科考船
- 挺进深海的功臣：“科学号”科考船
没有性能卓越的科考船，海洋研究就只能“望洋兴叹”，无从下手。20世纪60年代，我国开始出现专门设计建造的科考船，第一艘2500吨级海洋实习调查船“东方红号”、3000吨级综合调查船“实践号”，以及分散到各海洋调查研究机构的首艘“向阳红”“远望”“科学”“实验”“ 探索”“ 曙光”“奋斗”“中国海监”系列的科考船。这些科考船开始使用先进的海洋调查设备，在性能、布置以及实验室与专用设备的匹配等方面，与旧船改装的调查船相比有质的提高，可以称为我国设计建造的第一代
军事文摘·科学少年 2023年1期2023-05-30
- 吴刚：为极地探索打造“神兵利器”
一艘崭新的极地科考船，“就像看自己孩子一樣”。为了让雪龙2号顺利通过“魔鬼西风带”，吴刚坚持将抗强风等级提高至阵风12级；到罗经甲板上调查设备时，他不慎滑跤跌落，于是改进了全船露天梯道的防滑设计；为让科学家在恶劣天气下坚持CTD温盐深和采水作业，他改进总体设计，实现了采样系统在舱内外一个动作自动完成；为了使破冰船具备极地全天候航行能力，随时救援被困船只，吴刚在雪龙2号上布下了百余个应力检测传感器……铸就大国重器，书写中国浪漫。吴刚说，自己甘做一朵浪花，推动
作文周刊·高二读写版 2023年4期2023-02-10
- 吴刚：为极地探索打造“神兵利器”
一艘崭新的极地科考船，“就像看自己孩子一样”。为了让雪龙2号顺利通过“魔鬼西风带”，吴刚坚持将抗强风等级提高至阵风12级；到罗经甲板上调查设备时，他不慎滑跤跌落，于是改进了全船露天梯道的防滑设计；为让科学家在恶劣天气下坚持CTD温盐深和采水作业，他改进总体设计，实现了采样系统在舱内外一个动作自动完成；为了使破冰船具备极地全天候航行能力，随时救援被困船只，吴刚在雪龙2号上布下了百余个应力检测传感器……铸就大国重器，书写中国浪漫。吴刚说，自己甘做一朵浪花，推动
作文周刊·高二版 2023年4期2023-02-10
- 海洋强国战略下我国海洋渔业科考船体系的建设和发展研究
不断进步，海洋科考船迎来了飞速发展时期。本文阐述了中国水产科学研究院海洋渔业科考船体系历史沿革，分析了我国海洋渔业科考船体系现状，对我国海洋渔业科考船体系发展方向进行了展望。海洋渔业科考船体系的建设和发展，将有力支撑海洋渔业资源养护与可持续利用、海洋生态环境保护等，为全面提振渔业经济发展、提升海洋科技创新能力、实现海洋强国战略提供重要支撑。世界海洋科考船经过60多年发展，形成了庞大而繁杂的海洋科考船体系，海洋渔业科考船是其重要分支。海洋渔业科考船是开展海洋
中国水产 2022年11期2022-12-12
- 极地科考船主尺度选型研究
游等用途。极地科考船是破冰船的一种，主要搭载极地科学研究设备，用于极地气象、水文等环境研究。近年来随着科技进步和全球气候变化，极地地区科学、经济、军事战略地位凸显。随着人类探索边界的不断延伸，各海洋强国和近极地国家都以极地作为未来发展的重要方向和利益关切所在，维持有一定数量的极地科考船以彰显极地战略需求。根据欧洲海洋委员会统计，世界目前PC5 级以上（包括PC5）的中型重型极地科考船共21 艘，PC6 至PC7 级的轻型极地科考船共13 艘，在建极地科考船
科技创新与应用 2022年29期2022-10-19
- 说说出海那些事儿
“科学号”海洋科考船（图/图虫创意）海洋是一个神秘、复杂的世界。从古至今，华夏儿女在追梦蓝天的同时，从来没有停止探秘深海的脚步。人们对海洋有着无尽的向往，科考队员也不例外。关于出海进行科考，你是不是有很多疑问？今天，我们就一起听听中国科学院海洋研究所的几位“出海人”讲讲在“科学号”海洋科考船上的经历吧！科考队员会晕船吗图2 夕阳下的科考队员初次跟船出海的科考队员都会有不适感，特别是起风的日子，科考船左右摇摆20°是常有的事，这对科考队员来说是个考验：在床上
发明与创新 2022年26期2022-09-17
- 基于“创新一”号近海科学考察船谈海上科考作业要点
强摘 要：利用科考船开展科学考察是我国海洋生态环境监测体系中的重要组成部分。海洋科考过程中因涉及人员、设备安全和作业方式复杂等因素，具有其特殊性。在科考过程中如何安全合理地利用用近海科考船完成近海综合科学调查与监测作业，是涉海科研院所和相关职能部门共同关心的问题。本文基于创新一”号近海科学考察船，根据多年来的科考工作经验，对海上科考工作进行了梳理和分析，指出工作要点及注意事项，为科考船舶运营和相关科考人员提供参考。关键词：创新一;海洋监测;科考船;科考作业
中国水运 2022年1期2022-02-09
- 关于大洋号海洋科考船马斯洛需求层次理论的思考与实践
”，而深海海洋科考船无疑承载着这样光荣的使命和任务。从2012年开始，一批深海科考船先后交付，如自然资源部向阳红系列的向阳红01号、向阳红03号、向阳红10号等，大洋系列的大洋号和深海一号，极地系列雪龙2号，广州地质调查局的海洋地质八号；又如中国科学院海洋科学考察船队的科学号和实验六号等；而与此同时，各高校的海洋科考船如中国海洋大学的东方红3号、厦门大学的嘉庚号、中山大学的中山大学号也已交付；此外，还有南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）正在建造的智能型
船舶 2021年6期2022-01-11
- 我国海洋科考船发展分析
重要平台，海洋科考船能够运载海洋科学工作者亲临现场，应用专门仪器设备直接观测海洋、采集样品和研究海洋，并对海洋气象、地球物理、地质勘探等诸多学科进行研究，为海洋科考事业蓬勃发展发挥了重要的作用。截至2018年，美国拥有海洋科考船252艘，欧盟拥有148艘，俄罗斯拥有116艘，日本拥有107艘[4]。可是，相比之下，同时期我国各种海洋科考船总和不足百艘。本文将从船舶发展历程、类型和分布对我国海洋科考船的现状进行对比分析，探究我国海洋科考船的发展。1 我国海洋
中国科技资源导刊 2021年5期2021-12-04
- 吴刚：为中国极地科考破冰
设计前沿技术的科考船，一直都是业界的风向标。在吴刚心头，有两位船舶界老院士临终衣钵相托的殷殷期盼——他们将从上世纪七八十年代起积累的破冰型科考船资料交给了吴刚。“这是历史给予我们这一代的机会。”吴刚说，他希望通过自己的努力，设计出未来的极地科考破冰船。其实，在吴刚职业生涯刚起步的那几年，曾对自己的未来产生过迷茫。直到2007年，他走进舰船工程专家、中国工程院院士张炳炎的办公室。“小伙子，你为啥愿意来跟我干？”这位满头银发的山东籍老院士，对眼前这个29岁的小
科学大观园 2021年14期2021-07-22
- 科考船总体设计及关键技术研究
1)0 引 言科考船是探索和观测海洋的重要工具，其主要指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。科考船大多具有较高的综合性能，作为海洋科学考察活动的平台，相关科研人员需要对其所采集的实验数据、样本等进行第一时间的收集整理[1]，保证科学的严谨性。船舶内集成了多种先进的航海仪器及科考设备[2]，包括操纵性良好的推进系统[3-8]、动力定位系统[9]、导航设备系统和满足科学考察及实验需求的科学探测分析等实验室仪器设备[10]。1 科考船发展现状
舰船科学技术 2021年6期2021-07-06
- 模块化科考负载对科考船作业效率的提升分析
年代末起，随着科考船设备技术的更新换代，一大批新型设计理念逐渐被采和，诸如：科考船的电力推进、计算机的网络化、操控支撑的智能化以及科考作业和实验室设计的模块化等。科考船的模块化设计使现代科考船的科考能力进一步拓展，具有更加适应海洋科考探索的专业性和综合性。国务院发表的《中国制造 2025》发展规划将“海洋工程装备和高科技船舶”作为十大重点突破发展的领域之一，同时也将智能化、集成化、模块化的船舶配套设备及造船关键技术纳为重要内容。[1]1 模块化科考负载简介
船舶 2020年6期2021-01-21
- 中国最大的海洋科考船
中国最大的海洋科考船“中山大學号”在上海长兴岛江南造船厂码头建成并交付使用。“中山大学号”由中山大学委托中国船舶集团江南造船厂建造，是目前国内设计排水量最大、综合科考性能最强的新一代大型海洋综合科考实习船。该船排水量6880吨，续航力1.5万海里，在国内科考船中首次采用L型全回转低噪声推进器，首次采用轮缘永磁侧推，首次采用直流母排加储能蓄电池的组合设计，首次采用全航速主动式减摇鳍等，专门供中山大学海洋学院进行教学和科考使用。
大自然探索 2021年11期2021-01-05
- 动力定位系统在海洋综合科考船定点作业中的应用
浪等环境因素对科考船调查作业的影响，提高调查作业的工作效率、原位精度，保障调查作业安全，对科考船调查作业具有极其重要的支撑作用。本文在介绍动力定位系统的系统组成和工作原理的基础上，针对“向阳红01”号新一代综合科考船动力定位的定点空位功能，结合船载调查设备，以海洋定点温盐观测（CTD）为例，详细分析动力定位系统在科考船定点作业中的应用，证明该系统能够有力保障定点作业的安全性，有力提高作业精度和效率，为科考船调查作业提供指导。关键词：科考船;动力定位系统;定
中国水运 2020年10期2020-12-08
- 科考船传感器安装位置及偏角测定方法
郝艳楠摘要：科考船是装配多种调查设备，集成多种传感器，实现实时观测和数据处理的水上移動测量平台。本文基于科考船船体结构特点，提出了构建船体坐标系的方法，便于使用全站仪等设备进行测量。关键词：科考船;传感器;安装位置;偏角测定随着越来越多的专业科考船在水运和海洋调查中投入使用，为实现高精度的测量成果，精确测定众多传感器在船体中以及相互之间的位置和偏角关系，是目前科考船行业中亟待解决的问题之一。目前各种传感器的测量精度越来越高，传感器在船体坐标系中安装位置和偏
装备维修技术 2020年6期2020-11-20
- 深水多波束测深仪EM302的安装方案设计与应用
;EM302;科考船;声学数据0引言深水多波束测深仪基于声波在海底和海水中的声学特性测绘出三维地形图和水体中的异物，是深海工程勘察的主要设备，本文由于根据特定船舶的形线图等实际特殊情况，自主设计研发出一套适用的安装方案。1 EM302的组成结构该设备本身由多种部件组合而成，如图1所示。2 换能器的安装2.1换能器导流罩的设计与安装设计换能器的底座与导流罩图纸，如图2、图3、图4所示。安装：（1）底座中轴线与船舶中轴线平行，允许误差为±0.25°。（2）将底
中国科技纵横 2020年11期2020-07-04
- 船舶DP系统在科考船中的应用
要：针对大洋科考船在海洋科考作业中的特殊需求问题，结合大洋科考船几种关键作业特点，对船舶动力定位（Dynamic Positioning DP）系统的组成及其核心技术介绍，分析讨论船舶DP系统在大洋科考作业应用中的优越性，利用典型科考船的科考作业实践给予引证，并总结DP系统在科考作业应用中的注意事项，为业内拓展海上科考船DP系统的应用和新型DP科考船的整体设计提供一定指导和借鉴。关键词：科考船;动力定位（DP）;科考作业;应用近年来我国海洋科考事业的发展
中国水运 2020年3期2020-05-26
- 关于科考船信息系统的配置方案
要：本文根据科考船的作业及航行特点，并结合科考船实船建造过程中的信息系统安装经验，分析介绍了：科考船的信息系统的功能模块，包括业务管理系统、安全管理系统、信息采集系统、综合显示系统、远程交互系统;信息系统的设备配置，包括外部交互设备、内部数据交互设备、终端设备;信息系统装船配置。为类似船舶的信息系统设计提供参考。关键词：科考船;信息系统;系统配置中图分类号：U674.8 文献标识码：AAbstra
广东造船 2020年6期2020-03-31
- “东方红3”，探海静悄悄
“东方红”系列科考船队。该船由我国自主创新研发，配备了先进的科考装备，将有力提升我国在深远海的综合科考能力。“东方红3”船被称为“国内最安静”的海洋综合科考船。它的船舶水下辐射噪声通过了挪威船级社的权威认证，获得全球最高等级——“静音科考”级认证证书，成为国内首艘、国际上第四艘获得这一等级证书的海洋综合科考船，也是目前世界上获得该证书吨位最大的静音科考船。“科考船够不够静音，直接关系着科考数据成果的精准和海洋生态保护。” 中国海洋大学“东方红3”船建设工程
技术与市场 2020年2期2020-03-03
- “东方红3”，探海静悄悄
“东方红”系列科考船队。该船由我国自主创新研发，配备了先进的科考装备，将有力提升我国在深远海的综合科考能力。“东方红3”船被称为“国内最安静”的海洋综合科考船。它的船舶水下辐射噪声通过了挪威船级社的权威认证，获得全球最高等级——“静音科考”级认证证书，成为国内首艘、国际上第四艘获得这一等级证书的海洋综合科考船，也是目前世界上获得该证书吨位最大的静音科考船。“科考船够不够静音，直接关系着科考数据成果的精准和海洋生态保护。”中国海洋大学“东方红3”船建设工程部
设备管理与维修 2020年3期2020-02-16
- 某型科考船升降鳍安装工艺研究及实施方案
要设备，在各型科考船上普遍应用。为确保声学仪器测量数据准确，升降鳍自身的安装精度备受关注。本文结合某型科考船实际建造过程对升降鳍的安装要点进行分析研究，提出了具体的实施方案，并在实船安装中得到验证。關键词：科考船;升降鳍;精度控制;实施方案中图分类号：U671.91 文献标识码：AAbstract： As an important equipment that can be equipped with
广东造船 2019年3期2019-08-16
- 全球最大静音科考船交付
音科考级证书的科考船，是世界上获得这一等级证书的排水量最大的海洋综合科考船。挪威船级社向该船颁发静音科考级DNV GLSi⁃lent-R证书，这标志着“东方红3”船在船舶水下辐射噪声控制方面达到国际最高标准，将是未来一个时期内世界上船载科考仪器设备受船舶振动与噪声影响最小，获取科考数据最为真实可靠的海洋综合科考船之一。据报道，中国船舶工业集团有限公司第708所研究员吴刚向媒体介绍，该船多项指标国际领先，特别是低噪声控制指标达全球最高级别，“当船行驶时，水下
环球时报 2019-05-312019-05-31
- 中国制造的科考船有多牛
造最新型的海洋科考船，搭载一群热爱海洋的科研工作者去探索未知的海洋。要知道，我国的海洋科考船也是满满的“黑科技”。今天，我们就来见识见识中国制造的海洋科考船。海洋科考船是什么船？迄今为止，海洋科考船都是海洋科学研究和海洋资源勘查中最主要的运载工具。那么，海洋科考船到底是什么船呢，7海洋科考船的全称是海洋科学考察船，简单来说，它是一个海上移动实验室和试验平台，是专门进行海洋科学调查的工具一一包括水文测量、海洋科学研究、极地研究、渔业调查、油气探测等，可谓神通
智慧少年 2019年12期2019-03-11
- 科考船的空调系统设计研究
的保障。本着让科考船居住活动更舒适，应将设计研究的重点放在科考船的空调系统上。文章以某科考船作为研究对象，从对其空调系统、通风系统等方面的设计入手，通过对各类参数的比较，分析空調系统的设计对人员舒适性的影响，并提出改进意见，相信可以对我国今后的科考船的设计产生积极的影响。关键词：科考船；空调系统；系统配置；通风系统中图分类号：U664.86 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）22-0102-02Abstract： With the r
科技创新与应用 2018年22期2018-09-12
- 科考船内装设计发展趋势
刘旸摘要：科考船船舶舱室空间狭小，随着船员生活质量的改善和邮轮行业的发展，为了给船员和科学家营造愉悦轻松的生活环境，船舶内装都在逐渐向游艇、邮轮靠拢，未来科考船的内装设计也进一步提高。关键词：科考船；内装设计；创新；可持续发展1 科考船内装设计的概念和重要性科考船是用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶。被称为“海上移动实验室”。目前世界上建造的科考船都具有全球航行能力，执行任务时在海上航行的时间长。而船员和科学家在长时间的航行途中，唯一的
科技风 2018年14期2018-05-14
- 浅谈如何做好科考船安全管理工作
全管理基本概念科考船安全管理是指围绕科考船性能技术安全、货物安全及相关人员生命财产安全所进行的领导、组织和控制等一系列管理工作。广义的科考船安全管理还包括对海洋和河流的环境与生态保护。科考船安全有其特殊情，一旦发生安全事故就会造成严重的经济损失和人员伤亡。2 科考船安全管理的影响因素2.1 “人”的因素2.1.1 船员整体素质不高因事业编制的限制，目前部分单位只有一两个与科考船专业有关的管理人员进行科考船管理，很难吸收外部有经验的专业管理人才。而实现有效的
江西水产科技 2018年6期2018-02-19
- How far away is the era
国大洋协会两艘科考船订单近期，瓦锡兰获得中国大洋矿产资源研究开发协会订单,为其两艘科考船提供主机以及废气清洁设备和可伸缩式推进器。中国大洋矿产资源研究开发协会是国家海洋局为理事长单位的从事国际海底资源及环境研究与开发的组织协调机构。这两艘科考船将分别由中船黄埔文冲船厂以及武昌船舶重工集团建造。这两艘科考船分别选用了两台瓦锡兰4L20 +两台9L26 和两台4L20+两台8L26发动机提供动力，同时配有瓦锡兰可伸缩式推进器以及为发动机配置的氮氧化物后处理装置
中国船检 2017年8期2017-09-03
- 瓦锡兰为我国科考船提供动力及环保设备
瓦锡兰为我国科考船提供动力及环保设备瓦锡兰集团日前宣布，该集团已获得订单，为中国大洋矿产资源研究开发协会订造的两艘科考船提供主机及废气清洁设备、可伸缩式推进器。据悉，这两艘科考船分别由中船黄埔文冲船舶有限公司、武昌船舶重工集团建造。根据订单，瓦锡兰将为其分别提供由2台4L20型机+2台9L26型机、2台4L20型机+2台8L26型机组成的动力系统，每套动力系统还将安装瓦锡兰可伸缩式推进器及发动机氮氧化物后处理装置（见图），所有设备交付工作将于2017年底完
船舶经济贸易 2017年8期2017-08-30
- 我国自主建造的两艘科考船下水
自主建造的两艘科考船下水我国自主设计、建造的两艘科学考察船——海洋地质八号和海洋地质九号在上海正式下水。据悉，海洋地质八号是世界首艘六缆高精度短道距地震电缆三维物探船，可满足全海域水合物调查、区域地质调查和重点海域油气资源调查等任务的需要，也代表了我国调查船舶设计和制造的最高水平。海洋地质九号将装备一套水下钻探设备，能够在2500m水深的海洋中钻探160m地层并进行地质取样，采用无限航区设计标准，将开展深海大洋、极地科学考察，以及专项地质调查工作。这两艘科
军民两用技术与产品 2017年5期2017-04-25
- 西门子为美国俄勒冈州立大学科考船提供推进系统
俄勒冈州立大学科考船提供推进系统西门子将通过位于路易斯安那州的海湾群岛船厂为一艘区域级考察船(RCRV)提供推进系统。该船由美国俄勒冈州立大学(OSU)运营，用于考察和监测沿海地区的生态系统，以促进和推动沿岸海洋科学发展。订单金额达到数千万美元。凭借来自西门子的创新船舶解决方案，该科考船将为科学家和教育工作者提供一个先进的高科技平台。它采用环保型设计，可确保低噪声运行，并配备全面的船载传感器。此外，它还拥有一个能够将科研模块从船上放入水中并收回的处理系统。
石油化工自动化 2017年6期2017-04-06
- 我国海洋科考船船员管理工作中存在的问题及对策
养高素质的海洋科考船管理队伍和船员队伍，确保科考任务顺利完成，通过分析我国海洋科考船船员管理工作中存在的船员队伍不稳定、船员工作“岸化”严重、船员任职表现考核流于形式、船员缺少相应的培训等问题，从建立人性化的船员管理机制、扭转船员地域片面化的局面、严格考核机制、加强船员培训等方面提出对策。建立高素质的科考船管理队伍和科考船船员队伍是科考船管理单位可持续发展的基础，管理单位应在完善科学化、规范化管理的基础上，倡导以人为本的人性化管理理念，建立船员管理激励机制
水运管理 2016年11期2017-01-07
- 七○八所与中山大学签署6 000吨级海洋综合科考船设计合同
0吨级海洋综合科考船设计合同7月16日上午，中国船舶工业集团公司第七○八研究所与中山大学正式签署了中山大学6 000吨级海洋综合科考实习船设计合同。据了解，中山大学海洋综合科考实习船是一艘可集多学科、多功能、多技术手段为一体，具备全球航行能力且能毗邻极地冰区作业的新一代大型海洋综合科考船，不仅能对航线及其周围开展从海底到高空的海洋、大气、地质、地球物理、生态、环境和资源要素的探测和监测，还将装备现代化科学实验室、高性能服务器、高效操控支持系统，具备样品原位
水上消防 2017年4期2017-01-01
- 浅析海洋战略对科考船发展方向的影响
浅析海洋战略对科考船发展方向的影响阮永都 张绒 （重庆交通大学 航运与船舶工程学院，重庆 400041）随着海洋开发的深入，为针对不同情况，各国提出新的海洋战略，科考船的发展开始多元化。文章结合美国、日本、加拿大等发达国家的海洋战略分析了国外科考船的特点和发展趋势，发现各国的海洋战略不同导致科考船发展重点不同，然后根据我国的海洋战略和我国科考船的发展现状，对我国科考船的发展提出几点建议。海洋战略 科考船 发展方向1 引言在18世纪，船开始被做为一种科学工具
中国科技纵横 2016年12期2016-08-23
- CCS首次为国内科学调查船签发安全管理证书
签发了首张国内科考船的船舶安全管理证书。“向阳红18”轮船东为国家海洋局第一海洋研究所,2015年12月20日完工交船,是我国先进的国际航行科学调查船。为持续提高船舶的安全管理水平,保证船舶安全营运和防止海洋污染,国家海洋局第一海洋研究所委托了专业的船舶管理公司针对科学调查船的船型特点和特殊作业要求,建立了安全管理体系,并申请CCS进行船舶安全管理体系的审核,为科考船、公务船自愿符合《国际安全管理(ISM)规则》要求翻开了新的篇章。首张证书的签发为今后科考
中国船检 2016年6期2016-05-03
- 关于某科考船改善舵效的论证
结论。关键词：科考船 低速调查作业 高速航行 舵效论证1.舵效要求“海洋四号”船是一艘首航中太平洋、远航过南极、先后执行十个航次大洋科考任务的“科考英雄船”，为拓展该船的地质调查手段，提升野外采集的科技含量，并适应水下调查设备向机电液一体化、多功能化、智能化方向发展，需配置光电复合缆拖曳绞车用于水下拖曳，要求作业航速3-4节以下时航向偏差不超过30米，此船无法满足航向要求。据实船调查，本船为钢质、双层连续甲板，具有倾斜首柱、梨型球首、方型船尾，机舱位于舯部
珠江水运 2014年16期2014-11-14
- 美国UNOLS海洋科考船管理模式探究
UNOLS海洋科考船管理模式探究徐全香，甄松刚，王成胜（国家深海基地管理中心 青岛 266061）近几年我国海洋科考船的建造速度明显加快，必将进一步提升我国海洋综合探测能力与研究水平。但同时也存在着船舶和调查装备使用缺乏统筹安排、船舶更新易出现重复建设等问题。文章通过对美国UNOLS海洋科考船管理模式的探究，详细分析其工作程序及其优势，提出我国海洋科考船在管理方面借鉴的意义。UNOLS；海洋科考船；管理模式海洋科考船是专门从事海洋科学调查研究的船只，是运载
海洋开发与管理 2014年11期2014-05-01