浅析我国目前交通工程的现状与改进措施

陈申

摘要：为了满足我国的经济建设的可持续发展，我们需要进行基础经济建设环节的优化。通过对我国交通工程的现状展开分析，进行其相关不足的优化，以保障我国的交通工程的稳定发展，实现其交通体系的健全，以有助于交通管理系统的内部各个环节的有效协调，实现我国的交通建设的现代化发展。

关键词：交通工程；科学管理；应用研究；设计方案；管理深化

中图分类号：C913文献标识码： A

引言

目前，人民的生活水平以及生活品质随着社会经济的发展得到进一步的提高，在以汽车为主要交通工具的今天，人们仍然对交通设施有很高的要求，所以，交通部门就需要加强交通行业的改革制度，不断探索、创新，为发展先进的、科学合理的、高效的现代化城市交通工程提供良好的条件。这就需要交通部门将先进的科学技术以及丰富的实践经验紧密的结合起来，从而建设更好的交通工程。

一、交通工程的概念及特点

1、交通工程的概念交通工程就是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的工程建设。

2、交通工程的特点

（1）规模合理性。交通工程是关系到社会进步和经济发展的重要的工程设施，交通状况的好坏直接关系到人们生活水平的质量，因此交通工程具有建设规模合理性的特征，只有具有了建设规模科学合理的设计以后，才能使建设出来的交通符合社会的发展。

（2）系统性。公路工程交通设施标准体系涉及的范围很大，交通是全人类共同使用的公共资源，交通的建设程度关系到人们的生活质量，可以说交通工程是一个关系到多个社会层次的系统工程，它具有较强的系统性，只有把社会的各个系统调动起来才能实现交通工程的最终目的。

（3）配套性。配套性主要是指交通工程系统的标准，除了在本系统内相互配套以外，还须与公路沿线设施的其他标准配套，如监控、通信、收费等系统与管理机构、房建设计等标准的配套，已有系统功能的发挥。

二、我国交通工程的现状

中国文化博大精深，从最早发行的马车开始，再到后面的“丝绸之路”，都体现出来中国的交通工程，交通在其中获得了非常显著的成绩。但是由于我国由于技术水平的限制或者其他的原因，以致于我国的交通工程与国外的发达国家相比，都落后了远远一大截。早在上个世纪30年代，世界上就已创立了交通工程，而在此时，美国也就成立了交通工程协会，这一发展也就促使了交通工程学的诞生与发展。在最开始，交通工程学主要是对于交通中发生的各种问题进行主要研究，然而这一学科的发展很晚才传到中国，使中国在这一方面的发展都相对比较弱。

从1980年开始，我国上海首先成立了交通工程学会，次年，成立了中国交通工程学会。目前，交通工程在我国已有30多年的发展历史，不管是在规划方面、设计方面，还是在管理方面、制造方面，交通工程都取得了非常大的进步，具有一定的基础条件，其中主要包括：1）根据我国的发展特点以及国情需要，我国已经指定出来一套相对较为完善的关于交通工程的规章制度。2）目前，我国根据相关理论知识将监控系统、收费系统、通信系统实际运用在交通工程当中。但是虽然交通工程具有一定基础，但是它仍然存在着一些问题与不足，其主要包括以下几点：1、由于我国的交通工程相对起步晚，在交通工程设计及施工上没有相对严格的标准。在交通工程的设计初始就未对现场地势进行认真勘测，易出现设计脱离现场实际的现象。

2、在交通工程的管理中还存在着管理不科学的弊端。交通工程是全人类共同使用的公共资源，它的使用状况是关系到所有人的安全的，但是我国的交通工程在实际的使用过程中存在着交通工程的经营部门与管理部门不能协作统一，致使交通不能实现信息共享，资源共用。

3、交通工程设施没有与先进的技术手段相结合。交通设施是保证交通畅通安全的最基本的条件之一，只要具有了良好的交通设施就会保证交通的安全。随着科学技术的进步，我们要把先进的科学技术与交通设施建设相结合，但是我国的交通设施就没有与科学技术很好的相联系，其主要表现在：首先，交通设施没有充分利用视频监控设施。如果我们充分利用视频监控系统就会对交通情况进行时时检测、快速控制、排障、诱导等措施来减少交通的违法行为。其次，子共享资源在交通设施中应用较少。电子信息共享功能可以避免因有雾、雪、冰、雨等恶劣天气或发生交通堵塞排队等情况时，不知前方多少公里发生什么情况及如何应对的弊端，为交通的参与者及时提供正确的信息来保证交通的畅通。最后，交通设施缺少与不规范。虽然我国近几年的交通工程建设取得了较大的发展，交通的通行能力也提高了，种类也扩大了，但是我国的交通设施的设计及使用还有许多的不足，形成安全隐患节点。

三、交通工程的改进措施

可以说近几年随着我国经济的不断发展，我国的交通工程有了较大的发展，而且交通的参与者的积极性也不断地得到提高，就拿我国的公路建设速度来说，我国的公路建设总长度逐年地不断增加，而且国家也不断加大对交通设施资金、技术的投入比例，在我国的交通工程取得进步的时候，我们更应该看到我国的交通工程的弊端，从而进行有效的改正。

1、公路交通工程设施标准体系

交通工程应该具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系。公路交通工程设施标准体系是一具相互依存、相互衔接、相互补充、相互制约的有机整体。我们在进行交通工程建设的时候要根据广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系来进行建设，我们只要把握住这种交通工程设施的标准体系，使交通工程从静态的交通安全设施到动态的监控技术，使交通工程的建设标准与国家国际的标准相一致。

2、健全交通设施标准体系

要健全交通设施标准体系，以提高内部各个环节的协调性、广泛性、配套性，提升公路交通工程的综合效益。该设施标准体系是内部交通程序的相互依赖、相互作用、相互制约的机构系统。按照相关原则优化交通工程的建设系统。遵守交通工程设计原则，满足建筑施工需要。以保障其交通安全设施的动态性的提升，健全交通工程的监控技术系统与交通工程设施管理体系，提升交通工程的价值。交通工程应该具有一整套科学合理的发展战略目标。制定一整套科学合理的发展战略目标，是解决当前我国的交通不畅的主要手段之一。整体的交通发展战略是交通建设的一项系统工程，既要研究交通需求和供应的平衡，还要考虑土地和财力的可能，是一项决策性很强的工作。要根据当前经济状况和人口比例进行交通建设，充分考虑当地的经济情况和地质地貌，并且要把长远的目标放在首位不要为了眼前的利益而大规模地不假思索进行交通工程建设。0

3、建立完善的交通工程监督制度

不断的更新交通工程管理的理念。要使新的管理方式更加有效，可以很好的适应市场经济的发展，使其工作方式和办事程序改变，增强各个环节的连接。充分利用现有的管理经验及信息技术的互动，将交通工程市场监督好，提高其管理水平。

4、加强交通工程的运作技术

要普及交通工程的运作技术，改变传统的交通工程管理模式，应用先进技术模式，健全人力资源结构，应用相关人才，优化交通工程的管理环节。比如进行智能交通诱导体系的应用，以有助于其电子监控环节、检测环节及其信息传输环节的优化，进行交通工程的指挥调度环节的优化。实现交通管理科技化、智能化、规范化是提高交通工程的效率，强化管控力度的硬件基础。随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国的交通工程设施不断地完善，它对经济的发展和社会的进步中发挥了重要的作用，因此我们要不断地发展我国的交通质量，充分利用先进的技术手段加强我国交通工程的发展。

结束语

总之，随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国的交通工程设施不断地完善，它对经济的发展和社会的进步中发挥了重要的作用，因此我们要不断地发展我国的交通质量，充分利用先进的技术手段加强我国交通工程的发展。

参考文献

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