基于自动变速离合器状态监测方法的预锁特性推导

基于自动变速离合器状态监测方法的预锁特性推导

定性地讨论了物理误差导致的有效特征理论来源对湿式摩擦离合器状态监测的重要意义。理论上推导出特征和平均摩擦因数（COF）之间的物理联系，并可以代表湿式摩擦离合器的退化程度。通过对湿式摩擦离合器状态监测的预锁特性进行理论推导表明，两种预锁特性与平均摩擦因数成反比关系。为了评估理论联系的精确性，在对一些使用完全仪表化的SAE#2装置的纸面湿式摩擦离合器进行加速寿命试验，获得的试验数据应用Pearson相关系数。通过试验数据的分析，COF值接近于1，说明了理论预测的合理性。

值得注意的是，从加速寿命试验获得的数据来自不同的商业湿式摩擦离合器，通过相同的控制条件，即假设为试验环境，并使用完全仪表化的SAE#2装置。所有试验都是在相对高能耗的10000个工作周期内完成。在试验中，每个离合器工作周期内，对最初的输入和输出旋转速度，施加压力和入口油温进行等值控制，此外在输入和输出飞轮上不施加转矩。通过这种方法，影响滞留时间和滑移距离这两个特征的其它控制变量是可以忽略的，因此，这两个特征的变化主要是由离合器退化导致的。

为了实现状态监测方法的精确性，理论上以控制变量的变化越小越好：①油的温度；②驱动压力；③最初的相对转动速度。

实际应用中，可以通过在ECU中内嵌一些控制和收购相关策略来满足上述需求。目标信号处理和特征提取的本质预示着预锁特性对于传统自动变速器和双离合变速器上应用的湿式摩擦离合器的状态监控都是合适的。这样，最初的相对旋转速度对于不同的工作周期可以限定为同一值。

刊名：Mechanical Systems and Signal Processing（英）

刊期：2014年第46期

作者：Agusmian Partogi Ompusunggu

编译：薛雷