关于水稳砂砾施工的几点注意事项

2015-01-22 09:17徐继超
中小企业管理与科技·中旬刊 2014年12期
关键词:延迟时间砂砾含水量

摘要:针对影响水稳砂砾施工强度的几个因素,水稳砂砾的压实度测定、水稳砂砾对沥青路面的影响,提出施工方面需要注意的几点事项。

关键词:道路工程水稳砂砾强度压实度检测沥青路面影响

0引言

水稳砂砾是现代道路施工中处理基层的必要材料之一,在施工中经常因材料级配不合理、水泥含量不稳定、含水量不合格、碾压不及时等原因造成道路基层压实度达不到要求,取芯不合格,从而导致整个道路工程的质量下降。根据几年来,本人对水稳砂砾施工的观察和研究,在此小结了水稳砂砾施工的几点注意事项,请同行们予以纠正,以便在水稳砂砾施工中作为参考。

1水稳砂砾的材料组成

水稳砂砾是由砂砾、水泥和水按照一定的配合比,通过水稳站拌和而成。

2水稳站的选用

水稳站的生产能力从300吨/小时到600吨/小时,在选用时应充分考虑工程的需求量与工程作业地点的距离等要素相匹配,尤其是备料时要充分考虑到各种材料的需求量与装载机上料远近的距离问题,要把需求量大的材料放在近处,需求量小的材料放在远处。

3影响水稳砂砾强度的因素

3.1水泥剂量的影响水泥的剂量决定了水稳砂砾的强度,随着水泥剂量的增加,水稳砂砾混合料的物理、化学性质将得到更进一步的提高。所以在一般情况下,在保证水泥混合料能达到规定要求的前提下,尽可能地降低水泥剂量,以降低成本。在实际施工中一般采用5%左右的水泥剂量。水泥剂量低,会造成强度不够,取不出芯:高时容易出现干缩裂缝,而且会增加成本。

3.2养生温度的影响养生温度对水稳砂砾混合料的强度有很明显的影响。养生温度越高,水稳砂砾混合料的强度也越高,所以在实际施工中必须考虑施工现场的温度。

3.3延迟时间的影响由于水泥等级的提高,细度也越来越细,水化速度更快,使施工的难度更大。因此水稳砂砾施工要严格控制其成活时间,除应选择初凝时间长的低标号水泥外,还应在施工分段长度上要适当,施工要紧凑。而延迟时间对强度的影响反映在下面3个方面:①在延迟碾压成型时,已形成的部分水滑物将不能充分发挥胶凝作用。②延迟时间对已形成的结构产生了损坏。③延迟时间使水稳砂砾基层材料碾压更困难,因此成型时达到的最大干密度要变小,空隙率增加,因而强度降低。

3.4含水量的影响含水量对于水稳砂砾的强度有很大的影响,当含水量过小时,其发生化学与物理作用不充分,就得不到最大限度的粉碎和均匀拌和,也无法达到最大压实度的要求,因此要尽量靠近最佳含水量。还要考虑到运输过程中的水分消耗,一般出料时含水量应大于最大含水量1-2%。

3.5施工及运输的影响①尽快将拌成的混合料运到铺筑现场。如运距远,车上的混合料应该覆盖,以防水分过分损失,并尽快摊铺碾压成型,从拌和到成活延迟时间不得超过3-4小时。②水稳站与摊铺的生产能力应互相协调,摊铺速度均匀,尽量减少摊铺机停机等料的现象。摊铺机后设专人消除粗细集料离析现象。③用振动压路机、三轮压路机仅限在摊铺机后面及时进行碾压。及时进行压实度检测,不够时及时进行补压。④对已成型路段,应及时洒水养护,保持七天内表面湿润。不宜开放交通,特殊车辆需要行驶时,车速应限在30公里/小时以内。

4压实度异常现象分析

4.1如果压实度检测结果普遍超过100%,即所谓压实度异常,此时就应检查使用的材料最大干容量是否准确,以及标准砂、灌砂筒的标定是否符合土工和无机结合料试验规程要求。如不准确或不规范,需重做击实试验确定准确的最大干容量,或重做标定试验。如属个别现象则可能是取样时的偶然误差所致,如打洞时碰上一个大的碎石,致使洞的实际体积增加,取样质量偏多。异常现象一般原因是碎石含量比设计碎石含量值有所增加,而最大干容量还是采用原设计配合比的最大干容量,经计算,分子比分母大,致使压实度超过100%。

4.2压实度控制方法现场用灌砂筒法检测压实度时,需要测量出碎石含量,为了试验对比评价,先期铺筑250米基层试验路。在现场利用灌砂筒法检测压实度的位置附近做出标识(任意标定10个位置),以特评价检测钻孔取芯时找出对应位置。

5水稳砂砾对路面结构的影响

5.1水稳砂砾混合料的强度不够时,如表面水由沥青面层渗入,水稳砂砾混合料基层就会发生软化,从而导致沥青面层龟裂破坏。

5.2水稳砂砾混合料的抗冲刷能力不是很好,一旦表面由沥青面层的裂缝或由水泥混凝土面板的接缝透入,就容易产生冲刷现象。

6结语

要想保证水稳砂砾强度,不仅要在原材料的选材、级配的合理、水泥含量、含水量上进行控制,还要在施工措施等方面加强管理和监督。

参考文献:

[1]张秀山.水泥稳定钢渣性能研究[J].公路交通科技(应用技术版),2009(05).

[2]王艳,倪富健,李强,李再新.水泥稳定碎石基层横向收缩裂缝控制研究[J].公路交通科技,2008(02).

[3]赵宇.水稳砂砾基层沥青路面裂缝成因分析及处理措施[J].黑龙江交通科技,2006(05).

作者简介:徐继超(1972-),男,黑龙江哈尔滨人,工程师,中共党员,研究方向:公路工程管理。

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