高速公路对环境的影响及防治措施探讨

杨平

【摘 要】 随着社会经济的不断进步，高速公路建设也得到迅猛发展。而高速公路在建设建设过程中对于环境造成了重要影响，比如建设过程中的噪声污染、和空气污染等，使得人们对于环境保护的任务更加艰巨。所以，不论是高速公路的建设阶段还是运营阶段，只有做到高速公路和自然环境协调发展，这样才是可持续发展的重要道路。本文分析了高速公路建设对环境所带来的影响，并提出了一些改善环境的建议，希望能够对高速公路的可持续发展起到一定的指导作用。

【关键词】 高速公路 环境 影响 防治措施

近几年来，随着我国社会经济的迅猛发展与城市化进程的不断推进，我国道路交通事业取得了一定的发展，我国高速公路的建设得到了快速发展，直接促进了国民经济的快速发展。高速公路在当今经济发展与人们生活中发挥愈来愈重要的作用，日趋成熟的道路交通在很大程度上满足了社会的与人们的需求。然而，高速公路在建设过程中也引发了诸多问题，往往对于环境造成一定的破坏，如造成水土流失、空气污染等。因此，保护环境在高速公路的建设和运营过程中占有重要作用。只有加强和重视环境保护，才能有效保证高速公路产业沿着健康的道路发展，进而实现可持续发展道路。

1 高速公路建设对于环境的影响

1.1 对于生态环境方面的影响

由于高速公路建设是一项复杂且涉及面较广的工程，很容易造成周围水土流失、生态平衡失调、噪声、废气等情况。究其原因，这主要是因为在进行高速公路建设时，对于边坡的开挖或填方都将会造成巨大的裸露边坡，同时还会对周围环境的动植物造成一定的破坏，使得生态植物相应减少，造成大面积水土流失。在这种条件下，很容易出现山体坍塌、滑坡等事故，威胁周边环境或公共设施的安全。另外，需要提醒的一点是，在高速公路建设过程中，一旦出现裸露的边坡则很难得到恢复生态平衡，即便能够恢复生态平衡也需要较长的时间，如果是陡峭的地方，则将永远不能恢复。然而，当高速公路一旦投入运营以后，将会使其周围的动植物很难得到存活，甚至容易被撞死，同时汽车等会产生有害气体，直接影响周围的动植物，对空气、水和土壤造成严重的污染，更有甚者还会影响整个生物部落，使生态环境失去原有的平衡。因此，高速公路不论是建设过程中还是投入运营过程中，都会对生态环境造成严重影响。

1.2 对于水环境方面的影响

通常情况下，水环境的影响主要包括两方面内容，一种是地表水资源的影响，另一种是地下水资源的影响。比如，当沿河而修建的高速公路或者跨越河流修建的公路等，都会对水资源造成一定影响，严重者还会造成河岸侵蚀，甚至出现洪水等灾害。因此，高速公路建设过程中，极易造成水土流失，从而对水环境造成严重影响。

1.3 对于土地利用方面的影响

在高速公路建设的过程中，土地资源一旦遭到破坏，其生态功能便很难恢复，这主要是因为土地资源本身是不可再生资源。因此，高速公路建设能够为经济的发展带来一定影响，却也加重了土地资源的负担。所以，在修建高速公路时，应选择建在地势平稳地带，或者修建在干旱、果园等地带。同时，进行高速公路的建设过程中，很容易占用农林用地，这样就会使土地资源大面积减少，很容易发生土地利用结构。又加之我国是人口大国，对于土地的施用率较多，极易造成人多地少的矛盾。

1.4 对于大气环境方面的影响

通常情况下，高速公路在建设过程中，对于大气环境所造成的污染主要包括两种，一种是施工扬尘的污染，另一种是运输车辆道路的扬尘的污染。这主要是因为在施工过程中，施工材料的运输、装卸等过程都会产生大量的粉尘，以至于散落到大气之中。如果遇到风速较大或者汽车行驶速度比较快的情况下，粉尘的污染更加厉害，使得大气的污染更为严重；而道路扬尘主要是在施工期间和运输车辆的速度及路面的含尘量有着密切联系，如果在道路建设过程中，运输材料多行使在土路便道上，就会使得道路扬尘量大大增加，进而影响大气污染。

1.5 对于汽车噪音和尾气方面的影响

噪声污染主要包括2个方面：在施工过程中，由于挖掘机、推土机、平地机、搅拌机以及各种运输车辆的使用而产生的机械噪声污染，这些噪声非永久性，但声级较高；当高速公路投入运营之后，随着车流量的逐渐增多，车辆行驶中会带动发动机的转动，甚至轮胎和路面之间造成的摩擦都会产生一定量的噪音，这便是汽车噪音的污染。与发动机有关的噪声源主要有进气噪声、排气噪声、冷却系风扇噪声和发动机表面辐射噪声、发动机带动旋转的各种发动机附件的噪声。与车速有关的噪声包括传动噪声、轮胎噪声、轮胎与路面摩擦产生的噪声、车体产生的空气动力噪声等。另外，在汽车行使的过程中，还会相应产生一种尾气的排放。如果人们长时间处于噪音和尾气的状态下，很容易对人体健康产生严重影响。

2 高速公路建设对于环境影响的防治措施

2.1 充分做好水污染的防治措施

由于在进行高速公路施工的过程中，常常会对水环境造成一定影响，比如施工时所排放的生产废水以及施工人员所排放的生活污水等，这些都是水环境污染的重要来源。因此，为了充分做好对于水污染的防治措施，施工过程中所使用的材料仓库或者临时材料仓库要定期检查，避免出现因物料遗漏所造成的污染。同时在仓库四周要建立疏水沟，从而防止因雨水浸湿而引起的物料流失。对于油料等化学物品的堆放，禁止放在水井及河流附近，以免因雨水冲刷而造成水体污染。对于水泥混凝土、沥青混凝土拌和场等场所禁止设置在饮用水源地附近，避免生活用水造到污染。对于设置的污水汇集设置，在进行污水进行沉淀处理，不允许直接排放。由于钻孔灌注桩泥浆的悬浮物较大，需要建立沉降池才能有效避免悬浮物落入水中造成水污染，而悬浮物需要进行沉淀合格后方能进行排放。对于混凝土搅拌车要进行定时定点进行清洗。如果具有相应的设备还还可以对于废水净化处理进而循环使用，节约水资源。在防渗漏和加固地所使用的化学浆料，应避免使用毒性较大且污染较重的注浆材料，同时还要尽量避免浆液流入生活用水中。另外，对于污水处理及其附近的水体应符合国家相关标准方能用于农田的灌溉，否则不予以使用。

2.2 对于施工噪声污染的防治措施

通常情况下，高速公路建设所需要的时间较长，且在建设过程中，所使用的施工机械以及各种运输工具都会发出强烈的噪音，给周围的公共场所贷带来一定影响。由于施工过程中所出现的噪声源和一些流动过程中所产生的噪声源有着不同之处，施工机械常常在某一特定的时间段内因移动暴露在室外，这时为了防止出现噪声污染，施工人员在进行施工场地以及沥青混凝土拌合场的选址过程中，应尽量远离生活区或学校等地，以免因造成给周围人士造成不必要的困扰。另外，对于噪音较强的噪音来说，要采取相应的措施进行减振等。所以，在施工过程中，还要尽可能使用低噪声和低振动的施工器具，或者在学校、居民区等地设置相应的隔声装置等。当需要进行高噪声作业时要尽量避免学校上课这一时段，尤其是在夜间，要停止一切高噪声作业活动，以免影响周围人士休息。

2.3 对于水土流失的防治措施

在修建高速公路的过程中，应尽量避免水土流失的情况发生。因此，这就要建设者们始终坚持预防为主，防治结合的方针政策，将建设和防治相互结合，在建设高速公路的过程中防治水土的流失。另外，应有效控制新增水土。在治理原有的水土流失的过程中，减少因水土流失而造成的损害，应有效控制新增水土。通常情况下，施工过程中会造成地表植被的破坏，如园林、草地、耕地等。所以，在道路施工前，要做好临时道路的施工规划路线或施工方向，在减少植被破坏的首要前提之下，尽量使用现有的道路。如果没有现成的道路可以利用，这时就要严格控制施工道路边界线，也就是说让施工路线尽量绕开生态环境敏感区。如果对于在施工道路的过程中，由于边界可能会出现土质裸露的边坡，这就要求建设者们在实施建设之前做好临时的防护策略，如果条件比较充足，可以采取生态防护举措，比如，可以在修建高速公路的过程中适当的栽植植物等方式进行复绿。如果是对于气候相对恶劣的地区，应尽量做好土壤侵蚀的防护措施，从而避免土壤遭到破坏。另外，在进行高速公路建设之前，要对现场原始的地形概貌和地表各种植被等自然特征进行详细的记录，这些记录的信息可以作为以后恢复绿地最准确的资料依据。所以，在施工结束之后，也要尽量恢复临时占用原有土地的土地功能，可以集中取土场进行取料，当不要随意布置小料场，对于植被遭到严重破坏的情况，尽量不要影响到环境的面貌，同时还要避免产生滑坡的风险。此外，要合理选择弃土场的住址，要尽量避免出现阻塞河道的地址、或者容易产生护坡或地基下陷等，甚至不能压埋植被等处。总之，取土场和弃土场的选址不能随意或扩大范围，同时还要禁止选用森林、草地和湿地等处，要按照原有的规定界限进行选址。对于拌和弃料要及时进行整治，并收集运至弃土场，以免土壤或植被遭到破坏。同时材料的堆放也要有明确的界限，不能随意堆放，应结合当地的实际情况，按照相关的规章制度进行，从而合理利用土地。在施工结束之后，要对临时用地的硬化地面进行处理，同时还要恢复初始地面原有的植被，从而降低水土流失的风险。

2.4 对于空气污染的防治措施

通常情况下，高速公路在施工过程中会产生一定的扬尘、车辆排放的尾气等，进而影响空气的质量，施工人员长期吸附下会影响其身体健康和农作物的生长。所以，要做好对于空气污染的防治措施，首先，在运输扬尘的过程中选择适宜的运输路线，从而有效保证汽车的安全行使；对于运输通道来说，要定时定期进行洒水，以免因道路干燥而引起扬尘现象；对于水泥、石灰等材料在运输的过程中，要避免出现超载现象，同时尽量采用密封罐车，如果采用敞篷车运输时，也要将运输材料用布料进行遮盖，以免出现扬尘现象。而对于水泥混凝土和沥青混凝土等材料要尽量选择集中拌和的方法，同时还要合理安排沥青混凝土拌和场的场所；安排沥青混凝土拌和场应采用先进的沥青混凝土及其他材料设备的拌和装置，并配备齐全的除尘设备和排放设施等其他设备。但在选择拌合场的过程中需要注意的一点是，拌合场不应选择环境比较敏感的点，同时还要给拌合场的操作人员配备相关的口罩等安全设施，定期进行体检，从而避免因人体吸入给身体健康带来影响。而对于水泥、石灰等材料要在指定的地点进行放置并采用密封的方式进行处理。对于回收的粉尘如果不能进行使用，万不可随意倾倒，要制定充分的处理措施，避免出现扬尘的现象。另外，由于修建高速公路所使用的沥青本身就具有一定的危害性，因此在施工过程中要尽量避免人类活动密集区或敏感植被区，而对于沥青的拌和设备等要严格进行密封，从而避免泄露，致使空气遭受到污染。

2.5 对于生态脆弱地带的防治措施

首先对于湿地来说，其对于生态环境影响大小主要来自于湿地的生态功能。比如，在高速公路修建的过程中，高速公路需要穿越湿地，为了减小对于生态环境的影响，采取桥梁跨越的方式，所造成的影响就比较小。所以，当修建公路侵入湿地时，其修筑路线应采用高架桥或建设在湿地边缘，这样就可以尽量较少生态环境的影响。其次对于自然环境保护区来说，一旦进行高速公路的修建，便会给动植物带来严重影响，甚至自然保护区周边环境都会受到连带影响。所以，在修建高速公路时，一旦遇到这种情况，要尽量控制对树木的滥砍滥伐，如果遇到有野生动物，可以设置一些标识物，如禁止鸣笛等。同时在完成施工工程后，还要及时清理河道中的废弃物，进而避免生态环境脆弱地带受到污染和破坏。

3 结语

综上所述，在高速公路的建设和运营过程中，虽然能够有效推动国民经济的发展，但也给环境造成严重影响。其中，包括生态环境、水污染、大气污染等，这些都无不影响了人们的身体健康，威胁着人类共同生存的家园。因此，保护环境已经成为我们每个人必须做的事情。所以，在进行高速公路建设过程中，要秉着预防为主，防治结合的方针，采取因地适宜的场所进行工程的实施，以最大限度减少对环境的破坏，从而最终实现可持续发展的道路。

参考文献：

[1]吴洪，王长军.高速公路施工期污染影响分析与防治措施[J].低碳世界，2014（1）：206-207.

[2]胡毅.高速公路建设对环境的影响及防治措施[J].城市建设理论研究（电子版），2012（11）：22-25.

[3]赵军.公路建设对环境的影响及防治[J].城市建设理论研究（电子版），2012（16）：32-35.

[4][德]戴姆勒-克莱斯勒股份公司，中国社会科学院编.经济发展、交通与环境[M].社会科学文献出版社，2001.