地铁司机职业要求及安全行车问题研究

摘要：在地铁安全运行过程中，司机是最为主要的因素之一，而由于地铁运输量大、运输速度快等条件使得地铁成为了现代交通运输的主要工具之一，也使得其飞速发展起来，进而也对地铁司机提出了更高的要求。司机仅仅只是安全行车的一个重要因素，要想确保行车安全，除了司机本身的因素外，还有很多原因，比如相关条例的不完善、相关技术以及设备不完善、气候、管理等。文章就以上问题对地铁司机的职业要求以及安全行车两个问题进行了细致的研究，希望对今后的行车安全提供有利的思考与帮助。

关键词：地铁司机；职业要求；安全行车；心理测试；身体因素

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）08-0085-02

地铁具有运输量大、速度快等特点，因此已经完全地融入到了大众的生活中。也正是因为如此，其担负的责任非常大，关系到人民的生命安全、财产安全以及社会安定等。所以，对其安全行车、安全运行提出了非常严格的要求。而地铁司机本身所具有的专业素质、职业道德、身体素质也就成为了职业要求的重要因素。除此之外，要想确保地铁的安全运行，除了司机本身的一些因素之外，相关的政策法规、行车技术以及行车设备、气候以及制度等也是不可忽视的重要因素。因此，充分了解地铁司机的职业要求、实施全方位的管理监控是确保行车安全的必要条件。

1 要求具备良好的职业技能

司机具有专业的、良好的操作技能是地铁正常运行、安全运行的最基本条件。在司机选拔任用初始阶段，应当对其进行上岗培训，通过培训，不仅是对其专业素质的再次夯实过程，也是司机对自身所具有能力一个准确的认知过程，因此，上岗培训非常有必要。经过培训之后还应进行相应的考核，对于技术不过关的应当不予聘用，把好技术质量关。

2 要求司机具有良好的心理、身体素质

司机除了要具备良好的专业技能之外，还要求其具有良好的身体、心理素质。所以，在聘用的初始阶段应当对其身体、心理素质进行相应的测试。

2.1 心理测试相关理论

心理测试的种类非常多，一个相对简单的测试就可以分成标准化以及非标准化两种。所谓的标准化测试就是由专业的测验者编制，对目标人却进行统一计分的实测，而标准化测试通常都会有常模，这样就能使受测者清楚地了解到分数所具有的意义。针对测试的对象，将心理测试分为能力测试以及人格测试。能力测试主要包括智力的测试、能力倾向的测试、教育的测试以及创造力的测试等；人格的测试主要分为单项人格的测试以及综合人格的

测试。

通过相应的测试，对司机的心理素质进行明确的了解，作为司机整体评价要求的参考条件之一。

2.2 身体素质

2.2.1 反应时间的测试。所谓的反应时间就是在机体受到刺激之后产生明显反应所需的时间，也就是指刺激和反应之间所用的时间间隔。反应时主要可以分为辨别反应时、简单反应时以及选择反应时。现阶段对地铁司机进行测试的过程中通常都选用选择反应时进行实际测试。所谓的选择反应时就是指在呈现两个或者两个以上刺激时，要求受测人员能够对不同刺激做出不同反应。通过反应时间的测试，能够对司机遇到突发事件的反应时间进行明确的了解。其也能够作为职业要求的重要因素之一。

2.2.2 对速度知觉的能力进行测试。速度知觉就是通过已经具有的运动状态来推测，物体若是按照原有的状态继续下去，完成在未来的某段距离运动时所需的时间。若是司机速度预测的结果是偏快，就是我们通常所说的急性子，那么在进行实际操作的过程中，就有可能出现提前刹车的现象，进而无法达到预定地点。相反，速度测试预测结果偏慢，就是我们通常所说的慢性子，那么在其遭遇突发事件的时候，就有可能出现迟缓刹车的现象，进而导致交通事故发生。因此，要求司机速度预测必须在相关规定的区间之内，这也是作为地铁司机的职业要求之一，速度预测过急以及过慢的人员都不能担任地铁司机。

2.2.3 对作业稳定性进行测试。对作业稳定性进行的测试是心理学的检查指标之一，这项检查能够通过从作业的准确性以及速度的快慢、作业能力的大小、作业过程中是否具有良好的稳定性等判断出被测人员的优劣等级，作为职业要求的评价指标之一。

2.2.4 对双手协调能力进行测试。在很多职业中都要求工作人员具有良好的双手协调能力，作为地铁司机，在双手协调能力方面同样要具有一定的水平。所谓的双手协调能力就是指双手能够同时协调控制某运动物体于水平和垂直的方向上进行平滑移动的一种能力。这也是作为一个良好的地铁司机必须具备的条件之一。

3 影响安全行车的其他因素及相应的对策

除了司机本身的因素之外，还有一些影响地铁安全行车的因素是不可忽视的。例如相关的技术设备不完善、气候、安全管理与规章制度的实际应用性存在漏洞等。

3.1 技术设备的不完善及相应的解决对策

在设备安装的过程中存在不规范操作行为，导致设备不能完全发挥其应有的效能。部分地铁机车中设备存在老化现象，严重影响了设备的正常使用。这些问题在运行过程中也许不会对机车造成明显的影响，但是随着时间的推移、问题的累加，即使小问题也可能引发大的事故。通过实际调查能够发现，在很多的事故中都能够发现设备状态不良留下的痕迹，因此，为了确保地铁的行车安全，必须要对技术、设备等存在的问题进行细致的研究，使行车设备能够完全符合地铁运营的要求。

3.2 气候问题及相应的应对措施

气候属于不可控制因素，例如雷雨天气、风雪天气等。而其对地铁安全运行造成的影响是非常大的。因此，就要求相关人员时刻关注天气情况，并且制定合理的应急方案，避免因天气问题对行车安全造成影响，出现安全事故。除此之外，还应加强对司机环境适应能力以及突发事件应变能力的培养，在行车过程中环境变化是不可避免的，并且出现频繁，因此提高司机的操作能力、应变能力能够有效地预防行车事故的发生。

3.3 安全管理与规章制度的实际应用过程中存在漏洞及处理措施

安全管理针对的是人员，这不仅包括地铁工作人员的管理，还包括乘客的管理。根据相关的调查发现，多起事故都是由于乘客缺乏自我保护意识而引起的，而大多数的大型事故都是由于地铁工作人员工作疏忽引起的。因此，加强安全管理，提高规章制度的落实程度是地铁安全运行的重要条件。在规章制度不断完善的基础上，定期地对工作人员开展相应的规章制度教育培训，并且通过广播、电视的形式加强乘客的乘坐安全教育，提高地铁工作人员以及乘客的安全意识。在容易出现危险的位置张贴警告标语，建立完善的乘车秩序，严格执行相关的规章制度，进而营造一个和谐良好的地铁安全运行环境，促进地铁的安全运营。

4 结语

地铁安全运行关系到人民的生命以及财产安全，与社会安定存在着紧密的联系，因此，安全问题是重中之重。在地铁运行的过程中，司机的专业素质以及本身的心理与身体素质是非常重要的，能够对地铁的行车安全造成直接的影响，除此之外，一些客观因素如天气情况、行车设备以及行车技术、安全管理以及相应的规章制度都对行车安全有直接或间接的影响。因此，为了确保行车的安全性，减少事故发生的几率，就要对地铁司机进行严格的要求，加强安全管理，加大工作人员以及乘客的安全教育力度，营造一个良好的地铁运营环境。

作者简介：常志军（1981—），男，广东深圳人，供职于深圳市地铁集团有限公司运营分公司，研究方向：地铁电客车司机管理。

（责任编辑：叶小坚）