基于港口航道工程施工重点环节的控制

伍嘉杰

摘 要： 随着我们国家现代化建设在不断的发展那，港口航道工程也在日渐增多。港口航道是我国发展世界经济的重要资源，其在推动我国地区经济发展方面具有决定性作用。本文针对从港口航道施工过程，对其在施工过程中的重点环节进行相关的分析研究。

关键词： 港口航道工程； 施工重点；控制

中图分类号： U61 文献标识码： A

前言：港口航道工程的施工质量直接关系到整个港口在世界经济贸易中的航运能力， 故港口航道工程是一项非常重要的基础设施。 只有保证港口航道的施工质量才能充分的发挥其在国际经济贸易中的航运能力， 才能推动地方经济的发展。

1、 港口航道护岸工程的施工

1.1 施工测量工作

在对港口的航道进行施工时，应该注意对护岸航道的测量工作，对线路的长短、标高等都应该进行进行严格的控制，保障测量的精准性。还应该对相应的水准点闭合度进行严密的控制与测量，对不同水准点进行分别测量，以此来保障数据的精准度，从根本上提高施工的质量。同时，还应该对水准点的分布范围进行有效的限制，应该在20 m的范围内找到相应的水准点，只有如此，才能对施工的质量与效率进行有效的控制。在对进港口位置的航道护岸进行施工的过程中，应该注意施工的规范性，严格按照施工图进行施工操作，并按照要求做好基础边线的放样工作，并设立相应的基础边桩来规范施工，在弯道的位置应该注意加

桩，以此来对工程进行保护，避免桩出现不稳定的现象影响施工的安全与质量。

1.2 混凝土的施工

在对混凝土进行施工的过程中，首先就是要保障混凝土的配比按照施工的规范与相应的要求进行，并在使用原材料之前，应该对材料进行及时的检测，只有达到相应的标准方可使用。在对混凝土进行搅拌的过程中，应该对配比的比例进行控制，并对搅拌的时间进行管理，避免出现搅拌不均匀的现象，只有搅拌的均匀才可以进入施工使用，否则会对施工的质量与安全产生一定的影响，严重的甚至会出现坍塌的现象。

其次就是对混凝土的浇筑进行重视，对基槽进行修整，并进行检验，只有达到国家质量的标准后方可进行施工使用，同时，还应该有工程中的监理工程师对各项工序与设备进行检查，以此来保障施工的质量。之后就是立模的工作，这就要求对混凝土模板的强度与刚度进行检查与控制，以此来保障施工有序的进行，当然，还应该保障模板的稳定性、表面的光洁平整、接缝位置的严密性等等，以此来提高施工的质量，避免出现漏浆的现象。在进行浇筑之前对基槽内部的杂物进行彻底的清理，应该保障基槽内部的清洁与干净，这也就可以避免在混凝土运输或者是装卸的过程中出现离析的状况，尤其是在运输距离相对较远的时候，

应该注意运输车的搅拌工作，以此来提高混凝土的使用效率。还应该使用振捣器将混凝土进行捣实，在这一过程中应该注意的问题就是振捣器的深度，如果没有对振捣器插入的深度进行控制，也就难以对混凝土使用的强度与刚度进行有效的控制。

1.3 浆砌块石墙身砌筑

如果基础的混凝土强度达到设计要求的70%时，就应该继续对底板上的杂物以及泥土进行有效的处理，并将地板上的积水进行处理，保障墙面的干净。在对浆砌块石进行选择的过程中，应该使用坚石或者次坚石来进行砌筑的施工，相比来讲，这种材料的强度相对较大，并具有紧密、牢固等特点，同时，在对石料进行选择的过程中应该避免出现裂痕、污染、杂物以及泥土等等物质。对石料进行使用应该严格按照设计的要求进行，以此来保障施工的质量与效率。在进行砌筑的工作过程中，应该使用错缝砌筑或者是坐浆的方式进行施工，以此来提高施工的稳定性与安全性，对砌块进行施工的过程中还应该保障缝隙处采用砂浆进行填充，并做好粘结的工作。在对上层进行砌筑的施工过程中，还应该对下层的砌块

进行注意，避免其受到影响出现振动的现象。在进行砌筑的过程中，应该对出现沉降的缝隙处进行处理，通过对砌筑墙身的控制，来保障港口航道的稳定性与平整性。在对砂浆进行搅拌的过程中，应该严格按照相应的规范与比例进行，以此来减少不必要的问题，在对泄水管进行安放的过程也应该按照施工的要求与设计进行。当对墙面进行施工的过程中应该注意，如果墙面的强度达到要求之后，应该及时进行勾缝，并对勾缝的方式进行控制。此外还应该对墙面进行定期的保养与维护，以此来提高港口航道的使用时间。

2、 疏浚工程的施工工艺

疏浚工程主要是负责清理航道中的泥沙， 确保主航道的水位深度。 在实际的疏浚施工中，通常采用一些比较先进的机器设备， 运用科学的技术指导进行高效的航道泥沙清理。其中，建立一个科学合理的泥沙堆放点和相应的排水系统是整个疏浚工程的核心内容。

2.1在施工前，为确保其工程数量的不变，需要对航道的断面进行多次重复测验，应该制定完善的施工计划和施工图纸，确保工程施工的质量安全。试挖。为确保施工人员的生命安全和施工的顺利进行，通常会选用一名有经验的施工人员进行试挖，并结合相关的实际数据对疏浚工程计划方案进行及时地修改。挖槽。 为保证挖槽的质量，应该根据试挖后的施工计划方案和数据进行施工，回淤情况和开挖后泄漏泥沙的程度， 来判断施工的深度是否达到相关数据标准。为了避免漏挖，需要将每条挖槽与之相邻的挖槽的重叠范围控制在 5 米左右。同时，在具体的施工过程中， 需要对开挖点进行定期的检测，根据收集的数据绘制对应的开挖断面图， 便于及时了解挖槽的实际情况， 保证疏浚工程的施工质量安全。输送泥浆。 在进行疏浚工程施工时， 需要保证整个港口航道的正常运行， 避免航运船只对施工的干扰。 在进行泥浆输送时， 需要铺设水下潜管， 通常是将水上的潜管与水下的连成一个整体， 为确保水下潜管的连续性， 需要保证铺设潜管后航道水深大于 2.5 米。 同时， 为避免输送泥浆管道在水浪的作用下

出现下沉， 应该严格控制水上输泥管与浮筒的封闭处连接的紧密性。

2.2 疏浚工程的控制要点

港口航道是世界经济贸易的窗口， 随着世界经济的快速发展， 港口吞吐量变得越来越大， 在进行疏浚工程施工时， 需要选择船舶量较少的时间段进行施工。 对此， 需要疏浚工程相关的负责人制定一个科学合理的疏浚方案， 通过局部疏浚施工来逐渐完成整个港口航道的疏浚工程施工， 能够最大限度的减少

或是避免疏浚工程施工对航运的影响。港口航道拓宽工程的施工工艺和控制要点

2.3 拓宽工程的施工工艺

为了满足不断增长的航运需求量， 减少或是避免港口航道堵塞， 对其进行拓宽工程的施工是十分有必要的。港口航道拓宽是在现有巷道的基础上， 对主航道的两侧进行拓宽， 主要是合理的拆除主航道两旁的建筑物， 并进行科学合理的拓宽工程施工， 确保巷道的正常运行。

2.4 拓宽工程的控制要点

为应社会经济发展的需求， 在进行港口航道拓宽工程施工中应该注意以下几点： 一是确保现有航道的正常运行， 如对航道通航实行分时制； 二是必须先进行科学合理的数据勘测、 研究分析， 再进行周边建筑物的拆除； 三是制定合理的设计施工方案， 确保新建成的航道能够正常运转。港口航道分道工程的施工工艺和控制要点

2.5 分道工程的施工工艺

分道工程是随着航道的增加， 为保障整个港口航道的正常使用， 而进行的相关航道的调整和航线的完善。 主要是通过制定科学合理的分道方案， 运用先进的设施设备对原有航运的设施进行拆除， 并建立新的航运设施。

2.6 分道工程的控制要点

分道工程施工需要根据拓宽航道进行相应的航道调整和航线完善， 同时， 也需要保证整个港口航道的正常运行。 在具体的分道工程施工中， 需要制定一个科学合理的分道方案， 并将其设计落实到实际的施工过程中， 在保证港口航海道正常运行的情况下， 提高其航运能力， 推动经济的发展。

结束语

综上所述，随着我国经济的发展与外贸的进步，港口航道已经成为各国的基础设施，但在其施工的过程中还存在一定的不足之处，这就要求对其进行处理，从疏浚的方面来对港口航道施工进行研究，以此来保障我们国家航道的正常进行。

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