科技杰狮开启港口运输新境界

周莉

红岩杰狮港口牵引车，是意大利IVECO重卡研发团队与中国本土工程师在“STRALIS”平台上联合定制研发的港口运输车辆，它融汇了世界重卡的当代技术与国内重卡的实践经验，注重人本科技与传统文化的兼收并蓄，实现了优化创新，大部分技术与欧洲同步并进行了国内港口环境的适应性改进与提升。

目前，无论在青岛、上海、宁波、厦门或深圳等国内主要港区，都可以看到杰狮港口牵引车的矫健身影，是杰狮独特的科技品质让众多的港口运输企业对之青睐有加。

驾乘舒适

杰狮港口牵引车和杰狮家族其他车型一样，引进意大利IVECO的整车技术，在油漆方面使用的是同步IVECO马德里工厂的世界一流涂装工艺，防腐蚀性强，增加车辆在海风盐分较重环境下的使用寿命，二手车价值更高。

驾驶室采用高强度钢板，整体冲压成型，高精度焊接;通过欧洲碰撞标准（ECE R29）验证，抗撞击力强;驾驶室整体后移技术，最大限度保障驾乘人员安全。全景驾驶室视野开阔，按照欧洲标准科学选用仪表台材质，依据人体工程学合理布局、搭配颜色，操作简便，不易疲劳。

经济通用

杰狮港口牵引车配备源自世界一流菲亚特动力的CURSOR发动机，动力强劲、性能稳定、经济省油;杰狮港口牵引车可选4.11、4.42速比的驱动桥，黄金链式动力总成，在最短时间内实现经济车速;整车动力总成通用性好，维修养护方便简单，适用于港口内、外短途高效运输。

操纵灵活

考虑到港口场地狭窄、弯道多的环境特点，杰狮港口牵引车配备了全新转向系统，该系统通过了国际ECE R79转向标准验证测试;同时，杰狮港口牵引车搭配法士特变速箱，操作简便、起步换挡平顺，能够减轻驾驶员疲劳程度。

环保节能

当今环保运输成为时代主题，上汽依维柯红岩根据市场需求，推出的杰狮LNG港口牵引车，比柴油车辆低30%的使用成本，在港口短程运输方面能充分发挥在节能降本方面的突出优势;杰狮LNG港口牵引车采用可多方位调节LNG智能化显示屏，全面引进IVECO先进冷却技术，效率比同类产品提升18%左右;标载55吨百公里耗气量比同类产品低3%;全国港口均设有专业服务网点，让用户全程无忧。