破冰船技术哪家强

撰文/leithian

破冰船技术哪家强

撰文/leithian

上图：芬兰的“桑普”号巡航旅游破冰船

左图：美国“北极星”号破冰船

右图：停靠在摩尔曼斯克港的“列宁”号核动力破冰船

冰雪既是极地的美丽风景，也是通往极地的一道阻碍。普通船只很难穿过冻冰的海域。而破冰船，正是为攻克冰雪而建造的利器。

今年年初，俄罗斯科考船在南极被浮冰困住，依靠救援才能够顺利脱身。俄罗斯科考船被困的事件引发了大量的关注。我国“雪龙”号破冰船行进到距现场只有6.5海里的地方，也无法继续前进。原因是极厚的冰层超出了破冰船的能力，“雪龙”号只好调头返航。最后，虽然“雪龙”号利用直升机救出了俄罗斯被困人员，但“雪龙”号自己却也被冰雪困住。这件事情，固然要为我们的“雪龙”号点32个赞，但也暴露了“雪龙”号的性能问题。

那么问题来了，破冰船技术到底哪家强？下面，我们就一起来看看世界各国那些著名的破冰船吧。

俄罗斯

世界的海洋国家有很多，然而能经常用到破冰船的国家可能用手指头就能数过来。而俄罗斯国土大部分地处高纬，在北冰洋沿海海岸冬季会出现冰封，就连自己的内水航道，也会有冰封的问题。在这种情况下，为了保证国家的生产生活活动正常开展，破冰船自然是不可缺少的了。前苏联从20世纪50年代开始，就陆续制造核动力舰船。到了21世纪，俄罗斯已经拥有了世界上独一无二的核动力破冰船队。不得不说，俄罗斯堪称世界上把核能民用化的典范。

“列宁”级核动力破冰船

“列宁”级核动力破冰船只建造了“列宁”号一艘，它拥有多项世界之最：世界上第一艘采用核动力推进的水面船只、世界上第一艘核动力民用船只、世界上功率最大的破冰船（44000马力）。自1959年下水至1989年退役，“列宁”号服役了整整30年的时间。如今，它停留在摩尔曼斯克港，作为一艘科普船向公众展示。

“北极”级核动力破冰船

现役的破冰船中，“北极”级破冰船堪称俄罗斯核动力破冰船的中流砥柱。自1975年开始，“北极”级核动力破冰船开始陆续投入使用，因为技术原因，“北极”级的建造时间长达30年，所以虽然是同一个级别，但不同时间下水的破冰船在性能上也有一些差异。越晚下水的船，在吨位和航速上更具优势。值得一提的是，“北极”级破冰船首舰“北极”号是第一艘到达北极点的水面舰船哦。

右图、下图：俄罗斯“北极”级核动力破冰船

俄罗斯破冰船不仅吨位大，采用核动力，船内的设备也堪称豪华。从健身房到排球场，可以说是一应俱全。也许全世界的破冰船里，也没有第二家了。我们是不是可以得出“破冰船技术哪家强”的答案了呢？

目前，由于俄罗斯破冰船大都面临维修、老化的问题，俄罗斯也在准备着建造新的核动力破冰船队。

上图：美国“北极星”号破冰船

下图：芬兰拥有世界上独一无二的旅游巡航破冰船“桑普”号