新能源众筹项目尝鲜者

众筹，是指通过互联网方式发布筹款项目并募集资金。项目成功后，项目发起人将会给予支持者对等的回报。只要是网友喜欢的项目，都可以通过众筹方式获得项目启动的第一笔资金，为更多小本经营或创作的人提供了无限的可能。这一方式正在被新能源公司尝鲜。

比利·帕瑞诗（马赛克总裁）

马赛克总部位于美国加州奥克兰，2013年被美国《快公司》（Fast Company）杂志评选为能源资源领域十家最具创新力的公司之一。其主要业务是面向全美在线筹集资金，为屋顶太阳能系统项目提供资金，从某种意义上讲，是第一家众筹绿色投资公司。

2011年5月成立以来，马赛克已经募集了超过600万美元，为超过18MW光伏项目提供了融资服务。其最重要的意义在于改变了能源项目融资的模式。

作为一个众筹平台，马赛克对投资者要求的门槛是25美元，用户可以选择平台上提供的某个项目进行投资，马赛克提供项目装机、预测年发电量、组件和逆变器品牌、预计并网时间、电力销售合同情况、借款人资料、贷款年限和利率等信息。

马赛克的创始团队共四人，背景覆盖互联网金融和清洁能源行业。总裁比利·帕瑞诗（Billy Parish）热衷于气候变化运动，曾创立让年轻人参与清洁能源和气候解决方案的非营利组织能源行动联盟。比利·帕瑞诗称：“我们正在打造一个全新的平台，让普通人可以从清洁能源革命中获益。”

马赛克的野心还不止于光伏领域，考虑到未来可能为其他可再生能源项目提供融资服务。“我们喜欢分散投资，”比利·帕瑞诗说，“个人可以直接投资清洁能源项目，并获得好的回报。”

凯普克（德国亚琛工业大学教授）

凯普克并非是汽车制造商，名下也没有任何企业，仅是德国亚琛工业大学的教授。其在12个月内打造了一款续航能力150公里以内，售价仅为1.5万欧元的电动汽车。这款车被命名为StreetScooter——“街头滑板”。同名德国电动汽车公司“街头滑板”被福布斯中文网称为“比特斯拉更彻底的颠覆者”。因为即使是特斯拉，也难以在如此短时间内研发并出一款如此低价的电动汽车。凯普克能够做到，是因为采用众筹模式，打造了一个以供应商为主体的网状联盟，让生态系统内的所有公司一起参与新车研发。

他建立了一个由上百家企业组成的联盟，涵盖了从电动汽车生产到销售的整个产业链。很多企业在参与研发的同时也入股“街头滑板”。通过分解，凯普克将研发工作拆分成许多分支项目，每个项目由一个“领导工程小组”负责。

通过该模式，由于十多家大企业的入股，让“街头滑板”几乎以成本价可以获得各种零配件。同时，网状联盟还涵盖了汽车经销商和售后服务商，因此这两方面也省下了不少钱。“街头滑板”能够得以保证低价。

李原（联合光伏集团首席执行官）

今年2月份，招商新能源集团旗下联合光伏集团有限公司携手国家开发银行、国电光伏和网信金融（众筹网），尝试通过互联网众筹的模式，在深圳前海新区联合开发全球第一个1兆瓦的分布式太阳能电站项目。

作为全球第一个兆瓦级分布式太阳能电站项目，发起企业联合光伏将协助第一期的项目完成并网，确保电站的长期稳定收益；国家开发银行为资金管理方协助项目公司开设众筹监管专户；项目EPC则由国电光伏带资建设、全程负责，从而确保施工质量和发电量；资金来源则通过众筹模式向公众募集。

该电站通过股权众筹方式，设定1000万筹资额，在线众筹时间从今年3月1日到3月31日，参与方认购份额为10万人民币/份，每人最多一份。

联合光伏此前名为金保利新能源，招商新能源是其最大股东。此次，联合光伏将新兴的互联网众筹模式运用到分布式光伏发电项目中来，可以说是一次大胆的商业模式创新。

李原认为，推广“联合打造，全民参与”光伏建设的新理念，是众筹模式推动新能源电站建设最重要目的之一，“我们并不缺钱，是想打造和推广这样一种全新的模式。”