景气显稳升 需求或增长

陈良超

上半年，世界经济不均衡复苏，中国经济面临较大下行压力。

受中国经济增速放缓、总体运行平稳等宏观环境因素影响，长江水运生产继续保持较快增长，但增速有所回落，呈现缓中趋稳、稳中有进的基本特征。长江航运景气水平稳步回升，二季度回到景气区；企业信心指数同比大幅回升。干散货综合运价指数小幅下滑，集装箱综合运价指数小幅上升。大多数港口企业实现盈利，干散货、液货危险品运输企业盈利能力下降，集装箱、载货汽车滚装、商品汽车滚装、旅客运输企业盈利能力回升。

上半年回顾

生产情况

干线规模以上港口完成货物吞吐量9.58亿吨，同比增长6.0%，增速同比放缓2.3个百分点，其中外贸货物吞吐量完成1.31亿吨，同比增长6.3%，增速同比放缓4.5个百分点，占比同比基本持平。

长江水运生产运行总体平稳，金属矿石吞吐量增速明显加快，煤炭、石油天然气及制品、矿建材料、水泥吞吐量增速有所下滑，钢铁、集装箱吞吐量增速大幅放缓。

煤炭吞吐量增速放缓，外贸进港量大幅减少。干线规模以上港口煤炭及制品完成吞吐量2.29亿吨，同比增长5.2%，增速同比放缓3.3个百分点，其中外贸进港量完成947.5万吨，同比减少21.8%。从主要货种看，焦炭吞吐量完成815.2万吨，同比增长47.1%。

油品吞吐量小幅微增，外贸进港量降幅较大。干线规模以上港口石油及其制品完成吞吐量4152.5万吨，同比增长2.5%，增速同比放缓2.0个百分点，其中原油、成品油及液化天然气预计分别完成717.5万吨、1846.8万吨及157.5万吨，同比分别减少3.4%、1.0%及9.0%。从外贸完成情况看，石油及制品外贸吞吐量完成537.6万吨，同比减少7.2%。

金属矿石吞吐量增长较快，外贸铁矿石进港量同比增长近20%。干线规模以上港口金属矿石完成吞吐量2.05亿吨，同比增长13.0%，增速同比加快10.2个百分点，其中铁矿石完成1.80亿吨，同比增长17.1%，外贸占其中3734.7万吨，同比增长16.8%。

钢铁吞吐量骤降，内贸吞吐量减少20%以上。干线规模以上港口完成钢铁吞吐量4626.4万吨，同比减少19.7%，增速同比放缓36.9个百分点。其中，外贸完成731.2万吨，同比减少8.2%；内贸完成3895.2万吨，同比减少21.6%。

水泥吞吐量微增，外贸出港量骤增。干线规模以上港口完成水泥吞吐量5992.5万吨，同比增长1.7%，增速同比放缓16.3个百分点。其中，外贸出港量完成297.6万吨，同比增长6.6%；内贸进港量完成754.2万吨，同比增长2.2%。

矿建材料吞吐量微增，外贸进港量增加。干线规模以上港口完成矿建材料吞吐量1.54亿吨，同比增长7.0%，增速同比放缓9.1个百分点，其中砂石完成7670.6万吨，同比增长3.2%，外贸占其中16.2万吨，同比增长33.0%。

集装箱吞吐量同比减少，外贸箱比重增大。干线规模以上港口完成集装箱吞吐量614.0万TEU，同比减少9.3%，同比放缓30.3个百分点，其中外贸和内贸集装箱吞吐量分别完成245.0万TEU和369.0万TEU，同比分别减少0.6%和14.3%，增速同比分别放缓19.6和36.5个百分点，外贸集装箱所占比由36.4%增长到39.9%。

主要特点

长江航运景气水平稳步回升，景气指数由一季度的不景气区回到二季度的景气区；运价指数期内总体基本稳定，干散货综合运价指数小幅下滑、集装箱综合运价指数小幅上升；信心指数处于景气区，且二季度较一季度有所上升。

干散货运价微降，集装箱运价微升

干散货综合运价指数基本稳定并略有下滑，由1月的最高点688.09点，下滑至6月的最低点680.63点，降幅为1.1%。主要货种运价指数由高到低顺序为矿建材料、非金属矿石、金属矿石和煤炭。其中，煤炭运价指数基本稳定在583～600点；金属矿石运价指数基本稳定在637～646点；矿建材料运价指数基本稳定在1336～1358点；非金属矿石运价指数基本稳定在959～965点。

集装箱综合运价指数呈小幅上升态势，在981～986点波动，最高点出现在4月份为985.11点，最低点出现在2月份为981.99点。其中，上游运价水平最高，运价指数在1000点以上；下游运价水平最低，中下游运价指数均在1000点以下。

景气水平回升， 企业信心增强

长江航运景气水平高于去年同期。一二季度景气指数分别为95.89点和103.25点，同比分别上升10.60点和7.78点，明显回升。环比情况分析，二季度，港口企业景气指数为108.78点，处于景气区，比一季度上升6.97点；航运企业景气指数为96.99点，处于不景气区，较一季度上升7.80点。从区域情况看，上游一季度处于不景气区，二季度处于景气区；中游一季度和二季度均处于临界区；下游一季度和二季度均处于景气区。二季度，上游航运景气指数为103.68点、中游景气指数为99.20点、下游景气指数为104.78点，较一季度分别上升27.40点、下降1.49点和上升3.50点。

长江航运信心指数同比明显增强。一二季度信心指数分别为101.81点和105.62点，同比分别大幅上升18.48点和11.70点。

重点企业

总体上，港口企业经营情况好于航运企业。航运企业中，汽车滚装运输企业经营状况最好，全部实现盈利，75%的企业利润同比增长；旅客运输企业有半数企业处于亏损，经营状况最差，豪华游轮略有好转，高速客运基本持平，经济型游轮大幅下滑。

港口企业大多实现盈利

被调查的24家港口企业有20家盈利，总体盈利能力同比略有下降。24家企业共实现利润3.54亿元，同比下降1.28%。其中，20家实现盈利，占83.3%，盈利企业中利润增长有12家，占60%，利润减少8家，占40%；4家亏损，占18.2%，亏损原因是基建投资过大，财务费用增加。endprint

被调查企业的生产经营特点：一是货物吞吐量保持增长。24家企业完成货物吞吐总量2.42亿吨，同比增长4.5%。其中，外贸货物吞吐量4105.7万吨，同比增长6.62%；集装箱吞吐量337.6万TEU，同比增长4.98%。二是主营成本上升速度高于主营收入增长速度。24家企业主营业务收入38.56亿元，同比增长1.1%；主营业务成本32.54亿元，同比增长7.3%，其中装卸成本8.58亿元，同比增长9.2%。

航运企业盈利能力下降

干散货运输企业。被调查的20家干散货运输企业有5家亏损，总体盈利能力下降。20家企业共实现主营业务利润2511.29万元，同比减少7.05%。其中，15家略微盈利，占75%，盈利企业中利润增长的8家，占53.3%，利润减少的7家，占46.7%；5家亏损，占25%。

液货危险品运输企业。被调查的21家液货危险品运输企业有18家盈利，企业盈利能力下降。21家企业共实现主营业务利润7815.68万元，同比下降2.3%。其中，18家实现盈利，占85.7%，在盈利企业中利润增长的7家，占38.9%，利润减少的11家，占61.1%； 3家亏损，占14.3%。

集装箱运输企业。被调查的16家集装箱运输企业有12家盈利。16家企业共实现主营业务利润4877.4万元，同比增长4.6%。其中，12家盈利，占75%，盈利企业中利润增长的7家，占58.3%，利润减少的5家，占41.7%；4家亏损，占25%。

旅客运输企业。被调查的8家旅客运输企业有4家亏损，盈利能力略有回升。8家客运企业共实现主营业务利润927.5万元，同比增长3.37%。其中，有4家盈利（其中1家为高速客运企业，占50%，在盈利企业中利润增长和减少的各2家）；有4家亏损，占50%。

载货汽车滚装运输企业。被调查的8家载货汽车滚装运输企业全部盈利。8家运输企业共实现主营业务利润3419.13万元，同比增长8.75%，企业全部实现盈利。其中，6家企业利润同比增长；2家企业利润同比减少。

商品汽车滚装运输企业。目前，长江上从事商品汽车滚装运输企业共3家，本次被调查的2家，占总运力规模的82.5%。2家企业实现主营业务利润1224万元，同比增长3.05%，全部盈利。

下半年展望

数据显示，6月份新订单指数升至10个月以来高点；生产指数为53.0%，连续2个月回升；生产指数与新订单指数的差值为0.2个百分点，连续3个月缩小，为去年10月以来的最小值，供求矛盾有所缓解。同时，在市场需求提速和生产平稳增长的带动下，企业加大原材料采购力度，采购量指数升至年内高点，达到52.0%；主要原材料购进价格指数升至50.1%，重回临界点以上，制造业原材料购进价格走势由回落趋于平稳。

随着中国推出加快铁路建设和棚户区改造、扶持小微企业和服务业、放活资本市场等一系列兼顾长远发展与短期稳定的政策，中国经济将企稳回升，全年经济有望实现7.5%左右的预期增长目标。在宏观经济稳中向好、企稳回升的背景下，预计长江水路运输需求仍将保持增长，增速会有所加快。

下半年，预计干线规模以上港口完成货物吞吐量10.2亿吨，同比增长6.5%；完成外贸、集装箱、煤炭及制品、石油天然气及制品和金属矿石吞吐量分别为1.4亿吨、650万TEU、2.46亿吨、4320万吨和2. 14亿吨，同比分别增长6%、6.5%、7.5%、4%和5%。