建立编组站货运安全保障体系的实践

叶为民，赵丽芳

（武汉铁路局 襄樊北站，湖北 襄樊 441058）

为实现以科技保安全、以货运安全保编组站运输畅通的目标，襄樊北编组站相继投入使用了超偏载仪、轨道衡、货检智能监控系统、安全门、电视监控管理系统，以及电子测密仪、轮重测重仪、电子磅秤等设备。由于大量直达、直通运输、长交路列车的开行，取消了大部分中间站列检、货检作业。如何充分整合和融合货运安全设备，构建全方位、立体化的货运安全屏障，确保货物列车的运行安全，是编组站面临的重要问题。

1 紧盯关键，建立装车四级控制机制

铁路相继实施了六次大提速，大部分线路实行客货混跑，对货物装载加固的要求在不断提高，为此必须从货物装车开始，实施源头控制。货运作业要以完善装车质量为重点，在严格按照货物装载加固方案装车的同时，建立装车四级控制机制，防止货物列车超载。

1.1 做好装车前后的控制

（1）散堆装货物装车前的测密、划线及平顶。对散堆装货物要根据季度变化使用电子测密斗进行测密，货运员要按测密后的装载高度要求进行划线和平顶。

（2）成件货物的重量抽查。对成件货物的装车，货运员要严格落实重量抽查，使用电子磅秤按规定比例进行重量抽查，做好记录，并认真清点件数。

（3）装车后的检查。对木材、河沙等货物装车后，要利用轮重测重仪进行检测，防止货物超载。

1.2 做好装车过程中的实时控制

在强化劳动纪律的同时，提高货运员的工作责任心，切实起到监装卸的作用，把好装车过程中选车、装车的实时监控关。

1.3 实施站装车的过程控制

对货场内装车，要充分发挥轨道衡的作用，做到装车必须车车过衡；对专用线装车，要利用超偏载仪进行监控，当专用线取车时，由车站调度员通知货检集中监控室对车辆进行监控，发现问题及时处理，严禁交出超偏载车辆。

1.4 实施站装车的出口控制

通过车站出发视频监控从编组站出发的货物列车，发现超偏载车辆，及时联系车站调度员，进行甩车处理，严禁超偏载车辆进入区间。

2 把握重点，建立货检五级监控体系

（1）运用超偏载仪系统，把住第一关。货检集中监控室要监控各方向到达车辆，根据超偏载仪的报警提示，及时通知到达货检员重点检查和处理问题车辆。

（2）运用货检智能监控系统，把住第二关。到达货检值班员通过到达货物列车监控视频，认真进行预检，发现问题车辆，及时通知检车货检员重点查看相关车辆。

（3）落实货检作业标准，把住第三关。货检员要严格执行货检作业标准，对货检值班员布置的重点任务及在检车中发现的问题要及时处理，不留安全隐患。

（4）运用出发监控系统，把住货物列车出发关。对编组站发出的货物列车，货检集中监控室要通过出发视频进行监控，发现超偏载报警车辆，及时通知车站调度与下一站联系处理，消灭安全隐患。

（5）运用铁路局分界口安全门，把住出铁路局关。货检集中监控室要对开出铁路局的货物列车运用安全门系统进行监控，发现超偏载车辆，及时与相邻铁路局调度所联系，堵住问题车辆。

3 整合系统，构建货运安全保障立体防控机制

长期以来，货车超载、偏载、超限、车体外悬浮物脱落等情况一直严重威胁着铁路行车安全。铁路大提速对在客货混跑相向速度高达 300 km/h 线路上运行的货物列车安全提出了全新的要求，一旦由于装载不良导致货物侵入限界，就可能造成重大事故。因此，车站货运监控设备的运用将直接影响到货物运输安全。

（1）以点带面，整合资源。襄樊北编组站相继安装了货车超偏载仪、轨道衡、安全门、货检智能监控系统、电视视频监控等货运安全设备，车站应将这些设备充分整合，实施集中监控，发挥设备的互补、互控作用。

（2）实时监控，优化流程。货检监控人员 24 h不间断实时监控，利用设备进行综合监控，及时掌握货物列车动态，形成全方位、全过程的货运安全检查网络，提高货车装载不良问题的发现率。对货车顶部异物、篷布顶部破损、绳网捆绑松散、罐车开盖等难以目测的位置，都能进行检测，杜绝超载、偏载、超限车辆上线。

（3）预检预警，高质高效。货检预检系统投入使用后，货检员不用在室外预检，可以利用设备完成更加智能化的预检，对重点车辆可以通过回放录像进行反复确认，有针对性地对报警车进行重点检查，提高了货检作业效率，减轻了劳动强度，增强了货运安全系数。

4 创新机制，完善货运安全保障体系

4.1 以人为本抓激励

要把提高监控人员的责任心，激发职工的内动力，始终作为管理的核心要素，教育职工爱护设备，严格按规定对设备故障进行报修处理，并做好台账登记。将制度的有效约束和激励效应有机结合，增强职工执行管理制度的自觉性。设备作用发挥好坏的关键在人，对货检集中监控室的值班人员上岗要引入竞争机制，实行优胜劣汰，为保障货检集中监控室设备运行良好，要选拔有责任心和进取心的工作人员担当货检监控员。

4.2 创新管理抓考核

为确保设备稳定运行，必须不断完善管理制度，在提高设备使用效率上，做到强化考核，将考核贯穿于管理的每个环节上，实现卡控机制的长效化。

4.3 开拓创新抓成效

组织货检监控人员认真学习其他车站的先进经验，不断总结经验，完善系统集成、流程优化、信息共享分层管理的模式，以货运安全成效作为目标，进一步拓展车站运输调度指挥体系，实现货检作业过程的动态追踪，为提速安全构筑科学的保障防线。