被浪费的公务车

2013-05-13 05:48
经营者·汽车消费报告 2013年3期
关键词:公务车夏利公车

一方面是公务车豪华程度屡屡被刷新,一方面是公务车越来越少地被用于公务。

Text:王玫紫/Design:郭梦康

这绝对是自主品牌车企的一剂强心针。

因为,“两会”之后,自主品牌公务车采购标准的修订方案将浮出水面。

此前,深圳市委书记王荣、广州市长陈建华也因乘坐自主品牌轿车而广受赞誉。甘肃、湖南、新疆、宁夏等多个省级党委政府也出台新规:省部级官员乘坐公务用车要选择自主品牌汽车。

这是多么让人喜闻乐见的消息,因为,在很多人印象当中,公务车已经成了豪车的代名词,横行霸道已经成了公务车的一贯风格。套用香港电视剧里的经典台词就是:浪费我们纳税人的钱,并且践踏纳税人的权利。

看看国外的公务车标准——印度总统座驾是“大使”牌,档次相当于中国夏利。即使外国元首来访,也一律要用国产车接待。换在中国,开个夏利都不好意思说自己是当官的。

英国政府有着相当严格的公务车管理规定,并且鼓励公务员使用公共交通,并且公务车没有任何特权,就连首相座驾也不会享受“警车开道”、“交通管制”的待遇。

日本的政府部门公车数量极少,日本总务省的2000多名工作人员只有52辆公车,其中24辆专供大臣、副大臣、政务官等官员办事时使用。如果从事与公职无关的私事,必须使用自己的私车。

而在芬兰,8万公务员只有60辆公务车。

俄罗斯总统普京也已经宣布把座驾更换成国产的吉尔牌轿车,以“显示爱国精神”。可我们中国的红旗轿车,几乎已经被奥迪完全取代了。

猜你喜欢
公务车夏利公车
夏利:混改之困,一元甩卖
中央机关有多少辆公车?
最高权sl2模的sl2分解
拿什么拯救你,“国民车”夏利?
漫画
风云企业危机
不要被偷
上海汽车荣威
朱天勇
二则(二)