安钢集团：从生产型向生产服务型转变

本刊记者 涂元春

3月5日，2013年度安钢用户座谈会在郑州举行。会议的主题是“服务、合作、共赢”。安钢集团邀请了中石油、中石化、郑煤机、中国重汽、陕汽集团、中集驻马店华骏、河南骏通等多家大企业、大集团的用户参加了会议。

安钢集团副总经理刘楠在会上发表主题演讲，向与会客户详细阐述安钢集团的经营哲学顾客至上、合作双赢。刘楠在发言中提出，2013年安钢集团的核心任务是，实现从生产型钢铁企业向生产服务型钢铁企业转变。

2012年：经受严峻考验

2012年，全球经济持续低迷，国内经济增速放缓，供需矛盾更加突出，市场价格跌宕起伏，钢铁行业出现大面积亏损，安钢经历了前所未有的危机和考验。同样，与钢铁有关的经营、加工、使用企业的发展也是举步维艰。

面对严峻形势，安钢审时度势，非常时期采取非常措施，破除不适应市场变化的经营理念和行为习惯，变革不符合市场竞争的管理体制和运行机制，主动调整、创新求变、灵活决策、算账经营，全力应对市场挑战。全年安阳钢铁集团公司产钢1 016万吨，铁1 050万吨，材855万吨，实现销售收入343亿元。2012年，安钢成功实现四大转变：

一是思想观念向市场主导转变，加快战略转型、发展服务型钢铁。2012年以来，持续恶化的市场形势，造成安钢持续亏损，给其常规的思维观念带来了空前的冲击和挑战，也让安钢清晰地看到运营中存在的问题和不足。对此，安钢以观念转变为先导，以适应市场为根本，积极改革创新，加快战略转型、发展服务型钢铁。转作风、改门风，实行换位思考，假设“如果我来买钢材，希望他们如何做”，更好地服务客户。

二是体制机制向激发内生动力转变。2012年是安钢体制机制调整最多、变化最大的一年。安钢在这一年里按照适应市场、提高效率的原则，进行了大手笔变革。一是整合附属企业和建立公司钢材延伸加工业务，成立钢材加工配送中心，二是做实产品事业部，深化销研产一体化运作。

三是发展战略向服务型钢铁转变，深入推进两个转变。以用户为中心，建立贴近市场和用户、运行高效的市场开发、客户管理和市场服务工作机制，逐步实现从钢铁生产商向钢铁销售服务商转变；加大市场开发力度，实现技术团队从生产现场到走进市场的调整，形成快速的市场反应机制，打造高素质营销服务团队，真正实现从卖产品到卖服务转变。

四是运营方式向适应市场转变。安钢主要从四大方面改进以往的营销服务模式，使之更加贴近和适应市场发展的需要。在落实营销思想方面，2012年战略市场资源投放量占到总资源的82%，较2011年提高8%，战略区域结构调整取得明显成效；在机构改革创新方面，建立了按生产线管理的营销新模式，进一步明确了营销责任主体；在突出市场开发职能方面，大力发展直供用户和重点工程，“两点一线”直供比例达到21%，较2011年提高5%；在突出效益中心方面，大力调整品种结构，全年品种钢材比例达到74%，提高4%，实现总体产销售平衡。

据刘楠介绍道，目前安钢的产品广泛应用于京沪高铁、西气东输、南水北调、郑州地铁等国家及省市重点工程。部分拳头产品如高强钢板、风塔用钢、管线用钢、汽车用钢等已经在国内诸多行业站稳脚跟，与中石油、中石化、郑煤机等大企业建立长期稳定的战略合作关系，梁山、湖北地区汽车改装及零部件产业、新乡地区的起重机械产业等，也都广泛使用安钢产品。

2013年：机遇和挑战并存

2013年是“十八大”召开后的第一年，是新一届国家领导人行政的第一年，也是跨行业结构调整和重组的关键一年。就钢铁行业面临的外部环境来看，国家应对经济危机的各种刺激性经济的政策效果继续显现，经济企稳回升的势头逐步增强，总体形势要好于去年。但是也应当清晰地看到，世界金融危机的影响还远未消除，经济回升的基础尚需继续巩固，外需不足依然严峻，钢铁行业运行依然面临诸多困难。2013年会有很多积极因素和不利因素，将对钢铁行业的发展产生重大影响。

积极因素包括：国家继续加大投资力度，新开工项目大幅度增长，对今年钢材的刚性需求仍将起到关键的支撑作用，同时城镇化建设的推进将直接拉动国内钢材需求回升；全球经济企稳回升迹象明显，国外需求尤其是以美国、欧盟、日本为代表的经济发达体国家经济逐步复苏，对我国钢材直接出口和间接出口将带来积极影响；国家已经和正在制定的一系列促进钢铁业健康发展的政策措施，比如兼并重组、淘汰落后、行业准入等都将为钢铁行业的健康发展提供强有力的政策支持。

不利因素包括：我国经济回升的动力依然不足，结构性矛盾依然突出，市场环境复杂多变；国内钢铁产能过剩、供大于求的矛盾将更加突出，巨大的产能过剩将对市场供需平衡产生巨大压力；国际金融危机的影响仍将长期存在，世界经济复苏的基础并不牢固，钢铁产品出口仍将受到诸多因素制约，依靠国际市场缓解产能压力的空间有限；钢铁生产成本面临巨大压力，水、电、煤、运涨价已经开始影响钢铁企业的生产经营，而进口铁矿石价格变化较钢材价格变化更为灵敏，这些无疑会加大钢铁企业的生产成本。

安钢集团由此得出结论：对钢铁行业来说，2013年既有机遇，也充满了挑战。整体来看，钢铁行业运行环境要好于2012年，钢材需求与2012年相比有所增长。未来钢铁价格底部逐步抬高、整体震荡运行仍将是国内钢材市场发展的主旋律，但所面临的困难和挑战不容低估，钢铁行业高产能、低需求，高成本、低效益的局面仍将继续。

实现从“生产型”向“服务型”的转变

2013年，安钢的核心目标是充分发挥设备大型化、现代化、信息化的优势，真正实现“生产型”向“服务型”的转变、“产能”向“产量”转变、“设备优势”向“产品优势”转变、“产品优势”向“竞争优势”的转变。2013年安钢主要生产计划，包括年产钢1 045万吨，生铁1 090万吨，钢材938万吨，产品销售收入400亿元，实现盈亏平衡。

安钢实行服务型钢铁的战略举措，其核心内容就是树立“大营销、大直供、大服务”的思想，进一步创新钢厂与直供用户之间、钢厂与经销商之间、经销商与终端用户之间的合作模式，探索实现互利互赢的有效途径和方法。具体措施包括：全面树立服务型钢铁理念，明确发展目标；立足河南、辐射周边、提升服务、发展直供；引导经销商转型升级，大力拓展产业延伸加工业务；拓展优势，打造与安钢优势产品结合的用户集群。

在产品研发方面，安钢新建的4 000立方级3#高炉即将点火投产。届时铁水、煤气紧张的局面得到明显改善，各条生产线将处于满负荷生产。安钢产品差异化优势将最终得以显现，产品结构不断优化升级，产品的研发能力、市场竞争力将进一步得到提升，各机组的产品结构更加合理，规格范围逐步向超宽、超薄和超厚极限拓展，市场使用能力将进一步加强。刘楠表示：“大高炉的投产，标志着安钢由规模化向特色化的方向转变”。

汽车用钢一直是安钢的特色产品和重点发展产品，其高强度汽车用钢目前在我国专用汽车行业已经具备良好的品牌优势和市场影响力，并且市场占有率位居行业前列。刘楠告诉记者，安钢自2007年6月1 780 mm机组投产以来，针对汽车用钢研发先后投入1 000多万元用于基础试验研究。2008年以来，集中精力开展汽车轻量化用钢的研制，走在了国内汽车轻量化用钢研发的前列，成功 研 发 了 以AG700MC、 AG800XT、 AG620JJ、 AG750QZ、AG590CL、AG590QK、AG780DP为代表的系列高强汽车用钢。2010年成立“安阳市汽车轻量化工程技术研究中心”，大力开展高强度汽车用钢析出强化工艺研究、焊接性能研究、成形性研究、车架结构设计研究、疲劳性能研究等。目前安钢热轧产品已经形成汽车大梁钢、车轮钢、传动轴管钢、桥壳钢、搅拌罐钢、车厢钢等六大系列产品，产品规格基本覆盖了国内所有商用生产需求，与国内众多知名的汽车制造企业形成良好的合作关系，产品质量受到用户的一致好评。