浅析道桥防水卷材的应用

王 刚

(衡水市交通运输局公路路政管理处)

1 道路及桥梁防水卷材应用的分析

1.1 正确选择道桥防水卷材

首先耐热性高的防水卷材是最佳选择，道桥表面采用的热沥青混凝土的温度很高，如果防水建材的耐热性不高，则会使防水层破坏，使其发挥不了作用。防水卷材的耐穿刺性能，可在碾压程序中保证防水层不渗水。其次要使用能与水泥混凝土和沥青混凝土结合好的防水卷材，这样可以有效稳定摊铺沥青混凝土桥面的结构。选择低温柔性好的防水卷材可避免路桥表面防水层产生裂缝。

1.2 道路及桥梁防水卷材的设计

为了保证桥面排水顺畅，排水坡度要遵循设计，同时要保证桥面的平整度，防止桥面有较长时间的积水，尤其注意桥面的伸缩缝处，避免防水卷材出现老化现象。水泥板块分隔缝和裂缝处理是白加黑路面防水设计特别注意的问题，使用满黏贴处理破坏比较严重的地方。在施工前要确定沥青混凝土的厚度，避免沥青混凝土过厚产生较大的应力超过抗剪强度指标。

1.3 道桥防水卷材构造的选择与处理

应选择单层为3 mm 或4 mm 道桥防水卷作为道桥表面的防水层。要使卷材表面不受到损坏应选择一面覆有砂面的道桥防水卷。可使沥青混凝土与道桥防水卷粘结，保证道桥防水的完好性。研究实践证明，桥面在雨季渗漏的主要原因是由于细部构造不合格或者施工技术粗糙造成的。因此采取正确的方法处理桥面防水是极其必要的。雨水容易渗入钢管与混凝土结合部位的缝隙中，所以应用卷材将栏杆底座包上。防水层做完后可以利用密封胶与沥青混凝土进行密封处理。

2 道桥防水卷材应用中常见问题

2.1 桥面防水卷材产生渗漏问题

防水卷材胎基被刺穿会产生渗漏的问题，胎基的强度高说明抗刺穿的性能好。采用SBS 改性要比采用APP 改性的有弹性和延伸性。即使被刺穿，只要沥青完好就仍有较好的抗渗能力。卷材上面采用的沥青混凝土的级配和矿物料的外形也影响着抗穿刺的性能。矿物集料的形状不适合采用扁形、片状或者是长形。由于沥青有较好的耐盐性，如胎基没有渗透，则会产生灯芯效应，对卷材的拉伸和抗渗性能产生影响，所以说最重要是卷材基胎浸渍完全。

2.2 设计、施工与材料问题

在施工现场揭开防水卷材以后，会看到底面粘着混凝土表层，虽然防水卷材与混凝土粘结了，但表层强度不够，导致基层粘结损坏。这是由于现在基层水泥混凝土设计的强度是C30，特别容易造成泛浆起砂。导致卷材剪切性能下降，水泥混凝土基层表面的粗糙程度直接影响着防水建材的剪切性能。剪切强度越高就说明水泥混凝土基层表面越粗糙。所以说如何处理水泥混凝土表面至关重要。基层的表面粗糙度在1.5 mm 左右最为适宜。

2.3 防水卷材渗透性能力弱

目前基本用冷底子油来处理防水卷材基层，其渗透性能力弱，水泥混凝土中的水汽会上升到卷材的底部，卷材与混凝土的粘结在水汽的作用下会产生破坏。选择防水卷材时，耐热度越高越好，在140 ～150 ℃之间为宜。同时道桥防水卷材表面上的页岩片越多越好，起到隔热作用和防止碾压时卷材的损坏。目前所使用的APP 改性沥青防水卷材，其耐热性能比SBS 卷材好，但弹性的恢复性能相对SBS 较弱。有些研究发现，一些APP 改型沥青表面有开裂现象。

3 防水卷材技术标准及规范

3.1 施工前的准备工作

按照施工组织机构图的要求，要求领导和技术人员进行合同和技术交底。在建设单位的组织下，工作人员要明确自己的岗位职责。做好准备工作。以确保工程按计划进行。同时做好施工组织的设计工作，并报建设单位进行监理和审批工作。熟悉掌握施工图纸，确定项目的施工方案、质量计划以及进度计划的安排，要根据现场的实际情况确保材料供应。在施工过程中，确保施工设备能够正常运行，定期对现场的施工设备进行检查和调试。做到备足、备齐、备全所有的工具设备。组建项目经理部门和组织指挥部，做好施工的管理工作。

3.2 施工方法

在施工过程中，首先要做好基层的检查验收工作，基层要求表面干燥、平整。基层含水量不得超过8%。要保证基层不要出现裂缝、起鼓、松动等现象。如表面有积水现象，发现后必须及时处理，处理合格后才可以进行施工。基层清理合格之后，要在上面均匀涂喷处理剂，待基层干燥后，才能进行防水卷材的铺设工作。在防水卷材铺设前，要将基层棱角处尘土清理干净，并按照实际情况确定卷材的铺贴顺序和方向，在基层弹线，再进行卷材铺贴。基层的夹角和卷材底面用喷灯烘烤，同时向前滚卷材，使沥青层液化用压辊滚压，使其与基层粘结更加牢固。然后进行卷材搭接工作，用密封材料或者封口胶密封处理搭接的部位、顶端和卷材的接头部位。

3.3 施工中的安全防护措施

在施工过程中必须做好安全防护措施，要求施工的工作人员在危险地带佩带安全员带和安全帽。严格规定酒后不得开展施工工作。管理部门要按时进行安全宣传教育工作，确保每个工作人员的人身安全。落实安全检查和设备检查等措施。做到安全文明施工。

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