微表处技术在沥青路面预养护中的应用

杨边江

(新疆新纪元公路设计有限责任公司)

1 新疆公路概况

近年来，通过新疆沥青路面破损调查的统计数据可以看出，沥青路面的使用时间超过5 a以上，由于沥青老化，柔韧性下降，低温抗裂性不足会引起裂缝类病害、松散类病害、变形类病害等。另外，新疆的地域辽阔，气候变化大，公路的总里程多，公路自动化检测技术存在使用频率较低，专用公路检测设备有限、熟练专业的检测技术人员较少等问题，公路路况普查自动化检测的数据量少，覆盖的范围不全面，采集建立的公路技术状况数据库为养护决策服务的能力有限，而公路技术状况的检测数据又是进行养护决策的前提和基础。因此，提高检测数据的周期性、全面性以及做好公路技术状况的跟踪检测，是及时、有效、经济的养护策略的基础性工作。在这个基础上，运用各种技术对沥青路面进行预养护，其中微表处技术就是一个很好的方向。随着经济的快速发展，新疆的预养护工程也得到相应的发展，从2010年就开始进行较大规模的预养护工程，主要包括微表处、碎石封层、沥青复原剂等等，到了2011年则开始尝试进行沥青路面热再生工艺。

2 微表处技术的应用

目前，我国高速公路处在飞速发展期，社会对道路养护者提出了更高的要求，如何应对当今的这种局势，如何在当今交通量大的条件下管理和解决公路的问题，已经引起了各方人士的广泛关注。其中，微表处技术是一种代表性的预养护方法，在沥青路面预养护中，它不仅能提高路面的功能，还可以修复车辙和提高路面平整度。这种种的优点，使得人们对其产生浓厚的兴趣，因而在这方面的研究也比较充分。

2.1 如何使微表处快速健康发展

既然微表处在沥青路面预养护中有如此重大的作用，就该让它快速健康地发展。首先，必须选择相对较好的材料，如高分子聚合物乳化沥青，坚韧、抗压碎能力强和清洁度较高的矿料等，应用这些性能较优的材料可以加强道路的耐用性，并能适应各种条件的变化;再者，使用先进的铺筑设备，能够更精确地制备出配合更好的混合料，除此外，在铺筑的过程中，要投入巨大的精力来组织和管理施工;另外，应加大宣传，推广力度，缩短封闭交通时间，最终提高社会效益。

2.2 微表处在预养护中存在的问题及其处理方法

(1)喷洒预湿水

微表处施工如果恰逢夏季，由于路表温度较高，路面干燥无法确保稀浆的稳定性，因而不能直接进行微表处施工。那么，在临近摊铺前，可以喷洒少量的水以湿润预铺路面，这种方法不但有利于稀浆与原路面的黏结，还可以起到延缓破乳的作用。

(2)接缝处理

接缝处理是微表处施工时的重要问题，处理的好坏将直接影响到微表处的总体美观效果和行车的舒适性。对于纵向接缝，施工时应先在已铺筑半幅接缝处进行预湿水处理，如果搭接过厚或未接好，可以用橡胶耙在其未破乳时迅速刮平，保证其平整美观;对于横向接缝，微表处摊铺车开始摊铺的时候，应以慢速前进，防止摊铺箱中的混合料过多而使摊铺过厚，避免产生起拱现象。

(3)表观效果处理

研究得知，有许多的原因会产生划痕而影响表观效果，如集料中有超大粒径颗粒，橡胶刮板不清洁，微表处摊铺厚度过小等均会形成划痕。针对这些问题，提出了相应的解决方法，如在施工前，将集料中超大粒径的石块筛除干净，每车摊铺完将摊铺槽内壁冲洗干净，及时清除破乳的大块结料等等。

(4)微表处摊铺不均匀

好的成浆状态是微表处混合料所必须具备的。倘若成浆不好的话，在螺旋布料器输送这种稀浆的过程中，粗骨料很容易下沉，最终形成出中间粗两边细的现象。另外，原路面的车辙太深的话，其较深的地方混合料的厚度自然大，也会造成粗骨料下沉，相反，车辙浅的部分摊铺厚度小，表观较粗而带有细划痕。因此，调平人员要有耐心，随时注意摊铺的效果，注意其会不会发生突发状况，并能根据路况的各种变化及时做出相应的调整。此外，操作手的熟练程度也极其重要，让一个非专业的人来操作的话，难以及时调节分料器给左右摊铺箱送料，易造成两边稀浆厚薄不均，或因缺料而停机的情况。

(5)微表处表面泛油

微表处摊铺时的用油量非常高，一般情况下会高于设计用油量，原因有很多，最主要的是由于标定的不精确或是集料潮湿过度，集料遇湿则胀，使得干集料输出速率降低，油石比从而增大。微表处施工时，如果用水量太大的话，稀浆混合料中的细料和乳化沥青就会上浮，而骨料下沉，因而会在微表处表面形成一层油膜，称之为泛油。

(6)脱粒现象

摊铺时，温度不宜过高，也不能过低，因为过低的温度会使破乳缓慢，表面的粗粒未被乳化沥青粘牢，难以形成有效强度，经车辆的行驶摩擦就会造成大面积的脱粒现象;另外，过稀的混合料得摊铺的厚度不够，骨料无法被乳化沥青粘牢在原路面，那么，经车轮的摩擦会造成大面积脱粒;还有可能是原路面过于光滑，无法挂料，混合料和路面无法产生粘结，开放交通后也会造成大面积脱粒。那么，要解决这个问题，施工人员应避免温度过低时进行微表处的施工，控制适当的摊铺厚度和混合料稠度;如果原路面太过光滑，可以先铺一层薄集料，然后再在上面加铺一层混合料。

［1］ 微表处和稀浆封层技术指南［M］.人民交通出版社.

［2］ 沈金安.改性沥青与SMA路面［M］.北京:人民交通出版社，1999.

［3］ 高等级公路沥青混凝土路面新技术［M］.人民交通出版社，2002.