2 长杆贯入仪和动力锥贯入仪简介2.1 长杆贯入仪长杆贯入仪是一种能够快速方便检测土基密实度的仪器设备。土的密度不同，压实度也不同，利用长
黑龙江交通科技 2014年10期2014-08-01
- 公路路基压实处理技术探讨
管理段)1 路基压实标准及标准干密度的确定目前对于公路路基压实标准干密度的确定主要是通过采用室内重型击实试验方法确定。其具体试验方法见《公路土工试验规程》。同时规范规定轻型击实法只用于三、四级公路的路基，而重型击实法则适用于各级公路的路基、路面基层和底基层。同时为了有效提高路基压实质量，应当先充分了解路基压实的影响因素，从而结合这些因素而有针对性地采取相应的压实处理技术措施。结合实践经验，对于路基压实主要考虑的影响因素有以下几个方面:(1)首先确定出工程中
黑龙江交通科技 2013年4期2013-08-15
- 公路土质路基施工压实要点
000)1 土基压实的重要性作为公路工程施工重要组成部分的路基施工，承受由路面传递的自重荷载和行车动荷载，是按照公路路线位置设计和技术指标要求修筑的带状构造物，作为公路工程的主体和路面工程的基础，其施工质量直接影响着整个公路项目的使用。公路路基压实度是否符合规范十分重要，就似多米诺骨牌一样环环相扣。公路施工对路堤、路床、路堤基地均应分层压实。压实度K取百分率，表示筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比的百分率。路面等级越高对路基强度要求越高。路基压实是
山西建筑 2012年36期2012-08-21
- 土基压实质量的控制
0）1 影响土基压实的主要因素1.1 压实功的影响压实功即通过压实机具和方法作用大小的影响，通过对土体的压实，能够有效地排除土空隙中的气体，增加土的密实程度。实践表明，静轮压路机作用力最小，它压实后土体表面密实度最高，但中下层密实度逐渐降低，振动压路机振动力大，它压实后土体表面易造成松散，密实程度差，对中下层密实度影响最大。通过试验表明，同一种土体，压实功越大，土的最大干密度也越大，而对应的土的最佳含水量就越小；在相同含水量情况下，压实功越大，土的干密度越
科学之友 2011年12期2011-10-18
- 浅谈高速公路路基压实
，就不可忽视路基压实工作这一公路施工中的重要工序，这是根本技术措施。1 路基压实的原理水分、气体和土粒这三相体组成土的结构，如果这三项相体之间的缝隙缩小，彼此紧密，那么土的强度就会增强，稳定性性对也会提高，达到这样效果的方式就是进行土体压实。2 影响压实效果的因素一般来讲，影响土的压实度的因素有两种，内因和外因，内因是土自身的性能和湿度，外因就是机械、压实时间、速度和土层的厚度等，压实的外界自然和人为因素可需考虑。下面就影响压实效果的主要因素进行讨论：1）
科技传播 2011年7期2011-08-15
- 如何提高公路路基压实度的探讨
尤为重要,把握好压实度是控制土基填筑工程质量的关键。在高速公路建设中,如果土基施工中的压实度控制不好,引起路基局部或整体沉降,势必造成路面损坏直接影响行车安全,给国家建设造成经济损失。下面探讨提高压实度的一些方法1 控制最佳含水量在土基填筑过程中,土在最佳含水量下压实是最有效、最经济的方法。对于过干的土,可以适当洒水;对于过湿的土,可以翻晒或拌合吸水材料。如果简单的靠增加压实遍数来提高压实度是错误的。土一般由固体颗粒、水、空气三部分组成。土中固、液、气三相
中国新技术新产品 2010年8期2010-12-31
- 路基施工中压实与压实度的关系
种填料达到规定的压实度。1 路基施工碾压1.1 压实的作用路基施工中，天然土体经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，土团之间留下了许多孔隙，在荷载的作用下，可出现不均匀或过大的沉陷或塌落失稳滑动，所以路基填土必须进行压实，对于松土层构成的路堑表面，为改善其工作条件也予以压实。采用机械对土施加碾压，为的是使土颗粒重新排列，彼此挤紧，减小孔隙，提高土体的密实度，增强土颗粒的接触面，增大土体的黏聚力，提高土体内磨阻力，提高土体抗剪强度，减少变形。实践证明，经过压实的
科学之友 2010年17期2010-05-02