干旱地区公路工程施工中的土石方施工

2012-08-15 00:46
黑龙江交通科技 2012年6期
关键词:平地机干旱地区土石方

田 曦

(新疆阿勒泰公路管理局阿勒泰分局)

干旱地区公路工程施工中的土石方施工

田 曦

(新疆阿勒泰公路管理局阿勒泰分局)

公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性。土石方工程是整个工程施工的第一步,在干旱地区,结合特殊的气候环境和施工环境合理选择施工方案,才能确保路基工程的质量。下面以乌鲁木齐—奎屯(简称乌—奎,下同)高速公路的施工为例,谈谈干旱地区公路工程施工中的土石方施工。

干旱;公路工程;土石方施工

1 施工准备工作

1.1 测量、放样以及绘制横截面图

工程师移交了测量桩之后,由测量工程师按照施工方案对基准桩进行校核、复测,同时进行控制桩的加密而形成初步的路堤清表控制测量系统。清表完成后即可选择通视条件较好的地点铺设混凝土加密桩,形成测量网后进行断面测量,每25 m一个断面。同时,绘制横截面图,报工程师取得批准。按照经批准的施工图,每隔25 m距离测出路基边线桩和中桩,由项目部测量队完成以上工作并进行交底。

1.2 修筑临时道路,疏导交通

对于施工路堤和原路面重叠的施工路段,应当先修筑3.5 m左右宽度的临时交通道路。同时,还要在交叉路口设置警示牌和指示路标,做到清楚、醒目,容易察觉辨认。在施工过程中,这种便道属于A类施工便道,不进行计量。为了方便计量,如果工程师提出修筑埋没过水涵管的施工便道的要求,必须获得项目经营部的同意。

1.3 清除地表UXO(不明爆炸物)及进行清挖处理

首先对所要测量的路基施工边线地表进行UXO的清除,接着对已完成UXO清除的施工路堤进行路基边线桩的测量。在路基的施工范围内,人工配合反铲或推土机对草皮、树根以及表土进行挖除,并按要求对所留下的孔洞、孔穴进行处理;当施工路堤经过农田时,应当先按照控制边线人工配合平地机或反铲挖分界排水沟,然后再在表土范围内开展清除工作,避免损坏庄稼。

1.4 选择取土场

取土时要充分考虑当地的水文地质和工程地质、土资源,进行科学、合理地规划与实施。一般来说,取土方式主要分为沿线取土与集中取土两种,其中集中取土又根据是否在红线征地内而分为设计取土场和非设计取土场。沿线取土方案一般适合于年降水适宜,土地肥沃,经过取土后仍能正常耕种的地区,而不适宜沙漠以及自然环境脆弱的地区,防止大面积人为破坏原始地貌,造成沙漠化等灾害。因此,乌—奎高速公路施工作业采用集中取土的方式。

1.5 进行路堤回填试验

路堤回填试验是指导路堤的施工参照,通过试验路段的施工可更好地了解填方材料的物理力学特性、确定松铺厚度以及松铺系数、压实性能、碾压次数等,进而优化压实工艺和土方机械的配置,最终使各填筑参数达到最佳组合。

1.6 处理回填前的地表

应当经翻松、补水使其达到最佳含水量时再碾压成型,并保证压实度达到95%。

2 干旱地区公路工程土石方施工方法

2.1 测量放样及报检

对完成清理的地表进行测量放样,按每25 m一个断面测放出中桩和边桩外30 cm处的界桩。同时,在距边桩2 m外补充相应的直径大于10 cm、长度大于50 cm的指示桩,两侧均每隔25 m一组,用油漆涂色使其能与周围环境区别开来。此外,质量工程师应按照工程师的指定要求对已整理完成的地表进行填表报检。

2.2 施工放样和堆料

根据每10 m长度,松铺厚度25 cm(压实厚度20 cm)所需要的土方量计算需要的车数,在测量后的施工部位进行施工放样。

2.3 整平及加水

完成堆料后,由平地机或推土机进行初平,同时由洒水车配合进行及时的补水。补水时,主要注意几个问题:(1)为保证平地机不停歇,应准备2台洒水车;(2)平地机在前翻松土料,洒水车必须紧跟其后进行补水;(3)为了确保土料含水充分、均匀,平地机必须进行正反两次翻松。

2.4 碾压

路堤整型完成后应及时进行碾压。碾压机应选择羊角碾,以保证质量。首先,慢速静压1遍,由平地机修补不平的地方。其次,开始震压,以2~4 km/h的碾压速度,先慢后快,由弱震到强震,由两边向路中进行碾压;对于超高路段,应由内侧向外侧,轮迹重叠半轮幅,每层回填接头横向重叠50 cm,前后纵向相邻两区重叠1.0 m进行碾压。最后,洒水湿润,加强养护。

3 土石方施工中应注意的几个问题

(1)由于乌—奎高速公路施工路段原始地表主要以砂性土为主,粘结性比较差,直接进行碾压的效果不佳,应当经翻松、补水使其达到最佳含水量时再碾压成型。

(2)西北地区气候干旱、炎热,水分蒸发量大,应注意填料的碱、盐及其他化学成分分析,超标者严禁使用。因为,填料碱、盐含量偏高,干燥时较易收缩成干裂,遇水时就会膨胀成鼓包,严重影响到上部结构层乃至整个工程质量。

[1]赵海飞,薛维俊.北方干旱地区膨胀地基土的岩土工程评价[J].西部探矿工程,2010,(1).

[2]贾聿卿,李志农,金昌宁,等.风积沙路基回弹模量与压实度、含水量的关系研究[J].新疆农业大学学报,2010,(1).

[3]娄政.高速公路基土石方施工管理[J].科技创新导报,2009,(9).

[4]刘国生,赵文涛,赵川,等.乌鲁木齐—奎屯高速公路路基施工质量控制[J].西部探矿工程,2010,(1).

U416.1

C

1008-3383(2012)06-0029-01

2011-11-10

田曦(1983-),河南太康人,主要从事道路与桥梁的施工技术及管理工作。

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