耐久性混凝土施工技术控制

韩再国

摘要：混凝土是当前建筑工程中最主要的施工材料之一，其具有强度高、刚度大、稳定性好等优点。长期以来，相关研究者对混凝土展开了更深入的研究，为了提高其使用寿命，研究者采取了多种措施来提高其使用寿命，保证建筑物的耐久性，從而保证建筑物的正常使用。本文简单对耐久性混凝土施工技术的控制进行论述，以供参考。

关键词：耐久性；混凝土；施工技术；质量控制

所谓混凝土的耐久性也就是在混凝土规定的使用寿命以内会抵抗外界各种作用力，可以避免在实际工作中增加维修费用，从而确保混凝土工程使用的安全性。从我国现行的规定要求中看出，要想保证混凝土的耐久性，设计者一般都会采用极限状态来对其结构进行设计。众所周知，混凝土的耐久性受到多种因素的制约，这就需要施工人员对其加以控制。

一、混凝土原材料的选择及控制

原材料的质量决定了混凝土的质量，要想保证混凝土具有耐久性特点，那么就需要技术人员选择优质的原材料，并对其水灰比进行全面控制。

在选购原材料的过程中，相关工作人员应该对市场进行调研工作，将多个生产厂商的生产合格证、材料质量保证书等进行对比，并由监理方、建设方以及施工方对原材料的质量进行检验，待检验完成之后采购。并且施工人员将已采购完成的原材料运往施工现场时，避免在中途出现替换、返工等现象，保证其施工质量。

在选择水泥的过程中，技术人员需要注意的是一定要选择抗冻性能强、强度高、干缩性能小的品牌水泥。

粗细骨料是混凝土中重要的材料之一，选用粗骨料时，一般需要选用质地坚硬、吸水率小、孔隙率小的碎石；而选用细骨料时，技术人员一般需要保证其级配良好，质地均匀的中粗砂。不管是选择粗细骨料，其粒径都需要我们多加注意，避免粒径过大或过小而影响到混凝土的质量。

水必须要选用干净的自来水，严禁采用被污染的水，以免降低混凝土的性能；

为了提高混凝土的性能，技术人员还可以选用一些专用的外加剂，以保证混凝土的耐久性。

二、避免钢筋工程施工中出现通道腐蚀：

做好钢筋保护工作是避免钢筋出现腐蚀的有效措施。施工人员需要根据建筑物的结构特点以及当地的气候条件进行全面分析，然后确定保护层的厚度，严禁厚度过大或者过小。如果其保护层厚度过大，那么钢筋的有效断面也就相应减小，承载力不足，最终导致其表面出现各种裂缝；如果其保护层的厚度过小，那么外界环境中的有害物质就会对钢筋产生不利的影响，最终腐蚀钢筋。因此，施工人员在保护钢筋的过程中，一般都需要在其表面涂抹一层防腐蚀材料，而选用材料的过程中，要保证材料具有耐碱性与耐久性，我们也可以在其中掺入一定的外加剂，从而达到理想的施工效果。

在对垫块进行施工的过程中，要求其实际强度要高于设计的强度，并采用振捣器对其进行均匀振捣。施工人员在安装垫块的过程中，要求对现场及时供应充足的钢筋与模板，并在其周边埋设一定的铁丝，与钢筋绑扎，通过合理的处理才能够保证钢筋工程的施工质量，避免其出现腐蚀等不良影响。

三、耐久性混凝土施工技术及质量控制：

1、混凝土的拌制

一般来说，施工人员在拌制混凝土的过程中，需要将其强度、初凝时间、工作量、弹性等各种因素考虑在其中，然后确定其配合比，等到室内试验合格之后在运用在实际工程当中。在实际工作中，技术人员必须要严格按照其配合比进行拌制，以保证混凝土的质量与性能。在所有原材料配制完成并搅拌之前，技术人员还应该对细骨料的含水量进行测定，避免其因外界气候条件的变化而受到影响，如果出现问题，必须要对其进行调整之后再进行搅拌。搅拌的时间一般不超过3min。

2、混凝土的运输

泵输送、运输车运送是混凝土输送的两种主要方式。如果技术人员采用的是泵输送方式，管路起始的水平段长度要求大于或等于15m，除出口处要采用软管外，输送管路其它部分要避免采用软管或锥形管。另外，输送管路要进行牢固的固定，不要与模板或者钢筋进行直接的接触。运输要求管路的平坦，保证在运输过程中混凝土均匀性的保持，当混凝土运到地点时能够不分层、不漏浆。混凝土连续输送时间间隔小于或等于45分钟，坍落度损失小于10%。如果是在夏季高温时进行施工，要用湿草袋等物品将输送管盖起来，这样能够防止因温度过高导致混凝土塌落对施工的影响。在冬季进行施工时，要用保温材料将输送管包扎起来，以防止混凝土受冻。

3、浇筑

混凝土在进行浇筑前，要应针对工程的特点、环境与施工条件先设计浇筑方案，其中包括：浇筑起点、进展方向和厚度等。浇筑方案定好后，不得在浇筑过程中无故更改方案。在进行混凝土浇筑前，要对钢筋的型号、数量和间距等进行仔细的检查。构件侧面和底面的垫块每平米至少要有4块，进行浇筑时保持小于2米的自由倾落高度，如果大于2米，要采用滑槽、漏斗等仪器来进行输送混凝土的辅助工作，保证混凝土不分层、不离析。混凝土的浇筑要采用分层连续推进的方式，保证间隙时间在90分钟以内，一次摊铺的厚度小于等于300毫米。除此之外，浇筑要尽量在一天中气温最适宜的时候，入模温度保持在5到30℃，夏季时，要采用冷水进行拌合，且采取一定的遮荫措施来保证入模温度。相对较低的温度时，要及时采用保温防冻的措施。

4、振捣

混凝土的密实采用高频插入式振捣棒和附着式振动器联合振捣的方式进行。混凝土的振捣要采用操作台进行统一控制，由专人负责操作，进行统一指挥，严格控制振动时间及顺序。

5、养护

混凝土的养护尤其要注意湿度和温度。单单的浇水保湿不能够称之为养护，还要注意混凝土温度变化的控制。在进行湿养护是时候，要能够保证混凝土表面的温度和内部的温度与大气温度之间没有太大的差异。保温和散热的综合措施都要采取，以防止温差太大。以往的经验来看，蒸汽养护能够很好的解决上述问题。

另外，混凝土要遵循以下养护原则：升温不要太高和太早；降温不要进行的太快；混凝土的各个接触面之间的温差不要太大。

6、高温条件下混凝土的施工

拌和、浇筑、养护等施工程序在高温下进行会损坏混凝土的质量和其耐热性能，导致塌落损失的过快，用水量增大等等。所以，在高温下对混凝土进行浇筑作业时，要对混凝土的最高温度有所控制。以下为作业中降低混凝土拌合物温度的几项措施：

（1）对所有材料进行遮荫或围盖，以及冷水喷水进行冷却。

（2）给输送泵进行搭棚庇荫、对混凝土输送泵管道用棉被套等进行包裹，使其保温隔热，另外还要进行水冷却。

（3）与混凝土接触的模板、钢筋等在浇筑前要用湿麻布进行覆盖，用喷雾状的水使其冷却到30摄氏度以下，避开入模温度高于30℃时段。

四、总结

混凝土的耐久性与强度是混凝土工程施工中最主要的两个性能，因此在实际工作中，施工人员必须要转变传统的思想观念，对混凝土耐久性加深认识，以混凝土的强度与耐久性为基础来选择优质的原材料，并通过试验确定其配合比，对每一项工作环节加以控制，这样才能够保证混凝土的耐久性以及强度。当施工完成之后，施工人员还必须要对其进行养护工作，以确保其施工质量与耐久性，延长工程的使用寿命。

参考文献：

[1] 江京平，戴友保，彭建萍.武广铁路客运专线耐久性混凝土施工技术[J]. 铁道建筑. 2010（01）

[2] 陈会升.铁路客运专线高性能混凝土施工探讨[J]. 四川建材. 2009（06）

[3] 苏庆国.耐久性混凝土施工质量控制[J]. 铁道建筑技术. 2003（S1）