干系人管理是关键

文/苏驰物流（嘉兴）有限公司总经理 朱殿吉

朱殿吉

首先我们要赞同赵亮的想法是非常正确的，做事非常积极上进。但是做任何项目型改革都必须要考虑内在因素与外在因素及干系人管理（干系人：指参与项目或受项目影响的个人或组织）。

我认为，项目型改革必须要考虑五点：一、上下游需求整理与分析；二、过程节点规划与数据分析；三、内在因素与外在因素风险分析；四、干系人管理、五、利益平衡，国有体制内更要如此。根据本人参与的几个国有企业项目改革与项目参考资料经验分析，任何改革必须是“一把手”政治工作才能够可持续性、相对顺利的推进。

案例中，赵亮在没有对上下游需求整理与分析的基础上仅仅以物流费用为目标的前提下做出了物流外包方案，里面既没有对整体规划进行节点分解也没有对过程数据对比分析同时也没有进行改革过程中风险分析与控制点掌控，最为关键的干系人管理并没有做，最为可怕的是这一步打破了利益平衡关系。所以在国企体制下一定要以“一把手”工作为前提，组建项目组对上下游及内部需求做全面的整理与分析并归纳出核心需求点并逐一与干系人沟通确认，在此基础上进行整体项目改革规划并以时间为节点或者工作里程碑为节点进行分解。分解过程中首要考虑内外部因素风险与干系人风险，根据风险厉害关系登记风险登记册并对风险点进行风险应对解决方案，做好干系人管理。国企体制下几十年根深蒂固的利益链条永远是项目改革的阻碍，所以无论项目立项前还是过程中必须考虑好如何做好利益平衡。苍天大树枝繁叶茂，必然根根相连！C