梅赛德斯—奔驰S63AMGL v捷豹XJR

2014-04-14 23:40NickTrott
汽车与运动 2014年2期
关键词:两辆车捷豹油门

Nick+Trott

一家人正坐在奔驰S63 AMG L宽敞且舒适的后排,靠着柔软的头枕看着电影,我从反光镜里注意到有一辆本田思域Type—R伴随着暴躁的排气声呼啸而来,行驶在崎岖山路上的我也随即踩下了油门,不到半英里的路程,Tvpe R在S63 AMG L的后视镜中已经变成了一个小点,我兴奋得意犹未尽,但不妙的是,此时坐在后排的乘客们看起来并不像我一样兴奋,他们看起来像刚从旋转的干燥笼出来一般。

奔驰S63 AMG L和捷豹XJR,是最近推出的两款疯狂的车型,他们试图一起毁掉豪华汽车和超级跑车这两种车型,因为它们已经成为了这两种车的结合体,既能让你感受到豪华车的舒适与奢华,又能找到超级跑车的超凡性能魅力,虽然这种搭配并不符合正常逻辑,但这也是一种有趣混搭的极端表现。

奔驰S63使用的是代号为M1 57 V8 AMG发动机,排量5461 ml,而捷豹使用的是V85000ml排量的发动机。采用双涡轮增压的S63 AMG最大扭矩900Nm,采用机械增压的捷豹扭矩稍低,拥有680Nm的扭力。而在功率方面S63同样处于领先,最大功率430kW而捷豹只有404kW,但是功率的差异并不能代表他们谁优谁劣,因为在实际驾驶中它们的动力表现区别并不明显。捷豹灵敏的油门响应,让它在初段加速时显得更快一些。可是一旦S63的涡轮增压器介入后,就会让车辆产生戏剧性的变化,它瞬间变得不再像一辆豪华车,给人的感觉就像吃了兴奋剂一股,排气管中传出NASCAR赛车般的轰鸣声,在一场直线加速赛中,奔驰获得胜利。它的0~100km/n加速为4.4s,而捷豹XJR为4.6s,基础版的S63最高时速为250km,但是选装AMG驾驶升级包后可达到300km,而捷豹XJR的最高时速为280km/h。

动态表现方面,这两辆车不相上下,它们都有很出色的表现和驾驶乐趣,但动态表现并不是它们的优势,他们最擅长的是驾驶时的平稳感和出色的稳定性,比如当你高速驾驶时你并不会感到不舒适。最让人钦佩的是他们的重量,XJR和S63分别为1805kg和1995Kg,无论捷豹还是奔驰都无法逃脱物理定律,但他们仍在不断尝试轻量化。

在操控方面,捷豹拥有更完善的配置,XJR的液压齿条转向机构来自于F-Tvpe,优于S63的电动助力转向机构,这两款车都不是那么灵活,但它们都有不错的车身控制系统和强大的制动力。

奔驰S级首次采用车载前置摄像头,可以实时监控前方起伏不平的道路,这套被称为魔术车身控制的系统,可以通过摄像头扫描所得信息,改变车辆的行驶状态,提前让悬架在舒适和运动模式下自动切换,反对技术革新的人可能对MBC不感兴趣,但它确实较为成功,尽管我对它有些怀疑,(非常好,我从来没有经历过),但悬架对路面的过滤非常好,而且座椅还可以给你一个舒适的热石按摩。

捷豹的驾驶和操控感受更加偏向于传统技术,但并不会让它缺少吸引力,其配备了自适应底盘悬架,在动态模式下底盘悬架变得更加硬朗,有更激进的表现,回馈也更加清晰直接。

当狠狠踩下油门的时候,奔驰重量较大的车身,仍然显得易于控制,相对来说捷豹的发动机总会把底盘和悬架逼到极限,客观来说绝对是捷豹要受到批评的地方,但从主观感受来说这种让车辆游走于临界点的驾驶感受到很吸引人。

奔驰S63采用MCT 7挡自动变速器,而并不是双离合变速器,捷豹则使用一款ZF 8挡变速器,手动模式下换挡速度较快,在运动模式下降挡的感觉也非常好,没有明显的顿挫感,驾驶起来也倍感轻松。

我们通常不会用太多篇幅来描述内饰,但因为这两辆车是目前最好的捷豹和奔驰,XJR的内饰较为优雅,让科技感显得已经无关紧要,整体风格要好于S63,有几分豪华游艇的感觉,但是它配备了一个并不好用的触摸屏,这么优雅的游艇内饰却搭配了一个如此过时的显示屏。从艺术的角度上讲,奔驯的两个大号显示屏看起来很干净,但有些耳淡。从技术与可用性上来说,S63已经进化到一个新的境界,而捷豹看上去更复古,看上去完全像两个不同时代的产物。S63的各种功能可以很容易的从旋钮及快捷键上得到,可变内饰氛围灯令它更具独特气质。另外不得不说一句,S63只提供长轴距,而XJR只提供短轴距版本。

在两者之间选出个最好的并不容易。你可能已经注意到XJR比S63更便宜,只要27,205英镑(¥249.8万元),但在这个价位区间有更引人注目的宝马M5和M6。从性能方面来看,S63显得更合算一些,而选择奔驰有两个理由:首先,它是一家最古老的汽车制造商;另外,他们总是能将最先进的技术融入到新车当中,它不仅仅是好,而且意义重大。这并不是在为它高于XJR的售价辩护。同时$63已经成为了宾利飞驰和阿斯顿马丁Raplde强有力的竞争对手。

总的来说,这两辆车已经足够吸引眼球。他们能够给予驾驶者十足的驾驶乐趣,给予乘客舒适奢华的乘坐体验,但这两种感受并不能同时实现。很显然,舒适与运动是无法兼顾的,但是仍然令人们趋之若驽。这两辆车的存在是值得庆贺的,它们至少证明了如今还有公司,有欲望来制造这样的车。很多人可能认为,像S63和XJR这种豪华型高性能车的存在没有任何意义,但也许通过这篇文章你已经对他们有所了解。endprint

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