KD159:混合动力电动汽车驱动电机及控制技术研究与应用

驱动系统对电动汽车的性能有很大影响，而驱动电机又对驱动系统的性能起决定性作用。本项目从系统观点出发，通过对驱动电机的优化设计、高性能控制技术优化设计、大功率紧凑逆变器的结构设计等方面的研究，将驱动电机与驱动器进行一体化设计，对参数进行优化，使电机与驱动器两者合理地匹配，更有效地集成于一体，结构紧凑，功能互助，减少体积和重量，提高系统功率密度，解决电磁兼容问题，使混合动力电动汽车具有调速范围宽﹑稳速精度高﹑动态响应快﹑过载能力强等优点，提高混合动力电动汽车市场竞争力，在汽车行业有着广泛的应用前景。项目具有核心技术自主知识产权。