公车
- 无法尘埋的感动
了带伞，而等车的公车站台又是一个临时的、无盖棚的路边小站，所以，我只能站在绵绵细雨中，耐心等待公车的到来。雨在下著，眼前的一切仿佛覆盖了一层薄薄的轻纱，我的头发与衣裳也已潮湿。而公车迟迟不见踪影，多少使得我愈加地烦躁起来。就在这时，一把伞轻轻伸了过来，遮挡住飘向我身上的雨水。我侧首看去，那是位二十来岁的男孩，戴着眼镜，脸上挂着一份阳光的笑容，我感激地向男孩道了声谢。他微微一笑说，没关系，不要急，公车误点是经常的，何况今天还下雨呢。之后，我们俩没了交流，默默
情感读本·道德篇 2019年7期2019-09-01
- 无法尘埋的感动
了带伞，而等车的公车站台又是一个临时的、无盖棚的路边小站，所以，我只能站在绵绵细雨中，耐心等待公车的到来。雨在下着，眼前的一切仿佛覆盖了一层薄薄的轻纱，我的头发与衣裳也已潮湿。而公车迟迟不见踪影，多少使得我愈加地烦躁起来。就在这时，一把伞轻轻伸了过来，遮挡住飘向我身上的雨水。我侧首看去，那是位二十来岁的男孩，戴着眼镜，脸上挂着一份阳光的笑容，我感激地向男孩道了声谢，他微微一笑说，没关系，不要急，公车误点是经常的，何况今天还下雨呢。之后，我们俩没了交流，默默
海外文摘·文学版 2019年4期2019-04-12
- 国企公车优化管理探讨
■ /公车是我国国有企业内部必不可缺的固定资产，公车的使用给我国国有企业的相关人员提供了交通与出行便利，为相关人员外出办事节省了大量时间，但公车的调配、使用应本着发挥其最大公用效益的原则，公车的采购、营运、折旧与保养都应遵守相关管理制度来执行。随着我国行政事业单位公车管理制度颁布与实施，从2017年12月底，我国国有企业公车管理也越来来越规范，国企公车优化管理应如何深入推进，就需要相关管理人员按照国企公务用车管理制度的实施方案，结合所在企业的实际情况来制定
长江丛刊 2018年22期2018-11-14
- 将公车改革进行到底
中，披露各自的“公车家底”。据统计，103家中央部门共计拥有公车总数108487辆，其中，“部长专车”数量达到1182辆；去年一年公车购置及运行费总计超20亿。这一数据，同2015年首度披露的公车“家底”相比，有明显降幅。过去一段时间，围绕公车改革的呼聲越来越强。在中央和一些地方持续推动改革的探索中，出现了许多好的经验和做法，比如浙江、山东等多个省份相继出台规定，推行公车标识化，广东、安徽等多个省份为公车加装GPS定位，建立公车管理服务平台。在北京车改的进
畅谈 2018年15期2018-08-26
- 昔阳县：公车带“身份证”上路
昔阳县：公车带“身份证”上路近年来，昔阳县为加强公务用车监管，出台了“三严禁一封存一公开管理”制度，严格执行公车非工作时间停放、封存制度及“一车一账、定期公开”制度。但由于“公车”与“私车”难以辨别，导致公车监管仍存在盲区。针对这一问题，不久前，昔阳县为全县的327辆公务用车喷印了统一的标识，在车身喷印了“公务用车”四个醒目大字，并备注了监督电话。公车带“身份证”上路，在阳光下行驶，“车轮上的腐败”得到有效遏制。（图为喷印了统一标识的公务用车）（昔阳县纪委
支部建设 2017年15期2017-11-25
- 17省推“公车标识化”
全省各级党政机关公车两侧将统一喷涂公车标识和监督电话，以強化公众监督。5月22日，《山东省公务用车标识化管理实施方案》印发，要求各地在今年6月底前完成公车标识喷涂工作，对于新购公车应在办理车辆牌照后15个工作日内完成标识喷涂。据当地媒体报道，目前已有30余家单位公车完成喷涂，全省各地市正在制订公车管理实施方案，公车标识化喷涂将全面展开。新京报记者梳理发现，截至目前，至少已有17个省份推行了公车标识化。endprint
检察风云 2017年13期2017-07-08
- 公车“亮明身份”再上路
全省各级党政机关公车，除特殊用途车辆外，将喷涂公务用车专用标识，“亮明身份”上路，接受社会监督。对于公车监督，您有什么见解？公车改革在延伸“亮”身份更是“亮”自信公车改革的实质就是改掉享乐主义作风、革去官本位思想。公车“亮明身份”，主动接受监督，是公车改革的进一步深化和延伸。随着反腐力度的不断加大和作风建设的持续强化，公务用车由多到少、由少到精，真正实现了让公车“公用”，让公事“公办”。可以说，此次公务用车喷涂专用标识，“亮”的是一种身份，更是一种自信，一
党员生活 2017年6期2017-06-21
- 公车要“带标”更要监督
化工作，规定所有公车都要统一公车标识。江苏省车改办前不久专门召开全省公务用车标识化工作部署会，强调要按时优质完成好标识喷涂工作，不得变更模板、不得多喷漏喷。公车贴标亮明身份，喷涂举报监督电话，一定程度上方便了群众和媒体监督，对于减少公车私用、防止公车腐败有一定震慑作用。2014年7月，我国正式启动公车改革，取消副部级以下领导干部专用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。然而，仍有少数贴有公车标志的车辆公车私用，车轮上的腐败仍然存在
群众 2017年5期2017-05-16
- 公车没了，下乡不能少
派车，理由是没有公车了，平常来企业服务，自然也就谈不上。一位机关领导更是毫不讳言，没有车，怎么下乡？公车改革好处多多，既可节省公费开支，也能解决人浮于事。有了“八项规定”，虽然公车私用明显减少，但从被曝光的违纪案件看，此类事件并未绝迹。再者，有公车必有司机，领导更是专车必备、专职司机必配，不仅加剧了机关的臃肿，造成了不必要的开支，而且形成了人员的纷杂，带来了管理的难度。有公车方便是肯定的，更重要的是身份得到凸显，自我感觉良好。而公车改革后，即便是一个市的副
党建文汇·上 2016年9期2017-01-05
- 不下乡？就下课！
干部抱怨申请不到公车，或车补不到位等，出现了“没公车不愿下乡”“尽量少下乡”的情况。【网络舆情】@新浪：既然一些基层出现了“没公车不下乡”的懒政苗头，有关部门就要加强对干部下乡的考核。在要不要下乡、下乡频次、下乡效果等指标上，要有完善的考核机制加以约束，不能在制度上随便和“任性”。@长沙晚报：不能把职责范围内的要经常下乡去看看，当成了个人钱包里的一种算计。没公车安排，就找各种借口不下乡、少下基层，这显然有违改革初衷。【决策点睛】 伴随公车改革而来的车补，在
领导决策信息 2016年22期2016-09-06
- 公车改革：期待满意答卷
公车改革一直备受关注，目前改革进展顺利。此次公车改革，舆情关注度高，特别是中央车改的率先垂范，舆论认可度高。公车改革是全面改革的“试金石”【媒体评论】人民网评论《公车改革，硬骨头难啃也要啃》称，公车改革，硬骨头难啃也要啃。尽管“再锋利的刀，也削不了自己的刀把”，公车改革在落实中会有意想不到的困难，但开弓没有回头箭。中央有决心也有智慧推行车改，只要监督力量更大、更持久，只要调动民众参与的热情，我们就对公车改革取得成功保持足够的乐观。环球时报评论《公车改革是中
新湘评论·下半月 2016年2期2016-05-05
- 无公车不“懒政”
□ 梁 冬无公车不“懒政”□ 梁 冬去年底公车封存，公车取消下乡怎么办？日前，我与政府一位领导交谈。他说，元旦之后，干部学习教育的一项主要内容，就是发扬老传统，无公车不懒政。公车私用由来已久，社会上反映强烈，人们对此充满期待。车改后没了公车，一些新的问题冒出来了。一些人“懒政”有了口实，少数干部因无车就不下乡，即使领导给了任务，也能不下乡就不下乡。没有“四个轮子”，干事情提不起劲儿，没了精气神，表面上看，是一种不适应，实际是“为官不为”，缺乏公仆意识、服务
支部建设 2016年4期2016-04-12
- 公车改革之后
一就是刚刚启动的公车改革。公车改革，喊了那么多年，终于到来了。随着公车改革的脚步声一天一天逼近，近来我常常想，我的师傅跟了我这么多年，这是一种什么样的感情。我们几乎天天见面，已经整整14年了，你说，这感情会有多深呢。记得我最后一次乘坐公车去山东大厦开会，师傅送我去会场后他的车就要集中封存了，可以说为我服务到了最后一刻。还好，我们7点半准时出发，到会场时间还早。我说，我们找个地方照几张像，算是留个纪念。从内心讲，这并不是出于对公车的留恋，但这又确实是一个具有
决策 2016年2期2016-03-23
- 这些公车干啥去了
乔志峰河南58辆公车国庆期间未封存，其中11辆在景区停放。国庆节期间，未按规定对公车进行封存，这些公车都干啥去了？10月19日下午，河南省纪委对国庆节期间查到的58辆未按规定封存的公车线索进行了通报，并要求车辆所属单位所在省辖市（直管县）纪委、省直（中央驻豫）单位纪检组（纪委）对问题线索进行调查核实，并尽快向省纪委党风政风监督室报送有关情况。在“反四风”持续推进的今天，还有人心存侥幸、顶风违纪，也算得上“勇气可嘉”了。只可惜，随着监督力度的不断加大和监控手
共产党员(辽宁) 2015年22期2015-12-29
- 中央国家机关公车改革已全面完成
改单位，截至目前公车改革已经全面完成，已经取消了车辆3868辆，而且都已经规范处置，收入已经上交国库。涉及的参改人员接近5万人，压缩的车辆达到62%，安置司勤人员2000多人。公车改革的难点在地方，因为地方的情况比较复杂，很重要的是公车改革之后公务出行更多要靠公共交通来保障，但是对地方来说，特别是基层，尤其是边远地区，公共交通的保障条件比较差。在这样的条件下推进车改，要坚持从实际出发，既要实现公车保障形式的转换，同时又要服从于发展，服务于工作。这次公车改革
社会观察 2015年10期2015-11-29
- 北京2015年底完成公车改革
级部门4.5万辆公车和21万名公务人员。公务员交通补贴标准与已率先完成改革的中央单位基本持平，而全部公车及号牌均不会向社会拍卖。根据目前制订的方案，在本次改革中4.5万辆公车的流向主要有4种渠道，包括淘汰、补充执法车辆，并将建立共享车队，目前的一些调研、检查工作通常会涉及多个政府部门，这些原本归属某一个单位的公车便会被改为多部门“共享”用车。在改革中被停驶的大部分公车都会被暂时封存，进入全市统一的公车“更新池”——当未来市区部门提出公车更新要求并被批准后，
世界汽车 2015年3期2015-09-10
- 湖北公车拍卖现场火爆 东风C5只拍9.2万
夸张。据承担首场公车拍卖的湖北骏泰拍卖有限公司相关负责人介绍，拍卖原定在室内进行，但因为报名人数超出预计，拍卖正式举办前夕，他们连夜在户外搭建棚子。偌大的临时拍卖棚被从各地赶来的600余名竞拍者挤得满满当当。拍辆公车赠给老爸“6万8、6万9、7万……9万2、9万2、9万2，成交！”昨天上午10点，公车竞拍准时开始，不到30秒，在武汉做生意的荆门人贾先生就成功抢到“第一拍”，以9万2的价格拿下一辆2011年上牌的東风C5。不到30秒，太快了。武汉晚报记者在现
今日湖北·下旬刊 2015年9期2015-05-30
- 公车改革不能让官员“两头吃”
拳对全市288家公车改革单位过去一年来租用公车情况开展突击检查。据新华社报道，新余市56家违规单位被点名批评并要求限期整改，个人补交违规租车费用8万余元。据悉，此次突击检查发现的问题主要是部分单位和领导干部违规租车和违规使用单位公务交通专项经费租用公车从事一般公务活动，也就是说，这些领导干部一方面在领取车补，另一方面仍享受车改之前的特权，是典型的“两头吃”。这一现象的出现，印证了此前民众对于车改后“公车照坐、补贴照拿”的担忧，事实上，利用手中掌握的权力，把
新传奇 2015年4期2015-05-30
- 公车改革节支效果好于预期
◎赵展慧公车改革节支效果好于预期◎赵展慧国家发展改革委副主任连维良日前在国务院新闻办举行的新闻发布会上说，中央国家机关公车改革已经全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖。此次车改参改单位包括140个中央国家机关，涉及的参改人员接近5万人，压缩的车辆达到62%，安置司勤人员2000多人。目前各个省区市已基本完成车改总体方案制定，20个省区市已上报，其中16个已批复，在年底前有望基本完成地方公车改革方案的审批工作。“有些少数民族集中地区、边远地区、交
浙江共产党员 2015年10期2015-05-25
- 警惕公车拍卖“二次腐败”
方案的陆续实施，公车改革迈出了实质性的步伐。公车拍卖作为公车改革的核心举措尤其受到社会的广泛关注。公车属于国有资产，公车改革牵动着社会公众的敏感神经。在与公车拍卖相配套的制度机制尚处于摸索阶段时，应格外警惕有人借公车拍卖之机损公肥私“二次腐败”。2014年7月，公车改革率先在中央层面展开，随后各地纷纷推进。中央先行改革虽然起到了良好的示范效应，然而在改革和拍卖的具体环节方面则缺乏科学的顶层设计和统一规范，为一些人钻政策空子，利用制度的漏洞谋取私利提供了便利
环球时报 2015-04-082015-04-08
- 公车改革，绝不仅仅是节约
了一栋楼，是形容公车浪费和腐败。如今中央八条规定出台，公款吃喝受到遏制，嘴巴管住了。公车改革意见出台，开始治理屁股底下的腐败了。今年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，标志着公车改革正式启动。按照新方案，取消了副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。从1994年中共中央办公厅、国务院办公厅联合颁发《关于党政机关汽车配备和使
今日海南 2014年8期2014-12-09
- 公车拍卖莫成“掌勺者自肥”
面临新问题：有的公车被内部人士低价买走；有的地方虽经拍卖程序但不公开，存在“暗箱操作”；多地发放车补被指“变相增加干部福利”……就像当年国企改革MBO（管理层收购）一样，一些国企管理者以超低价格获得企业所有权，在国资惨痛流失中实现一夜暴富；如今的公车拍卖，虽然价值上不是一个量级，道理却一样。以公车改革名义，作为国有资产的公车，就像无主财产一样被随意处置。公众惊奇地发现，无论是之前的公车滥用，还是现在的公车拍卖，既得利益群体似乎总是最大受益者；公车拍卖之后，
人生与伴侣·共同关注 2014年18期2014-09-22
- 公车违规使用依旧叩问改革时间表
件。其中违规使用公车仍为违反八项规定重灾区。初步统计，在本次通报的237件案件中，有50多起案件涉及违规使用公车。“违规使用公车仍为违反八项规定重灾区”，新闻网站对纪委通报这一“常规”新闻的如此“提炼”，与其说是在陈述某种事实，不如说是对似乎已淡出公众视线的公车改革的提请关注。事实上，早在规定出台之初，就不乏专家学者表示，这一堪称史上尺度最大的公车改革规划，若无统一的执行时间表，效果恐难以令人乐观。去年11月，中央从顶层设计上明确提出取消一般公务用车。相较
西部大开发 2014年6期2014-07-31
- 公车改革必须信息透明
团近日高调开展的公车拍卖引发社会关注，此次拍卖被五粮液集团定义为杜绝车轮上的浪费。这本是一件好事，然而媒体在拍卖活动中发现了诸多让人“看不懂”的蹊跷之处。如按照市场普遍认同的二手车残值率计算，一部分拍卖的公车成交价格“虚高”，如一辆已经使用了近一年的大众捷达车以11万元成交，这一价格比该款捷达车型目前10.6万元的新车市场价还高。再比如，部分公车拍出了“白菜价”，如一辆三菱猎豹SUV以8.3万元成交。更值得注意的细节是，有媒体揭露，价格“虚高”的成交大多对
经济研究参考 2014年24期2014-04-17
- 轻松一下
有一位牧师和一位公车司机同时过世了，但是公车司机上了天堂，牧师却下了地狱。牧师一生贡献于教会却下地狱,觉得相当地不平。于是向上帝抱怨。牧师:“主啊！我一生都贡献于教会,每个礼拜天都带着您的信徒做祷告。为什么我却不如一个公车司机?下地狱了呢?”上帝:“对啊！就是因为如此你才下地狱的。你每个礼拜天都带着信徒们祷告,讲经,但他们都在下头睡觉！但是公车司机每天在街上横冲直撞,他的乘客却在祷告呢！”
今日畜牧兽医 2014年7期2014-04-15
- 对待“最牛公车”就得用“牛刀”
曝光了一批“违章公车”，湖南省财政厅等10个湖南省直单位的10辆违章20次以上的公车被曝光，引起社会广泛关注。交通安全如一场永不落幕的生死大戏，牵动着每一个家庭的幸福，遵守交通规则更是每个公民都应遵守的道德规范和行为准则。然而，湖南省高级人民法院号牌为湘ASR373的公务车被曝光违章67次，堪称“最牛公车”。 笔者认为，对待“最牛公车”，非得用“牛刀”不可！在秩序井然的城市交通中，特权公车大摇大摆，随意违规，丢的是公德、伤的是政府的脸面，痛的是民心。其实，
共产党员(辽宁) 2013年18期2013-08-15
- 用顶层设计聚合公车改革正能量
力用顶层设计聚合公车改革正能量公车改革，一直是公众关注的焦点。近日有媒体报道，全国先后有14个省份的部分县市进行了公车试点改革，但能够坚持下来的寥寥，多数试点“夭折”，甚至一些试点已出现公车“回潮”。反腐败关键在“常”“长”二字，公车改革也是这样。今天，已经徘徊和摸索了近20年的公车改革进程，能不能有新的突破，关键是能否激发更为强劲而持续的动力，让改革在更大层面上推进。一些地方试点的困境，已经从反面说明，“自己改自己”、局部突破的公车改革方式碰到了“天花板
浙江人大 2013年7期2013-08-15
- 民国中学历史教科书中的“公车上书”
(1895)的“公车上书”，一直被认为是中国近代史上的重大事件，“公车上书”一词也俨然成为了戊戌变法不得不提的重要关键词。然而，笔者通过阅读民国中学历史教科书发现，“公车上书”一词在民国的教材中并不十分流行。教材在描述维新变法的过程时，“公车上书”这一事件也不是都必须特殊提出。另外，正如当今学术界关于“公车上书”时，康、梁是否上书一事的争论那样，这样的不同观点在民国教科书中也有体现。一、“公车上书”一词首先，通观目前能够看到的民国中学历史教科书，目前仅有两
大众文艺 2013年13期2013-01-28
- 卖车？卖废铁?
日前公开拍卖超编公车，43辆车卖了39.11万元。此事迅速成为网络热议的话题，很多网友戏称“公车卖出了废铁价”。当地回应称，被拍卖公车很多接近报废，车况较差，且多是面包车，所以拍价不高。但网友又揭出评估师与拍卖师为同一人。（据《河南商报》）39万元能买到43辆车，自行车还是玩具车？43辆公车，平均每辆仅9000元，难怪引发网友如潮般的质疑，如此白菜价，真如卖废铁。即便如当地官方的解释，这些车大多临近报废年限，但仍令人疑惑，为何“超编公车”都是破车，到底是在
共产党员(辽宁) 2012年15期2012-08-15
- 公车改革再上路
国“两会”期间，公车改革多次成为代表委员热议的话题，而且大家也提出了很多建设性的意见，希望公车问题尽快驶出民众心中的“拥堵”。特别是温家宝总理在2011年的政府工作报告中强调，公务车辆购置及运行费等支出原则上零增长，并把加大公车整治放到了国家政策层面，由此也看到了政府关于公车改革的决心。触目惊心的公车腐败在我国，公车消费一直是一本糊涂账，至今谁也说不清全国到底有多少辆公车、有多少人配备了公车、一年开支了多少费用。前不久，有专题研究报告称，我国每年用于公车的
西部大开发 2012年1期2012-02-11
- 小议车改
改■孙焕英全世界公车配备原则，有多种方式。比较有特色的，有三种。一种是亚洲小龙韩国式，它是极端按需配车。韩国首都首尔市，公车只有几辆，个位数，远不如中国一个县处级单位公车多。从市长算起，因特殊公务需要用公车之后，公车必须开回机关入车库停放，并登记备注。谁想公车私用哪怕是一小时，都没门儿。韩国不是世界上最廉洁的国家，但可以肯定，这里的公车配备，当是世界上的廉政之最。这里的理念是：市长和工人，都拿工资，工资就是保障日常各种消费的，包括交通费用。一种是世界首强美
民主与科学 2011年1期2011-12-24
- 公车腐败的大头不是“私用”
公车腐败的大头不是“私用”2月22日，广州市委副书记、纪委书记苏志佳在该市“两会”上透露，最快将在今年6月对包括市管干部在内的全市公务车实行更严格的监督管理，其中一项是公车经批准后可以“私用”，但要收费，拟以每公里1.5~1.7元为标准。以“有偿”应对“私用”，若能实现，不仅可将“公车私用”所给国家造成的损失降至最低，而且还能创造利润也说不定。但用“脚”想一想也明白，这根本不具可行性——每辆车配一个抄表员吗？这就有如你家老有小偷光顾，但你又逮不到他，怎么办
共产党员(辽宁) 2011年5期2011-08-15
- 公车自查还需三个100%
□张遇哲公车自查还需三个100%□张遇哲日前，中纪委的一份《党政机关公务用车配备和使用情况自查登记表》下发至各地党政机关，包括车辆类型、购车时间及价格、资金来源等信息均在统计范围之内。各部门各单位要对公车逐辆登记，不允许遗漏、瞒报，在6月底前确保100%的车辆登记，填表造册，彻底摸清车辆总数。公车治理的重要性和急迫性毋庸多言。多年来，公车治理从中央到地方一直没有停止，但公众并没有看到期待的结果。甚至就连最基本的问题——“全国究竟有多少辆公车”，至今都是一笔
今日海南 2011年6期2011-08-15
- 公车改革：一场必须打赢的攻坚战
朱虹公车改革：一场必须打赢的攻坚战朱虹今年中央部门相继公开了“三公”经费，公布的数据显示，2010年中央单位“三公”经费支出合计94.7亿元，其中公车支出61.69亿元，公车费用占到“三公”经费的六成以上。公车过多过滥，公车费用庞大，无疑已经成为财政的沉重负担。而领导干部及亲属私用、司机私用公车现象也屡禁不止，使政府形象蒙受损害。同时，公车管理漏洞也造成了巨额的养车费用，有关调查显示，公车修理费用是私车的6倍，存在着巨大浪费。这些问题都急切地呼唤着公车改革
治理现代化研究 2011年9期2011-07-06
- 公车改革：现状及国外经验借鉴
○江明生公车改革：现状及国外经验借鉴○江明生一、我国公车使用和管理的现状（一）公车使用消费过度众所周知，有公车的部门或单位，就要发生公车消费。从1986年到2005年，我国人均负担的年度行政管理费用增长了23倍，而同期GDP增长了14.6倍。据统计，到上世纪90年代后期，我国约有350万辆公车，包括司勤人员在内每年耗用约3000亿元人民币。2004年，中国政府采购中，汽车采购额高达500亿元。尽管如此，各地政府采购汽车的数量每年都以超过20%的速度递增，国
党政干部论坛 2011年11期2011-04-04
- 公车问题的实质与公车改革的逻辑
○赵兴公车问题的实质与公车改革的逻辑○赵兴[编者按]我国的公车改革从上个世纪90年代中期就开始提及。1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅下发了《关于党政机关公车配备和使用管理的规定》，此后，中办、国办、中纪委、财政部等部委多次颁布公车配备、使用、管理的文件和规定；其间，一些地方政府和部门也进行了积极的探索和尝试。但如今，公车改革依然举步维艰，困难重重。公车改革年年提，但公车的数量却年年飚升。现在不仅“符合配备公车”的领导干部有专车，且县市级领导，甚至乡
党政干部论坛 2011年11期2011-04-04
- 公车改革如何积极推进
○黄开华公车改革如何积极推进○黄开华一、公车改革要驶离“特权车道”，让内部监管与社会监督形成合力（一）树立正确的公车观树立正确的公车观，需要切实扭转把公车与待遇，特别是与特权联系起来的陈腐观念。一要真正认识到公务车就是代步的工具，公务车只能用于公务。国外大多数国家对公车的配备及使用范围都非常严格，一般只有内阁部长才可以配备专车，而且仅限于执行公务。近几年德国、法国都曾出现政府部长因公车私用，迫于社会舆论压力而辞职的事情。我国香港特区前特首董建华离任后的当日
党政干部论坛 2011年11期2011-04-04
- 公车改革四方试验
”备受诟病。取消公车,公务交通货币化,让公务车真正姓“公”……各地各部门在争议中试水公车改革。如何破解公车改革的阻力,走出公车改革、受挫,再改革、再受挫的怪圈,这已经成为公车改革中一道绕不过去的难题。是地方单干,还是全国齐步走,或许将决定公车改革的最终成败。
廉政瞭望 2010年6期2010-07-08
- “公车贴标”与反腐无关
此类举措能否遏制公车私用,实在是相当幼稚和天真的行为。在我看来,“公车贴标识”从来就不是什么反腐制度,而充其量只是一种必要的规范,就像出租车、公交车都要统一标识,纳税人出钱购买用于公务活动的车辆,当然必须要有统一的标识。我们知道,许多制度的失败,往往不仅是制度本身的问题,而是制度运行的基础秩序出了问题。套用制度与基础秩序的关系来阐释,“公车贴标识”不是什么制度,而只是规范公车的“基础秩序”中的一环。因此,质问“公车贴标识”能否遏制公车私用,就像质问出租车贴
浙江人大 2009年10期2009-10-28
- 北京公车一年吃掉多少财政？
，人们仍然难以给公车下一个准确的定义。有人说是从用途上分的，其中用于公务的，称为公车；又有人说，应该从资金来源上划分，财政支持的才能称为公车。如果单单从后者角度考虑，每年，仅北京市政府系统的公车，将吃掉财政6个亿。如今，当你在上下班的时候驻足街头，在拥挤的车流中，你几乎无法分辨出哪辆是公车，哪辆是私车。事实是，公车所占的比例已经大幅度下降，从上个世经80年代的95％以上，到现如今的25％。但是，公车的总体数量却仍在膨胀之中，其维护开销也在不断提升。在去年的
中国经济信息 2004年7期2004-04-09
- “公车上书”本义考
的前奏曲，史称“公车上书”。那么，“公车上书”的本义是什么?“公车”一词究竟指什么?史学界有下列说法:(一)“公车”，官车。汉以公家车马递送应举的人。后因以公车为举人入京会试的代称。(见《辞海》)(二)汉代以公家车马送应举之人赴京，后因以“公车”为举人入京应试的代称。(见《中国近代史辞典》)然而，细心查阅历史资料，结果却并非如此。汉代的“公车”不是官车，更不是公家派的车，应是官署名称。“公车上书”一词最早见于《史记·滑稽列传》褚少孙补《东方朔传》:“武帝时
青年文摘·上半月 1984年7期1984-11-01