气顶液制动系统的ABS开发

气顶液制动系统的ABS开发

在巴西，ABS的应用被视为提高商用车安全性的一个重要的技术改进。巴西国家交通委员会决议CONTRAN 380/11规定,从2014年起，所有商用车辆必须强制安装ABS。巴西的汽车行业已采用了诸多主动安全技术，如ESP、ASR、DTC等。ABS的主要功能是保证车辆在紧急制动时的方向稳定性，防止车轮在极端情况下被锁死。商用车最常见的制动系统是全液压制动或气压制动。介绍了气顶液制动系统的ABS开发，包括前制动液压系统和后气动制动系统。在技术方面，气动制动车辆在停车制动能力方面要比全液压制动系统超出50%，并且能够显著改善汽车的制动效率。

气顶液制动系统的结构基本是在纯空气制动系统的基础上，在前轴安装液压制动组件。其中，气顶液装置的作用是将空气压力产生的制动能量传递到前制动装置上。制动助力器是一种典型的空气-液压转换单元，其由空气制动系统的制动阀辅助气缸进行控制。推杆的力使主缸活塞对液压制动液施加压力。对气顶液制动系统进行了试验测试。试验表明，车辆在高负荷摩擦的条件下并没有观察到ABS起作用，原因是由于在此条件下车辆还未达到车轮锁死的极限。根据试验数据分析可得，针对气顶液制动系统所开发的ABS是有效的，且具有一定的鲁棒性，可以保证制动过程呈现一种稳定的线形态势。

Getulio Soares Júnior et al. SAE 2013-36-0245.

编译：张玉伦.