LW-14/1-26压缩机连杆断裂防范措施

陈永刚

（濮阳永金化工有限公司 河南濮阳）

1.问题

LW-14/1-26型无润滑尾气增压压缩机，L形三级二列水冷式，气缸内无须注油。额定进气压力0.1 MPa，额定排气压力，一级 0.58～0.62 MPa，二级 1.68～1.72 MPa，三级 2.6 MPa，排气量14 m3/min。曲轴转速500 r/min，额定排气温度，一级≤145℃，二级≤140℃，三级≤100℃，测定轴功率≤210 kW。

压缩机安装后，最初各项运行指标都符合要求，但运行半年后，曲轴连杆发生断裂，同时造成机身、十字头、滑道、轴承、大头瓦损坏，整个装置停运。

2.分析

（1）工艺气中夹带甲醇。设备运行中，工艺气中夹带甲醇进入气缸，顺着活塞杆填料通过刮油环流到曲杆箱内，导致油箱内的机油变质，使机油在润滑部位形不成油膜，对各部件没有起到润滑冷却作用，设备长期高速运转的情况下，大小头瓦块磨损，巴氏合金脱落，各处间隙过大，活塞撞击缸头导致连杆断裂。

（2）紧固连杆螺栓时用力不当。紧固连杆螺栓时，拧紧力太小，螺母松动，螺栓受到的力通过螺母传到用来锁固螺母的开口销上，开口销虽然塑性好但强度低，经过一段时间的运行，开口销疲劳后断裂。

（3）开口销损坏后导致螺母逐渐从连杆螺栓上松脱，此过程中，连杆大头瓦因一边的紧固螺栓失效后，轴瓦间隙不均，影响到连杆与曲轴的垂直度。连杆局部承受过大的弯曲应力后断裂，连杆螺栓与箱体碰撞，使连杆受到冲击而断裂。连杆断裂后随曲轴持续运转与曲轴箱碰撞，打破曲轴箱后使曲轴卡死，从而造成空压机严重损坏。

（4）一般情况下，连杆断裂很少见，但当制造时的精度误差或处理工艺不合要求以及操作维修不当时，又逢连杆螺栓在运转中因受力不均而折断，就会危及连杆本身。再加上十字头销松动脱落，十字头与滑到之间缺油“咬死”，连杆的装配精度超差，曲轴与滑道不垂直等原因，使连杆局部受过大的弯曲应力而会损坏，损坏处一般在大小头与杆身的连接处。

3.防范措施

（1）认真做好定期维护。参照说明书的具体规定，分析系统的检查维修及运行记录，结合设备的实际情况，制定合理的压缩机维护保养检查制度与检修周期。定期对连杆和螺栓作无损探伤以及测量螺栓的残余伸长量，保证机器运转时的良好润滑。

（2）严把检修质量关。按设备检修规程要求，仔细检查连杆与零件及相关部位的精度。装配时按规定调整各处间隙，使用专用工具如测力扳手对连杆螺栓进行紧固，开口销只能用一次，真正做好防范措施。

（3）对操作人员加强培训。重点加强压缩机运行中的检查和调整，随时注意有关部位的温度和声响，提高发现问题和处理问题的能力。建立严格检查考核的管理制度，把各项工作落到实处。