国际石油巨头力推“低碳”发展战略

文/田 波 顾家瑞

联合国政府间气候变化专门委员会的研究表明，如果不采取积极的碳减排措施，到2100年，全球平均气温将上升1.8℃～4℃，恶劣天气更加频繁，人类可持续发展的目标面临严峻威胁。如何使工业生产和消费者改变自身的生产和生活方式来减少温室气体排放，已经成为越来越关注的问题。

国际石油巨头在为自身带来巨额利润、为人们生产生活带来便捷的同时，导致了温室气体排放的增加。在碳减排、碳税概念提出之前，多家国际石油公司就已经开始正视气候变化问题，提出相关对策，制定了相关的措施。

减排方案有分歧

石油界对碳减排持三种观点：一种赞同采取“总量管制与排放交易”机制，另一种赞同碳税，再就是综合以上两种方案。

BP、壳牌和康菲公司更倾向于“总量管制与排放交易”方案，而埃克森美孚和雪佛龙则支持征收碳税。BP推出“碳排放计算器”，希望用直观、新鲜、易操作的方式来增强消费者的气候变化意识，启发每一个人为抑制气候变化作出贡献。

“总量管制与排放交易”方案和碳税两者都是通过为排放定价，来鼓励发展低碳排技术。美国的埃克森美孚和雪佛龙公司认为，碳税可以确定一个固定的碳价，将有助于评估新型清洁技术，使能源行业在投资决策时目标更加确定。

而BP和壳牌公司认为，“总量管制与排放交易”机制能够使减少碳排放的绝对量更加确定，并且使市场能够为排放量定价。埃克森美孚和雪佛龙对此持反对意见，他们认为，这种基于市场的方法会造成价格波动和更大的不确定性。

康菲公司首席执行官吉姆·穆尔瓦提议搞一个混合方案，对于固定的碳排放源，如石油炼厂和发电站，采用“总量管制与排放交易”机制；而对于交通运输的碳排放，采用碳税。

法国道达尔还没有表明态度，而意大利埃尼总裁保罗·斯卡洛尼认为，碳税较容易实施，而且能够立即投入使用。

令人欣慰的是，各方认识到了碳排放的威胁，并对采取集体应对行动达成共识，与以前相比，有了天壤之别。石油巨头们的变化尤其明显。1997年春天，BP公司前首席执行官约翰·布朗孤独地呼吁石油行业应该逐步采取措施，以应对全球变暖。那个时候的少数派观点，现在已成为石油行业高管们的主流看法。

低碳发展战略三大重点

为应对气候变化问题带来的挑战，国际大石油公司大都把提高能源利用效率、开发高效清洁产品、开展低碳能源技术研发等作为关注的战略重点。

埃克森美孚应对温室气体变化仍然采取传统的原则：科学规划和投资、资金支持、高效可靠的运营和技术研发。该公司减少温室气体排放的战略是：短期内重点提高自身的能源利用效率，中期内推动目前可行的减排技术的应用，就长期而言，开发有突破性的、可改变行业格局的技术。

BP应对气候变化的战略是，以价格可以承受、供应安全、不损害环境的方式生产能源，从而为股东创造价值。

壳牌基于其可持续发展的商业原则，在应对气候变化方面以负责任的方式进行生产运行，并为建立一个对环境负责的未来能源系统作出努力。

雪佛龙针对气候变化，实施了多种措施，包括寻找减少化石燃料碳排放的方法、扩展新能源和可再生能源的应用以及提高能源利用效率。雪佛龙应对气候变化的总体战略是：短期内采取相应的缓解措施，长期内开发先进的能源技术，针对气候变化的风险作出调整。

道达尔提出，满足不断增长的能源需求，减轻能源利用对环境的影响。其基于该目标的战略发展重点，一是通过获取新资源、采用新技术，延长化石燃料的使用期限；二是获取新能源；三是开展广泛的替代能源研发；四是提高能源效率；五是实施减少能源使用对气候影响的全球性战略。

积极实施碳减排

埃克森美孚等公司基于自身特点和优势，大都规划和实施了应对碳减排的措施。

1.在生产运营中提高能源利用效率并减少碳排放

埃克森美孚近些年针对生产运营采取的减排措施包括：提高能源利用效率、投资热电联产、减少气体燃烧排放、实施碳捕获和储存以及气化技术。该公司探索低碳高效运营模式，过去5年共投资16亿美元，用于提高能效，减少温室气体排放。自身生产运营直接带来的温室气体排放降至1.28亿吨，实现减排300万吨。

道达尔为控制排放采取的具体措施有：改善测量方法、实施专项减排措施、升级装置、安装蒸汽回收系统。

2.提供高效清洁的产品及服务，提高消费者能源利用效率

基于提高消费者能源利用效率的目的，埃克森美孚致力于研发先进的交通和燃料技术，涉及的具体技术包括藻类生物燃料、锂电池技术、轮胎技术、汽车塑料零件、高级润滑油、发动机和氢燃料电池。

道达尔正在开发高效的、环境友好的产品，同时也为消费者提供提高能源效率的服务。

3.发展低碳能源业务

道达尔在新能源领域的业务重点是生物质能和太阳能光伏，同时也正对海洋能进行投资。

雪佛龙致力于开发利用可再生能源和替代能源，这是其投资于具有赢利前景的低碳技术的中长期战略的一部分。雪佛龙在这一领域的投资重点是地热能、太阳能、生物燃料和氢能等新燃料。

4.开展低碳能源技术研发

在埃克森美孚应对温室气体的战略规划中，中长期低碳技术的研发重点有两方面，一是能源生产方面，包括第二代生物燃料、碳捕获与封存、太阳能等；二是消费者能源利用方面，包括先进的运输技术、能源储存、交通工具用氢能、先进的发动机和燃料系统技术。

道达尔在替代能源研发方面，密切关注合成液体燃料、碳氢液体燃料对传统燃料的替代，同时在氢燃料电磁技术方面积极开展研发。

5.开展低碳技术研究合作

在过去30年中，埃克森美孚支持了许多重要的气候研究项目。其目前支持的与减排相关的科技与经济方面的研发机构包括美国西北太平洋国家实验室等，公共政策方面的研发机构包括美国布鲁金斯学会等。同时，埃克森美孚与汽车和发动机制造商等合作开发具有突破性进步的燃料与发动机技术等，研发涉及的具体领域包括藻类生物燃料、锂电池技术、轮胎技术、汽车塑料零部件、高级润滑油、发动机、氢燃料电池。埃克森美孚在斯坦福大学发起了全球气候与能源项目，对有关新技术进行研究，具体包括：开发降低太阳能装置成本、提高太阳能装置效率的技术；研究燃料电池和生物电转化；提高用于交通工具的锂电池能量；运用热力学原理设计高效率、低排放的发动机；将生物柴油的产率提高20倍；寻找运用氢能驱动交通工具的新途径；提高碳捕获与封存能力，降低成本。

6.在低碳经济政策制定方面发挥积极作用

埃克森美孚将参与政策制定作为其应对气候变化优先考虑的问题。埃克森美孚认为，能源政策应是具有长远性、能够鼓励长期投资的综合解决方案。

BP积极参加政策辩论，呼吁出台政策制定碳的价格，刺激可再生及低碳能源的发展。BP曾向美国联邦政府、美国加利福尼亚州政府、澳大利亚政府和欧盟提交有关正式提议。

雪佛龙针对应对气候变化的公共政策制定提出了7项原则：全球参与、能源安全、最大化节约、灵活可行、广泛公平、应用科技、透明。

壳牌在影响政府政策方面提出，要继续与政府、行业及非政府组织一起制定有效的政策。