快递业颠簸在风口浪尖

任宇子

削藩转型、罢工不断，泄密事件令行业蒙羞，外资卷土重来，电商分食业务，竞争白热化。

2012年，快递业似乎进入了一个新的混战时代。也正因为这种混战，2012年快递业一直颠簸在风口浪尖。

削藩与罢工

2012年，快递业加盟的弊病开始显现显的时候，一些快递企业开始着手收回加盟权，这引发了诸多冲突。

2012年6月2日开始，一场突如其来的“停工”在福州市鼓楼区、晋安区、台江区等多个圆通网点蔓延，造成每天2～3万件快递无法送达客户。

圆通的遭遇并非个案，其他快递企业在直营转制中也遇到过类似情况。2011年12月，韵达在无锡转型直营的变革中，也遭遇到压件、爆仓的情况。

一位加盟商对记者表示，快递企业前期扩大规模之时，各地加盟商都投入了不少资本，改为直营后，它们将面临很大的利益损失，这部分损失该如何获得补偿，这是所有实行加盟转直营的快递企业必须要面对的矛盾焦点。

对于圆通在福州的做法，分析人士表示，“无视加盟商的利益损失，大刀向加盟商的头上砍去”的行动确实过于鲁莽。对全国各地的加盟商而言，带来的无疑是负面的影响。

早些年，王卫对加盟商采取了强硬收权措施，他给地方加盟商发出通牒，如果不愿意将股份卖给顺丰，就必须离开，顺丰将重新自建网点。但过硬的举措曾因此受到加盟商的强烈对抗。

有消息称，顺丰转制过程中也曾出现加盟商雇凶追砍老总的事件。最终，顺丰不得不在经历了5年阵痛后，才走完加盟转直营的变革之路。

虽然圆通等企业直营模式变革遭到阵痛，但快递直营模式是必然趋势，这场变革将会在中国快递业持续5至10年，现在才刚刚开始。

电商分食业务

配送环节一直是电商企业的“痛点”。2012年，各大电商企业纷纷试图“摆脱”第三方快递企业，申请快递牌照，依托自身物流体系提升配送质量。这种电商企业和快递企业唇齿相依又相互蚕食的跨界打法渐成常态。

日前，国家邮政局发布公告称，苏宁电器获得国内快递经营许可。这也让苏宁成为继亚马逊、京东商城、凡客诚品等电商之后又一拿到快递牌照的电商企业。

早在2012年7月，苏宁易购就宣称将投入200亿元进行物流体系建设。至2015年，公司将建成60个物流基地并投入使用，并以此为中心建设覆盖全国的主干网及毛细网物流网络。

此次，苏宁获得快递牌照，苏宁易购执行副总裁李斌并不讳言，除了意在保障“最后一公里”配送，未来将向合作伙伴提供高效低成本的物流服务，言下之意，苏宁的物流平台未来将满足自有物流配送需求，也将接“外单”。

在电商企业纷纷自建物流风潮之下，第三方的快递表现相对淡定。对于以“四通一达”为代表的各大快递企业来说，虽然有70%的快件业务来源于电商，但是一直也深陷高投入、低利润的恶性竞争怪圈。尤其是受累于电商价格大战，快递企业已经吃不消。今年“双11”，全国快递业日快件处理量突破了3000万件，较去年“双11”1800万件的高峰日处理量激增近70%。有业内人士戏称，对中国快递行业来说，这个数字已经到了“洪水泛滥”的程度。

眼看大型电商企业每年数以百亿元计的交易额没有自己的份儿，这也引起了传统快递公司的不安、甚至抗议。继没完没了的价格战后，电商企业与快递公司之间的物流阵地战已经一触即发。

外资卷土重来

除了电商的分食，2012年外资企业的卷土重来也让国内快递企业非常紧张。

2012年6月起国家邮政总局陆续公布了2012年快递经营审核企业名单，与往年不同，今年的审核名单中多了外资企业的身影，包括联邦快递、UPS等。

外资快递巨头过去几年在政策上遇到的桎梏，曾让中国国有和民营快递企业“捡”到了发展的良机，但国内快递企业并没有建立起与之真正相匹配的市场竞争力。

据调查，目前，国内快递业与全球快递巨头相比，还存在几方面差距：业务规模偏小；配送能力偏弱；人均产值偏小。

除了规模和实力上与外资快递企业相距甚远，我国快递企业的信息化水平、自动化水平以及运营管理水平，都和外资快递企业有不小差距。

有专家认为，其实老百姓平常使用快递很少考虑是不是国外品牌，国内快递目前网络比较广，价格已经杀到很低了，国外企业要想建立网络、降低成本是需要时间的。

但是这种观点并不能让本土快递企业放下心来。事实上，联邦快递之前依靠收购在华合资伙伴大田快递的网络已经介入国内快递业务，而UPS早年曾盯上深圳DDS快递，目前国内快件是针对部分既有国际派送需求、也有中国国内快件需求的签约客户。

不难想象，具有成熟业务营运经验的联邦快递和UPS此次成功“松绑”势必会“搅局”整个行业。“尤其是顺丰和EMS面对的中高端快递业务，短期内就会遭遇联邦快递和UPS的分流。”有快递业人士预测。

泄密千夫所指

快递所面临的压力，并不只是来自于竞争之中，还来自社会对其信息泄密的指责。

只要正确填写个人信息，包括手机、姓名、地址和单位名称，快递就能送货上门，非常方便。但是也正因为，一张快递单包涵了找到一个人，所需的足够信息，继手机、车辆、商品房买卖领域之后，快递行业成为新的公民信息泄露“重灾区”。

记者了解到，因为淘宝网采用依托于交易量的信用评级制度，众多小卖家为迅速达到“钻石”甚至“皇冠”的信用度，萌发新招：用真实的快递单号“炮制”出逼真的虚假交易。由此，众多专门交易快递单号信息的网站随行就市，并衍生出一条丰腴的灰色产业链。

记者了解到，涉及信息泄露的快递企业，包括申通、圆通、中通、汇通、韵达等，甚至还有个别EMS的运单信息。每个可交易的运单号都包括了快递公司名称、发货地点、收货地点、客户手机号等，购买者可以到快递公司官网核实真伪。

事实上，快递单号信息的“商业价值”，已经超出了“刷钻”， 有一些商家通过购买快递单号来采集客户信息，用于市场分析。而最让人担心的是，因为快递公司对客户信息通常是全名址录入，被一些不法分子盯上并利用。

“份子钱”在争论之中

就在快递企业为生存而疲于奔命的时候，一则向快递公司征收总额超过10亿元的邮政普遍服务基金的消息，吸引了几乎所有业内人士的目光。

日前，讨论三年之久的《邮政普遍服务基金征收使用管理暂行办法》（下称《基金办法》）起草完毕，开始征求快递企业的意见。

根据《基金办法》，邮政基金征收的对象为“在我国境内经营快递业务的企业”，“从业人员20人以下或年营收200万元以下企业可免征”。 因此，征收的对象包括了国企中国邮政速递，也包括顺丰、申通、圆通、中通、韵达等快递企业，还包括UPS、FedEx、DHL等外资在中国分支的快递企业。

这就意味着目前市民日常使用的快递服务都需要缴纳“份子钱”，而面向高端用户的外资快递在国内的分支经营机构也“逃不了干系”。

按照征收标准，国内同城快递0.1元/件、国内异地0.2元/件、港澳台1元/件、国际2元/件。国家邮政局公布的数据显示，今年前11个月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成50.3亿件，其中，同城、异地、国际及港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的23.1%、73.7%和3.2%。计算下来，三部分将分别收取邮政基金1.16亿元，7.41亿元和3.22亿元，共计11.8亿元。

记者近日从本市多家快递公司负责人处证实，已得知《基金办法》起草完毕的消息，但均表示并不合理。一位负责人给记者算了一笔账，以该快递在本市每天接收5000个异地包裹为例，若每件收取0.2元，一天就是1000元，一年就将近四十万元。而目前每个异地快递单的利润仅有不到一块钱，大约四分之一的利润要被抽走。

“一旦按照现行《基金办法》实施，利润遭到蚕食后，快递企业很可能将这部分增加的成本转嫁给消费者，形成涨价潮。”天津市快递协会副秘书长张海军表示，近两年国内快递一直在打价格战，不敢轻易涨价，但如果业内形成涨价共识，快递服务价格又是以元为单位，肯定会相应涨钱。

国内民营快递业巨头申通快递董事长陈德军日前表示，这笔“份子钱”不合理，不同意缴纳这部分钱。圆通董事长喻渭蛟表示，如果非要收取普遍服务基金，快递企业会将这部分增加的成本转嫁给消费者，进而每单涨价1元～2元。

徐勇认为，邮政普遍服务简单来说就是支持无法盈利的“老少边穷”等地区的邮政服务，目前由中国邮政集团公司专营。虽然确实需要国家资助，但向不经营该业务的快递企业征收基金的确有待商榷。参照国际惯例，最好是向民营快递开放邮政普遍服务业务，再向从事该业务的企业征收，似乎更合情合理。