太原至中卫(银川)铁路通车运营

2011年1月11日，太原至中卫 (银川) 铁路通车仪式在太原、绥德、银川三地举行，标志着历时4年8个月建设的又一区际铁路干线太原至中卫 (银川) 铁路胜利通车运营。

太原至中卫 (银川) 铁路是《中长期铁路网规划》中西北至华北新通道的重要组成部分。线路东起太原南站，西达包兰线中卫站、银川站，跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，横穿 23 个县市区。线路等级为Ⅰ级，桥隧占全线 38%。目前太原南站暂未开通运营，太中线客运业务在太原枢纽由北六堡站经鸣北联络线、石太线接入太原。太原至中卫线路全长751 km，定边至银川线路全长194 km，全线里程中新建线路892 km，山西境内195 km、陕西境内 277 km、宁夏境内 420 km。全线最高运行时速160 km，预留时速 200 km条件。太原南至定边为双线电气化铁路，定边至中卫、定边至银川为单线电气化铁路，预留双线条件。全线新建车站 37 个，其中县级以上客运站18个。

太原至中卫 (银川) 铁路自2006年5月开工建设以来，各参建单位和广大建设者针对沿线多为黄土峁梁和风沙地区，沟壑纵横、不良地质广泛分布、施工条件恶劣，建设难度大、任务重的实际，坚持“高标准，讲科学，不懈怠”，科学组织，精心施工，密切配合，连续奋战，严格标准化管理，严把工程质量关，不断优化施工组织，确保了工程建设的顺利推进。

太原至中卫 (银川) 铁路使西部地区至华北主要城市的运输距离缩短了 100 km 至 500 km。铁路部门安排了 17 对经该线运行的旅客列车，结束了宁夏中北部、山西西南部没有铁路及太原、银川两地间没有直达火车的历史。太原至中卫 (银川) 铁路大大提高了山西西南部、陕西北部、宁夏中北部地区间的运输效率，对于增强西北与东部沿海地区的经济、社会、科技、文化交流，促进西部大开发战略的实施、保障国家能源运输安全和促进沿线资源开发及民族地区、革命老区的发展具有十分重要的意义。